Tès kondwi Nissan X-Trail: chanjman konplè
Nan nouvo revizyon li yo, utilitèr la klasik te vin yon senbyotik modèn nan yon utilitèr ak yon kwazman.
Tan chanje, epi ak yo atitid odyans lan. Nan de premye jenerasyon li yo, X-Trail la te yon pon ant SUV klasik mak la ak modèl SUV de pli zan pli popilè, ak liy angilè li yo ak karaktè franche, rezistan ki klèman mete l apa de rival prensipal li yo sou mache. Sepandan, lè yo devlope twazyèm jenerasyon an nan modèl la, konpayi Japonè a te pran yon kou konplètman nouvo - depi kounye a, modèl la ap fè fas a travay la difisil pou eritye tou de aktyèl X-Trail la ak sèt-seater Qashqai +2 la.
X-Trail eritye de modèl nan liy sa a nan yon fwa. Nissan
Resanblans ki genyen ant X-Trail la ak Qashqai yo pa limite a sa sèlman konsepsyon - de modèl yo pataje yon platfòm teknolojik komen, ak kò a nan gran frè a ogmante pa yon total de 27 santimèt. Anpatman an ogmante ak longè an jeneral nan X-Trail la gen yon efè patikilyèman favorab sou espas dèyè - nan sans sa a, machin nan se nan mitan chanpyon yo nan kategori li yo. Yon lòt gwo trase an favè X-Trail la se konsepsyon enteryè ekstrèmman fleksib - posiblite pou transfòme "mèb" yo trè rich pou yon reprezantan klas sa a epi li ka byen fasil fè konpetisyon ak pèfòmans nan yon kamyon. Pou egzanp, chèz la dèyè ka deplase orizontal pa 26 cm, ki plwaye nèt oswa nan twa pati separe, mitan an nan ki ka sèvi kòm yon akoudwar pratik ak detantè pou linèt ak boutèy, e menm chèz la pasaje devan ka pliye desann. lè li nesesè pou transpòte objè espesyalman long. Volim nominal nan lòj bagaj la se 550 lit, ki ta dwe espere e gen yon kantite solisyon pratik, tankou yon anba doub. Kapasite maksimòm chaj la rive nan yon enpresyonan 1982 lit.
Yon amelyorasyon siyifikatif sou predesesè li a ka wè nan bon jan kalite a nan materyèl yo itilize andedan veyikil la - pandan y ap anbyans enteryè X-Trail la te entèdi fonksyonèl jiska prezan, li te vin pi nòb ak nouvo modèl la. Sistèm enfotenm modèn lan deja abitye nan Qashqai a, menm jan ak seri rich sistèm asistans yo.
Avèk devan oswa doub bwat
Konpòtman wout la frape yon bon balans nan kondwi bèl ak konpòtman viraj rezonab ki an sekirite ak relativman ti kras mèg kò. Kliyan yo ka chwazi ant kondwi devan oswa doub, epi li fè sans ke opsyon nan dènye se pi plis rekòmande pou nenpòt moun kap chèche traction optimal sou sifas ki glise. Tès lou nan wout la se pa byen nan gou X-Trail la, men li toujou vo anyen ke modèl la gen de santimèt plis clearance tè pase Qashqai la. De altènativ transmisyon yo disponib tou pou kliyan - yon transmisyon manyèl sis vitès oswa yon X-Tronic kontinyèlman varyab.
Jiska ane pwochèn, seri motè a pral limite a yon sèl inite - yon motè dyezèl 1,6 lit ak 130 hp. pouvwa ak koupl maksimòm de 320 Nm. Motè a okipe yon machin relativman lou pi byen pase karakteristik papye li yo sijere - traction solid ak pèfòmans satisfè, byenke san anbisyon espòtif. Sèl dezavantaj grav nan kondwi sa a se yon ti feblès nan rev ki pi ba yo, ki vin aparan sou grenpe apik. Nan lòt men an, motè a 1,6-lit nòt pwen enpòtan ak swaf gaz modès li yo. Moun ki vle plis pouvwa ap oblije rete tann jiska ane pwochèn, lè X-Trail la jwenn yon motè turbo petwòl 190-hp, yon vèsyon dyezèl ki pi pwisan ka parèt nan yon etap pita.
KONKLIZYON
Nouvo X-Trail la se siyifikativman diferan de predesesè li yo: te konsepsyon angilè bay fason fòm sportif, ak an jeneral, modèl la se kounye a pi pre kwazman modèn pase modèl SUV klasik. X-Trail la se yon konkiran grav nan modèl tankou Toyota RAV4 la ak Honda CR-V ak varyete gwo li yo nan sistèm ede ak espas trè enteryè fonksyonèl. Sepandan, gen yon seleksyon pi laj nan kondui pral ede li fè menm pi bon.
Tèks: Bozhan Boshnakov
Foto: LAP.bg.
