Nissan Terrano II 2.7 TD Wagon Elegans
Natirèlman, achtè sa yo pa vle bay moute konfò ak itilizasyon chak jou, byenke de karakteristik sa yo nan utilitèr anjeneral vini jisteman nan frais de fasilite yo nan itilize nan wout. Anpil menm bagay la te rive ak Nissan Terran nan ane sa yo.
Pafwa, omwen nan premye gade, se te yon reyèl machin tout-wout—pa gen dekorasyon, difisil tankou frè Patwouy li yo ki pi gwo, ki pi pwisan. Sa a te swiv pa rekonstriksyon ak non Terrano II a. Yon sèl sa a, tou, te plis nan wout pase iben, omwen nan aparans. Depi dènye renovasyon an, Terrano te swiv tou nouvo tandans alamòd yo.
Se konsa, li te resevwa yon taye eksteryè plastik ak yon enteryè plis prestijye. Yon nouvo mask te parèt, ki se kounye a menm jan ak sa ki pi gran frè Patrol la, limyè devan yo te vin pi gwo, men karakteristik nan Terran rete - liy lan anch leve nan vag anba fenèt yo dèyè.
Nan premye gade, Terrano II a te vin menm pi fò, men tout plastik sa a ke li mete vire soti yo dwe frajil sou tè a. Kwen anba eksepsyonèl devan an twò pre tè a ak moulaj plastik yo twò lach pou jere fòs Terrano sa a ka fasilman okipe. Paske li se esansyèlman toujou yon SUV reyèl.
Sa vle di ke kò li toujou sipòte pa yon chasi solid, ke aks dèyè a toujou rijid (ak Se poutèt sa wou yo devan yo sispann sou sispansyon separe), e ke vant li wo ase sou tè a ke pa gen okenn bezwen pè vin kole sou chak tubercle yon ti kras pi gwo. Ansanm ak ploge nan tout-wou kondwi, transmisyon ak ekselan kawotchou nan tout wout Pirelli a, sa a ase fè li prèske enposib jwenn kole sou tè a.
Tout sa ki ka rive ou se ke ou kite yon moso twò toutouni an plastik yon kote. Natirèlman, yon bagay tankou sa a ase fè yon moun mande si wi ou non li se reyèlman gen bon konprann yo kondwi yon machin vo jis anba sis milyon tolar sou tè a.
Sa a se youn nan rezon ki fè Nissan te asire ke Terrano II a konpòte li byen sou asfalt, kote pifò nan yo pral pase tout lavi otomobil yo. Gen, li sanble ke sispansyon an endividyèl devan bay konsèy rezonab egzat pou ke kondwi sou gran wout la pa vire nan naje nan tout lajè li yo, ak mèg la nan kwen se pa ase yo dekouraje chofè a nan nenpòt ki eseye ale pi vit.
Ki sa ki nan plis, depi Terran a fondamantalman sèlman kondwi wou an dèyè, li ka tounen yon machin sou asfalt glise oswa debri, ki kapab tou te jwe ak lè viraj. Pati nan dèyè, sou lòd soti nan pedal akseleratè a, glise nan yon fason kontwole, ak volan an, malgre plis pase kat vire soti nan yon pwen ekstrèm nan lòt la, se vit ase ke glise sa a kapab tou byen vit sispann. Esye dèyè difisil la ka sèlman konfonn li ak monte desann kout lateral, men sa a se yon dwe-gen pou tout utilitèr grav.
Li se yon pitye ke motè a fondamantalman tonbe kout nan rès la nan machin nan. Anba kapo a nan tès la Terran II te yon dyezèl turbo 2-lit ak yon pi fre chaj lè 7-puisans. Pou yon machin ki peze prèske 125 kilogram sou papye ak nan pratik, sa a se yon ti kras twòp. Sitou paske motè a sèlman rale reyèlman byen nan yon seri rev san patipri limite.
Li santi l pi byen nenpòt kote ant 2500 ak 4000 rpm. Anba zòn sa a, koupl la pa ase, espesyalman nan jaden an, kidonk, ou ka tou senpleman itilize pouvwa a nan twou san fon labou a epi fèmen li. Sepandan, pi wo a 4000 rpm, pouvwa li tou diminye trè vit, kidonk li pa fè okenn sans vire l 'nan direksyon pou jaden an wouj sou kontwa an rev, ki kòmanse nan 4500.
Enteresan, motè a kouri pi bon sou wout la pase nan jaden an, byenke utilitèr anjeneral fè opoze an. Sou wout la, li fasil pou kenbe li nan seri rev la kote li santi li pi byen, epi lè sa a li trankil e lis ase pou menm vwayaj gran wout long yo pa twò fatigan.
Yon vitès maksimòm 155 kilomèt pa èdtan se pa yon reyalizasyon pou montre zanmi yo, men Terrano a ka kenbe li menm lè li chaje ak pandan l ap monte pant otowout yo.
Enteryè a Terran tou ki dwe nan seksyon an vwayaj konfò. Li chita byen wo, kòm se nòmalman ka a ak SUVs, ki vle di ke gade nan soti nan machin nan se tou bon. Volan an reglabl nan wotè, ak enklinezon nan chèz chofè a tou reglabl. Pedal pedal yo, levye a olye long, men jistis egzak Kovèti pou ak volan, yo byen adapte pou tou de chofè ti ak gwo.
Materyèl yo itilize yo plezi nan je a ak bèl manyen, pandan y ap adisyon nan bwa imitasyon alantou tablodbò a ak konsole sant bay veyikil la yon gade plis prestijye. Bagay la sèlman ki manke se espas ouvè pou ti atik, ki ta dwe fèt pou ke bagay yo pa tonbe soti nan li lè w ap kondwi nan wout. Se poutèt sa, espas sa yo ak yon kouvèti yo ase.
Genyen anpil plas pou tèt ak jenou sou ban dèyè a tou, ak anpil mwens espas nan twazyèm ranje a. Nan ka sa a, li pi plis nan yon solisyon ijans pou de pasaje ki otreman mare nan men ki pa gen èrbag ak chèz yo tèlman ba ke jenou yo wo anpil. Anplis, sa a ban dèyè kite mwens (li zewo) espas bagaj; 115 lit se pa yon nimewo pou vante tèt li.
Erezman, ban dèyè sa a fasilman detachable, se konsa volim bòt la imedyatman ogmante nan dimansyon ki apwopriye tou pou transpò soti nan frijidè yo. Anplis de sa, kòf la gen yon priz 12V adisyonèl ak privye ase kenbe bagaj soti nan vwayaje nan kòf la, menm sou pant ki pi difisil nan jaden an.
Depi kenkayri Elegans la te deziyen kòm vèsyon ki pi rich nan tès Terran II a, lis ekipman estanda a se, nan kou, rich. Anplis kadna santral aleka, li gen ladann fennèt elektrik, èkondisyone manyèl, ABS. . Ou ka peye yon ti kras plis - pou egzanp, pou penti metalik oswa pou yon lukarn (sa a ka vin an sou la men si ou reyèlman nwaye nan labou a epi ou pa ka louvri pòt la).
Men, mwen vle parye ke pifò pwopriyetè Terran pa janm pral jete li nan pousyè tè a ak ant branch yo. Terrano twò chè ak prestijye pou yon bagay tankou sa a. Men, li bon pou konnen ke ou kapab peye li - epi ou pa pral bezwen yon kiltivatè ki gen yon traktè pou vini lakay ou pita.
Dusan Lukic
Foto: Uros Potocnik.
Nissan Terrano II 2.7 TD Wagon Elegans
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Renault Nissan Sloveni Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 23.431,96 € |
| Pri modèl tès: | 23.780,19 € |
| Pouvwa: | 92kW (725 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 16,7 s |
| Vitès maksimòm: | 155 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 9,9l / 100km |
| Garanti: | 3 zan oswa 100.000 km, 6 ane pou rouye |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy, dyezèl, longitudinal monte nan devan - fè ak konjesyon serebral 96,0 × 92,0 mm - deplasman 2664 cm3 - rapò konpresyon 21,9: 1 - maksimòm pouvwa 92 kW (125 hp) s.) nan 3600 rpm - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 11,04 m / s - pouvwa espesifik 34,5 kW / l (46,9 hp / l) - koupl maksimòm 278 Nm nan 2000 rpm / min - arbr nan 5 bi - 1 arbr kam bò (chèn) - 2 tiyo pou chak silenn - limyè tèt metal - endirèk piki chanm toubiyon, elektwonikman kontwole ponp rotary, gaz echapman turbocharger - chaj lè fre - likid refwadisman 10,2 l - lwil motè 5 l - batri 12 V, 55 Ah - dèlko 90 A - katalis oksidasyon |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou yo dèyè (5WD) - yon sèl anbreyaj sèk - 3,580-vitès transmisyon synchromesh - rapò Kovèti pou I. 2,077; II. 1,360 èdtan; III. 1,000 èdtan; IV. 0,811; V. 3,640; Kovèti pou ranvèse 1,000 - bwat, angrenaj 2,020 ak 4,375 - angrenaj nan diferans 7 - rims 16 J x 235 - kawotchou 70/16 R 2,21 (Pirelli Scorpion Zewo S / T), woule ranje 1000 m - vitès nan 37,5 pm angrenaj V.XNUMX. km/h |
| Kapasite: | vitès tèt 155 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 16,7 s - konsomasyon gaz (ECE) 11,9 / 8,7 / 9,9 l / 100 km (gazoil); Kapasite Off-Road (Faktori): 39° Eskalad - 48° Alokasyon pant bò - 34,5 Ang antre, 25° ang tranzisyon, 26° ang sòti - 450mm alokasyon pwofondè dlo |
| Transpò ak sispansyon: | van off-road - 5 pòt, 7 chèz - chasi - Cx = 0,44 - sispansyon endividyèl devan, doub ray kwa triyangilè, ba torsion, absòbe chòk teleskopik, ba estabilizasyon, aks rijid dèyè, gid longitudinal, sous dlo, chok absòbe teleskopik. absòbe, ba anti-woule, estabilize, fren disk (devan refwadi), tanbou dèyè, volan elektrik, ABS, fren pakin mekanik sou wou yo dèyè (levye ant chèz) - volan boul, volan pouvwa, 4,3 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1785 kg - pwa total akseptab 2580 kg - pwa trelè akseptab ak fren 2800 kg, san fren 750 kg - chaj do kay akseptab 100 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4697 mm - lajè 1755 mm - wotè 1850 mm - anpatman 2650 mm - tras devan 1455 mm - dèyè 1430 mm - distans minimòm pou tè 205 mm - reyon woulib 11,4 m |
| Dimansyon enteryè: | Longè (tablodbò a dèyè chèz) 1730 mm - lajè (jenou) devan 1440 mm, mitan 1420 mm, dèyè 1380 mm - wotè pi wo pase chèz la devan 1010 mm, mitan 980 mm, dèyè 880 mm - longitudinal chèz devan 920- 1050 mm, mitan ban 750-920 mm, ban dèyè 650 mm - longè chèz devan chèz 530 mm, ban mitan 470 mm, ban dèyè 460 mm - dyamèt volan 390 mm - tank gaz 80 l |
| Bwat: | (nòmal) 115-900 l |
Mezi nou yo
| T = 17 ° C, p = 1020 mbar, otn. vl. = 53% | |
| Akselerasyon 0-100km: | 18,9s |
|---|---|
| 1000m soti nan lavil la: | 39,8 ane ( 130 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 158km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 11,3l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 14,1l / 100km |
| tès konsomasyon: | 12,6 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 46,5m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 62dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 59dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 60dB |
evalyasyon
Terrano II tou fè byen nan vèsyon an mete ajou tou de sou tè a ak sou asfalt. Pito a sèlman se ke akòz dezi a pou yon aparans macho, gen anpil plastik sou li ke li rezoud nan tè a trè vit. Ak motè a 2,7-lit pral tou dousman matirite nan pou pran retrèt - Patwouy deja gen yon nouvo 2,8-lit.
Nou fè lwanj ak repwòch
kapasite jaden
pwodiksyon
trankil enteryè
konfò
espas antre
ti kòf akote twazyèm ranje plas la
ensifizan motè fleksib
ABS sou teren an
twò piti espas pou ti atik yo
rebò pòt adisyonèl
plastik ekstèn frajil
