Mercedes Citan 109 CDI - yon kado anba atansyon a yon pwofesyonèl

Citan se bati pou travay di. Ki jan yon ti Mercedes travay nan itilize chak jou? Èske li gen solisyon ki fè li pi fasil oswa pi difisil pou itilize? Nou te deside jwenn repons pou kesyon sa yo ansanm ak pwopriyetè magazen lapèch la.

Ann kòmanse ak pwoblèm ki pi delika. Mercedes Citan a se yon Renault Kangoo an degize. Apre piblikasyon premye foto Citan, opozan "enjenyè koupon pou achte" kriye. Sa a se dwa? Nan segman machin pasaje yo, tankou yon transfòmasyon ta nòmalman apwopriye. Sepandan, mond lan nan machin komèsyal yo gen pwòp règ li yo. Bagay ki pi enpòtan an se paramèt machin nan ak durability li yo, epi yo pa orijin li oswa manifakti. Kolaborasyon ak externalisation de pwodiksyon pou yon konpayi patnè se nan lòd de bagay. Sonje byen, Volkswagen Crafter baze sou Mercedes Sprinter, Fiat Ducato fèt an liy ak Peugeot Boxer ak Citroën Jumper, ak marasa Renault Master yo se Opel Movano ak Nissan NV400.

Ki jan Citan diferan de Kangoo? Mercedes te resevwa yon fen devan konplètman diferan, nouvo chèz ak tablodbò. Yon boul masiv nan plastik difisil pa gade trè bon. Sepandan, sa a se konpanse pa ergonomics. - Nan machin sa a, ou pa bezwen devine kisa li ye ak ki jan li fonksyone. Ou antre epi kondwi tankou yon machin ou konnen byen nou te tande yon antreprenè ki te ede nou evalye Citan.

Sèl eksepsyon nan règ la se switch la multifonksyon sou volan an. Citan, menm jan ak lòt modèl Mercedes, te resevwa yon levye pou endikatè direksyon, essuie-glaces, yon machin pou lave ak yon gwo bout bwa switch ba. Premye tantativ pou limen essuie-glaces yo anjeneral revele yon mank de kontak anvan ak Mercedes la. Moun ki pa inisye yo pral vire sou siyal yo vire oswa gwo gwo bout bwa, epi sèlman Lè sa a, siye glas la. Apre yon kèk santèn kilomèt dèyè volan an, yon desizyon patikilye sispann deranje ou. Anplis, li sanble ke li pi pratik pase de levye separe. Yon lòt avantaj nan Citan yo se chèz yo ki byen tapiye ak ki gen fòm, ki pa fatige menm sou vwayaj long. Malerezman, sa a pa ka di sou bra a sou pòt la - lè w ap itilize li, ou ka blese koud ou.

– Machin nan se manyabl, volan an kouche alèz nan men yo. Manevwe fasilite pa gwo miwa. Men, poukisa glas la tou nan kabin an, depi pa gen okenn linèt nan pòt la dèyè Tester la te panse byen fò. Sepandan, mwen konfonn pa fòm nan devan ka a. Malgre ke chèz yo wo, kontou yo nan kò a pa vizib, kidonk ou dwe manevwe pa manyen. li te ajoute apre yon ti moman.

Yon solisyon pratik ki pa mande pou peman adisyonèl - yon etajè Spacious pi wo a vit machin nan - yon bon kote nan magazen yon valiz ak bòdwo ak ti bagay. Li vo peye siplemantè (PLN 123) pou yon kazye gwo devan pasaje a ak (PLN 410) pou yon bra santral ak yon kazye. Espas ki nan tinèl santral la te itilize san efikasite. Pa gen okenn konpatiman ak kache kote pou ti atik. Ou dwe enpwovize. Yon bon kote pou sere telefòn nan te tounen yon ... yon sandriye.

Sispansyon Citan an te rekalibre. Li rèd, ki fè Mercedes woulib la pi bon pase orijinal la, san yo pa siyifikativman diferan de machin pasaje tipik. Yon bagay pou yon bagay... Deja nan premye monte desann yo, tèsteur a remake yon frigidité konsiderab nan chasi a. Li te remake tou ke levye chanjman an te nan plas pafè a, byen wo ak dwa sou volan an. Mekanis la ak bon presizyon pèmèt ou efektivman jungle senk angrenaj.

Citan anba tès la se yon vèsyon ki pi pwisan nan 109 CDI la. Anba kapo li a, yon turbodyezèl 1,5-lit rumble, devlope 90 hp. Tanperaman Cytan trè desan. Akselerasyon "Vide" soti nan 4000 a 200 km / h pran 1750 segonn, ak vitès maksimòm lan se 3000 km / h. Moun ki pran swen sekirite anplwaye yo ak bòdwo gaz yo ka bay lòd pou yon limit vitès pou 0, 100, 15 oswa 160 km/h pou yon ti surcharge. Avèk kondwi modere dinamik, Citan konsome 90 l / 100 km sou gran wout la ak 110-130 l / 5 km plis nan vil la.

Motè a tande nan tout ranje rev la. Gen lòt son nan kabin an. Li difisil pou atann otreman, paske gen yon bwat son gwo dèyè do chofè a ak pasaje yo. Nivo bri a, sepandan, se pa tèlman wo kòm yo dwe fatigan pandan y ap kondwi.

Li lè pou konfwonte Citan ak premye pakèt machandiz la. Gen yon espas ki gen yon longè 1753 mm ak yon volim 3,1 m3. Kapasite chaj - sou demann kliyan an. Gen yon chwa nan 635 ak 775 kg. Fòm ki kòrèk la nan "bwat la", yon gwo kantite manch pou sere chay la ak etaj la kouvri ak plastik yo te pwouve tèt yo nan travay chak jou.

Pòt la tou se yon alye nan mèt kay la Citan. Ang ouvèti dèyè a rive nan 180 degre, ki pèmèt ou kondwi jiska pòt yon bilding oswa ranp ak efektivman rechaje chaj la. Pòt glisman bò yo tou fasilite chaj rapid. - Sepandan, fòm nan pòt la akòz dan an nan wou a pa kòrèk - pwoblèm ak objè ki pi gwo ka leve. - Nou te tande pandan y ap eseye chaje yon bal nan vlope jarèt sou pil la nan yon machin nan pake akseswa lapèch anbake. Ekspè nou an atire atansyon sou yon lòt detay. Lanp nan lòj bagaj sitiye sou bò gòch C-poto. Kantite limyè ki rive nan devan "bwat la" piti, epi lè nou chaje machin nan jiska do kay la, nou pral oblije sèvi ak yon sous limyè adisyonèl. Li se dezirab gen plis limyè.

Gen kèk dout tou ki te koze pa metòd la konekte plastik pwoteksyon nan rebò dèyè a ak etaj la nan lòj la kago. Gen yon ti krak ak espas la. Yon sèl chaje ak dechaje machandiz te ase pou yon gwo kantite pousyè tè akimile nan kote sa a. Bwòs la pa ase pou retire li nèt. Ou pral oblije rive pou aspiratè a - li se dout ke chofè a nan yon machin komèsyal gen tan ak dezi fè sa.

Fè ak aparans nan yon machin yo enpòtan, men yon lòt faktè anjeneral jwe yon wòl kle nan desizyon an achte. Lè nou te mande sou posiblite pou nou achte Citan, nou te tande "ak konbyen li koute"? Apre mete vèsyon an teste nou jwenn apeprè PLN 70 55 nèt. Anpil. Sepandan, li se vo anyen ke pri a te kòmanse soti nan yon plafon nan PLN 750 1189 nèt e li te ogmante akòz opsyon yo te bay lòd. Malerezman, Pwodwi pou Telefòn yo pa bon mache. Yon radyo relativman senp ak Bluetooth, AUX ak USB koute PLN 3895, ak manyèl èkondisyone koute PLN 410. Kwòk pou sere kago nan mi yo bò kote yo te ogmante pri Citan a pa 492 zlotys, yon chèz chofè ki reglabl wotè te ajoute 656 zlotys, ak Mercedes espere zlotys pou yon èrbag pasaje yo.

Moman sa a nan verite pou Citan la se enklizyon nan konfigirasyon an ... Renault Kangoo. Gen dout. Poukisa Mercedes chaje plis pou menm siplemantè yo? Yon òdinatè abò pou yon machin franse pi bon mache pa yon "san", epi nou pral ekonomize de fwa plis sou ajiste wotè chèz chofè a. Nou pral menm peye plis pou manch sekirite bagaj yo. Etonan, Renault, ki te ap eseye ankouraje sekirite pou ane, se ensèten sou stock ESP, epi konte sou yon èrbag pasaje plis pase Mercedes.

Diferans ki genyen nan politik prix tou de konpayi yo pa fini la. Pou yon Kangoo mitan-longè ak yon motè 90 dCi 1.5 hp. nou pral peye soti nan PLN 57 nèt ak pi wo. ESP ki manke a disponib nan yon vèsyon ki pi rich nan Pack Clim (ki soti nan PLN 350). Vèsyon debaz Mercedes 60-chwal pi bon mache (soti nan PLN 390), ak achtè a ka amann akseswa yo adapte bezwen yo. Ak bon. Poukisa peye pou yon bagay nou p'ap sèvi ak? Apre ekipe Kangoo a ak ekipman ki sanble ak Citan teste a, li te tounen soti ke Mercedes a ta koute plis pase PLN 90 plis. Èske li vo li? Vèdik la pral fè pa kliyan yo.