Mitsubishi Outlander FL - pwodui kosmetik pwofitab

Malgre ke Outlander twazyèm jenerasyon an te frape mache a jis de zan de sa, Mitsubishi te deja deside sou yon ti lifting nan modèl sa a. Ann wè sa nou deside chanje nan Outlander 2014.

Pwobableman, anpil nan nou ap mande sa ki pouse Mitsubishi kraze ak imaj la nan "avyon de gè a" li te ye nan dezyèm jenerasyon Outlander la? Kliyan pa t renmen li? Wi, li te vrèman renmen li. Oswa èske li te gen kèk defo konsepsyon enpòtan ki anpeche plis evolisyon li? Osi lwen ke nou konnen, non. Petèt sèl eksplikasyon rezonab pou reyalite sa a se ke dezyèm jenerasyon an, ki te pwodwi an kolaborasyon ak enkyetid PSA a, te twò Japonè ak koresponn ak ADN Mitsubishi. Isit la motè TDI soti nan Volkswagen, isit la kò a se prèske ki idantik ak Citroen C-Crosser la oswa Peugeot 4007 - ok, li te bèl, men kounye a nou pral kreye pwòp SUV nou an.

Kòm deside, se konsa fè, ak rezilta yo nan travay nou yo te premye admire nan 2012 nan Jenèv Motor Show la. Opinyon sou aparans nan machin nan te, nou ta di, melanje. Epi sa se yon ti jan pwoblèm, paske menm si ou pa kondwi, anpil achtè pran aspè vizyèl la an kont lè yo pran desizyon yo achte yon machin. Oke, yo pa diskite sou gou, men Japonè yo gen pwòp vizyon yo nan konsepsyon. Apwòch nan konsepsyon diferan, jan ou konnen, ak latitid. Azi, Amerik oswa Ewòp gen anpil diferan gou otomobil, men Erezman nou ap viv nan yon tan kote nou (toujou) gen yon chwa. Gade nan estatistik lavant Mitsubishi a pou dènye ane a (04-2013/03), lè enkyetid la vann jis plis pase yon milyon nan machin li yo (yon ogmantasyon de 2014%), nou ka konkli ke politik orijinalite pwodwi a ap travay deyò. Aktyèlman, sa a se enfòmasyon rekonfòtan.

Третье поколение Outlander кажется крупнее и массивнее своего предшественника. Да, он более массивный, что меня больше вдохновляет в плане безопасности путешествий. Тесты Euro NCAP также подтверждают мои ощущения — новый Outlander получил в краш-тестах 5 звезд, что на одну больше, чем у его прародителя. Когда мы смотрим на габариты третьего и второго поколений, то замечаем, что единственное, что заметно изменилось, это колесная база, которая увеличилась до 2695 мм. Ширина (1801 1679 мм) и высота (4656 мм) практически не изменились, а длина автомобиля ( мм) даже немного уменьшилась. А что изменилось снаружи после фейслифтинга? Если бы мне предстояло снимать в темноте, я бы, конечно, сделал ставку на использование светодиодного освещения, которое в автомобилях встречается повсеместно. Outlander ничем не отличался, с дневными ходовыми огнями и светодиодными противотуманными фарами спереди. Для того чтобы симметрично разделить автомобиль светодиодами, в этой технологии выполнены и задние фонари.

Chanjman yo te fè tou nan griyaj la devan, ki gen lajè tay chrome epis moute gade Outlander a yon ti jan. Chok devan ak dèyè yo ekipe ak yon taye an ajan adisyonèl tipik pou SUV yo. Pwofil Outlander a prezante nouvo ray do-kay an ajan, pandan y ap vèsyon an 4 × 4 gen anpil bòdi plastik sou vout wou yo. Chanjman yo fini ak penti Orient Wouj ki pa disponib deja, ansanm ak yon nouvo modèl wou aliminyòm dizwit pous. Mwen admèt ke konsèpteur yo dwe felisite, kòm chanjman kosmetik yo te fè Outlander nan twazyèm jenerasyon plis ekspresif. Li senp - kò a nan machin sa a mande pou koulè a ​​dwat, wou gwo ak Pwodwi pou Telefòn ki kraze monotoni a. Malerezman, se pa tout pati sa yo ki pral bay kòm estanda, ki vle di ke nan lòd pou machin nan sanble ak twous tès nou an, nou pral oblije fouye nan bous nou an. Sa se lavi!

Nan enteryè a nan Outlander a, chanjman yo te limite a sèlman de nouvo desen amebleman. Ak rezon, paske poukisa chanje yon bagay ki mache byen. Genyen toujou anpil plas pou chofè a ak pasaje yo (jiska sèt opsyonèl), chèz gwo ak trè konfòtab, bon jan kalite materyèl ak bon Fitting nan eleman yo. Twazyèm jenerasyon Outlander merite yo rele yon machin fanmi - yon plen senk chèz ak yon lòj bagaj nan 490 lit (7-chèz, nan liy lan dèyè), ki ka elaji a 1608 lit (nan liy lan dèyè). wotè do kay) yo se pi bon prèv sa a. Papa nan fanmi an ap apresye.

Vèsyon tès la te ekipe ak yon inite dyezèl 2268 cm3 devlope 150 hp. (3500 rpm) ak yon koupl nan 360 Nm (1500-2750 rpm). Motè sa a karakterize pa ekselan manyablite konbine avèk yon apeti gaz modere. Yon machin ki gen kat moun abò ak yon kòf plen konsome sou wout la (a vitès otowout) apeprè 7 lit gaz dyezèl pou chak san kilomèt vwayaje. Bay pwa a, dimansyon machin nan ka konsidere kòm yon rezilta plis pase satisfezan. Sepandan, motè sa a gen de dezavantaj. Premye a se yon kapasite ki gen plis pase 2 lit, ki, malerezman, se sijè a ogmante devwa endirèk nan peyi nou an. Dezyèm lan se tipik pou vibrasyon dyezèl, ki antre nan enteryè a nan machin nan, men yo anmèdan sèlman nan pakin nan. Kabin nan byen ensonorize, jan yo mezire pa mèt desibèl la, kidonk lè w ap kondwi sou otowout la nou pa oblije rele byen fò lè nou vle pale ak vwayajè parèy yo.

Vwayaje ak yon Outlander twazyèm jenerasyon fè ou parese. Machin nan glise ak diyite tou de sou asfalt lis ak koule, byen fè fas ak ranmase monte desann. Se sispansyon an branche nan yon fason ke apre premye vire li se kondwi nan tèt nou ke konfò nan vwayajè se yon priyorite isit la, epi yo pa viraj fou. Oke, si ou vle, Lè sa a, ou bezwen abitye kowòdinasyon an rapid nan arc ak Outlander la. Malgre ke sistèm volan elektrik la ap travay avèk presizyon, nou pa ka tronpe lwa fizik yo. Sekans nan aksyon nan yon vire rapid byen file se jan sa a: nou vire volan an, rete tann jiskaske tout pakè ki lach deplase de yon bò a yon bò, nou menm nou chanje nan chèz la, epi finalman vire machin nan tèt li. Outlander ka bay anpil emosyon, men jan mwen te deja ekri, nou pral byen vit sispann fòse l 'nan konpòtman sa yo. Nan lòt men an, machin tès la manje mil gran wout trè byen. Yon pozisyon kondwi konfòtab ak wo, bon insonorisation, yon motè fleksib, kontwòl kwazyè ak yon transmisyon otomatik se eleman ke chak chofè ap apresye. Lyen ki pi fèb nan chèn bèl kalite mwen mansyone se transmisyon otomatik sis vitès. Natirèlman, sa a se pa pi move transmisyon otomatik nan mond lan, e byenke Kovèti pou chanjman pi vit pase nou ta fè li manyèlman, nou ta renmen mande yon ti kras plis nan transmisyon modèn.

Avèk avenman Mitsubishi Outlander 2014, lis pri machin nan chanje tou. Kantite minimòm nou dwe di orevwa si nou vle achte modèl sa a se PLN 89 pou vèsyon Invite Plus 990 2.0WD 2 MT (5 km). Pri a gen ladan, pami lòt bagay, yon seri èrbag, otomatik de-zòn èkondisyone, kontwòl kwazyè, radyo oswa yon volan multifonksyon. Si nou vle kat-wou kondwi, malerezman nou dwe pran an kont pri a nan prèske PLN 150 pou vèsyon an Intense 4 105WD CVT (000 HP). Dyezèl ki pi bon mache a koute PLN 2.0 ak modèl Intense 4 150WD MT (120 HP).