Mercedes Benz C 220 CDI T
Mercedes C-Class estasyon kabwèt la - nan Stuttgart li se deziye pa lèt la T nan fen non an - pa gen okenn eksepsyon. Ak jan se nòmalman ka a ak karavàn nan klas sa a, li pa tèlman sou kapasite nan kòf la, men sou fleksibilite li yo. Ke CT a se pa kalite machin ke yon moun ta fè erè pou yon van an tèm de espas konnen fòm li yo. Se menm bagay la tou nan devan Sedan C-Class la: limyè devan yo fasil rekonèt, nen an pwente men dous, ak mask la ak zetwal ki anlè li yo evidan men pa pèsistan.
Se konsa, diferans lan se nan dèyè a, ki se sportif pase kabwèt la estasyon. Fenèt la dèyè sou li se trè an pant, se konsa fòm an jeneral se enpresyonan e pa gen anyen ki kago.
Se konsa, gen mwens plas nan do a pase ta gen ak fen nan vètikal koupe nan machin nan, men yo toujou ase pou CT a ak fyète mete lèt la T. Ki bisiklèt ta gen ase chanm ak chèz sa yo dèyè ki plwaye desann, men pi bon yo ... efase li anvan ou jete li nan machin nan. Machandiz yo ki aliyen ak lòj la bagaj yo nan bon jan kalite a menm ak presizyon tankou nan enteryè a nan machin nan, se konsa li ta yon wont jwenn li sal ak pousyè tè.
Lefèt ke Mercedes ap panse sou bagay sa yo ti kras se pwouve sa ak woulo liv la ki kouvri lòj la bagaj. Li glise fasil sou ray yo ak toujou kadna byen nan pozisyon an pwolonje, ak nan fen a sèlman bezwen leve yon ti kras pliye.
Atansyon sou detay evidan nan tout rès kabin an. Chèz chofè a, kòm dabitid nan Mercedes, se byen rèd, men konvenkan konfòtab sou vwayaj long. Li adapte parfe, tout switch yo nan men yo, ak chofè a tou dòlote pa bouton sa yo kontwòl radyo sou volan an, yon tablodbò parfe transparan ak deja byen li te ye-yo ak sipòte pa yon pakèt moun sou èrbag Mercedes.
Èkondisyone otomatik la gen anviwònman separe pou bò gòch ak dwa nan taksi a, ak konfò nan chèz sa yo dèyè pa pral pote plent sou konfò, espesyalman depi do a nan karavàn la gen plis tèt pase nan Sedan la.
Te kapab gen plis espas pou janm, espesyalman pou longè devan an. Dèyè chèz la dèyè se, nan kou, pliable, ki kontribye nan yon bòt pi gwo ak fleksibilite li yo. Ekipman klasik la se yon pye bwa sou konsole sant la ak wou asye ak bouchon plastik, ki se tou sèl mekontantman fò ak machin nan. Pou yon pri konsa, achtè a ta ka jwenn tou wou alyaj.
Se chasi a tou konsantre sou konfò, menm jan Mercedes yo ta dwe, byenke nouvo C-Seri a se spòtif nan sans sa a pase predesesè li yo. Wout la anba wou yo dwe byen pave pou rafal van ka antre anndan. An menm tan an, sa vle di yon ti pant sou wout la likidasyon, kote kache "pasaje a" (tande non an Piseta) vini nan avan an ankò. Si ou kòmanse yon woulib spòtif, li sanble ke volan an twò endirèk epi li ofri twò piti enfòmasyon sou sa k ap pase wou yo devan.
Lè sa a, chasi a kòmanse obeyisman swiv direksyon ki endike nan volan an, epi li ta pran reyèlman anpil sòt kondwi jete machin nan nan chemen an nan mitan an nan yon kwen. Men, si ou fèmen ESP a, ou ka menm peye dèyè glise. Men, sèlman pou yon ti tan, paske lè òdinatè a santi ke wou yo dèyè yo ale twò "lajè" nan yon kwen, ESP la reveye de tout fason epi dwat machin nan. Sou wout mouye, ESP vini an sou la men kòm motè a gen gwo koupl pou wou yo ka fasilman chanje nan net (oswa ta si ESP pa te enstale).
Avèk yon motè dyezèl 2-lit turbo ak kat tiyo pou chak silenn ak teknoloji tren komen, li ka pwodwi 2 hp. ak 143 Nm nan koupl, ki se ase pou avanse pou pi yon machin lou. Espesyalman lè konbine avèk yon transmisyon manyèl sis-vitès. Dèyè sa a parès nan motè a nan revs ki pi ba li yo, ki tradwi nan vèsyon otomatik la ak vire kabwèt la estasyon nan yon machin ki pa etranje nan yon eksperyans kondwi spòtif. Mouvman yo levye Kovèti pou yo se reyèlman kout, men yo bwa yon ti kras ak mouvman yo pedal yo twò lontan.
Dusan Lukic
Foto: Uros Potocnik.
Mercedes-Benz C 220 CDI T
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | AC doo Echanj |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 32.224,39 € |
| Pri modèl tès: | 34.423,36 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 105kW (143 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 6,7 s |
| Vitès maksimòm: | 214 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 10,7l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - dyezèl piki dirèk - longitudinal devan monte - twou ak konjesyon serebral 88,0 × 88,3 mm - deplasman 2148 cm3 - rapò konpresyon 18,0: 1 - pouvwa maksimòm 105 kW (143 hp) nan 4200 rpm - koupl maksimòm 315 Nm nan 1800-2600 rpm - arbr nan 5 BEARINGS - 2 camshafts nan tèt la (chèn) - 4 tiyo pou chak silenn - piki gaz komen tren - turbokonpreseur echapman - aftercooler - refwadisman likid 8,0 l - lwil motè 5,8 l - oksidasyon katalis |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondwi wou yo dèyè - 6-vitès transmisyon senkronize - rapò Kovèti pou I. 5,010; II. 2,830 èdtan; III. 1,790 èdtan; IV. 1,260 èdtan; v. 1,000; VI. 0,830; ranvèse 4,570 - diferans 2,650 - kawotchou 195/65 R 15 (Continental PremiumContact) |
| Kapasite: | vitès maksimòm 214 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 10,7 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,9 / 5,4 / 6,7 l / 100 km (gazoil) |
| Transpò ak sispansyon: | 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, ray kwa, struts prentan, ba estabilizasyon, dèyè aks milti-lyen ak parantèz sispansyon endividyèl, ray kwa, sous dlo bobin, absòbe chòk teleskopik, ba estabilizasyon - fren sikwi doub. , disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè, volan pouvwa, ABS, BAS - volan etajè ak pignon, volan pouvwa |
| Mass: | machin vid 1570 kg - pwa total akseptab 2095 kg - pwa trelè akseptab ak fren 1500 kg, san fren 750 kg - chaj do kay akseptab 100 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4541 mm - lajè 1728 mm - wotè 1465 mm - anpatman 2715 mm - devan tras 1505 mm - dèyè 1476 mm - reyon kondwi 10,8 m |
| Dimansyon enteryè: | longè 1640 mm - lajè 1430/1430 mm - wotè 930-1020 / 950 mm - Longitudinal 910-1200 / 900-540 mm - tank gaz 62 l |
| Bwat: | (nòmal) 470-1384 l |
Mezi nou yo
| T = 23 ° C, p = 1034 mbar, otn. vl. = 78% | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,6s |
|---|---|
| 1000m soti nan lavil la: | 31,6 ane ( 167 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 216km / h (NOU.) |
| Konsomasyon minimòm: | 7,9l / 100km |
| tès konsomasyon: | 9,2 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 39,9m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 56dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 55dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 54dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 54dB |
| Tès erè: | ékivok |
evalyasyon
MB C 220CDI T a se yon bon chwa pou moun ki vle yon tout-rounder paske nan adaptabilite li yo ak spaciousness absoli. Sepandan, motè dyezèl la fè li menm pi bon sou vwayaj long.
Nou fè lwanj ak repwòch
konsomasyon gaz
konfò
fòm lan
espas ouvè
fleksibilite motè ki anba a 2.000 rpm
twò fò motè
pri
