Nou te kondwi: Beta 300 RR kous edisyon 2015
Beta, yon mak Italyen ki te byen fèm etabli tèt li nan peyi nou an nan dènye ane yo, epi, nan adisyon a bisiklèt esè, se pi souvan yo te jwenn nan vèsyon an ak yon motè 300 cc Enduro de konjesyon serebral. pasaje ak espesyalis. Pou de premye gwoup pasaje yo, modèl debaz yo pral fè travay yo plis pase ideyal, epi pou de dènye yo, yo te prepare yon mak espesyal Racing ki bay yon nivo pi wo nan ekipman yo.
Vèsyon nòb sa a prèske ki idantik ak bisiklèt ke pasaje faktori yo te itilize nan chanpyona enduro nan lemonn, enduro ekstrèm ak endurocross, yon vèsyon andedan kay la enduro klasik ki pran plas nan lanati epi ki dire pou de jou. Oke, isit la se tout kondanse nan yon kèk woulib 20 minit ke ou dwe eseye pi byen ou sou. Nou gen tou yon teren fòmasyon endurocross anplis depo Tush toupre Domžale.
Natirèlman, sa vle di ke nou te oblije eseye li epi an menm tan an pran opòtinite a jwenn yon santiman pou obstak sa yo kreye atifisyèlman, ki se pi plis ou ka jwenn nan vèsyon an beta pou lajan ou. Micha Spindler, ki moun ki ane sa a se kours faktori mak Italyen sa a e li te pase tout seri tès enduro ekstrèm nan lemonn, te montre nou pou premye fwa kijan pou nou vole sou mòso bwa, wòch, tiyo konkrè, mòso bwa koupe ak lòt obstak menm jan an. epi answit li te mete machin li nan men nou.
Yeah Al, sa son bèl bagay pou mwen. Sanble BT pa adapte m tou. Micha te di: "Se sèlman gazolin, epi ou pral jis vole." Wi, mwen konnen, Miha, men mwen ka vole tou nan volan an sou tèt mwen! Men, mwen admèt ke olye pou yo jwe yon ewo, se poutèt sa nan kèk jij mwen reyalize ki sa ki pi gwo diferans ki genyen ant regilye Beto 300 RR a ak Spindler a Beto 300 RR kous. Sispansyon an se pi bon an yo ofri nan Marzocchi ak Sachs epi li reyèlman pèmèt ou jwenn sou obstak si ou gen konesans la. Pou mwen, pou egzanp, li te twò difisil, ak pou vitès yo ke mwen te rive nan, vitès la sou regilye Beta 300 RR a te pi bon pase m '.
Sispansyon an te fèt espesyalman pou modèl sa a pa ekip kous chanpyona mondyal la pou li fonksyone jan li espere. Diferans mwen te santi ak enpresyone ak se te pèfòmans motè a. Ekipman kous la gen diferan elektwonik ak Se poutèt sa yon pwogram kokenn nan travay. Motè a rale tèlman byen nan vitès ki ba nèt ke chak motè kat kou kache devan li. Natirèlman, Mika pwofite sa a lè li monte pant ki enposib pou moun k ap enduro òdinè, kote grip la tèlman fèb ke li pa t ka menm rive nan tèt la a pye. Kawotchou dèyè a literalman fizyone ak tè a, epi pouvwa a transmèt nan tè a ak efikasite maksimòm ak, pi wo a tout, ak kontwòl la ke chofè a ajoute ak ponyèt dwat li.
Motè a se vrèman fenomenn, fleksib ak pwisan, men pi wo a tout bagay li apwopriye pou kondisyon ekstrèm piman bouk, ak nan manyen nan yon bouton sou volan an, li vin pi agresif epi li bay pi bon priz sou sifas sèk. Anplis grafik yo, ki nan vèsyon an kous yo rich ak yon lonbraj nan fouchèt devan ble ak wouj, akòz konpleksite nan ras yo, pi lejè, pi laj ak pi fò pedal ak pi bon priz, yon tansyon chèn ak yon bouchon filler lwil oliv yo te. enstale. enstale. Tout bagay sa yo trè byen fabrike soti nan Ergal aliminyòm. Natirèlman, Italyen an pa vini bon mache, li koute 8.890 ero, ki se 800 ero plis pase modèl la baz. Gwo aplodisman pou Beto RR Racing, men mwen pral oblije pratike yon ti kras plis pou swiv konsèy Micha a sou kòman yo vole sou mòso bwa ak wòch nan plen gaz - ak nan kou siviv.
tèks: Petr Kavchich
