Обзор Photos Tunland Dual-Cab 2012

Li toujou byen bonè, men Tunland Foton a gen potansyèl pou fè yon nich nan mache Ostralyen an pwospere.

Tou depan de karakteristik, pri (tankou toujou) ak yon rezo lavant solid, Ostralyen yo ka renmen seri sa a fè Chinwa ak motè Cummins de ak kat wou.

Petèt pa tankou tandans kòm kèk nan arive yo ki sot pase, Tunland la sanble ak santi l tankou yon workhorse desan nan youn nan pi piti konpayi machin Lachin nan. Style restriksyon, fondasyon solid mekanik ak anbisyon Foton pou konkèt entènasyonal.

Yon pati nan karaktè Tunland la anprint ak yon motè dyezèl Cummins 2.8 lit, ki respekte pa kamyoneur yo. Genyen tou yon transmisyon Gertrag ak aks Dana; Pa gen anyen ki mal ak pake mekanik la, li jis plen ak konpetisyon, kidonk pri yo ta dwe wo lè Tunland yo rive alantou Me.

Premyèman, pral gen yon taksi doub, dyezèl ak yon transmisyon manyèl senk vitès ak kondwi dèyè oswa tout-wou. Yon vèsyon siplemantè-taksi, yon sèl-taksi ta dwe rive nan twazyèm trimès la, ki te swiv pa yon motè gaz 2 lit ak ZF sis-vitès otomatik swa pita ane sa a oswa bonè pwochen.

Kamyon Foton banlye/kago a dwe nan dezyèm mwatye ane 2012, alòske wagon estasyon ki baze nan Tunland gen pou rive nenpòt moman nan 2013.

Valè

Pri ak espesifikasyon yo poko fini pou Tunlands Ostralyen yo. Foton konpare nouvo machin nan Toyota HiLux, Isuzu D-Max ak Nissan Navara. Men, ak yon multitude nan enkoni nan kliyan Ostralyen, prix Tunland a pral gen mine konpetitè sa yo; Carsguide sijere ke yon tèt-dan senk-vitès, tout-wou kondwi, doub taksi ta dwe koute $30,000, ak machin nan pètèt rive $40,000.

Design

Li se yon taksi doub gwosè desan, 150mm pi laj pase Toyota HiLux, byenke rival yo ka bat li pou espas pou janm pasaje dèyè. Lòj la kago nan kabin an doub gen dimansyon respektab nan 1520 mm pa 1580 mm pa 440 mm; longè palèt la nan yon kabin sèl se 2315 mm.

Anndan, pwòpte ak lòd, plis estetik Ewopeyen pase Azyatik. Vreman vre, pi fò nan switchgear yo ak enstriman tablodbò yo sanble yo te pran nan yon panyen pyès rezèv Volkswagen.

Se kabin an-wo kalite pran pare ak foure bwa kwi ak plastik; tout pral gen yon panèl enstriman grav akote stereo a nan konsole sant la, aksantué pa kontwòl vantilasyon ak Lè sa a, pou tout-wou kondwi modèl, bouton pou de, kat segondè ak kat kondui ki ba.

Teknoloji

Tunland pa travay ak anpil asistan elektwonik. Devan - sispansyon endepandan sou doub wishbones, ak dèyè - yon masiv aks dèyè ak sous fèy. Genyen ABS ak distribisyon fòs fren elektwonik, osi byen ke yon valv pwopòsyonèl chaj-sens, men pa gen kontwòl estabilite. Anndan gen yon sistèm stereo ak yon pò MP3 ak detèktè pakin pou kèk modèl.

Sekirite

Ansanm ak ABS, Tunland la ekipe ak èrbag chofè ak pasaje devan. Èrbag rido yo se yon bagay nan tan lontan an.

Kondwi

Premye aperçu Tunland nou an te nan pre-pwodiksyon pandan yon kout kouri toupre katye jeneral Foton nan Beijing ak nan tanperati subarctic. Toujou, li te ase yo sijere ke ute a se yon pwopozisyon solid pou lajan an dwa. Li santi l solid epi li sanble okipe ak okipe menm jan ak pifò taksi doub; men mwen panse D-Max, pa Amarok.

Motè a pa rev osi wo ke kèk nan dyezèl modèn yo, pouvwa li se 120 kW nan 3600 rpm. Sepandan, li rale trè byen ak rale koupe ak RPMs minimòm pou chak segonn. Rapò anbreyaj ak gaz la bon, men chanjman manyèl la te yon ti jan rache, li ta dwe lis ak itilizasyon.

Enpòtatè Foton Auto Ostrali konprann yo gen yon sèl chans pou yo fè Tunland travay isit la. Pati nan sa pral gen ladan pri wo, bon jan kalite konstriksyon, ak yon rezo konsesyonè solid. Premye enpresyon sijere ke Tunlands merite chans sa a.