Low Profile Machin Kawotchou

Pami kalite yo nan akor machin, youn nan premye chanjman sa yo transpò sibi se enstalasyon an nan disk bèl ak yon dyamèt ki pa estanda. Anjeneral sa a paramèt dirije egal. Lè yon pwopriyetè machin enstale gwo rims anfòm wou an nan vout la, kawotchou espesyal ki ba-pwofil yo dwe mete sou Rim la.

Tankou kawotchou gen tou de avantaj li yo ak kèk dezavantaj. Ann konsidere ki sa ki espesyal sou kawotchou sa yo ak ki jan tankou yon ajou afekte kondisyon an teknik nan machin nan.

Ki sa ki kawotchou pwofil ki ba?

Yon kawotchou pwofil ki ba se yon modifikasyon nan ki wotè nan kawotchou a gen yon rapò 55 pousan nan lajè li yo (gen tou opsyon ki gen yon rapò pi ba). Isit la se yon egzanp yon kawotchou pwofil ki ba: lajè 205 / wotè 55 (pa nan milimèt, men kòm yon pousantaj nan lajè) / reyon 16 pous (oswa yon lòt opsyon - 225/40 / R18).

Lè ou konsidere ki jan rapidman mond lan nan oto-akor ap devlope, nou ka konkli ke vèsyon an pwofil nan 55 pral byento sispann konsidere fwontyè ant kawotchou nan wotè estanda ak modifikasyon ki ba-pwofil yo. Pou egzanp, nan mitan otomobilis gen moun ki pa konsidere gwosè a 205/55 ak reyon an 16th kòm yon modifikasyon ki ba-pwofil yo. Si ou gade yon ti kras nan istwa a nan aparans la ak evolisyon nan ba-pwofil kawotchou, Lè sa a, te gen yon tan lè wotè a 70th te konsidere kòm ki pa Peye-estanda. Jodi a, kawotchou ak dimansyon 195/70 ak yon reyon 14 yo deja pozisyone kòm kawotchou wo-pwofil yo.

Michelin te premye konpayi ki te prezante kawotchou ak wotè kolye redwi pou premye fwa. Pwodwi yo te kòmanse pwodwi an 1937, men bon jan kalite pòv nan wout yo ak pwa lou nan machin yo nan epòk sa a pa t 'pèmèt yo sèvi ak tankou yon modifikasyon sou machin seri. Fondamantalman, kawotchou sa yo te enstale sou machin espò yo.

Kontrèman ak otomobilis òdinè, amater espò motè yo te imedyatman pozitif sou lide a nan bese pwofil la nan kawotchou kous yo. Rezon ki fè la pou sa a se ke machin nan te vin pi estab lè fè manèv nan gwo vitès. Bese kawotchou ki pa estanda retounen nan machin wout pwodiksyon nan fen ane 1970 yo.

Poukisa ou bezwen kawotchou pwofil ba

Anpil fanatik chanje aparans nan transpò yo imedyatman sispann nan modifye kawotchou a ak yon bò bese. Rezon ki fè la pou sa a se kapasite nan enstale yon disk ak yon reyon ogmante sou machin nan. Se poutèt sa, rezon ki fè an premye poukisa kawotchou ki ba-pwofil yo enstale se chanje desen an nan machin nan.

Anplis de chanjman vizyèl, tankou kawotchou chanje kèk nan paramèt teknik nan machin nan. Premye a tout, atlèt itilize karakteristik teknik nan eleman sa yo. Se konsa, li te gen yon vitès desan, machin nan espò dwe tou ralanti nan tan. Sa a se kote kawotchou pwofil redwi ede. Depi gen kounye a yon disk elaji nan vout la wou, akòz ki plak la kontak ak asfalt la ogmante, ki ogmante efikasite nan sistèm nan frenaj.

Yon lòt paramèt ki afekte grandè distans la kanpe (tout bagay ou bezwen konnen sou distans la kanpe dekri separeman), sa a se lajè kawotchou a. Depi wou a se kounye a pi gwo, li se teknikman posib enstale yon vèsyon lajè-pwofil yo.

Pou machin espò, woule nan viraj tou se nan gwo enpòtans. Anplis de sa nan sispansyon an rèd, li se kawotchou a ki ba-pwofil ki pèmèt machin nan kenbe pozisyon li paralèl ak wout la (anba chaj, kawotchou a pa konpresyon otan ke analòg la estanda). Aewodinamik la nan transpò espò depann sou sa a (sa a te paramèt dekri an detay nan separe revizyon).

Ki sa ki ta dwe presyon an?

Gen yon kwayans popilè nan mitan otomobilis ki presyon nan kawotchou ki ba-pwofil yo ta dwe pi wo pase nan wou estanda. An reyalite, paramèt sa a sitou depann sou wout yo sou ki tankou yon machin ap kondwi, osi byen ke sou rekòmandasyon yo nan manifakti a machin.

Si yon wou regilye gonfle pa an akò ak rekòmandasyon fabrikan an, Lè sa a, kawotchou a pral mete inegal (nan adisyon, se kawotchou a dekri isit la). Men, si presyon an nan kawotchou yo ki ba-pwofil se pi ba pase rekòmandasyon fabrikan an pou yon veyikil patikilye, risk pou yo pann lè frape yon twou byen file file ogmante siyifikativman. Souvan sa a mennen nan yon èrni sou volan an (ki sa li ak ki jan fè fas ak yo, li te di isit la).

Lè transpò a gen simonte wout pòv-bon jan kalite, yo nan lòd yo ogmante sekirite, chofè a ka deside gonfle wou yo yon ti kras (ogmante presyon an nan wou yo nan seri a nan 0.15-0.20 ba relatif nan pousantaj la rekòmande). Sepandan, li ta dwe fè nan tèt ou ke wou twò gonfle, tankou sa yo ki anba gonfle, gen yon patch kontak ki pi piti ak wout la. Sa a pral afekte anpil manyen machin, espesyalman nan gwo vitès.

Pa gen okenn rekòmandasyon inivèsèl konsènan presyon an nan wou sa yo. Ou bezwen konfòme yo ak estanda yo mete nan manifakti a machin. Paramèt sa a depann de pwa machin lan.

Avantaj ak enkonvenyan

Li enposib yo kreye kawotchou ki ideyal pou tout okazyon, se konsa yon modifikasyon pwofil ki ba gen avantaj pa sèlman, men tou dezavantaj. Premyèman, kite a konsidere ki sa ki plis la nan tankou yon otobis:

1. Sou wou sa yo, ou ka devlope yon vitès ki pi wo (pou kèk modifikasyon, paramèt sa a se nan seri a nan 240 km / h oswa plis);
2. Yon machin espò ak wou gwo ak kawotchou mens sanble pi plis enpresyonan;
3. Lè machin nan genyen batay kwen nan vitès, vèsyon an ki ba-pwofil nan kawotchou yo diminye balanse kò (bò a nan pwodwi a pa defòme anpil anba chaj);
4. Dinamik yo nan machin nan amelyore - akòz pi bon priz, vitès la akselerasyon ogmante (osi lwen ke pouvwa a motè pèmèt);
5. Karakteristik yo frenaj nan machin nan yo amelyore - akòz menm traction la ogmante ak wout la (yon efè plis aparan pase sa yo ki an yon kawotchou etwat-pwofil), efikasite nan sistèm nan frenaj ogmante;
6. Akòz lajè a pi gwo, patch la kontak ogmante, se konsa machin nan pa reyaji anpil nan enpèfeksyon nan sifas wout la (wou a gen mwens chans yo dwe soti nan adezyon nan wout la, ki te sou gen ti twou);
7. Si machin nan ekipe ak disk ki fèt ak alyaj limyè, Lè sa a, nan konbinezon ak yo kawotchou ak yon pwofil redwi yon ti jan aleje machin nan tèt li, ki afekte tou dinamik li yo;
8. Patch kontak lajè a ogmante manyablite machin lan nan gwo vitès.

Avantaj sa yo se akòz pa sèlman wotè bò a ak lajè kawotchou a. Modèl la kraze tou se nan gwo enpòtans. Pi souvan, kawotchou sa yo ap gen yon modèl direksyon, ak bò a pral ranfòse pou ke wou a pa pral domaje lè li frape twou a.

Malgre avantaj sa yo, enstale modifikasyon sa a sou anpil machin se pa pi bon solisyon an. Men kèk faktè ki mete aksan sou mwens kawotchou sa yo:

1. Yon kawotchou espò gen yon lavi travay pi kout pase yon wou estanda;
2. Konfò nan kabin an pandan yon vwayaj sou wout inegal deteryore ansibleman;
3. Anjeneral se yon sispansyon rèd enstale nan machin bay karakteristik spòtif. Nan konbinezon ak wou ki ba-pwofil, chak boul pral bay chofè a yon kolòn vètebral, ki se toujou yon plezi. Efè sa a espesyalman amelyore nan sezon fredi sou wout mal netwaye;
4. Kawotchou direksyon se pi bri;
5. Wou ki pi rèd ka yon move efè sou sispansyon machin lan;
6. Nan vitès ki ba, li se pi difisil pou chofè a vire volan an, Se poutèt sa, li se pi bon pa mete kawotchou sa yo sou yon machin san yo pa yon volan pouvwa;
7. Kawotchou espò gen yon spesifikasyon etwat, kidonk li se pi bon enstale tankou yon modifikasyon sou transpò a ki pral pi apwopriye pou kondisyon opere diferan;
8. Si ou jwenn nan yon twou gwo twou san fon, gen yon pi gwo chans pou domaje pa sèlman kawotchou a, men tou, ki gen kapasite nan tèt li (gen ka lè yon disk chè te fè aksidan, epi li pa jis koube);
9. Tankou yon modifikasyon se pi plis chè pase kawotchou estanda, ak wou pi chè yo dwe achte pou enstalasyon sou yon machin.

Se konsa, jan ou ka wè nan konparezon sa a nan avantaj ak dezavantaj, avantaj ki genyen nan kawotchou ki ba-pwofil gen rapò plis ak aparans nan machin nan ak karakteristik sa yo vitès nan transpò, men dezavantaj yo ki asosye avèk yon diminisyon nan konfò ak yon efè negatif sou machin nan tèt li.

Ki jan yo chwazi?

Malgre ke kèk otomobilis endepandan chwazi kawotchou an akò ak wou yo ki te achte pou machin nan, li ta pi bon yo swiv rekòmandasyon yo nan manifakti a machin si pa gen okenn dezi yo souvan repare machin nan akòz enstalasyon an nan wou yo sa ki mal.

Anjeneral, lè yo divilge yon modèl machin nouvo, otomobil la presize ki kawotchou ki ka enstale sou li. Lis la ka gen ladan plizyè opsyon diferan ki pa pral afekte kritik chasi machin lan ak sispansyon. Lis sa a endike tou opsyon pwofil ba a.

Isit la se yon ti egzanp sou lis sa a:

Modèl machin:	Creole:	Analòg:	Akor:
Volkswagen Golf V (2005)	195 * 65r15	205*60r15; 205*55r16	205*50r17; 225*45r17; 225*40r18; 225*35r19
Audi A6 quattro (2006)	225 * 55r16	225 * 50r17	245*45r17; 245*40r18; 245*35r19
BMW 3-Seri (E90) (2010г.)	205 * 55r16	205*60r15; 225*50r16; 205*50r17; 215*45r17; 225*45r17; 215*40r18; 225*40r18; 245*35r18; 255*35r18; 225*35r19; 235*35r19	Devan (dèyè): 225 * 45r17 (245 * 40 r17); 225 * 45r17 (255 * 40 r17); 215 * 40r18 (245 * 35 r18); 225 * 40r18 (255 * 35 r18); 225 * 35r19 (255 * 30 r19); 235 * 35r19 (265 * 30r19); 235 * 35r19 (275 * 30r19)
Ford Konsantre (2009г.)	195*65*r15; 205*55r16	205*60r15; 205*50r17; 225*45r17	225 * 40r18

Modèl manifaktirè yo ak egzanp

Isit la se yon lis ki pi bon ba-pwofil kawotchou manifaktirè yo:

Remak:	Opsyon ki gen konpòtman egzanplè:	Plus:	Enkonvenyans:
Michelsens	Pilòt PS2 Sport (295/25 R21)	Lontan sou mache a; Devlope nouvo modifikasyon kawotchou; Gwo pilye pwodwi; Aplike teknoloji inovatè	Pwodwi yo chè
Bon ane	Ultra Grip glas 2 245 / 45R18 100T XL FP	Anpil eksperyans nan pwodiksyon kawotchou; Transporteur la ekipe ak ekipman avanse; Teknoloji avanse yo prezante	Mal tolere operasyon sou wout mal pave
Pirelli	PZero Wouj (305/25 R19)	Espò direksyon; Pwodwi ki ba-bri; Gwo varyete; Bon kontwole	Mal pran kou
Hankook	Ventus S1 Evo3 K127 245 / 45R18 100Y XL	Segondè rezistans nan mete; Modèl yo elastik; Pri abòdab; Long lavi k ap travay	Mank sou sifas mouye
Kontinantal	ContiSportContact 5P (325/25 R20)	Teknoloji avanse yo prezante; Segondè bon jan kalite ak disponiblite; Pwodwi ki ba bri; Bay bon adezyon nan kouch la	Chè
Nokia	Nordman SZ2 245 / 45R18 100W XL	Adapte pou rejyon nò yo; Bay estabilite sou sifas mouye ak glise; Pwodwi mou; Ba bri	Low lavi k ap travay ak pri segondè
Yokohama	ADVAN Sport V103 (305/25 R20)	Bay bon priz sou wout la; Ekselan balans ant pri ak bon jan kalite; Long lavi sèvis	Nan kawotchou sezon fredi, Spikes byen vit vole soti; mi an se mens, paske nan ki gen yon gwo pwobabilite pou pann oswa èrni lateral lè li antre nan yon gwo twou
Bridgestone	Pouvwa RE040 245 / 45R18 96W Kouri Flat	Pri abòdab; bò dirab; Long lavi k ap travay	Pwodwi difisil; Bon opsyon bidjè pou asfalt, men mal tolere sou wout kondwi
Cooper	Zeon CS-Sport 245 / 45R18 100Y	Bon jan kalite desan; Pri abòdab; kraze a bay bon kapasite kwa-peyi sou sifas wout difisil	Bande a souvan fè bwi; Pifò fournisseurs raman achte pwodwi sa yo
Toyo	Proxes 4 (295/25 R20)	Bay bon priz sou asfalt ak manyen machin; -wo kalite pwodwi; materyèl elastik	Yo pa tolere alontèm kondwi sou yon rut; Yo chè
Sumitomo	BC100 245/45R18 100W	Ekselan balans; Elastik materyèl; Modèl inik kraze	Kawotchou yo souvan pi lou pase lòt mak; Pòv estabilite viraj nan vitès segondè
nitto	NT860 245/45R18 100W	Pwodwi yo gen yon pri abòdab; Bay bon priz sou sifas wout la; Modèl inik kraze	Magazen CIS gen yon seleksyon trè mèg nan pwodwi; Yo pa renmen style kondwi agresif
Sava	Èskimo HP2 245 / 45R18 97V XL	Pri abòdab; Materyèl la se elastik; Bon kalite; Pwodwi yo gen yon konsepsyon modèn	Pi lou pase pwodwi konparab soti nan lòt mak; Tread se souvan fè bwi

Pou detèmine ki kalite kawotchou ki ba-pwofil, ou ta dwe peye atansyon sou fidbak la nan moun ki te deja itilize pwodui sa a. Apwòch la menm pral ede w chwazi kawotchou bon jan kalite pou wou estanda.

Ki jan kawotchou pwofil ba afekte sispansyon?

Pou konprann ki jan prejidis li se kawotchou sou eta a nan sispansyon an, ou bezwen pran an kont ke se pa sèlman kawotchou a afekte epòk la nan yon pati nan machin nan. Tout moun konnen ke sispansyon an fèt nan yon machin pou diminye vibrasyon ki soti nan wout la. Plis detay sou aparèy la ak kalite sispansyon yo dekri nan yon lòt revizyon.

Pwa a nan machin nan, osi byen ke wou yo tèt li, anpil afekte kondisyon an nan sispansyon an. Si ou mete nan wou alyaj, Lè sa a, sa a yon ti kras konpanse pou rèd la soti nan kawotchou ak yon Rim ki ba.

Si yon otomobilis deside chanje pwofil la nan kawotchou a, li ta dwe tou mennen ankèt sou ki rims ap travay pi byen ak machin nan bay ak kawotchou. Faktè prensipal la ki siyifikativman afekte kondisyon an nan sous dlo yo, absòbe chòk ak levye se mas la sispansyon (ki gen ladan pwa a nan wou yo).

Wotè nan pwofil la kawotchou ak tendres yo sitou afekte konbyen tan yon nouvo disk pral dire si li vin nan twou souvan. Avèk bon jan itilizasyon, kawotchou ki pa pwofil yo pa ka afekte sispansyon an ditou. Gen ka souvan lè eleman sispansyon yo touye menm sou wo-pwofil wou.

Nan yon pi gwo limit, sispansyon an enfliyanse pa style la kondwi ke otomobilis la itilize. Li te di a byen li te ye "Plis vitès - mwens twou" jis endike rezon an pou kisa sous dlo, absòbe chòk, levye ak lòt eleman byen vit kraze. Men, si nou konsidere ke kawotchou ki ba-pwofil yo te achte sitou pa amatè nan kondwi, Lè sa a, kèk wè yon koneksyon ant kawotchou sa yo ak pann machin souvan. An reyalite, si ou chanje style monte ou oswa chwazi yon sifas bon jan kalite pou evènman espòtif, pral gen mwens pwoblèm ak sispansyon an.

Rezilta

Kòm ou ka wè, kawotchou ki ba-pwofil gen avantaj pwòp yo, ak nan yon pi gwo limit yo gen rapò ak karakteristik sa yo espò nan transpò a, osi byen ke aparans nan machin nan. An menm tan an, otomobilis la sakrifye konfò, tankou lè w ap kondwi sou wout nòmal, yo pral chak boul santi pi fòtman.

Se konsa, ki pa Peye-estanda kawotchou pa gen yon efè negatif sou kondisyon teknik la nan kèk pati nan machin nan, ou bezwen konfòme yo ak rekòmandasyon yo menm ki aplike nan operasyon an nan wou estanda:

• Pa gonfle kawotchou. Si presyon an nan wou a depase endikatè a rekòmande pa manifakti a, Lè sa a, kèlkeswa wotè nan chaplèt la kawotchou, machin nan pral tankou sou blòk an bwa;
• Evite kondwi vit sou wout mal pave. Si se machin nan branche pou yon style kondwi spòtif, Lè sa a, li se pi bon yo kite mòd sa a pou konpetisyon separe sou tren fèmen, epi yo pa sèvi ak li sou wout piblik la. Anplis kenbe machin nan bon kondisyon teknik, sa ap kontribye nan sekirite wout la.

Ak nan adisyon a revizyon sa a, nou ofri yon ti tip nan yon otomobilis ki gen eksperyans sou kawotchou ki ba-pwofil:

KAWOUTCHOU BA PROFIL CHAK OTOMOTIK DWE KONNEN SA

Kesyon ak Repons:

Ki pwofil kawotchou yo ka genyen? Pwofil nòmal la se plis pase 90 pousan an relasyon ak lajè kawotchou a. Gen pwofil lajè, pwofil ki ba, pwofil ultra ba, kawotchou vout ak woulèt pneumatic.

Ki sa ki se yon pwofil kawotchou? Sa a se yon mezi gwosè kawotchou. Fondamantalman, sa a se wotè nan kawotchou a. Li anjeneral gen yon rapò sèten an relasyon ak lajè kawotchou a.