Nou te kondwi: Mercedes-Benz Gwoup B // Kenbe moute ak lòt moun

Li klè ke istwa a siksè souvan depann sou pri a nan machin nan. Si sa a se toujou pa konvenk, anpil pral evantyèlman dwe konvenki pa pri an. Ak sans komen. Apre yo tout, nou kondwi, itilize, epi li pa jis gade. Natirèlman, yon moun tou achte yon machin yo wè (oswa menm pwefere yo wè si yon vwazen ap gade), men gen toujou kèk nan yo. Nan lòt mo, yo fè pati yon klas yon ti kras pi wo nan machin pase B-klas la, men depi 2005 yo te chwazi pa plis pase 1.5 milyon kliyan yo. pa gen anyen respektab. Malgre fòm li yo.

Koulye a, B se tou anbakman sou yon nouvo chemen. Espesyalman ak yon nouvo konsepsyon. Li se ak lèt ​​la ki Klas B se kounye a kenbe vitès ak lòt moun. Mercedes, nan kou. Pa bezwen gaspiye mo pou kenbe ak konpetisyon an. Deja B anvan an, tou sa li te, se te yon Mercedes. Lè sa a enpòtan. Pou anpil moun.

Pa panik pou moun nan nou ki te wè yon machin ki laj ak fanmi-zanmitay nan B-Class la. Se vre ke konsepsyon li yo se pi dinamik pase tout tan e ke yo te vle vizyèlman separe li ak resanblans minivan li yo, men nan lòt men an, li la toujou Spacious ak, pi wo a, konfòtab. Bann dèyè a toujou fann nan yon fann 40:20:40, epi pandan ke gen prèske otan plas nan do a tankou B aktyèl la, espas ki la pi fasil pou itilize nan tout potansyèl li. Fondamantalman, 455 lit ki disponib, ak pliye desann chèz dèyè yo, nou jwenn yon gwo 1.540 lit. Ak ki moun sa a se pa ase - li espere ke nan mitan an nan ane pwochèn li pral posib imajine yon klas B ak yon ban dèyè mobil (14 santimèt). Lè sa a, pasaje yo pral deside sou kapasite a.

Nan lòt men an, li kenbe moute ak tan yo. Pa ak yon Mercedes, men ak yon pi piti Klas A. Nou ap viv nan yon tan etranj lè, an reyalite, pi piti Mercedes la se pi avanse nan fanmi an ak yon etwal sou nen li. Oke, li te. Kounye a li ekivalan a Klas B. Natirèlman, gras a ekselan ekspozisyon MBUX (efò nan Klas B yo ap disponib nan twa gwosè), ki bay mezi dijital ak yon eksperyans eksepsyonèl ekspozisyon sant dijital. Li touche-sansib, nan kou, pou moun ki pa renmen tape ekran an, gen yon trackpad sou konsole santral la epi li toujou youn nan pi bon kle yo volan. Oswa, yo dwe pi presi, de mikwo-ti touchpad ki fè yon bon travay.

Pandan ke B-Class la se sòt de yon kopi ki pi piti A-Class la, nan kou an tèm de ekspozisyon an MBUX ak sistèm sekirite, li gen anpil kèk nouvo sirèt - chèz sa yo entelijan vo mete aksan sou. Pwobableman, li te deja rive tout moun ki sou tan, kèk pati nan kò a te vin angoudi, si se pa, tonbe nan dòmi. Sa a te swiv pa yon mouvman gòch nan kò a ak rechèch la pou yon nouvo pozisyon ki ta soulaje pati nan douloure nan kò a. Nan nouvo klas B la, sa p ap nesesè ankò, paske chèz yo tèt yo pral pran swen mouvman chèz la yon ti kras apre yon sèten tan, kidonk otomatikman chanje pozisyon kò a pou yon ti tan. Malerezman, nou te pase twò piti tan nan premye tès la eseye nouvo pwodwi sa a, men nou dwe admèt ke li son bon. Lòt sik la, nan kou, se kondwi otonòm. Apre mak pye yo nan pi gwo S-Class la, B a ka kounye a kondwi prèske pou kont li. Chofè a toujou gen kontwòl, men, pou egzanp, sou demann li, B kapab kounye a otomatikman chanje liy. Li pa enpòtan, lavni an ap vin pi pre pase sa nou panse.

Konsepsyon dinamik la tou pyese pa motè yo. Yo pa atletik, men desan ak fanmi oryante. Nan kòmansman an nan lavant yo, pral gen kat ki disponib (de petwòl ak de dyezèl), men byento yon lòt pral rantre nan yo. Sepandan, menm koulye a, pouvwa a se pi plis pase ase, espesyalman nan vèsyon yo ki pi pwisan. Si nou ajoute yon chasi pi wo pase mwayèn, transmisyon gaya otomatik fè li klè ke B a te pran yon gwo etap nan tan kap vini an. Reprezantan Sloveni a dwe deside ke pri a pap twò wo. Sa a pral vin li te ye sèlman ane pwochèn, depi nan konmansman an nan lavant nan Sloveni pwograme pou mwa fevriye. Ajan an te deja mete objektif segondè pou tèt li: nan 2019 li vle tanpri omwen 340 kliyan Sloveni ak nouvo B-Gwoup la.