Kondwi tès Nissan X-Trail: zanmi fanmi an

Enpresyonan konfò, eta nan teknoloji atizay la ak anpil espas enteryè

Renouvèlman pasyèl nan modèl la rekonèt nan premye gade pa nouvo griyaj radyatè a, prèske tout pati santral la ki gen yon sifas nwa. Boomerang ki gen fòm poul yo prezante nan yon fòm yon ti kras redwi konpare ak yon sèl anvan an.

Gwo lanp prensipal yo reamenaje, epi, sou demann, yo ofri nan yon vèsyon konplètman ki ap dirije. Nan dèyè a, X-Trail la te resevwa nouvo grafik limyè kòm byen ke yon taye chrome plis dirab.

Teknoloji modèn

An tèm de teknoloji, modèl la tradisyonèlman depann sou yon asenal lajè nan sistèm oksilyè. Pami pwopozisyon ki pi enteresan nan zòn sa a se asistan pou kanpe ijans otomatik ak rekonesans pyeton yo, ansanm ak sistèm pou sòti an sekirite kote ak vizibilite limite nan do.

Pou pati li yo, teknoloji Propilot montre pwochen etap Nissan an nan direksyon pou kondwi otonòm epi yo ka, nan sèten kondisyon, pran sou kontwòl nan akseleratè a, fren ak volan.

Modèl debaz la mache ak yon motè turbo petwòl 1,6-hp 163-lit, ki disponib sèlman nan konbinezon ak wou devan-wou ak yon transmisyon manyèl sis vitès. Nan tou de varyant dyezèl - 1,6-lit ak 130 hp. ak yon inite de lit ak yon kapasite de 177 hp, ki te fèk ranplir liy lan. Kliyan yo ka bay lòd transmisyon doub ak transmisyon otomatik kontinyèlman varyab.

Kòm pou balans ki genyen ant bon pèfòmans ak konsomasyon gaz modere, masiv X-Trail la travay pi konvenkan ak pi gwo nan de dyezèl yo òf. Si yon moun rezoud pou yon transmisyon manyèl ak chanjman egzak oswa pwefere konvenyans nan yon CVT se yon kesyon de gou.

Moun ki pral sèvi ak X-Trail la kòm yon machin remoke pou remoke yon trelè yo konseye kenbe nan tèt ou ke si modèl la ekipe ak yon CVT, pwa maksimòm nan trelè a se 350 kg mwens pase de tòn yo li ka remoke nan vèsyon an manyèl.

Konvenk sou nenpòt ki sifas yo

X-Trail se pa sèlman Spacious, men tou trè konfòtab pou vwayaj long. Se chasi a branche pou yon woulib bèl epi li pa chaje pasaje yo ak frigidité nesesè. Konpòtman sou wout se previzib ak an sekirite, ak pèfòmans nan wout trè konvenkan - espesyalman pou yon modèl ki pase pi fò nan lavi li sou wout asfalt.

ALL MODE 4×4-i entèlijan tout-wou sistèm kondwi tou avèk siksè jere balans ki genyen ant efikasite ak bon priz - chofè a ka chwazi ant twa mòd 2WD, Auto ak Lock. Kòm non an implique, premye a nan yo konplètman transfere pouvwa a kondwi nan wou yo devan, epi lè dezyèm lan aktive, tou depann de sitiyasyon aktyèl la, sistèm nan bay yon distribisyon fleksib nan koupl nan tou de aks - soti nan 100 pousan nan devan an. aks a 50 pousan nan devan an ak 50 pousan nan dèyè a. .

Lè sitiyasyon an vin reyèlman move, k ap deplase switch la Rotary nan pozisyon an fèmen "kadna" transmisyon a devan ak dèyè wou yo nan yon rapò 50x50.