Mank mondyal semi-conducteurs eksplike: ki mank chip machin vle di pou pwochen nouvo machin ou a, ki gen ladan reta livrezon ak tan datant long

Hyundai se youn nan anpil mak ki fè fas a yon mank semi-conducteurs mondyal.

Mond lan te chanje dramatikman nan 18 mwa ki sot pase yo epi pandemi mondyal la te afekte tout aspè nan lavi yo, enkli machin nou kondwi yo.

Depi premye jou pandemi an 2020, lè manifaktirè oto atravè mond lan te kòmanse fèmen faktori yo pou yo eseye kenbe pwopagasyon viris la, yon reyaksyon chèn te kòmanse ki te mennen nan stock limite nan konsesyonè machin yo, ak konpayi machin yo kounye a ouvètman konsidere. koupe sou kantite teknoloji yo ofri nan machin yo. 

Se konsa, ki jan nou te rive isit la? Kisa sa vle di pou moun ki vle achte yon machin? Ak ki solisyon an?

Ki sa ki semi-conducteurs?

Dapre enfòmasyon yo britannica.com, yon semi-conducteurs se "nenpòt nan klas la nan solid cristalline entèmedyè nan konduktiviti elektrik ant yon kondiktè ak yon izolan".

An jeneral, ou ka panse a yon semiconductor kòm yon mikrochip, yon ti moso nan teknoloji ki ede anpil nan monn jodi a travay.

Semiconductors yo itilize nan tout bagay soti nan machin ak òdinatè ak smartphones e menm atik nan kay la tankou televizyon.

Poukisa defisi?

Sa a se yon ka klasik nan rezèv ak demann. Avèk pandemi an ki fòse moun atravè mond lan travay nan kay, san nou pa mansyone timoun k ap aprann sou entènèt, demann pou machandiz teknoloji tankou laptops, monitè, webcams ak mikwofòn te monte.

Sepandan, manifaktirè semi-conducteurs te sipoze ke demann ta diminye kòm lòt endistri yo (ki gen ladan otomobil) ralanti akòz restriksyon ki gen rapò ak pandemi.

Pifò semi-conducteurs yo fèt nan Taiwan, Kore di Sid, ak Lachin, ak peyi sa yo te frape menm jan difisil pa COVID-19 tankou nenpòt lòt moun epi yo te pran tan yo refè.

Depi lè plant sa yo te konplètman operasyonèl, te gen yon gwo diferans ant demann lan pou semi-conducteurs ak rezèv ki disponib pou anpil manifaktirè yo.

Asosyasyon endistri semi-kondiktè a te di ke demann pou pwodwi li yo te ogmante pa 6.5% nan 2020 nan mitan are divès kalite atravè mond lan.

Tan li pran pou fè chips - kèk nan yo ka pran mwa depi nan kòmansman rive nan fini - ansanm ak tan ranp-up long te mete endistri manifakti atravè mond lan nan yon pozisyon difisil.

Kisa semi-conducteurs gen pou wè ak machin?

Pwoblèm nan endistri otomobil la se konplèks. Premyèman, anpil mak te kòmanse koupe lòd semi-conducteurs yo byen bonè nan pandemi an, antisipe pi ba lavant yo. Kontrèman, lavant machin yo te rete fò paske moun swa te vle evite transpò piblik oswa depanse lajan nan yon machin nèf olye pou yo pran yon ti repo.

Pandan ke mank nan chip te afekte tout endistri yo, difikilte pou endistri otomobil la se ke machin yo pa konte sou yon sèl kalite semi-conducteurs, yo bezwen tou de dènye vèsyon yo pou bagay tankou enfotenm ak sa yo mwens avanse pou konpozan. tankou fenèt pouvwa.

Malgre sa, manifaktirè machin yo aktyèlman relativman ti kliyan konpare ak gwo teknoloji tankou Apple ak Samsung, kidonk yo pa bay priyorite, ki mennen ale nan plis pwoblèm.

Sitiyasyon an pa te ede pa yon dife nan youn nan pi gwo manifaktirè chip Japonè yo nan mwa mas ane sa a. Akòz domaj nan faktori a, pwodiksyon te fèmen pou apeprè yon mwa, plis diminye anbakman mondyal la.

Ki enpak sa te genyen sou endistri otomobil la?

Mank semi-kondiktè a afekte chak constructeur oto, menm si li difisil pou detèmine egzakteman ki jan move jan kriz la ap kontinye. Sa nou konnen se ke sa te afekte kapasite pifò mak yo pou fabrike machin epi yo pral kontinye lakòz restriksyon sou rezèv pou kèk tan.

Menm pi gwo manifaktirè yo pa iminitè: Volkswagen Group, Ford, General Motors, Hyundai Motor Group ak Stellantis oblije ralanti pwodiksyon atravè mond lan.

PDG Volkswagen Herbert Diess te di ke gwoup li a pa t kapab konstwi anviwon 100,000 machin akòz mank de semi-conducteurs.

Byen bonè ane sa a, General Motors te oblije fèmen faktori Ozetazini, Kanada ak Meksik, kèk ladan yo poko retounen travay. Nan yon pwen, jeyan Ameriken an te predi ke kriz sa a ta koute l '2 milya dola ameriken.

Pifò mak yo te chwazi konsantre sou ki semi-conducteurs yo ka jwenn nan modèl ki pi pwofitab; pou egzanp, GM ap bay priyorite pwodiksyon kamyon pickup li yo ak gwo SUV yo sou modèl mwens pwofitab ak pwodwi nich tankou Chevrolet Camaro a, ki te soti nan pwodiksyon depi Me epi li pa dwe rekòmanse jouk nan fen mwa Out.

Gen kèk mak, ki enkyete sou mank chip pandan tout ane a, kounye a ap konsidere pran mezi pi radikal. Jaguar Land Rover dènyèman admèt ke li ap konsidere retire sèten moso nan ekipman nan modèl yo nan lòd yo bati rès la nan machin nan.

Sa vle di achtè yo ka oblije deside si yo vle jwenn nouvo machin yo byen bonè ak konpwomi sou spesifikasyon la, oswa pran pasyans epi tann jiskaske mank chip la fini pou tout pyès ki nan konpitè ka vire sou.

Yon efè segondè nan ralentissement pwodiksyon sa a se rezèv limite ak reta livrezon. Nan Ostrali, yon premye mwatye ane 2020 ki deja paresseux akòz yon resesyon te vin pi grav, epi pandemi an te sèlman sere boulon rezèv la pi lwen.

Pandan ke gen siy nan yon rekiperasyon nan Ostrali kòm lavant retounen nan nivo pre-pandemi, pri machin yo rete pi wo pase mwayèn kòm dilè yo limite nan envantè a yo ka bay.

Kilè li pral fini?

Sa depann de ki moun ou koute: gen kèk predi ke nou te fè eksperyans pi gwo mank nan, pandan ke lòt moun avèti ke li ta ka trennen sou jiska 2022.

Chèf acha Volkswagen a, Murat Axel, te di jounal Reuters nan mwa jen ke li te prevwa peryòd ki pi move a ta fini nan fen Jiyè.

Kontrèman, nan moman laprès, lòt ekspè nan endistri rapòte ke mank ekipman pou aktyèlman ka vin pi mal nan dezyèm mwatye nan 2021 ak lakòz plis reta pwodiksyon pou constructeurs oto. 

Bòs Stellantis Carlos Tavares te di repòtè yo semèn sa a ke li pa atann ke chajman yo retounen nan nivo pre-pandemi anvan 2022.

Ki jan ou ka ogmante rezèv la epi anpeche sa rive ankò?

Mwen konnen sa a se yon sit entènèt otomobil, men reyalite a se ke mank nan semi-conducteurs se aktyèlman yon pwoblèm jeopolitik konplèks ki mande pou gouvènman an ak biznis yo travay ansanm nan nivo ki pi wo yo jwenn yon solisyon.

Kriz la te montre ke manifakti semi-conducteurs konsantre nan pwovens Lazi - jan mansyone pi bonè, pi fò nan chips sa yo pwodui nan Taiwan, Lachin ak Kore di sid. Sa fè lavi difisil pou constructeurs Ewopeyen yo ak Ameriken yo, paske li limite kapasite yo pou ogmante rezèv nan yon endistri mondyal ki trè konpetitif. 

Kòm yon rezilta, lidè mondyal yo te vole nan pwoblèm semi-conducteurs sa a epi yo te pwomèt pou ede jwenn yon solisyon.

Prezidan Ameriken Joe Biden te di ke peyi li ta dwe sispann depann de lòt peyi yo epi li ta dwe sekirize chèn ekipman pou li alavni. Egzakteman ki sa sa vle di se difisil a quantifier, paske ramping moute pwodiksyon an nan pwodwi teknik tankou semi-conducteurs se pa yon biznis enstantane.

An fevriye, Prezidan Biden te bay lòd pou yon revizyon 100 jou nan chèn ekipman mondyal pou eseye jwenn yon solisyon pou mank semi-conducteurs.

Nan mwa avril, li te rankontre ak plis pase 20 lidè endistri yo diskite sou plan li yo envesti US $ 50 milya dola nan fabrikasyon semi-conducteurs, ki gen ladan Mary Barry nan GM, Jim Farley ak Tavares nan Ford, ak Sundar Pichai nan Alphabet (konpayi paran Google). ) ak reprezantan ki soti nan Taiwan Semiconductor Konpayi ak Samsung.

Prezidan Etazini pa pou kont li nan enkyetid li yo. Nan mwa me, Chanselye Alman an Angela Merkel te di nan yon somè inovasyon ke Ewòp ta mete an danje endistri kle li yo si li echwe pou pwoteje chèn ekipman pou li yo.

"Si yon gwo blòk tankou Inyon Ewopeyen an pa kapab kreye chips, mwen pa kontan ak sa," Chanselye Merkel te di. "Li move si ou se yon nasyon otomobil epi ou pa ka pwodwi eleman debaz yo."

Yo rapòte ke Lachin konsantre sou pwodwi jiska 70 pousan nan microchips ki nesesè pou pwòp endistri li yo pwodwi domestik sou senk ane kap vini yo asire li gen sa li bezwen.

Men se pa sèlman gouvènman yo ap pran etap, plizyè constructeur oto yo tou pran devan nan efò sekirite yo. Mwa pase a, jounal Reuters rapòte ke Hyundai Motor Group te diskite ak Sid Kore di chipmakers yon solisyon alontèm ki ta anpeche pwoblèm nan renouvlab.