Volkswagen Polo pi renmen moun yo: yon revizyon detaye ak espesifikasyon
Volkswagen Polo se youn nan machin yo ki pi popilè ak recherché. Li fè konpetisyon ak Kia Rio, Huindai Solaris, Renault Logan, ak nan dènye ane yo, Lada Vesta, ki fèmen an tèm de karakteristik teknik ak pri. VW Polo modèn ak yon rapò pri-bon jan kalite optimal pral satisfè fanatik machin ki pi egzijan.
Istwa Volkswagen Polo a
Premye Volkswagen Polo te soti nan liy asanblaj la nan izin Wolfsburg an 1975. Avèk kòmansman pwodiksyon li yo, pwodiksyon Audi50 ak Audi80, ki konsidere kòm predesesè modèl sa a, sispann. Kont twal la nan kriz gaz la nan ane 70 yo, ekonomik Volkswagen Polo a te tounen trè enpòtan ak nan demann.
Aparans premye jenerasyon VW Polo te fèt pa designer oto Italyen Marcello Gandini.. Premye machin ki soti nan liy asanblaj la se te yon hatchback twa pòt ki gen yon kòf ki gen anpil espas, yon kapasite motè 0,9 lit ak yon pouvwa 40 hp. Ak. Imedyatman, lòt modifikasyon nan machin nan parèt, tankou Sedan nan Derby, pwodiksyon an ki te kontinye jiska 1981.
Dezyèm jenerasyon VW Polo te resevwa motè pi pwisan ak yon konsepsyon modèn, aplike nan Polo GT, Fox, Polo G40, Polo GT G40 modèl, ki te pwodwi soti nan 1981 a 1994. Pwochen jenerasyon VW Polo te prezante nan Montre Motor Pari 1994, e deja nan 1995, otomobilis yo te kapab evalye nouvo Polo Classic la ak yon turbodyezèl 1,9 lit ak 90 hp. Ak. Nan ane ki vin apre yo, modèl tankou Caddy, Harlekin, Variant, GTI yo te prezante sou mache a, pwodiksyon an te sispann an 2001 ak avenman katriyèm jenerasyon VW Polo. Liy nan nouvo nan machin te soti ak chanjman regilye nan tou de aparans ak karakteristik teknik. Modèl Polo Sedan, Polo GT, Polo Fun, Cross Polo, Polo GTl, Polo BlueMotion te pwodwi pa faktori nan Lachin, Brezil ak Ewòp soti nan 2001 a 2009.
Pwochen etap la nan devlopman ak amelyorasyon nan machin VW Polo te fèt an 2009, lè modèl senkyèm jenerasyon an te demontre nan Jenèv Motor Show la. Walter de Silva, ki te deja kolabore ak Audi, Alfa Romeo ak Fiat, te envite pou kreye konsepsyon nouvo machin nan. Li te modèl senkyèm jenerasyon ki te reyalize maksimòm rekonesans nan mitan espesyalis ak konsomatè yo - nan 2010 vèsyon sa a te deklare machin nan ane a nan mond lan.
Jodi a, VW Polo a asosye ak prezantasyon nan Bèlen Motor Show nan mwa jen 2017 nan sizyèm jenerasyon modèl la.. Dènye machin nan ekipe ak anpil nouvo opsyon ki kreye kondisyon ki pi konfòtab ak an sekirite pou chofè a ak pasaje yo. Pwodiksyon nouvo modèl la te reskonsab yon plant nan Pamplona, Espay.
Chwa a te tonbe sou Polo Sedan, li pèrsonifye yon gwo pri / bon jan kalite rapò + pwopriyete konsomatè. Mwen pa vle ekri anpil, machin nan se komen - tout moun konnen sou li de tout fason. Pandan tout peryòd operasyon an (mwen te pran li ak yon kantite mil 68 mil km, mwen vann li ak yon kantite mil 115 mil km): 1) chanje lwil oliv la chak 15 mil konsa mwen bay nòt 10k nan sis mwa); 5) Chanje kousinen devan yo nan 15 mil; 2) Pou tout tan an, plizyè anpoul limyè diferan. 105) Rafrechi sou 3 mil sispansyon devan (kouvèt ak estabilizasyon struts, absòbe chòk, blòk silans nan levye yo devan). 4) Apre 100 mil, mwen te kòmanse peye atansyon sou brûler lwil oliv la (apeprè yon lit pou chak 5 mil, espesyalman si ou toujou ap peze tenis la, espesyalman si nan sezon fredi) - Mobil 100 10w1 lwil oliv. 0) Yon fwa bouton fenèt pouvwa devan dwat la tonbe (li jis tonbe nan), li retire kat pòt la epi li mete l an plas. 40) Mwen tcheke kamber / zòtèy la yon fwa - pa gen okenn ajisteman nesesè. Finalman, machin nan te ekselan ak konplètman te viv jiska atant. Mwen te kondwi chak jou nan nenpòt move tan, nan nenpòt distans, te kondwi zanmi bwè, te ale nan lanati, akselere a 6 km / h, pa t 'bezwen swen espesyal ak vizit regilye nan sèvis la. Li onètman te fè tout sa li te kapab. Yon machin k ap travay ekselan pou chak jou, si ou pa mete enpòtans nan mank de konfò espesyal (byen, ki sa ou te vle pou kalite lajan sa a?). Si toudenkou sa a ede yon moun yo nan lòd yo deside sou machin nan, li pral gwo.
Evolisyon modèl VW Polo yo
VW Polo a te resevwa aparans modèn li yo ak ekipman teknik kòm yon rezilta nan yon evolisyon long, devlopman jeni ak konsepsyon, objektif la nan ki te pi byen satisfè kondisyon yo nan tan li yo.
1975–1981
Premye modèl VW Polo yo te ekipe ak sèlman nesesite yo, paske objektif kreyatè yo se te ofri kliyan yon machin abòdab pou moun. Hatchback twa-pòt la nan 1975 te distenge pa senplisite nan dekorasyon enteryè ak modès pèfòmans teknik. Akòz sa a, pri a nan modèl la te apeprè 7,5 mil DM. Se konsa, compétitivité li nan mache a nan machin ti vil yo te asire.
Avèk avenman chak nouvo modèl, yo te fè chanjman nan konsepsyon ak konstriksyon. Machin nan, kòm yon règ, te resevwa yon motè pi pwisan, chasi amelyore, te vin pi plis ak plis ergonomic ak konfòtab. Se konsa, deja an 1976, nan modèl VW Polo L ak VW Polo GSL, volim motè a te ogmante soti nan 0,9 a 1,1 lit, ak pouvwa a ogmante a 50 ak 60 lit. Ak. respektivman. An 1977, Sedan Derby a te antre nan hatchback yo, teknikman diferan de predesesè li yo sèlman nan yon kapasite motè ogmante jiska 1,3 lit, amelyore pèfòmans sispansyon dèyè ak yon gwo kòf. Mèsi a itilize nan konsepsyon mete ajou nan eksepsyonèl ak griyaj radyatè, fòm nan machin nan te vin rasyonalize.
Menm plis ekonomik te modèl Formel E (tou de hatchback ak Sedan), ki te parèt kat ane pita. Nan mòd melanje (nan vil la ak sou gran wout la), li te depanse 7,6 lit gazolin pou chak 100 km. Polo Coupe 1982 te kòmanse ekipe ak yon motè 1,3 lit ak 55 hp. s., e depi 1987 yo te eseye enstale inite dyezèl ak yon kapasite de 45 lit sou li. s., ki, sepandan, pa t 'gen anpil siksè ak konsomatè yo.
1981–1994
Pandan tout tan sa a, créateurs VW Polo yo te itilize McPherson devan janvye ak yon gwo bout bwa semi-endepandan ki gen fòm H nan konsepsyon chasi a. Pwochen etap la te lage nan 1982 nan modèl la Polo GT an 1982 ak yon motè 1,3 lit ak 75 hp. Ak. Polo Fox 1984 te sitou fèt pou amater jèn machin, ak pwodiksyon espò Polo G40 la ak yon motè 115 hp. Ak. ak sispansyon bese te limite a liberasyon an nan sèlman 1500 moso. Sou baz lèt la, an 1991, GT40 a te pwodwi ak yon vitès pi wo sou kontè vitès ki egal a 240 km / h.
1994–2001
Nan kòmansman peryòd sa a, yo te ranpli pwogramasyon VW ak Polo III ki pi awondi. Li te pwodwi ak yon motè dyezèl 1,9-lit ak yon kapasite de 64 hp. Ak. oswa ak motè gazolin nan 1,3 ak 1,4 lit ak yon kapasite de 55 ak 60 lit. Ak. respektivman. Kontrèman ak predesesè li yo, VW Polo III pouvwa inite a te konplètman fèt an aliminyòm. Anplis de sa, jeyometri sispansyon an te chanje. Polo Classic 1995 la se 0,5m pi long epi li gen yon anpatman pi gwo. Akòz sa a, enteryè a te vin notables plis Spacious. Nich machin itilite nan liy VW Polo a te ranpli ak modèl Caddy, ki te vin popilè ak pwopriyetè ti biznis yo. Li te pèmèt yo pote chay ki peze jiska 1 tòn epi li te pwodwi nan fòm lan nan yon van, estasyon kabwèt oswa kamyon pickup ak yon sispansyon dèyè prentan.
Depi 1996, motè fondamantalman nouvo yo te enstale sou VW Polo a. Nan premye li te yon inite 1,4-lit 16-valv ak yon kapasite de 100 hp. ak., nan ki yon motè 1,6-lit ak yon transmisyon otomatik kat vitès ak motè dyezèl nan 1,7 ak 1,9 lit ak yon sistèm gaz batri te ajoute pita.
Polo Harlekin te sonje pou konsepsyon kò kat koulè li yo, epi anjeneral kliyan an pa t 'konnen ki konbinezon koulè li ta jwenn. Malgre sa, 3800 nan machin sa yo te vann.
Nan menm peryòd la, Polo Variant (yon kabwèt estasyon fanmi pratik) te pwodwi tou, ak pou rayisab nan kondwi dinamik, Polo GTl la ak yon motè 120 hp. Ak. ak akselerasyon a 100 km / h nan 9 segonn. Depi 1999, manifakti a te kòmanse bay yon garanti anti-korozyon 12 ane pou chak machin VW Polo.
2001–2009
Nan kòmansman nouvo milenè a, VW Polo IV te rasanble nan tradisyon modèl anvan yo lè l sèvi avèk pati kò galvanised ak asye wo-fòs, ak eleman ki pi enpòtan yo te konekte lè l sèvi avèk soude lazè. Ranje a nan motè te toujou ap agrandi - twa silenn (1,2-lit ak 55 hp) ak kat-silenn (1,2-lit ak 75 oswa 100 hp) inite gazolin parèt, osi byen ke motè dyezèl ak yon volim nan 1,4 ak 1,9 lit. ak yon kapasite de 75 ak 100 lit. Ak. respektivman. Pou pwodiksyon nouvo modèl VW Polo, faktori yo te louvri nan Almay, Espay, Bèljik, Brezil, Ajantin, Slovaki ak Lachin.
Nouvo Polo Sedan la te resevwa yon fen dèyè radikalman mete ajou ak gwo limyè orizontal pozisyone ak yon volim kòf ogmante. Pou rayisab nan espò kondwi, plizyè modifikasyon nan Polo GT yo te lage ak diferan motè (gazolin ak dyezèl pouvwa soti nan 75 a 130 hp) ak kò (twa-pòt ak senk-pòt). Polo Fun katriyèm jenerasyon an depase tout atant devlopè yo konsènan popilarite li.
Pou 30yèm anivèsè VW Polo a, yo te lanse yon modèl ak yon pawa radyatè ki gen fòm V, yon nouvo fòm aparèy ekleraj ak siyal vire sou miwa bò yo. Taye enteryè a te rive nan yon nivo diferan nan bon jan kalite, aparans nan panèl enstriman an chanje, li te vin posib kontwole presyon kawotchou ak Anplis de sa an sekirite tèt la akòz rido anwo yo. Anplis de sa, yo te mete ajou sistèm navigasyon an ak kontwòl klima. Chak modèl ki vin apre yo te gen karakteristik pwòp li yo:
- Cross Polo - 15 mm pi wo clearance tè, 70 mm wotè jeneral plis pase modèl estanda a, wou 17-pous, twa opsyon motè petwòl (70, 80 ak 105 hp) ak de opsyon dyezèl (70 ak 100 hp). );
- Polo GTI - yon motè ki gen pouvwa dosye nan moman sa a (150 hp), chèz espò ak yon volan, akselerasyon a 100 km / h nan 8,2 segonn;
- Polo BlueMotion - yon ekonomi rekò nan moman sa a (4 lit pou chak 100 km), aerodinamik kò amelyore, yon motè turbodyezèl 1,4 lit, yon transmisyon optimize ki pèmèt ou rete nan vitès ki ba pi lontan, se sa ki, nan yon pi ekonomik. mòd.
2009–2017
Lansman senkyèm jenerasyon VW Polo kowenside ak ouvèti plant Volkswagen nan peyi Zend. Lèt la te jistifye ekonomikman akòz bon mache nan travay lokal yo. Aparans nan nouvo modèl la te vin pi dinamik ak ekspresyon atravè itilizasyon bor byen file, yon fen dèyè ki leve, yon nen long ak yon do-kay an pant. Anndan, yon nouvo panèl enstriman ak yon ekspozisyon dijital ak yon sistèm navigasyon te enstale, ak chèz yo te boure ak pi bon materyèl. Lòt mezi sekirite yo te bay tou - yon sistèm espesyal kounye a siyal senti sekirite chofè a oswa pasaje yo detache.
Nouvo Polo BlueMotion te prezante an 2009, Polo GTI ak Cross Polo an 2010, Polo BlueGT an 2012, Polo TSI BlueMotion ak Polo TDI BlueMotion an 2014.
Machin nan koute m '798 rubles. Sa a se yon pake Allstar ak transmisyon otomatik ak pakè adisyonèl enkli Design Star, ESP System, Hot Star. Kòm yon rezilta, ekipman mwen an te aprann menm pi bon mache pase ekipman maksimòm Highline, pandan ke gen menm plis opsyon adisyonèl. Pou egzanp, nan konfigirasyon mwen an gen yon volan multifonksyon, miwa elektrik pliye ak repete siyal vire, wou alyaj limyè alamòd (wè nan foto a), tinting, yon sistèm ESP, yon dèlko ranfòse, ak nan konfigirasyon maksimòm Highline la. se pa youn nan sa yo, men gen limyè bwouya (mwen pa te enpresyone). An menm tan an, rès la nan ekipman an, tankou kontwòl klima, chèz chofe, elatriye, se menm jan ak nan konfigirasyon maksimòm nan. An brèf, mwen rekòmande tout moun pou achte pakè Allstar.
2017 ane
Dènye modèl VW Polo VI ka konsidere kòm yon rezilta entèmedyè nan karant ane nan travay espesyalis Volkswagen Group. Gen kèk moun ki gen dout ke nouvo modifikasyon Polo pral byento wè limyè a nan jounen an, menm plis dinamik ak konfòtab. Kòm pou Polo VI a, hatchback senk pòt sa a gen yon bòt 351 lit ak yon pakèt karakteristik oksilyè ki pèmèt chofè a kontwole operasyon an nan pifò pati nan machin nan. Opsyon konplètman nouvo yo se:
- kontwòl sa yo rele zòn avèg yo;
- pakin semi-otomatik;
- kapasite nan antre nan salon an san yo pa yon kle epi kòmanse machin nan.
Videyo: revizyon pwopriyetè VW Polo
Espesifikasyon nan divès modèl VW Polo
Karakteristik teknik nan machin VW Polo nan chak etap nan evolisyon nan modèl sa a konplètman satisfè kondisyon yo nan mache a ak jistifye atant yo nan mèt machin yo.
Polo
Modèl debaz VW Polo a soti nan hatchback ki pi senp nan 1975 pa estanda jodi a ak yon minimòm de opsyon nan Polo VI a modèn, ki enkòpore tout pi bon an ki te kreye sou 40 ane yo nan prezans enkyetid la nan klas ekonomik la. mache machin.
Tablo: VW Polo espesifikasyon teknik nan jenerasyon diferan
| Teknik spesifikasyon | Polo I | Polo II | Polo III | Polo IV | Polo V | Polo VI |
| Dimansyon, m | 3,512h1,56h1,344 | 3,655h1,57h1,35 | 3,715h1,632h1,4 | 3,897h1,65h1,465 | 3,97h1,682h1,462 | 4,053h1,751h1,446 |
| Ground clearance, cm | 9,7 | 11,8 | 11 | 13 | 10,2 | 17 |
| Tras devan, m | 1,296 | 1,306 | 1,351 | 1,435 | 1,463 | 1,525 |
| Tras dèyè, m | 1,312 | 1,332 | 1,384 | 1,425 | 1,456 | 1,505 |
| Anpatman, m | 2,335 | 2,335 | 2,4 | 2,46 | 2,47 | 2,564 |
| Mass, Vol | 0,685 | 0,7 | 0,955 | 1,1 | 1,067 | 1,084 |
| Pwa ak kago, t | 1,1 | 1,13 | 1,375 | 1,51 | 1,55 | 1,55 |
| Kapasite pote, t | 0,415 | 0,43 | 0,42 | 0,41 | 0,483 | 0,466 |
| Vitès maksimòm, km / h | 150 | 155 | 188 | 170 | 190 | 180 |
| Kapasite kòf, l | 258 | 240 | 290 | 268 | 280 | 351 |
| Pouvwa motè, hp soti nan. | 40 | 55 | 60 | 75 | 85 | 95 |
| Volim k ap travay, l | 0,9 | 1,3 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,6 |
| Kantite silenn | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Tiyo pou chak silenn | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 |
| Aranjman silenn | nan liy | nan liy | nan liy | nan liy | nan liy | nan liy |
| Koupl, Nm (rpm) | 61/3500 | 95/3500 | 116/2800 | 126/3800 | 132/3800 | 155/3800 |
| Aktuator | devan | devan | devan | devan | devan | devan |
| CPR | Mekanik 4-etap | Mekanik 4-etap | Mekanik 5-etap | Mekanik 5-etap | MT5 oswa AKPP7 | MT5 oswa 7 DSG |
| Fren devan | disk | disk | disk | disk | disk | disk |
| Fren dèyè | tanbou | tanbou | tanbou | disk | disk | disk |
| Akselerasyon a 100km / h, segonn | 21,2 | 14,8 | 14,9 | 14,3 | 11,9 | 11,2 |
VW Polo Classic
Polo Classic la te vin siksesè Polo Derbi a, eritye kalite kò a (de-pòt Sedan) nan li epi ranplase limyè devan yo rektangilè ak wonn.. Vèsyon an kat pòt nan sedan klasik la te parèt an 1995 nan plant Martorele (Espay). Se te yon vèsyon yon ti kras modifye nan Seat Cordoba la. Konpare ak hatchback baz la nan ane sa yo, enteryè Polo Classic te vin pi Spacious akòz ogmantasyon nan gwosè. Achtè a te kapab chwazi youn nan senk opsyon pou yon motè gazolin (ak yon volim nan 1.0 a 1.6 lit ak yon pouvwa nan 45 a 100 lit) ak twa opsyon dyezèl (ak yon volim nan 1.4, 1.7, 1.9 lit ak yon pouvwa nan 60). jiska 100 hp). Bwat la ta ka yon manyèl senk vitès oswa yon otomatik kat pozisyon.
Pwochen jenerasyon Polo Classic, ki te parèt an 2003, te ogmante dimansyon ak volim kòf la. Ranje a nan motè yo ofri toujou bay yon seleksyon jistis gwo: inite gazolin ak yon volim nan 1.2, 1.4, 1.6, 2.0 lit ak motè dyezèl ak yon volim nan 1.4 ak 1.9 lit. Chwa a nan bwat pa chanje - yon manyèl senk vitès oswa otomatik kat vitès. Jewografi faktori yo te elaji - kounye a Polo Classic te kite liy asanblaj antrepriz yo nan Lachin, Brezil, Ajantin. Nan peyi Zend, Polo Classic la te commercialisés kòm Polo Venta a, ak nan kèk lòt peyi kòm VW Polo Sedan.
VW Polo GT
Endèks GT a, ki te kòmanse nan premye jenerasyon VW Polo a, te endike modifikasyon machin espò. Lage nan 1979, premye Polo GT a te deja gen ekipman ki koresponn lan nan fòm lan nan wou espò, logo GT pretansyon sou radyatè a, flèch wouj kontè vitès, elatriye. Chak vèsyon ki vin apre nan Polo GT te distenge pa amelyore pèfòmans dinamik akòz pwogresis. ekipman ak nouvo opsyon. Se konsa, modèl la 1983 te ekipe ak yon motè 1,3-lit ak yon pouvwa 75 hp. ak., bese pa 15 mm sispansyon, sous dlo amelyore ak absòbe chòk, osi byen ke yon ba estabilizasyon dèyè ranfòse. Anplis de sa, machin nan akselere a 100 km / h nan 11 segonn, ak vitès maksimòm posib te 170 km / h. Tout bagay sa a te fè Polo GT atire pou fanatik kondwi vit. Lòt cham te bay limyè alojene, chok wouj, yon volan espò ak chèz, osi byen ke yon takomèt sou tablo enstriman an.
Menm plis pouvwa anpil te Polo G1987 a, prezante an 40 (depi 1991, Polo GT G40 a). Atravè itilizasyon yon COMPRESSOR woulo liv, li te vin posib ogmante pouvwa a nan motè a 1,3-lit a 115 hp. Ak. Vèsyon spòtif pwochen jenerasyon VW Polo te wè limyè a nan lane 1999, lè seri Polo GTI te lage ak yon inite pouvwa 1,6-lit ki te pwodwi 120 hp. ak., ki pèmèt ou dispèse machin nan 100 km / h nan 9,1 segonn.
Aparans nan katriyèm jenerasyon Polo GT la te tounen menm plis spòtif. Sa a te fasilite pa wou ki gen yon twou enteryè 16-pous, logo élégance sou kòf la ak radyatè, ak orijinal tente limyè dèyè. Anplis de sa, yon panèl enstriman chrome-plake ak kouvri kwi sou volan an ak fren an pakin ak levye angrenaj parèt nan kabin an. Nan twa motè dyezèl ak twa gazolin yo bay pou modèl sa a ak yon kapasite de 75-130 hp. Ak. lidè a se te yon turbodyezèl 1,9-lit, ak ki machin nan te vin 100 km / h nan 9,3 segonn, ak vitès la maksimòm apwoche 206 km / h.
Pwochen etap la nan direksyon pou amelyore dinamik yo ak amelyore aparans la te lage nan 2005 nan Polo GTI a - modèl Polo ki pi pwisan nan tan sa a.. Ekipe ak yon motè 1,8-lit ak 150 hp. ak., machin nan akselere a 100 km / h nan 8,2 segonn ak devlope yon vitès ki rive jiska 216 km / h. Lè w pran vitès nan wou 16-pous yo, yon mekanis fren wouj te vizib.
2010 Polo GTI ak yon motè petwòl 1,4 lit ak pouvwa ranfòse pa jimo suralimantasyon a 180 hp. s., te kapab akselere a 100 km / h nan 6,9 segonn ak rive nan vitès ki rive jiska 229 km / h ak yon konsomasyon gaz nan sèlman 5,9 lit pou chak 100 km. Yon kado nan modèl sa a se limyè devan bi-ksenon, ki pa te itilize anvan sou VW Polo a.
Entwodwi an 2012, Polo BlueGT a se te premye moun ki sèvi ak sikwi Dezaktivasyon Silenn Pasyèl (ACT). Si machin nan ap deplase ak yon ti chaj, Lè sa a, dezyèm ak twazyèm silenn yo otomatikman etenn, ak chofè a pral sèlman konnen sou sa a nan enfòmasyon ki sou panèl la enstriman. Depi are a rive trè vit (nan 15-30 ms), sa a pa afekte operasyon an nan motè a nan okenn fason, epi li kontinye opere nòmalman. Kòm yon rezilta, konsomasyon gaz pou chak 100 km redwi a 4,7 lit, ak vitès maksimòm nan ogmante a 219 km / h.
Nan 2014, Polo BlueGT a te ekipe ak yon sistèm miltimedya modèn, oto-ajiste kontwòl klima ak yon sistèm frenaj apre kolizyon pou evite enpak ki vin apre. Tout varyant nan inite pouvwa a enstale sou machin nan (kat varyant nan yon motè gazolin ak yon kapasite de 60 a 110 hp ak de varyant nan yon motè dyezèl ak yon kapasite de 75 ak 90 hp) konplètman konfòme yo ak kondisyon ki nan Euro-. 6 estanda anviwònman an.
Cross Polo
Predesesè modèl popilè VW Cross Polo a se te VW Polo Fun, ki malgre aparans yon utilitèr, pa janm te pwodwi ak tout-wou kondwi epi yo pa kapab klase kòm yon kwazman. Polo Fun te ekipe ak yon motè petwòl 100 hp. Ak. ak yon volim nan 1,4 lit, akselere a 100 km / h nan 10,9 segonn epi li ka rive jwenn vitès ki rive jiska 188 km / h.
VW Cross Polo, prezante an 2005, te vize a otomobilis aktif. Modèl la te gen yon clearance ogmante pa 15 mm konpare ak Polo Fun, sa ki pèmèt chofè a santi yo plis konfyans nan kondisyon off-road. Yo te atire atansyon a sou wou yo 17-pous ki fèt ak alyaj limyè ak ray do-kay orijinal yo, gras a ki machin nan te vin 70 mm pi wo. Nan diskresyon achtè a, motè gazolin ak yon kapasite de 70, 80 ak 105 lit yo te ofri. Ak. ak turbodyezèl pou 70 ak 100 lit. Ak. Yon machin ak yon motè 80 hp. Ak. si ou vle, li ta ka ekipe ak yon transmisyon otomatik.
Youn nan variants ki pi avan-garde nan Cross Polo te lage nan 2010. Pou kreye yon imaj inik, otè yo te itilize yon kantite eleman orijinal: yon gri siwo myèl ki kouvri konsomasyon lè a sou eksepsyonèl devan an, limyè bwouya, ray do-kay. Lèt la, anplis fonksyon dekoratif, yo ka itilize pou transpòte machandiz ki peze pa plis pase 75 kg.
VW Polo dènye jenerasyon
Enkyetid Volkswagen nan tout istwa li yo te eseye epi li ap eseye anpeche chanjman revolisyonè nan konsepsyon lè chanje jenerasyon machin. Men, aparans nan Polo VI a gen yon kantite mizajou ki fè reklamasyon yo dwe revolisyonè. Sa a se, premye a tout, yon liy kase nan limyè devan dirije, bay kòm estanda, ak yon kouvri sou griyaj la, ki sanble ak yon ekstansyon nan kapo a. Dènye vèsyon Polo a disponib sèlman nan yon kò senk pòt - se vèsyon an twa pòt rekonèt kòm petinan. Konpare ak predesesè li yo, dimansyon yo te ogmante ansibleman - kabin an te vin pi Spacious, ak volim kòf la te grandi pa prèske yon ka.
Malgre fidelite nan style tradisyonèl la, enteryè a te vin pi modèn. Koulye a, ou ka montre yon gwoup enstriman vityèl sou panèl kontwòl la, se sa ki, chwazi aparans nan balans prensipal yo nan diskresyon ou oswa retire yo tout ansanm. Tout lekti yo pral parèt nimerik sou ekran an. Lòt inovasyon yo enkli:
- kontwòl klima entelijan ki kontwole koule lè a ak tanperati nan kabin an depann sou pozisyon solèy la;
- kapasite nan rechaje yon telefòn mobil san yon fil;
- kontwòl kwazyè oto-ajiste;
- pakin ak sistèm siveyans pwen avèg.
Lis la nan motè pou nouvo modèl la gen ladan sis opsyon pou yon motè gazolin ak yon kapasite de 65 a 150 hp. Ak. ak de opsyon dyezèl ak yon kapasite de 80 ak 95 lit. Ak. Pou motè mwens pase 100 hp Ak. enstale transmisyon manyèl5, plis pase 100 lit. Ak. — MKPP6. Avèk yon inite pouvwa 95 lit. Ak. li posib ekipe machin nan ak yon robo DSG sèt pozisyon sou demann. Ansanm ak vèsyon debaz la, yon vèsyon "chaje" Polo GTI ak yon motè 200 hp pwodui tou. Ak.
Lis antrepriz ki rasanble nouvo vèsyon Polo a gen ladan yon plant toupre Kaluga, ki espesyalize nan machin Volkswagen ak Scoda. Pri a nan Polo VI nan konfigirasyon debaz la se € 12.
Videyo: vin konnen dènye vèsyon VW Polo a
Volkswagen Polo se youn nan machin yo ki pi popilè nan Larisi ak peyi vwazen yo. Pou 40 ane, VW Polo te kenbe repitasyon li kòm yon machin Alman serye, pandan y ap rete nan kategori a nan machin bidjè. Otomobilis Ris yo gen lontan apresye dinamis segondè, bon jan kalite ak sispansyon serye, ekonomi, fasilite nan operasyon ak ergonomics amelyore nan machin sa a.
