Pouvwa ak koupl osi byen ke pèfòmans machin

Pouvwa ak koupl yo se de paramèt prensipal yo ki karakterize operasyon an nan motè a. Sa yo se tou valè ki prensipalman responsab pou karakteristik sa yo nan machin nan. Ki jan yo afekte akselerasyon ak ki lòt eleman nan machin nan afekte dinamik yo?

Ki sa ki koupl ak pouvwa?

Moman vire se pouvwa yon motè combustion entèn. Plis valè koupl la pi wo, se pi fasil simonte tout rezistans ki rive lè machin nan ap deplase.

Motè pouvwa se travay ke motè a ka fè nan yon kantite tan bay. Valè pouvwa tèt li depann de koupl la ak vitès motè a.

Koupl ak fleksibilite motè

Plis koupl la pi wo, se plis motè a gen pou reziste rezistans ki fèt pandan mouvman an. Epitou trè enpòtan se ranje vitès la nan ki valè maksimòm koupl rive. Motè a se pi fleksib nan sans sa a.

Editè yo rekòmande:

Netwayaj enteryè machin ak lave amebleman. Gid

Supercar Polonè pare pou operasyon

Pi bon yo itilize konpak pou 10-20 mil. zloti

Senaryo pi bon an ta dwe pou gwo koupl la rete konstan sou tout seri vitès motè a. Yon bon egzanp se Porsche Cayenne S la, ki kenbe yon koupl maksimòm de 550 Nm ant 1350 ak 4500 rpm. Kondwi nan yon machin konsa, ak prèske chak piki gaz, ou pral santi ki jan machin nan kouri pi devan.

Motè gazolin turbo nan machin popilè yo tou devlope koupl maksimòm yo byen bonè. Sa a trè benefik lè w ap kondwi nan vil la, paske li pèmèt ou deplase dinamik ak san efò anba limyè devan yo. Motè dyezèl gen karakteristik menm jan an. Yon egzanp se Volkswagen Passat 2.0 TDi a. vèsyon 170 hp devlope yon koupl nan 350 Nm nan seri a nan 1800-2500 rpm. Tout moun ki te kondwi machin ak turbodyezèl konnen ke kalite machin sa a "rale" soti nan vitès ki ba, epi apre yo fin depase yon sèten nivo - anjeneral 3800-4200 rpm, yo pèdi vigè, yo pa toupre jaden an wouj sou tachomèt la.

Opoze a se vre pou espò ak espò modèl, kòm machin nan, ak Se poutèt sa motè yo, yo bati yo kouri nan gwo vitès. Koupl maksimòm yo ta dwe nan seri rev siperyè a, sa ki pèmèt motè a akselere pi byen epi yo dwe plis reponn pou kondwi spòtif. Sa a se lòt bò a nan kondwi chak jou, tankou lè w kòmanse oswa depase, ou bezwen manivèl motè a nan gwo vitès. Yon egzanp yon machin san konpwomi se Honda S2000 - anvan lifting la, motè natirèlman aspirasyon 2.0 VTEC li te devlope 207 Nm nan sèlman 7500 rpm.

Soti nan valè maksimòm pouvwa ak koupl ak vitès kote yo reyalize, yon moun ka tire premye konklizyon yo sou karakteristik sa yo nan motè a e menm machin nan. Nou mete aksan, sepandan, ke se pa sèlman motè a afekte dinamik yo. Ki lòt bagay akselerasyon depann sou?

Gearbox - anplis reyalite a nan yon konsepsyon diferan, li vo gade rapò yo Kovèti pou tèt yo. Transmisyon rapò long la pral pèmèt ou jwi pi ba vitès motè lè w ap kondwi sou wout la oswa sou gran wout la, sa ki diminye bri ak konsomasyon gaz men diminye ladrès. Yon bwat kout vitès, nan lòt men an, bay bon akselerasyon ak pèmèt motè a byen vit rive nan gwo vitès ak chak piki gaz. Se pa yon konyensidans ke kalite transmisyon sa a yo itilize nan machin rasanbleman. Kounye a, 8-, 9- e menm 10-vitès bwat yo disponib, tou de kout ak long. Li konbine pi bon nan tou de kalite Kovèti pou, bay akselerasyon dinamik nan angrenaj ki ba ak kondwi konfòtab ak ekonomik nan pi gwo vitès nan angrenaj ki pi wo yo.

Transmisyon - lè yo kòmanse ak akselere, pwa machin nan tanporèman transfere nan dèyè a. Nan ka sa a, wou devan yo pèdi kèk nan grip mekanik yo ak wou dèyè yo jwenn li. Pi gwo benefis nan sitiyasyon sa a resevwa pa machin ki gen yon kondwi nan esyeu dèyè a. Se poutèt sa, machin ki mennen nan machine dèyè ak tout wou yo ka akselere pi vit. Malerezman, akòz pwa siplemantè a ak konpozan tren adisyonèl yo, yo gen depanse plis enèji pou pouse machin nan, ki afekte konsomasyon gaz ak dinamik nan gwo vitès.

Kawotchou yo se youn nan eleman yo desizif lè li rive akselerasyon machin nan, osi byen ke konpòtman an nan machin nan tout antye. Yo konekte machin nan ak tè a. Plis kawotchou yo grip, se pi bon repons machin nan nan gaz ak frenaj yo pral. Anplis konpoze an kraze ak modèl kawotchou, gwosè wou se yon faktè desizif. Yon kawotchou ki pi etwat pral gen mwens rezistans woule ak yon zòn kontak pi piti asfalt. Sinon, yon kawotchou pi laj pral amelyore traction, pèmèt pi bon aksè nan asfalt ak minimize wou yo vire, ki pèmèt nou jwi yon woulib dinamik.

Gade tou: Ki jan yo pran swen batri a?

Rekòmande: Tcheke ki sa Nissan Qashqai 1.6 dCi a te ofri

Pwa a nan machin nan - tout moun ki te ale nan yon vwayaj ak yon seri plen nan pasaje ak bagaj te aprann sou enfliyans li sou dinamik yo. Nan prèske chak machin, ajoute kèk santèn kilogram ap limite dinamik ak ladrès.

Ayewodinamik se yon zòn ki jwe yon wòl enpòtan nan modèl modèn. Sa a pèmèt pou konsève pou gaz ak diminye bri nan kabin an. Machin ki gen plis kò rasyonalize yo pi dinamik nan gwo vitès epi yo gen pi gwo vitès anlè. Yon egzanp se Mercedes CLA a, ki, gras a yon koyefisyan trennen ki ba nan 0,26, rive nan 156 km / h nan vèsyon an CLA 200 ak 230 hp.