Erè ki pi komen yo fè lè w ap kondwi sou gran wout la

Èske w jis achte oswa resevwa yon bon pou yon woulib nan youn nan machin bèl bagay nou yo epi ou gen dout? Oswa petèt ou ap reve nan yon woulib, men mande si ou ka fè li? Ou panse ou ka metrize yon machin konsa san yo pa tonbe sou track la epi san yo pa ekspoze tèt ou a gwo depans ak danje? Atik sa a pral siman disparèt nenpòt nan enkyetid ou yo. Mwen pral prezante erè ki pi komen ke kourè yo fè sou track la, epi apre ou fin konnen yo, ou pral pa gen okenn chwa men evite yo pandan aplikasyon an epi jwi realizasyon an nan rèv ou epi eseye nouvo bagay!

Anvan ou kòmanse kondwi

Anvan ou tande gwonde motè a nan machin rèv ou, gen kèk bagay enpòtan sonje ke moun souvan bliye lè yo frape track la pou premye fwa. Souvan, nan emosyon nou, nou pa panse sou bagay ki te deja vin yon abitid estanda nan lavi chak jou. Kontinwe, youn nan erè ki pi komen yo te fè sou track la, menm anvan yo kòmanse motè a, se pa ajiste wotè a ak distans chèz la soti nan volan an. Toujou anvan ou monte, asire w ke dosye a sipòte tout do nou an epi, chita alèz, nou ka fasilman rive nan fren an, gaz, anbreyaj posib, volan ak lòt eleman enpòtan nan vwazinaj imedya chèz chofè a. Yon aspè trè enpòtan se anviwònman wotè chèz la - si ou se yon moun ki kout sa a espesyalman enpòtan paske li afekte vizibilite w ap genyen pandan w ap kondwi! Pandan aplikasyon an, ou dwe premye nan tout konfòtab, men ou bezwen tou pran yon pozisyon ki pèmèt ou "santi" nan machin nan san okenn pwoblèm. Epitou, pa bliye sou yon bon grip sou volan an, li rekòmande pou mete men ou nan yon fason tankou si ou te kenbe men ou sou kadran an nan pozisyon yo 3 ak 9 è. Machin, menm mouvman an mwendr vle ka chanje tras la.

Dousman ak piti piti

Bay tèt ou tan. Pifò nan patisipan yo nan evènman machin yo ta renmen prese pi vit ke posib, konplètman inyore lefèt ke yo te premye moute nan machin sa a epi yo konplètman inyorans nan spesifik li yo. Nan zafè sa a, ou ta dwe fè konfyans yon enstriktè ki se yon chofè rasanbleman ki gen eksperyans epi ki konnen egzakteman ki jan yo kondwi yon machin konsa. Ou lib pou poze kesyon! Enstriktè a toujou pare pou reponn yo, bay bon konsèy epi ede w jwenn pi plis nan vwayaj ou. Nou rekòmande tou pou w jwenn yon bon pou yon vwayaj ki gen plis pase yon tour. Premye tour la pral pèmèt ou santi machin nan avèk kalm, pouvwa li ak akselerasyon, epi ou ka itilize chak tour ki vin apre pou yon woulib fou san volan an, ki menm pouse ou nan chèz la!

Pran prekosyon nou ak akselerasyon

Anpil gwo chofè chak jou ki pa gen pwoblèm nan manyen machin yo menm nan gwo vitès souvan fè yon sèl erè kolosal sou track la. Li bliye ki kantite puisans ki kache anba kapo a nan tankou yon supercar oswa machin espò. Valè sa yo pi wo pase nan machin nou itilize chak jou. Pou egzanp, lejand Lamborghini Gallardo a gen otan ke 570 hp, pandan y ap Ariel Atom nan (peze sèlman 500 kg!) Gen otan ke 300! Se poutèt sa, ou ta dwe kòmanse tou dousman, santi dinamik ak akselerasyon machin nan. Si w vin dèyè volan yon machin pwisan epi w “monte sou li” kòm si w te nan machin pèsonèl ou, ou ka pèdi kontwòl machin nan epi vire l sou aks li, oswa pi mal, ale sou wout la. Ou dwe fè anpil atansyon nan zafè sa a ak pi wo a tout koute enstriksyon ak konsèy enstriktè achita bò kote nou jis pou sekirite nou. 

Vire trètr

Yon manèv ke premye pasaje yo sou track la anjeneral pa fè osi byen ke yo ta ka sanble se viraj. Sanble absid? Paske si yon moun gen yon lisans chofè (sonje sa Yon lisans chofè Kategori B absoliman nesesè lè w ap kondwi kòm yon kourè.!), Lè sa a, li ta dwe pa gen okenn pwoblèm ak yon bagay ki senp tankou chanje direksyon. Pa gen anyen ki pi mal! Premye pwen debaz la se ke ou ta dwe toujou fren anvan ou vire, pa sèlman lè ou vire. Soti nan vire a, nou ka akselere ankò. Vitès nou fini yon vire dwe toujou pi gran pase vitès nou kòmanse!

Konsantrasyon ak gade konsantre sou wout la

Konsèy sa a ka son kliche, men nou asire w ke pifò pasaje ki te eseye men yo nan track la pou premye fwa bliye sou li. Savwa, pandan w ap kondwi, ou bezwen konplètman konsantre sèlman sou kondwi, kenbe je ou louvri ak gade dwat devan... Konsantrasyon pandan w ap kondwi yon evènman trè enpòtan. Si ou pran refwadisman kèk jou pi bonè, ou nan yon move atitid, yon bagay trè estrès k ap pase nan lavi ou ki deranje ou, li pi bon ranvwaye vwayaj la pou yon lòt dat. Menm yon moman nan inatansyon pandan w ap kondwi a yon vitès konsa ka fini nan trajedi. Yon aspè enpòtan tou se gade dirèkteman nan wout la, nou pa gade nan enstriktè a, nou pa gade nan kanpe yo ak nou absoliman pa gade nan telefòn nan! Li pi bon pou fèmen son an sou smartphone ou epi mete l nan yon kote ki an sekirite pou son li yo pa distrè pandan w ap kondwi.

Nou espere ke ak atik sa a, ou pral evite erè ki pi komen yo fè pa chofè sou gran wout la, epi yo pral kapab jwi totalman woulib la nan machin rèv ou! Men, si ou poko achte yon bon pou yon woulib nan youn nan machin yo gwo, nou envite ou tcheke deyò òf la nan Go-Racing.pl.