Depo kabòn nan motè a. Ki jan yo minimize depo li yo?

Fòmasyon kabòn se yon fenomèn patikilyèman endezirab nan pwen de vi nan operasyon motè, men eliminasyon konplè li se prèske enposib. Sa a se akòz konpozisyon gaz modèn, nati a nan pwosesis fizik-chimik ki fèt nan pwosesis la ki degaje konbisyon, men sa a se pa tout. Sistèm silenn-piston an se yon kote ki gen tandans fè depo kabòn. Ki rezon ki fè yo fòme depo epi yo ka minimize fenomèn sa a?

Pwoblèm nan swi afekte, nan yon pi gwo oswa pi piti, tout kalite motè, ak fòmasyon li yo se rezilta nan konbisyon enpafè nan melanj gaz-lè a. Kòz la imedya se ke lwil motè a melanje ak gaz la. Depo kabòn yo depoze nan chanm konbisyon an, ki se yon pwodwi nan SINTERING ak "kokasyon" nan lwil motè ak semi-solid ki sòti nan gaz. Nan ka a nan motè ignisyon etensèl, konpoze chimik yo prezan nan gaz la tou kontribye nan fòmasyon nan depo kabòn, ki fèt yo diminye fenomèn nan frape pi rèd toujou.

"Estil kondwi chofè a enpòtan nan kontèks fòmasyon swi nan motè a. Ni ekstrèm pa bon: kondwi nan vitès ki ba oswa sèlman segondè epi kondwi sèlman pou distans kout ogmante risk pou depo motè. Lèt la tou afekte bouji yo, ki pa rive nan tanperati pwòp tèt ou netwayaj (apeprè 450 degre C) pou yon tan long. Turbochargers, nan lòt men an, ankouraje kondwi ba rpm, ki pèmèt pou kondwi efikas nan seri a 1200-1500 rpm, ki malerezman kontribye nan depo kabòn. Efè sa a ka minimize lè w chanje fason w kondwi epi w ap itilize lwil ki pi bon kalite. Yon egzanp sa a se total lwil oliv ak teknoloji ART, ki, dapre ACEA (Asosyasyon manifaktirè otomobil Ewopeyen yo), ogmante pwoteksyon motè jiska 74%, "di Andrzej Husiatynski, Chèf Depatman Teknik nan Total Polska.

Yon lòt rezon teknik se mank de yon ajou lojisyèl sou òdinatè prensipal ki responsab pou detèmine rapò kòrèk gaz/lè. Nan kontèks sa a, li vo tou mansyone akor ki pa pwofesyonèl, i.e. chanje "kat gaz la", ki ka mennen nan yon vyolasyon pwopòsyon, ak Se poutèt sa nan yon melanj gaz-lè twòp rich. Sond lambda a jwe yon wòl enpòtan tou paske li mezire kantite oksijèn nan gaz echapman yo. Capteur a kominike dirèkteman ak ECU a (inite kontwòl elektwonik), ki kontwole kantite gazolin sou fòm piki depann sou koule lè a. Defo li yo ka defòme mezi paramèt gaz echapman yo mezire.

Eleman defo nan sistèm ignisyon an (bobin, bouji) ak, pou egzanp, chèn distribisyon an se kòz tou depo kabòn. Si li lonje, faz distribisyon yo ka chanje, epi, kòm yon rezilta, pwosesis la ki degaje konbisyon yo pral deranje. Se poutèt sa, ka gen anpil rezon teknik, kidonk motè a dwe fè sèvis regilyèman. Menm nan ka a nan machin nouvo, youn pa ta dwe limite a chanje lwil oliv la ak filtè. Se sèlman yon enspeksyon konplè ak regilye ka minimize risk pou depo kabòn ak fonksyone byen apre yo.

Gade tou: Kilè mwen ka kòmande yon plak machin adisyonèl?

Kote ki gen plis tandans fè depo kabòn yo se: tiyo motè, manifoul admisyon ak tiyo echapman, sistèm turbokonpreseur jeyometri varyab (sa yo rele "volan"), volet toubiyon nan motè dyezèl, piston piston, revètman silenn motè, katalis, filtè patikil. , EGR valv ak bag piston. Motè gazolin ak piki gaz dirèk yo patikilyèman vilnerab. Lè yo bay gaz dirèkteman nan chanm ki degaje konbisyon an, gaz la pa lave sou tiyo konsomasyon yo, ogmante risk pou yo depo kabòn. Finalman, sa a ka mennen nan yon vyolasyon nan rapò a nan melanj gaz-lè a, depi kantite lajan ki nesesè nan lè pa pral apwovizyone nan chanm lan ki degaje konbisyon. Òdinatè a ka nan kou pran sa a an kont pa ajiste rapò gaz/lè pou asire konbisyon apwopriye, men sèlman nan yon sèten limit.

Bon jan kalite a nan gaz yo itilize se yon eleman ki gen yon gwo enpak sou fòmasyon nan swi nan motè a. Anplis de sa nan chanje style la kondwi nan pi bon an, i.e. itilizasyon peryodik nan vitès motè segondè, chanjman regilye lwil oliv ak swen pou kondisyon teknik motè a nan yon sans laj, pou misyon pou minimize risk pou yo depo kabòn, se sèlman bon jan kalite gaz ki soti nan manifaktirè ou fè konfyans yo ta dwe itilize. Se poutèt sa, estasyon kote gaz la ka kontamine oswa kote paramèt li yo ka diferan de nòm etabli yo ta dwe evite.

"Bon kalite gaz pèmèt ou netwaye sistèm admisyon an, enjektè ak sistèm silenn-piston nan depo. Kòm yon rezilta, li pral pi bon atomize ak melanje ak lè," ajoute Andrzej Gusiatinsky.

Gade tou: Porsche Macan nan tès nou an