Mercedes-Benz All Stars Experience - zetwal nan tras la

Tipikman, achte yon nouvo machin enplike nan ale nan yon milyon flyers, tès lekti ak rapò fyab, abouti nan yon kondwi tès kout. Lè w ap fè makèt pou yon flòt ak machin livrezon, acha a, sitou si w pa jwenn li byen, kapab yon maltèt reyèl. Erezman, Mercedes te rekonèt sa a epi li te prepare yon jou enteresan pou kliyan li yo ak pwodwi ki travay di li yo.

Mercedes-Benz All Stars Experience te prepare espesyalman pou kliyan ki enterese nan gen machin ak yon etwal sou kapo a nan flòt yo. Nan yon sèl jou okipe, ou ka wè pa sèlman kapasite pote machin nan, men tou tcheke konpòtman li sou yon glise, manevwe ant kòn oswa menm ... kondwi ak lòt patisipan yo. Premye bagay premye.

Menm jan ak Porsche World Roadshow ki sanble anpil, nou te rankontre nan Sobiesław Zasada Centrum toupre Poznań. Chwa a pa t aksidan - Sobeslav Zasada te asosye ak mak Mercedes pou plizyè ane, ak sant la li menm ofri opòtinite prèske san limit pou tès machin yo. Malgre lapli t ap tonbe, sa pa t anpeche nou admire machin nou te sipoze kondui yo, e pwogramasyon yo te genyen Citan, Vito, Sprinter ak vanyan sòlda Actros yo. Men, li te jis yon gou.

Apre yon ti brèf, gwoup mwen te fè pati a te plase pou patisipe nan yon modil ki rele "Sèvis". Apre yon apèsi rapid sou òf la, kesyon sou òf la Econoline ak plizyè pwogram garanti, sa a se sa tout moun t ap tann pou - yon vwayaj nan track la. Premye machin nou te pran plezi ak se te yon vèsyon ibrid Mitsubishi Fuso Canter. Kisa Mitsubishi te fè nan evènman Mercedes la? Oke, enkyetid Daimler AG posede 89,3% nan aksyon Mitsubishi Fuso Truck & Bus, ki pwodui kamyon pou mache Azyatik yo.

Sepandan, nou pral omisyon pwoblèm biznis yo epi ale nan machin nan tèt li. Yon reyalite enteresan se itilizasyon yon sistèm ibrid, ki vize pa tèlman nan diminye konsomasyon gaz kòm nan kenbe dinamik - byenke ka gen anpil yo dwe di sou sa a. Nou deplase jiska 7 km / h gras a motè elektrik la, ak inite dyezèl la responsab pou èkondisyone, volan ak ekleraj. Li te posib pou avanse pou pi sou wout la manevwe prepare sèlman anba pouvwa.

Sepandan, Fuso a pa te fini ak inovasyon yo - nan chemen an, nou te gen yon chans kondwi sou elektrik Smart la. Apre yo fin aplike yon solisyon kondwi konsa, ti machin sa a sanble ap pi plis ak plis yon solisyon entelijan nan yon gwo vil. Ki moun ki pa konvenki pa 140 kilomèt, yon vitès maksimòm de 100 kilomèt pou chak èdtan ak kapasite nan konplètman chaje pil yo nan yon èdtan? Egzakteman. Sepandan, pou nou pa bliye sou kondwi "tradisyonèl la", nou te kapab monte pasaje nan C63 AMG la. Enpresyon inoubliyab - jou kap vini an mwen panse osijè de vant ògàn entèn yo. Mwen bezwen machin sa a.

Pwochen arè a se te yon seksyon ki rele Vans. Modèl Citan, Viano, Vito ak Sprinter yo te prepare isit la. Tès la nan premye a te baze sou frenaj ijans sou yon glise ak simonte yon slalom apik. Enpresyon? Citan a gen sispansyon ki pi bon nan klas li yo, ki fè li etonan bon nan kwen sere lè yo itilize pou bwote kago. Dyezèl 1.5-lit la pa fè li yon move lespri sou vitès, men li toujou sipriz ak manyablite li yo. Pou pi gwo modèl (Viano ak Vito), anplis seksyon frenaj ijans yo, gen aksè a inite koupe a rezève. Yon gwo plis pou enstriktè ki pèmèt yon dezyèm apwòch nan pati sa a pa tcheke konpòtman an nan machin nan, men amelyore teknik kondwi. Dènye machin nan, yon Sprinter, te itilize pou teste sistèm ESP a anba chay lou - kenbe kago a te chaje nan kapasite.

Natirèlman, Mercedes se tou kamyon gwo - Atego, Antos ak Actros. Moun ki pa gen yon modèl lisans chofè kategori C Antos yo te pèmèt yo kondwi poukont yo sou yon wout etwat manyabl. An tèm de manyablite, malgre gwosè li, li trè menm jan ak Renault Traffic la. Tès yo nan Actros yo ki pi popilè konsantre sou sistèm nan ESP (ki vle di glise nan kare a - yon eksperyans inoubliyab!), Ak sistèm avètisman chofè a sou danje sou wout la. Malgre lefèt ke non an son banal, tès la nan solisyon sa a te dispèse Actros la ak yon trelè (pwa an mwayèn nan seri sa a se 37 tòn!) A 60 kilomèt pou chak èdtan ak tèt pou yon kolizyon tèt-sou ak yon traktè. . inite kanpe sou bò wout la. Malgre ke sistèm nan detekte menas la ase bonè, enstriktè yo te kondwi kèk moun nan atak kè lè yo "lanse" Actros la nan dènye moman an. Men, yo te nan kanpe sa a se pa sèlman fou sou track la - ou ta ka san danje wè taksi a, motè ak lòt eleman nan kamyon livrezon.

Pou moun ki te enterese, te gen yon pwen kote yon moun te kapab admire machin yo te dekri tankou konstriksyon. Kisa ki te la? Nouvo modèl Arocs (vèsyon 3 ak 4 aks) ak vèsyon tipper Actros. Yon lakou rekreyasyon reyèl pou ti gason yo gwo. Envite yo te kapab teste nouvo sistèm volan an ak sistèm fèmen diferans sou tèren ki difisil.

Dènye arè a - ak an menm tan an ki pi antisipe pa mwen - se te yon pwen kache anba non "UNIMOG i 4×4". Anvan nou deplase sou machin komèsyal lejand yo, li vo peye atansyon sou lòt machin yo. Konpleman Vito a ak tradiksyon tout wou yo, yo te prepare modèl Sprinter Oberaigner modifye - ki gen ladan dènye apwòch pou tout wout konpayi an - yon kamyon livrezon twa aks ak senk kadna diferans ki kapab transpòte jiska 4 tòn kago.

Pa gen okenn nye ke sa a se yon machin etonan, men li te eklips pa machin sa yo - Unimogs yo lejand. Nou, nan kou, pa t 'kapab monte yo poukont nou, men konpetans nan enstriktè yo ak tèren an yo te kondwi nan fèy pa gen dout - Unimog konplètman merite respè. Machin nan sèlman pa sou track la se te Unimog Zetros la. Sa a te akòz pwa li - si li te antre nan teritwa a pou "machin òdinè", li ta nivo tout bagay nan tè a. Oke, si, tankou Bundeswehr a, ou bezwen yon bagay ki pi bon pase "popilè" Unimog la, Zetros se pou ou!

Mercedes-Benz All Stars Experience se yon bon fason pou kliyan yo fè eksperyans pwodwi yo ofri nan konpayi Alman sa a. Yon jou enteresan, òganizasyon ekselan ak enstriktè ki vle pataje konesans yo se resèt pafè a pou siksè. Li rete yo dwe espere ke pral gen plis evènman sa yo, ak lòt manifaktirè yo pral remake nesesite pou metòd sa a nan livrezon machin.