Rèv rive vre - BMW 530 d Touring
Estasyon kabwèt la pi souvan asosye ak yon limousine fanmi, manier raz ak kondwi trankil. Erezman, epòk kalson ki gen anpil chanm ak "karavàn" k ap deplase dousman sou wout yo fini. Konsèpteur otomobil yo kounye a lage modèl ki efektivman defye estereyotip sa yo ak konplètman chanje lide estasyon kabwèt yo.
Design pou senk
Dènye BMW 5 Seri Touring se youn nan estil kò ki pi bèl sou mache a. Mwen ta menm eseye di ke sa a se machin nan pi bèl nan istwa a nan mak la Bavarian. Kòm li te tounen soti, pa sèlman pou mwen se varyasyon ki pi vizyèlman enteresan nan senk nouvo yo. Silwèt agresif ak dinamik yo te akòde prim ki pi wo nan domèn konsepsyon epi yo te bay tit la nan "Pi bon nan pi bon an". Men, èske se sèlman aparans la ki enpòtan? Yon bagay se pou asire w: BMW 5 Seri a pa janm te tankou yon sedan versatile. Eksteryè konsepsyon se intemporel. Konsepsyon élégance konbine avèk senplisite detay kreye yon atmosfè inik ak amoni.
Lè konsepsyon machin sa a, mak la BMW deside abandone liy kò kontwovèsyal epi retounen nan klasik yo. Mwen dwe admèt ke efè a gen anpil siksè. Estasyon wagon 5 Seri a sanble elegant ak dinamik. Karosri a se yon melanj de agresif spòtif ak bagay konplike limousine. Li imedyatman klè ke sa a se yon machin prim. Pati devan an sanble ak pi fò nan modèl mak la - yon kapo long, yon enteryè Recessed, yon griyaj orijinal ak limyè devan agresif. Machin sa a pa ka mal. Liy twati a yon ti kras an pant melanje parfe ak taygat la epi li pa sanble yon korb ditou. Dèyè a se menm plis rasyal pase limousine nan seri sa a.
Natirèlman, chofè a pa pral wont ale sou machin sa a nan yon reyinyon biznis oswa yon evènman eksklizif. Yon kabwèt konsa pi asosye ak libète ak fòm aktif pwopriyetè a pase ak yon papa ki mennen timoun nan lekòl oswa nan jadendanfan. Senk konbine anpil karakteristik nan yon sèl antye.
Ergonomi kabin ak jwe konplè
Yon limousine premium se, nan kou, bon jan kalite ki pi wo nan materyèl ak anfòm pafè a, espas ak konfò. Pou la pwemye fwa nan yon modèl Bavarian, gen anpil espas ke malèz se soti nan kesyon an. Chofè a ak pasaje ki tou pre yo pral santi yo gwo epi yo pral pran pozisyon trè konfòtab. Chèz yo, boure nan kwi mou Dakota, anfòm parfe ak fòm kò a, bay bon sipò ak konfò. Elektwonik kontwole anfòm nan kò a, asire, pami lòt bagay, ke headrests yo bwa nan tèt vwayajè a oswa anpeche li glise sou kote.
Pasaje yo nan chèz la dèyè yo garanti espas ki la nan yon limousine epi yo pa bezwen lite ak pozisyon difisil oswa jwenn pozisyon nan kò pafè. Gen ase espas anba pye ou ak anwo tèt ou. Premye a tout, sa a se yon pwofil metriz nan sofa a ak chèz reflechi. Pasaje yo okipe pozisyon optimal epi yo pa grate tèt yo sou pawa plafon an. Yo chita alèz epi yo pa plenyen sou mank de espas alantou. Kabin lan se ergonomics pi bon kalite ak yon referans a modèl ki pi gran nan seri a 7. Sou yon bò, "rich", ak nan lòt men an, tout bagay se nan men yo. Anplis de sa, senplisite ak operasyon egzanplè nan tout aparèy ki sou tablo. Yon moman se ase yo wè posiblite yo ak seri a nan karakteristik ki disponib nan etajè an tèt la. Toit panoramique, kontwòl kwazyè aktif, sistèm chanjman liy inatandi, èkondisyone 4 zòn, ekran fonksyon koulè 3D ak navigasyon, kamera tèmik ak sistèm pakin, Head Up - ekspozisyon vitès ak mesaj debaz sou vit machin nan, Adaptive Drive - sistèm kontwòl sispansyon. , sa a se youn nan gadjèt yo itil sou tablo nouvo senk yo.
Anplis de sa, jan sa dwe fèt yon kabwèt estasyon, gen yon gwo lòj bagaj - 560 lit pou valiz. Aksè fasil nan lòj bagaj la se yon fenèt ouvèti separeman oswa taygate a tout antye.
Fleksibilite konprese chèz la
Ou achte yon BMW pa pou plas la ak pou transpò machandiz. Yon machin nan mak sa a ta dwe prestijye ak elegant, bèl epi, pi wo a tout moun, gen gwo pouvwa, volan egzak ak karakteristik kondwi ekselan. Ekipman abò a dwe pèmèt kondwi agresif, men nan limit sekirite. Modèl tès la gen tout bagay. Anplis de sa, li bay plezi kondwi ak eksitasyon. Li kenbe wout la byen nan kwen, gen bon akselerasyon ak san pwoblèm ranmase vitès. Monte gwo. Mèsi a dènye transmisyon otomatik la, BMW 530 d adapte angrenaj yo pafètman nan pozisyon pedal akseleratè a ak vitès la rive. Se kondwi a transmèt parfe, san yo pa jerks ak ap tann pou chanjman Kovèti pou. Levye transmisyon otomatik la sanble ak yon joystick pa sèlman nan aparans, men tou nan prensip operasyon an. Se chwa nan mòd nan kondwi (pa egzanp, Drive) te pote soti nan mouvman sekans pi devan oswa dèyè, men se pa toujou ap - baton an retounen nan pozisyon orijinal li. Bouton nan tèt li aktive opsyon "pakin". Pou moun ki vle plis sansasyon, yo bay pwogram SPORT, ki file reyaksyon yo epi li bay dinamik, epi anplis, nan vèsyon SPORT +, ESP a konplètman enfim. Sepandan, sa a se yon mòd pou chofè ki gen eksperyans ki konnen ki jan yo donte motè a dinamik ak kondisyon wout la. Nou gen 245 hp a dispozisyon nou. ak akselerasyon a dè santèn nan 6,4 segonn. Anba kapo a se yon inite dyezèl sis-silenn, ki se byen ékonomi ak konsome ti gaz nan presyon gaz modere. Surprenante bon mache nan kondwi.
BMW 5 Seri Touring la panse ak pi piti detay. Mèsi a sispansyon adaptasyon an, li bay swa yon santiman espòtif oswa konfò pafè sou demann. Li an sekirite yo di ke li se tou pre ideyal. Pri pou modèl tès la kòmanse nan PLN 245, men si machin nan modènize nan vèsyon an prezante, yon lòt PLN 500 pral oblije depanse. Ekipman adisyonèl yo rich, men, malerezman, li rale difisil nan pòch ou. Sa a se sèl dezavantaj ke mwen jwenn nan machin sa a.
