Tès kondwi Toyota Camry
Èske li posib yo achte yon Sedan biznis véritable pou pwomosyon $ 18, ki sa li vo peye plis pou, ak ki sa premye Camry de-lit la sanble tankou background nan nan vèsyon plis pouvwa anpil?
Seri a nan machin prepare pa òganizatè yo nan tès la nan Baku koresponn ak aksyon yo sou mache byen kondisyonèl: twa Camry 2,5, de ak yon motè V6 ak yon sèl debaz de lit. Toyota Camry se vre pi souvan achte ak yon motè 2,5 lit, ak modèl la nouvo jenerasyon se fasil chanje aliyman sa a. Pa plis pase 6% nan kliyan yo peye atansyon sou modifikasyon pwisan ak yon motè V3,5 10, epi sèlman ti kal pen enterè konsomatè yo peye nan vèsyon an de lit.
Fraz komen "Pa gen anyen pèsonèl, jis biznis" se deskripsyon ki pi bon nan konfigirasyon inisyal yo ak yon pri atire pri. Pi souvan, machin sa yo yo pa bay jounalis, men fwa sa a nou te gen chans. Nan lis pri a, Camry 2,0 reyèlman sanble yon kouzen pòv: sèlman 150 hp. pa 1,6 tòn mas ak yon seri modès nan twa konfigirasyon premye. Men, - yon tag pri trè imen "soti nan 18 dola", menm dimansyon yo nan yon Sedan biznis-klas ak egzakteman menm aparans la ak yon reklamasyon, nan ki yon moun ka diman idantifye yon modifikasyon chè.
Vèsyon an de-lit diferan de vèsyon yo pi chè nan nuans tankou yon griyaj radyatè diferan pentire, alojene limyè kouri ak dimansyon olye pou yo diodes alamòd (pandan y ap limyè devan yo tèt yo ki ap dirije), ki pi senp disk wou ak manch pòt san yo pa chrome. Anndan, gen yon fini yon ti kras diferan ak yon sistèm medya ak yon ekran 7-pous olye pou yo yon yon sèl 8-pous. Ansanm debaz la gen ladan èrbag devan ak bò, yon sistèm kontwòl estabilite, yon kòmansman motè pouse-bouton, miwa elektrik, yon Capteur limyè, yon "klima" de-zòn e menm yon vit machin chofe nan zòn nan torchon.
Debaz "Creole a" manke plizyè bagay enpòtan, pou ki sa li vo peye yon lòt $ 1, k ap monte nan pèfòmans nan "Creole Plus". Premyerman, "Creole" se vèsyon an sèlman ak yon senp anrejistreman kasèt radyo olye pou yo yon sistèm medya Capteur. Dezyèmman, pa gen okenn detèktè pakin, ak volan an pa anvlope ak kwi. Finalman, "Creole Plus la" gen ladan tou yon Capteur lapli, yon kamera dèyè-wè ak yon koòdone Bluetooth. Si ou vle tou amebleman kwi pou chèz sa yo, ranpli ak chèz devan elektrik reglabl, ou bezwen konsantre sou $ 300 vèsyon an Classic - tèt-of-liy lan pou Camry 20 la.
Sa a se sou kantite lajan an nan ki Camry nan nouvo ka konsidere kòm yon jwè plen véritable nan mache a Sedan gwo. Se sèlman karakteristik sa yo dinamik nan machin nan rete nan kesyon, e sa se egzakteman moman sa a pou ki nou te premye moun ki gen tan pwan youn nan ki pi senp ki disponib nan prezantasyon an Camry. Li te tounen soti pa pou gremesi - motè a baz ak yon kapasite de 150 hp. pè ak yon sis-vitès "otomatik" etone plezant pa yon traction fèb, men byen serye. Sedan de-lit la pa etenn ni nan vil la, ni sou gran wout la, men serpentin mòn yo dwe difisil pou li.
Nou te premye Larisi yo jwenn konnen ak vèsyon yo ki pi gran nan tè a tès nan peyi Espay, men Lè sa a, nou echwe pou pou teste machin nan de-lit ak kondwi sou wout piblik yo. Koulye a, - li te travay, ak rezilta a pa te etone. Nan konparezon dirèk ak mas la 2,5, motè a de-lit pèdi, olye, pa pa segonn yo nan akselerasyon nan "dè santèn", men pa konvenyans nan kontwole vyolans la ak frekans nan chanjman Kovèti pou. Pandan ke machin nan baz kòmanse febrilman chanje angrenaj nan kondisyon difisil tankou yon sèpan mòn, 180-puisans Camry 2,5 pase kote sa yo plis konfyans, epi, finalman, pi alèz pou pasaje yo.
Sa a pa vle di ke machin plis pouvwa anpil sanble pi chè, men yo definitivman pi byen ekipe. Yo gen kamera tout-wonn, èrbag jenou, pi gwo wou, chofe volan, plis taye ak ekleraj. Epi tou - Toyota Safety Sense konplèks la ak yon seri asistan elektwonik ak yon fonksyon autobraking. Nan vèsyon chè, gen menm kondui elektrik pou do sofa a dèyè, yon inite kontwòl klima separe ak yon panèl kontwòl sistèm medya, men pri a nan konsepsyon sa a deja depase 2 milyon rubles.
Vèsyon ak yon motè V6 3,5 ak 249 hp. li se menm pi byen ekipe ak parcours trè pur, men sa a se, olye, yon istwa sou prestij ak akizisyon piblik. Li klè ke 2,5 ap rete vèsyon ki pi masiv, men dekouvèt prensipal la se ke baz de lit la byen kapab travay kòm yon véritable biznis-klas Sedan. Menm si gen ti kras pèsonèl ki rete nan tankou yon machin.
