Mercedes-Benz A-Class: pi piti a gen pi bon an

Mercedes-Benz kontinye avèk siksè mete ajou modèl li yo. Apre premye reyinyon modèl yo pi gwo (ak plus), li se kounye a vire nan pi piti a. Men, fwa sa a, modènizasyon an nan klas la, twazyèm lan nan yon ranje, se konsa bon jan ke li pa posib ankò pale sou yon modèl antre-nivo.

Premyèman, ou bezwen ogmante gwo pous ou ankò nan fòm, ki se toujou enkyetid la nan Slovene Robert Leshnik. Men, fwa sa a plis pou rezon pratik. Nouvo konsepsyon A-klas la pral pran kèk abitye avèk yo. Sitou paske nan limyè dèyè yo oswa dèyè a an jeneral, ki sanble twò jeneral ak aparan nan nenpòt lòt machin. Men, sa a se vre jiskaske ou reyalize ke fòm nan se tankou ke li se tankou ke machin nan gen koyefisyan ki pi ba lè trennen (CX = 0,25) nan klas la. Lè sa a, ou pa bezwen Stink nan fòm ankò, ou?

Nouvo Klas A a grandi anpil sou predesesè li a. Espesyalman nan longè, paske ogmantasyon an se otan ke 12 santimèt, yon bagay piti, men piti anpil, men tou, nan wotè ak lajè. Done ki pi enpòtan yo se yon anpatman ogmante pa twa santimèt (akòz ki gen plis espas andedan) ak 20 kilogram mwens pwa nan machin nan. Rezilta a se yon machin Harmony ki pa diferan twòp de predesesè li nan imaj li yo epi an menm tan an satisfè kondisyon ki nan mond lan modèn. Alman yo toujou vle trete l 'bay tou de jèn achtè ak moun ki jèn nan kè. Men, si tout tan tout tan, lèt la pral fè yon bon mouvman - yon machin jèn kap ak sibstans ke anpil machin pi gwo ak pi chè ta jalouzi.

Enteryè a nan nouvo A-Gwoup la se definitivman pati ki pi bon nan machin nan. Li ofri kèk innovations ki disponib la pou premye fwa nan Mercedes, tout rès la se pou frè yo pi gwo ak pi chè byen lwen tèlman. An menm tan an, A-Gwoup la nan enteryè a konbine sportivite ak distenksyon, bay yon sèk pi gwo nan fanatik yo.

Natirèlman, ann premye mete aksan sou nouvo sistèm MBUX la - Mercedes-Benz User Experience. Ekspozisyon sant lan (ki konbine mezi ak yon ekspozisyon sant epi ki pral disponib nan twa gwosè) sanble gwo, men li tou pratik, kòm li se premye fwa yon Mercedes te gen yon ekran tactile sant. An menm tan (nan yon frè adisyonèl) moun ki pa renmen kontwole ekran an ak dwèt yo pral pran swen - swa paske li vin sal, oswa paske li twò lwen pou yo, oswa li difisil pou jwenn. nan ekran vityèl vle a. kle pandan w ap kondwi. Yon nouvo touchpad te ajoute nan konsole sant la ant chèz yo, ki ka itilize tou pou kontwole ekran an. Li pral pran kèk pratik, men premye enpresyon yo bon. Si kèk mak te deja ofri yon solisyon menm jan an anvan Mercedes, sa a sanble pi bon an. Men, sa a se pa tout, li posib kontwole ekran an (ak lòt fonksyon machin) lè l sèvi avèk bouton yo sou volan an. A a tou gen ti touchpads ant bouton yo, epi opere yo se senp epi, pi wo a, lojik. Men, si sa pa ase pou ou, ou ka peye siplemantè epi pale ak sistèm nan. Ou aktive li ak yon salitasyon "Hey Mercedes" epi answit pale ak li nan langaj konvèsasyon. Malerezman pa nan Sloveni...

Menm rès enteryè a se enpresyonan. Natirèlman, gras a yon sèl ekran gwo, divès kalite solisyon espasyal te disponib, ki konsèpteur Mercedes te pwan ak tou de men. Enteresan vantilasyon lè ki mete aksan sou spòtif, ak konsole nan sant - distenksyon. Lwanj, bouton kontwòl vantilasyon yo separe de ekran prensipal la epi yo mete elegant anba vantilasyon sant yo. Machin nan chita pi wo pase mwayèn epi li pral difisil pou yon chofè ki pa gen eksperyans konprann ke li ap monte nan yon ti machin konsa.

Men, lè li rive kondwi, nouvo A a pi wo pase mwayèn isit la tou. Tou depan de motè a (epi pita tout-wou kondwi), A a ekipe ak yon semi-rijid oswa milti-lyen aks dèyè. Chwa a nan pwogram nan vwayaj ki disponib kòm estanda, ak nan ka a nan vèsyon ki pi avanse, ka rèd la tranpaj dwe detèmine tou nan pouse nan yon bouton.

Nan lansman, Klas A ap disponib ak twa motè. Chwa dyezèl yo pral limite a sa sèlman motè dyezèl 1,5 lit (ki se rezilta yon kolaborasyon ak Renault-Nissan). Avèk 116 "puisans" li se yon pèfòmans mitan-ranje men relativman trankil gras a amelyore ensonorisation lòj pasaje yo. Gen de motè petwòl. Deziyasyon A 200 la twonpe, paske anba kapo a gen yon nouvo motè kat silenn 1.33 lit ki ofri 163 cheval e klèman satisfè pifò bezwen chofè yo. A 250 la deja kous.Motè gaz kat silenn lan ofri 224 puisans, akselere soti nan kanpe a 100 kilomèt pa èdtan nan jis sis segonn, ak akselerasyon sispann sèlman nan yon limite elektwonikman 250 kilomèt pa èdtan. Men, si li son pwomèt pou yon ti machin konsa, mwen ka konsole ou - nouvo A-Class la se yon machin avanse teknolojik ak yon anpil nan sistèm sekirite oksilyè. Li ka deja kondwi nan mòd semi-otomatik nan sèten kondisyon, kontwòl la kwazyè entèlijan ansanm ak asistan volan an gen tandans kondwi nan mitan an nan liy lan, pandan y ap an menm tan an otomatikman fren oswa ajiste vitès la anvan viraj, junctions ak wonnbout. . Nan vitès ki ba nan vil la, gras a kamera a, li ka montre yon imaj ap viv sou ekran an, ak flèch adisyonèl sou ekran an fè li pi fasil manevwe nan foul moun nan vil la. An menm tan an, nouvo Klas A a pare pou pataje machin nan ak zanmi oswa manm fanmi yo. Telefòn nan gen ase aplikasyon, atravè li ou ka fè aranjman pou tout bagay epi, dènye men pa pi piti, debloke machin nan.

Nouvo Mercedes A ka deja bay lòd nan Sloveni.