Kondwi tès Honda CR-V

Mache machin Ris la tou dousman te kòmanse refè, ak Honda, ki te konplètman kalme desann nan peyi nou an pandan kriz la, yo te kòmanse montre aktivite ankò. Rankontre nouvo senkyèm jenerasyon CR-V kwazman an

Mwen vire sou siyal la vire dwa, ak yon foto ki soti nan kamera a bò parèt sou ekran an sant nan nouvo Honda CR-V la. Yon altènativ kontwovèsyal nan yon glas: reta, imaj fènwa, pèspektiv abitye ak ang gade. Pandan ke mwen ap gade byen, mwen ankò manke moman sa a rebati. Li lè yo kite sèvis Lane Watch pa peze yon bouton sou kontwòl la kolòn volan.

By wout la, yon sistèm ki sanble te ofri pa kwazyè a Luxgen 7 SUV Taiwan. Sonje istwa li? Premye a ponpye nan konpayi an, yon pwodwi endiferan nan pri gonfle, yon fyasko konplè nan lavant ak yon depa gloriye nan men Larisi, ki mache a pa t 'menm remake. Koulye a, santi diferans lan ak istwa a nan CR-V. Nouvèl la ke Honda swadizan kite peyi a pandan kriz la te pwodwi yon eksplozyon enfòmasyon nan mitan fanatik nan mak la.

An reyalite, Honda te rete isit la pandan kriz la. Sepandan, konplo a lavant chanje: reprezantasyon an te vin fòmèl pou yon ti tan, ak dilè dirèkteman te achte machin nan faktori. E kounya? Biwo Ris la tounen an efè: li detèmine politik prix ak ekipman, sipèvize garanti a, lòd yo ankò santralize, ak livrezon yo etabli soti nan yon baz Ewopeyen an, ki mwatye peryòd la ap tann pou machin.

Nouvo CR-V la se premye kree apre moman pwoblèm yo, zouti prensipal pou siviv ak salè konpayi an nan Larisi. Se poutèt sa, nan prezantasyon an, yo pa t 'menm mansyone ke li te toujou posib yo achte anvan CR-V la nan men nou. Natirèlman li pi bon mache. Se vre, 188-puisans 2.4 DI DOHC gazolin motè a pa ofri. Petrol 150-puisans 2.0 DOHC vèsyon ak 5-vitès transmisyon otomatik ak tout-wou kondwi ki disponib nan pri kòmanse nan $ 21, epi yo pwodwi nan Angletè.

Jenerasyon an fre nan CR-V vini nan nou soti nan USA a. Nan mache Ameriken an, motè prensipal la se yon petwòl suralimante 1,5 (190 hp), yon sèl Ewopeyen an ap pwobableman gen yon motè dyezèl, e nou sipoze gen 2,0 mansyone a (menm 150 hp a) ak 2,4 (kounye a 186 puisans) .). Euro-5 estanda, 92nd gazolin, amelyore efikasite. Pa gen varyateur altènatif ak kondwi kat wou, kat nivo nan ekipman yo. Pri pou 2,0-lit variantes yo kòmanse nan $ 23, pandan y ap pi pwisan yo kòmanse nan $ 200.

CR-V 2,0 l Elegans debaz la pa t 'ekonomize sou ekipman: ki ap dirije limyè lajounen kouri, Capteur limyè, alyaj wou 18-pous, chèz chofe, miwa ak zòn rès torchon, fenèt pouvwa ak mòd otomatik, elektwonik "fren", kontwòl klima , kontwòl kwazyè, Bluetooth, USB ak fant fant, detèktè pakin dèyè ak uit èrbag.

Pou yon surcharge de $ 2, 500 L Lifestyle a ajoute limyè devan limyè ak foglights, keyless antre ak fonksyon kòmanse motè, yon Capteur lapli, varyateur chanjman pedal, detèktè pakin devan ak yon kamera dèyè, sistèm medya (MirrorLink, Apple CarPlay ak android Auto ), Connector HDMI ak kontwòl fatig chofè. Yon lòt $ 2,0 pou 1L Egzekitif la bay amebleman kwi, chèz elèktrik, chofe volan ak chèz dèyè, 800 oratè, Lane Watch ak yon taygat elektrik.

Nan prezantasyon an, Honda te pote yon CR-V ak yon motè 2,4 lit nan pakè Prestige lan pou $ 30. Isit la se yon seri konplè pwogrè chwazi pou Larisi, ak sistèm nan pou kontwole espas ki antoure a rete deyò fondasyon an - li ta trè chè avèk li. Nou kontan ak ekleraj enteryè anbyen, yon ekran pwojeksyon, yon twati elektrik ak yon subwoofer. Sepandan, prezans Yandex.Navigator pi enpòtan, e an reyalite li fè yon bon travay.

Nan syans nan jenerasyon siviv nan modèl siksè, konsepsyon rekonèt trè enpòtan. Aparans nan CR-V la se definitivman bon: li te evolye nan yon sèl pi prestijye san desizyon ki riske. Vèsyon an tèt gen plis pati chrome - li sanble bèl.

Èske w gen wè ase, mwen jwenn pòsyon nan premye nan swen rèstriktirasyon. Motè a ka kòmanse adistans, epi si ou sispann leve senkyèm pòt la epi kenbe bouton kondwi a, sistèm nan ap sonje pozisyon fèy la kòm limit la. Volim pou kago se soti nan 522 lit, sou mi yo nan kòf la gen manch pou transfòme dèyè a tounen nan yon platfòm plat. Men, pa gen okenn kale pou machin long, ak anba tè - yon stowaway.

Baz la ogmante pa 30 mm ak lajè a pa 35 mm. Mwen balanse pòt la dèyè louvri nan yon ang nan prèske 90 degre. Chèz nan dezyèm ranje a - ak yon maj desan. Se ranje a modle pou de, se yon akoudwar lajè ak moun ki gen tas prepare. Fenèt yo dèyè yo tente, chofaj la nan kousen yo se twa-etap, gen de fant USB, ak sou kite ou pral apresye pwoteksyon nan rebò yo ak ark soti nan pousyè tè. Nou te elimine twazyèm ranje a, ki se posib pou CR-V la, yo nan lòd pou fè pou evite sipèpoze ak modèl la pilòt.

Pou nouvo konsepsyon chèz chofè a, konsèpteur yo tou fè lwanj. Eksepte ke "tablèt la" nan manyen-ekran santral la sanble li kole sou panèl la. Meni an se milti-kouch, men se pa byen panse deyò epi yo ralanti, ankò fè l sanble souvan yon bagay taiwanyen. Aparèy dijital yo konnen pi byen, ak ekran pwojeksyon retractable a pratik.

Anpil lòt moman bèl. Kontwòl volim sou volan an ka bourade oswa defile. Yon glas panoramic pou kontwole timoun yo kache nan ka ka linèt la. Ak ki jan enjenyeu ak gwo bwat santral la se! Gen anpil moun ki gen tas - Amerik la. Ak CR-V se Ameriken anti-tabak, san yo pa sandriye ak sigarèt pi lejè.

Prensipal la plis pou chofè a se yon chèz sere ak yon fòm zanmitay. Miwa yo gwo, gade nan se konplikasyon-gratis, ak kamera a dèyè bay mobil envit grafik. Si w kite pakin nan, imedyatman remake ke volan an te "vin pi kout". An reyalite, soti nan fèmen a kle, gen kounye a de ak yon mwatye vire.

Recul motè a se pa akablan, men CR-V la sanble enèjik gras a CVT a fre ki imite sèt chenn epi byen vit ajiste nan sitiyasyon. Reyaksyon an nan manèt yo pedal se rapid, pa gen pwoblèm konbyen "fo etap" ou menen la. Epi sèlman lè akselere nan vitès plis pase 100 km / h varyateur la kòmanse pann karakteristik sou yon nòt. Epi apre 3000 rpm, vwa a nan motè a parèt, epi an jeneral, izolasyon son an ta ka pi bon. Konsomasyon mwayèn nan 92 gazolin pa òdinatè a bor te 8,5 - 9,5 lit pou chak 100 kilomèt.

Anviwònman amelyore nan EUR a ak yon motè sou ray la bay kontni enfòmasyon desan, volan an ki lejè santi l egzat. Fyab estabilite direksyon, CR-V pa jennen pa swa rutting oswa gaye nan iregilarite. Sispansyon an te modifye: sous pi rèd ak yon dyamèt bobin ogmante, karakteristik diferan nan absorbers yo chòk ak Layout la nan dèyè milti-lyen an. Rezilta a se woule ki ba ak diskrè balanse. Nou menm tou nou mansyone frigidité a ogmante nan kò a, nan desen an ki te wo-fòs asye te ajoute.

Mwen pa te nan pati sa yo pou yon tan long ak bliye ke asfalt la ka fasil epi san avètisman kraze koupe ak yon etap nan tè a. Fren! Pedal la pliantly desann, kwazman la mòde, men repiyans ralanti. ABS, wap domi? Machin nan frape nan etap la, men li fè san yo pa pann. Plus pou entansite enèji.

Sou tablodbò a, ou ka montre yon dyagram nan distribisyon an nan aksyon yo nan moman sa a ansanm aks yo. Si ou kwè l ', deja nan kòmansman an gen yon précharge, ak CR-V la vin mono-kondwi de tan zan tan. Natirèlman, ou pa ta dwe konte sou exploit nan wout. Elektwonik ka ede lè pandye, men anbreyaj la pa ka bloke, ak nan allusion a mwendr nan surchof, li etenn. Ak pwoteksyon motè a pa enspire konfyans. Men, clearance tè a nan kado a te ogmante a 208 milimèt.

Tout moun nan tout, Honda CR-V a se yon machin atire, men li ta pote desann pri. Nan lavni an, Ris CR-V la ka gen sistèm swiv liy, adaptasyon kwazyè kontwòl ak yon fonksyon frenaj otomatik devan yon obstak. Si se konsa, vèsyon tèt-fen yo pral menm pi chè. Ay, pa gen okenn kandida pou yon asanble Ris.

Epi, petèt, pa gen okenn avantaj klè sou pi byen vann Toyota RAV4 la (ki soti nan $ 20 pou vèsyon 600 2.0WD ak yon bwat 4-vitès manyèl 6). Men, konpetisyon ak rival lòt ka pi aktif. Kliyan rete fidèl a mak Honda a, ki te tèlman enkyete sou depa posib li yo, yo pral ede tou CR-V la siviv.

2.0 CVTs	2.4 CVTs
Kalite	Kwazman	Kwazman
Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm	4586/1855/1689	4586/1855/1689
Ampatman, mm	2660	2660
Pwa twotwa, kg	1557-1577	1586-1617
kalite motè a	Petwòl, R4	Petwòl, R4
Travay volim, mèt kib cm	1997	2356
Pouvwa, hp ak. nan rpm	150 nan 6500	186 nan 6400
Maks. fre. moman, Nm nan rpm	189 nan 4300	244 nan 3900
Transmisyon, kondwi	CVT plen	CVT plen
Vitès maksimòm, km / h	188	190
Akselerasyon a 100 km / h, s	11,9	10,2-10,3
Konsomasyon gaz (orizontal / wout / melanj), l	9,8/6,2/7,5	10,3/6,3/7,8
Pri soti nan, USD	22 900	27 300