Nou te kondwi: 200 kilomèt nan wout ak KTM 1290 Super Adventure R la ak KTM 1090 Adventure R
Pa gen okenn fason KTM sispann nan devlope gwo bisiklèt enduro yo epi yo pran mo enduro a trè oserye. Apre yo tout, yo se pi fò nan mond lan nan espò enduro ak rasanbleman an Dakar, kote yo pa te genyen yon rekò 16 ane! Lè yo envite modèl mansyone yo nan premye vwayaj yo nan Zadar, yo te fè li klè: "Pote ekipman apwopriye pou kondwi nan wout epi pa bliye yon sak dlo". Oke, son bon! Enduro se aktivite deyò pi renmen mwen, kidonk mwen pa gen pwoblèm ak tè a menm si mwen chita sou yon bèt 200kg jis nan mete kawotchou off-road.
Mak R la vle di pi bon flotasyon, pi long sispansyon, plis pwoteksyon motè ak soulye apwopriye.
Pou 1290 Super Adventure R ak 1090 Adventure R, KTM te pran modèl R-rated yo nan fen non an kòm baz pou plis kondwi nan wout, te ajoute pwoteksyon motè ak gidon, sispansyon ranfòse, ak ogmante vwayaj soti nan 200mm a 220mm. . Premye a tout, yo te ekipe ak rims ak kawotchou off-road ak yon pwofil off-road ki se 21 pous nan devan an ak 18 pous nan dèyè a. Sa a li, pa gen okenn bezwen filozofi isit la, nan dimansyon sa yo ou pral jwenn soulye apwopriye pou yon vwayaj nan dezè a oswa labou.
Sa vle di tou trè fasil manyen sou wout la, kòm kawotchou devan pi etwat la fè kondwi pi fasil epi li pèmèt vire byen file tou de sou wout la ak nan wout. Natirèlman, apiye osi lwen ke tèren an pèmèt - kawotchou yo wout sou modèl ki make Sueper Adventure 1290 S ak Adventure 1090 toujou pa pral kouri.
Yo monte tankou yon gwo enduro sou estewoyid
Kawotchou ak blòk gwo ak fò yo sanble anpil ak sa yo nan rasanbleman an Dakar, epi yo santi yo byen sou asfalt tou, mwen pa t remake okenn vibrasyon tou. Sepandan, yo reyèlman manifeste tèt yo sèlman lè gen debri, sab ak tè anba wou yo. Sou yon chemen sikilè 200 kilomèt ki te mennen soti nan Zadar nan jaden rezen ak jaden pou rive Velebit, kote yon labirent nan chemen dekonb sou bò nò a rakbwa tann mwen, mwen te travèse soti nan youn nan lòt plizyè fwa, men pa t 'menm yon koup nan. kilomèt asfalt anba wou yo.
Li evidan, KTM te vle kite nou teste itilizasyon kote pifò lòt konpetitè yo pa prale ankò. Santiman an lè w ap kondwi yon santyèm san danje paralèl ak yon wout asfalt trè bon, e menm pi bon lè chemen sa a mennen nan yon bè kote pa gen pèsonn. Mwen te swiv chemen an tou dwat nan dlo a. Premyèman, yon ti monte sou yon meadow epapiye ak wòch, ak Lè sa a, yon desandan long sou kòt la, ki te deja kòmanse byen ak ewozyon tout wout la nan lanmè a. Mwen te yon ti kras enkyete si mwen ta kapab monte pant lan ankò, men te pran yon chans paske nan sispansyon an bon ak distans soti nan tè a, epi sitou paske nan soulye ki apwopriye nan wout sou wou. Kè kontan sou plaj Sandy la te imans. Okòmansman, mwen te pè sab trè mou, kòm wou devan an te koule byen fon, men Lè sa a, mwen peze pedal gaz la sevè, leve, li peze motè a ak pye m ', epi lè chanjman pwa a tounen, mwen chaje wou dèyè a kòrèkteman. pou jwenn bon traction. ak devan an te yon ti jan aleje ak Se poutèt sa pa laboure ankò tèlman fon nan sab la. Oh, fou, lè mwen bloke soti nan dezyèm nan twazyèm, ak vitès la moute la soti nan 80 a 100 km / h, li se yon plezi kokenn.
Apre yo fin aprann ke, malgre li te peze plis pase 200 kilogram, li te posib monte kèk tour nan sab la, tou de bisiklèt konvenk mwen ke li te, san dout, yon motosiklèt off-road. Soti nan kòt nan tè pwensipal, pi gwo obstak la se te yon grenpe kout men apik sou tè rezistan, ak tout sa mwen te fè se te jwenn kantite mil minimòm nan nan dezyèm Kovèti pou ak Lè sa a, monte pant la apik ak koupl.
Santi satisfaksyon an te trè fò. Mwen te kondwi li nan yon KTM pi gwo, se sa ki, Super Adventure 1290 R la, kòlèg mwen Pole te gen yon travay menm pi fasil kòm li te kondwi avanti 1090 R la, ki se menm yon lonbraj pi bon nan kondisyon sa yo.
Dilèm: ki pi bon - Super avanti R oswa avanti R?
KTM 1290 Super Adventure R a se yon gwo bòs nan travay, li ka fè tout bagay, li ka ale 200 yon èdtan sou debri ak ankadreman an ak sispansyon ka okipe li. Kawotchou envolontè peye taks. Erezman, mwen avèk siksè te kondwi bisiklèt la 217 kg nan liy lan fini san okenn domaj, ak kòlèg mwen an soti nan Polòy te gen de domaj jou sa a. Wòch la byen file, pwa bisiklèt la ak gwo vitès la pran peyaj yo, malgre sispansyon an ekselan. Se poutèt sa ak yon bisiklèt tankou sa a ou dwe itilize santi a, ajiste vitès la selon tèren an, epi li pral reyèlman mennen ou kote ou vle ale. Gen mwens pwoteksyon van pase sou modèl S la, men akòz vitès ki pi ba nan jaden an, ou pa menm remake li. Pou kondwi gran wout, mwen ta konsidere yon vit vit ki pi wo. Yon sèl la ekipe kòm estanda se otreman manyèlman reglabl nan wotè, menm jan se gwo ekran an dijital ak ekspozisyon enfòmasyon rich. Pou kounye a, li nan KTM nan tèt la. Anplis de sa, chwa nan pwogram motè, ajisteman nan anviwònman ak elektwonik se menm pi senp nan motosiklèt nan klas sa a. Byen mwens egzijan sou wout la, espesyalman nan jaden an, se 1090 Adventure R la. Li santi l pi lejè nan men yo, akòz pi piti mas yo wotasyon nan motè a, ak pi wo a tout moun, mwen pa janm panse li te gen twò piti pouvwa. (blòk motè ak arbr yo se menm bagay la). Hey, 125 "cheval" sou wout la oswa nan jaden an anpil, oswa pito ase! Li te pi fasil pou mwen jwe ak li, e lè mwen te timoun mwen te konn trase liy nan sab la ak wou dèyè mwen an. Paske li pi jere, li pi fasil pou pase nan tèren ki pi difisil kote ou pafwa oblije ede tèt ou ak pye ou. Si ou vle tou eksplore nan vakans sa ki dèyè ti mòn lan vwazen ak wout la asfalt pa mennen la, pa panike, jis yon avanti menm plis enteresan. Off-road ABS, kontwòl glisman wou dèyè ak pwogram jesyon motè asire yon woulib san danje.
Se poutèt sa, pou yon avanti grav nan tèren ki pi difisil, mwen ta chwazi sa a tèt mwen.
Apre sa, mwen ta chwazi Super Adventure 1290 R la pou vwayaj pou de ak gwo bagaj ak pas mòn dinamik. Asfalt ak, nan kou, bliye wout gravye. Motosiklèt la ekipe ak tout dènye sistèm sekirite ki adapte pou tou de wout ak nan wout. Genyen tou limyè ki ap dirije ki limen lè viraj, ak yon seri ekipman ki rele pake wout la, ki vle di fren men pou kòmanse mòn, anti-detant ak bloke wou dèyè anvan viraj lè ou lage gaz la ak quickshifter oswa nan liy ak sa a. bay asistan nou yo pou rapouswiv tou de pandan akselerasyon ak pandan frenaj. Anplis de sa, li konekte ak smartphone ou atravè sistèm KTM My Ride, konsa ou ka wè ki moun k ap rele ou sou ekran an oswa rele yo tèt ou.
Li se yon motosiklèt avanti trè modèn ak gwo teknoloji. Avèk yon entèval sèvis nan 15.000 XNUMX kilomèt, yo te tou redwi depans antretyen tou de motosiklèt yo. An reyalite, ou ka kondwi soti nan Sloveni pou ale Dakar epi tounen, men ou toujou gen kèk milye kilomèt pou rive nan pwochen sèvis la.
Komèsyal: aks Koper telefòn: 30 377 334 Seles Moto Grosuplje telefòn: 041 527 111
Pri: KTM Super Adventure 1290 R 17.890,00 EUR, KTM Adventure 1090 R 15.190 EUR
tèks: Petr KavcicFoto: Martin Matula
