Tès moto: BMW C650 GT

Lè BMW te pote yon abondans nan ekla, prestij, epi, si ou vle, snobism nan segman sa a de-wou de pli zan pli popilè nan 2013 ak entwodiksyon de marasa scooter li yo, nou te yo menm ki te nan mitan premye moun ki dwe sedwi pa li , konvenki ke yon anpil nan nouvo bagay pa pral rive nan lanne k'ap vini yo.

Nou te gen rezon. Konpetisyon an ofri kèk modèl nouvo oswa rafrechi, men pa te gen okenn pwogrè reyèl an tèm de pèfòmans ak karakteristik kondwi. BMW konsa rete scooter nan dirijan nan lachas a pou kout je yo anvye nan pasan-pa. Avèk rafrechisman modès, konsepsyon an se menm plis konvenkan, ak Alman yo te tou dedye amelyorasyon nan monte bisiklèt, jeni ak ekipman. Se poutèt sa, C650GT a pral apèl nan tout moun, menm moun ki pa konvenki pa lèt la. Gen yon agiman mwens plezan men trè konvenkan pou sa. Pri. Tout moun konnen ke sa a scooter monte pa moun ki gen siksè, ak siksè nan tèt li se yon afrodizyak trè pwisan.

Ou ka li (ki jan ak plis ankò) sou ki jan sa a parcours scooter ak sa li ka fè nan achiv tès sou entènèt nou an. Apeprè pale, scooter sa a ta dwe monte menm pi bon ak ti chanjman jewometrik, men mwen jwenn li difisil a konfime tèz sa a. Twa ane yo te pase ak karakteristik yo kondwi deja sanble ekselan m 'nan tan sa a. Scooter la sou wout la envite dinamik, enstile konfyans ak kidonk fòs ou egzajere. Pa bliye fè atansyon isit la, lè twòp li, C650GT a tou ranmase kèk mèt sou pwòp li yo san avètisman. Lè wap kondwi pou de, kanpe santral la an kontak rapid ak asfalt la.

Ak sa ki aktyèlman nouvo? Isit la li ka wè ke enjenyè Bavarian koute kritik kliyan yo. Se poutèt sa tiwa a kounye a gen yon priz 12-volt nan dimansyon estanda, tiwa a gen yon kloti itil ki anpeche objè soti nan vole soti nan li, epi yo te yon ti kras chanje gòj la nan tiyo a tank tank filler yo nan lòd yo diminye devèsman gaz. .

An tèm de teknoloji ak sekirite, Capteur tach avèg la dwe felisite pou pyonye li yo olye ke l ', ak BMW sa a tou konnen ki jan yo dedye tèt li nan yon pliye. Mekanik yo rete nòmalman chanje, ak eksepsyon de sistèm nan transmisyon variomatic dèyè-wou kondwi, ki fè C650GT a menm plis vibran sou papye pase predesesè li yo. Nan pratik, mwen pa t 'santi sa a trè fòtman, men scooter a se trè reponn ak fren pi rèd ak motè a konpare ak lòt moun.

Pratikman pa gen okenn rezon kont li. Nan mond lan nan scooters, li se prèske unik, epi li ka jwe tou wòl nan yon motosiklèt trè byen. Limit yo sitou vag ak elastik, omwen nan lespri yo, ak nan yon mond de wou, règleman yo gen plis rijid. BMW C650GT se yon scooter. Gran scooter.

tèks: Matyaž Tomažič, foto: Grega Gulin

• Enfòmasyon Debaz

  Komèsyal: BMW Motorrad Sloveni

  Pri modèl baz: € 11.750,00 XNUMX €

  Pri modèl tès: € 13.170,00 XNUMX €

• Техническая информация

  motè: 647 cc, 3-silenn, 2-konjesyon serebral, nan-liy, dlo-refwadi

  Pouvwa: 44 kW (60,0 HP) nan 7750 rpm

  Koupl: 63 Nm nan 6.000 rpm

  Transfè enèji: Transmisyon otomatik, variomat

  Ankadreman: aliminyòm ak supèrstruktur asye Echafodaj

  Fren: devan 2 x disk 270 mm, 2-piston konpa, dèyè 1 x 270 disk, 2-piston konpa ABS, sistèm konbine

  Sispansyon: devan fouchèt telescopic USD 40 mm, dèyè doub absòbe chòk ak tansyon prentan reglabl

  Kawotchou: anvan 120/70 R15, dèyè 160/60 R15

  Kwasans: 805 мм