Nouvo revizyon Renault Zoe - Nyland [YouTube]

Malgre ke jounalis otomobil yo ap fèk konnen nouvo Renault Zoe ZE 50 la, seleksyone konsesyonè Renault yo te deja gen opòtinite prezante modèl la bay [potansyèl] kliyan yo. Li te nan mitan yo serye Bjorn Nyland, ki moun ki byen teste machin nan. Men revizyon li sou 2020 kWh Renault Zoe (52) nan rezime nou an.

Anvan w ale nan baz byenfonde yo, ann sonje sou ki kalite machin nou pral pale.

Renault Zoe ZE 50 - espesifikasyon

Renault Zoe a se yon machin segman B, kidonk li fè konpetisyon dirèkteman ak Opel Corsa-e, BMW i3 oswa Peugeot e-208. Dezyèm jenerasyon an nan modèl la, ki deziyen Renault Zoe ZE 50, ekipe ak Batri 52 kWh (kapasite itil), i.e. plis pase konpetitè yo. Machin nan gen tou kondwi devan wou. R135 100 kW motè (136 hp, men manifakti a di 135 hp) ak reklamasyon 395 km WLTP a, ki ta dwe tradui nan apeprè 330-340 kilomèt nan ranje reyèl.

Pouvwa chaje a sanble pi fèb paske li se sèlman 50 kW nan kouran dirèk (DC), men nou gen tou opsyon pou itilize jiska 22 kW nan kouran altènatif (AC). Pa gen okenn lòt machin ki vann jodi a ki pèmèt pouvwa sa a dwe trase nan yon plato konvansyonèl.

Renault Zoe ZE 50 revizyon - detay ki dwat

Renault Zoe nan youtuber trim teste a te gen yon nouvo travay penti wouj e li te ekipe ak limyè devan PureVision tout ki ap dirije.

Pò a chaje te toujou anba senbòl Renault sou devan an. Kontrèman ak Kia e-Niro a oswa Hyundai Kona Elektrik la, li ekipe ak yon gasket kawotchou dirab - sa a ka rezoud apre plent nan achtè Nòvejyen nan machin Hyundai-Kia, ki gen pòt yo te kouvri ak nèj, glas ak jele nan kò a. . Yo te dwe tape di pou machin nan te kapab chaje.

Renault Zoe (2020) pou premye fwa nan istwa modèl la ekipe ak yon pò chaje CCS. Vye jenerasyon machin - Zoe ak Zoe ZE 40 a - te gen sèlman yon priz tip 2 (mwens de broch ki pi epè nan pati anba a) ak sipòte jiska 22/43kW ak chaj AC (c) Bjorn Nyland / YouTube

Enteryè a nan machin nan toujou kouvri ak plastik difisil, men yon pati nan sifas la kouvri ak twal adisyonèl, ki se bèl gade nan ak byen mou nan manyen la. Sa a se yon bon mouvman: anpil nan lektè nou yo, achtè potansyèl nan jenerasyon anvan an Renault Zoe, te deklare ke yo te entimide pa aparans la enteryè ak santi a nan plastik bon mache, ki diferansye byen fòtman ak lefèt ke machin nan ta dwe fè. peye anviwon 140 PLN.

Gen ase espas nan devan an pou yon moun ki gen yon wotè 1,8-1,85 mèt. Pou moun ki pi wo, li pral tou kostim lè ajiste chèz la (pa gen okenn ajisteman elektrik, sèlman manyèlman), men Lè sa a, li pral byen sere dèyè yo.

Moun ki pi wo pase 180 cm pa ta dwe chita sou chèz la dèyè paske yo pral santi yo konstri nan kondisyon yo restrenn:

Se ekran anndan an pozisyone vètikal - se sa ki, Tesla Model S / X style - ak videyo a montre ke aranjman sa a ap travay. Koòdone a se rapid ak kat la reponn ak yon ti reta, ki se yon siksè reyèlman gwo konpare ak rès la nan mond lan otomobil. Sepandan, nenpòt operasyon, tankou rechèch kote oswa rekalkile wout, yo an reta.

Yon gwo plis se seri a nan "nwaj la" sou yon chaj sèl, ki sanble pran an kont tèren an ak prezans nan wout. Dezavantaj la se ke pandan tès Nyland la, ekran an jele (jele) pou okenn rezon lè ou eseye navige nan pwen an chwazi a.

Nan premye vwayaj ou Renault Zoe ZE 50, 85 pousan chaje, gen yon seri de 299 kilomèt.. Sa a ta vle di ke 100 pousan nan kapasite batri a ta dwe pèmèt ou kondwi sou 350 kilomèt - ak kèk optimis nan algoritm machin nan, figi sa a dakò trè byen ak kalkil yo nan kòmansman atik la.

Nan mòd B (ekonomize enèji), machin nan akselere byen dousman, men frenaj rejeneratif la pa twò fò, ki sezi Bjorn Nyland yon ti kras, jan li te espere yon rekiperasyon pi fò. Mèt la montre ke Zoe jenere yon pouvwa maksimòm de -20 kW soti nan wou yo. Se sèlman lè batri a plis egzeyate, rekiperasyon an rive nan -30 kW, epi apre peze pedal fren an - prèske -50 kW (dapre mèt la: "- 48 kW").

Renault Zoe ZE 50 a pa gen kontwòl aktif kwazyè, ki ta ka ajiste vitès veyikil la ki baze sou machin ki devan yo. Sa a se yon ti sipriz, bay pwomès yo te fè pandan prezantasyon an nan Renault Symbioz la. Veyikil la ekipe ak yon sistèm pou kenbe liy, sepandan sa lakòz machin nan "rebondi" sou bò liy yo.

Lè w ap kondwi "Mwen eseye kenbe 120 km / h", se sa ki, nan vitès otowout, li te kondwi 99,3 km, machin nan konsome 50 pousan nan enèji ki estoke (67-> 17 pousan). Apre yo fin sispann, konsomasyon veyikil la endike se 21,5 kWh / 100 km (215 Wh / km). Sa vle di sa yon batri konplètman chaje ta dwe kapab vwayaje apeprè 200-250 kilomèt nan vitès otowout..

Apre konekte ak estasyon chaje Ionita, fanatik yo te aktive nan kèk pwen. Nyland te konkli ke pil yo lè-refwadi, kidonk nou ka konkli ke pa gen anyen ki chanje soti nan jenerasyon anvan an. Rapèl: fin vye granmoun Renault Zoe ZE 40 la te itilize refwadisman aktif ak sikilasyon lè fòse, ak yon pi fre lè adisyonèl te enkli nan sistèm nan èkondisyone. Kòm yon rezilta, li te posib reyalize yon tanperati ki pi ba (oswa pi wo) andedan batri a pase deyò.

> Ki jan pil nan machin elektrik yo refwadi? [LIS MODÈL]

Li se byen fò lè w ap kondwi vit, men sou wout la machin nan santi l pi estab pase BMW i3 la. An reyalite, BMW i3 a pi wo a yon vitès sèten - ki se fasil yo dwe rezoud pa nenpòt moun akòz lefèt ke ranje a redwi nan je yo - se sansib a rafal lateral nan lè, pou egzanp, ki te koze pa pase machin. Fòm wonn Zoe a byen klè pwoteje machin nan kont sa yo sekou nève.

Tout revizyon Renault Zoe ZE 50 la vo yon gade:

Nòt editè www.elektrowoz.pl: Bjorn Nyland gen yon kont Patreon (ISIT) e nou panse li vo sipòte l ak yon ti don. Nòvejyen an distenge pa yon apwòch vrèman jounalis ak fyab, li sezi nou ak lefèt ke li pito enspekte machin nan, epi yo pa, pou egzanp, dine (nou gen menm bagay la tou;). Nan opinyon nou an, sa a yon chanjman trè pozitif konpare ak tout reprezantan medya machin satisfè.

Sa a ka enterese w: