Èske mwen ka mete lwil machin sou motosiklèt mwen an?

Èske mwen ka mete lwil machin sou motosiklèt mwen an? Se pa premye fwa nou tande kesyon sa a. Lè sa a se pwobableman pa dènye an. Epi pou gremesi? Nan kominote a motar trè selektif, se pwoblèm sa a prèske toujou diskite.

Etandone pri patikilyèman wo nan lwil motosiklèt, anpil siklis te konfese ke yo itilize lwil otomobil. Epi, Byensir, gen tou anpil moun ki pi plis ak plis vin tante l 'pa pratik sa a. Lè sa a, kesyon an rive: pratik sa a riske detwi de wou ou a? Ki dezavantaj yo? Èske gen nenpòt konsekans? Ann leve vwal la sou kesyon sa yo yon fwa pou tout!

Diferans ant lwil machin ak lwil machin

Lè nou pale sou diferans ki genyen ant de lwil sa yo, nou pa ka ede men rive nan konklizyon sa a: lwil machin te fèt sèlman pou machin, pandan y ap lwil motosiklèt te fèt pou motosiklèt.

Ki sa egzakteman li fè? An reyalite, diferans lan minim. Paske nan pifò ka yo, reyalite a se ke lwil la machin te ekipe aditif antifriction adisyonèl. Se poutèt sa, li sanble ke yo pa apwopriye pou yon motosiklèt, menm jan yo ka lakòz glise anbreyaj. Sepandan, pa gen okenn enfòmasyon ki soti nan manifaktirè yo konfime sa a. Malgre ke aditif la prezan nan kèk lwil otomobil - men se pa tout, li enpòtan sonje - li pa janm te mansyone oswa ofisyèlman pwouve ke li ka aktyèlman domaje yon anbreyaj motosiklèt.

Enteresan, anpil ekspè reklamasyon ke kèk lwil otomobil ak motosiklèt genyen egzakteman menm konpozisyon yo. Dapre yo, pou pifò nan yo diferans lan se sèlman nan pri ak anbalaj. Nan lòt mo, manifaktirè ensiste ke lwil sa a motosiklèt se pou rezon komèsyal sèlman.

Vide lwil machin nan yon motosiklèt: règ yo swiv

Ou pral konprann ke ou ka itilize lwil machin nan motosiklèt ou. Konpayi fabrikasyon yo pa entèdi sa, menm jan ak anpil siklis. Anpil nan opinyon yo, temwayaj ak echanj ki disponib sou entènèt la se otantik. Nan nenpòt ka, yo nan lòd pou fè pou evite deranjman, li se pi bon yo swiv sèten règleman yo.

Kilè mwen ka mete lwil otomobil sou motosiklèt mwen an?

Ou ka ajoute lwil otomobil nan motosiklèt ou, depi ke, premyèman, ousèvi ak lwil la ki pi pre karakteristik sa yo nan yon motosiklèt. ki ou konn itilize. Oswa, si se pa, lwil oliv ki ka adapte yo ak de wou ou yo. Se konsa, pran tan nan konpare konpozan, endèks viskozite ak nan kou disponiblite a nan aditif.

Lè w ap achte, ajoute rekòmandasyon fabrikan an ak kontr kritè seleksyon yo. Gade tou kondisyon kontra asirans ou an... Gen kèk konpayi asirans ki mande pou yo itilize sèlman pwodwi orijinal yo sou machin asirans lan. Sinon, yo ka patisipe nan pwoteksyon nan evènman an nan yon reklamasyon.

Finalman, si ou vle sèvi ak lwil otomobil sou motosiklèt ou, konsidere chwazi yon lwil oliv bon jan kalite.

Kilè ou pa ta dwe ajoute lwil motè nan motosiklèt ou a?

Kòm yon règ, li pa rekòmande yo sèvi ak lwil otomobil nan yon motosiklèt pandan itilizasyon entansif nan lèt la. Se poutèt sa, si ou gen yon machin espò oswa regilyèman itilize yon machin de-wou, li se pi bon yo sèvi ak lwil la kòrèk ak entansyon pou li.

Poukisa? Byen tou senpleman paske lwil la te formul ak vitès la nan motè a sou tablo machin nan nan kesyon an. Sepandan, pou yon machin, sa a se yon maksimòm de 6500-7000 rpm. Men, pou yon motosiklèt, li kapab jiska 12 rpmak ti kras lòt bagay yo di!

Se poutèt sa, si ou itilize yon lwil ki pa apwopriye pou objektif sa a, gen yon risk oksidasyon bonè nan lwil oliv... Se poutèt sa, ou ka gen chanje li pi bonè pase espere. Itilize nan yon lwil ki gen viskozite ak rezistans tèmik pa rated pou gwo vitès friksyon ka mete motè a an danje. Se konsa, motosiklèt ou a ap pèdi bon jan kalite woulib li yo.