Revizyon HSV GTS Maloo 2014: Èske ute ki pi rapid nan mond lan tou se youn nan machin ki pi pwodiktif?

Sèl bagay ki pi sansasyonèl pase mete yon V8 suralimante ki pare pou kous nan yon chwal enb se efè akselerasyon ekstrèmman brital genyen sou zo bwa tèt ou.

HSV GTS Maloo a se Uute ki pi rapid nan mond lan, men menm si w konnen kisa w ap atann, pa gen anyen ki pral prepare w pou plen pouvwa.

Li tèlman vit ke sèvo mwen apèn gen tan konprann sa k ap pase. Li nan lavi reyèl vit avanse ak band la nan yon supercar V8.

Chak chanjman angrenaj lakòz yon lòt pouse nan dèyè a, ak Lè sa a, akselerasyon an rapid jis pa sispann jiskaske ou peze anbreyaj la chanje nan yon lòt Kovèti pou. Apre sa, tout bagay repete ankò.

Rankontre supercar Ferrari ki te kreye pa Holden Special Vehicles, yon divizyon ki dedye a pwodiksyon machin ki gen gwo pèfòmans. Ekip la menm ki pran swen ekip bato V8 Supercar Holden a.

HSV te itilize motè V8 suralimante ki te enstale nan sedan GTS sa gen yon ane epi enstale li nan yon kantite kamyon limite. Paske li posib, e paske yo te vle kite yon enpresyon dirab lè endistri otomobil Ostralyen an fèmen pòt li an 2017.

Apre yo tout, ki sa ki ta ka plis Ostralyen pase ute a (ki, nan chemen an, nou te envante nan 1933 lè madanm enjenyè Ford a te vle yon machin ki te kapab itilize nan fèm nan ak Lè sa a, kondwi nan legliz) ak yon modi gwo V8?

HSV GTS Maloo - yon moniman nan Ostrali

Oktè yo ka mande poukisa mond lan bezwen yon machin konsa. Men, gen anpil lòt machin nan lig pèfòmans sa a. HSV te ekipe GTS Maloo ak tout teknoloji sekirite ki disponib pou machin Ostralyen yo.

Epitou, pa gen limit sou konbyen vit ou ka rive nan limit vitès la.

Nan ka sa a, HSV GTS Maloo a ka akselere a 0 km / h nan yon konfòtab 100 segonn. Vit tankou yon Porsche 4.5.

Pou ede balanse liv yo, HSV te ajoute tou pi gwo fren ki te janm mete sou yon motosiklèt nenpòt kote nan mond lan. Vreman vre, konpa jòn klere ak pitza-plato-gwosè rims yo pi gwo pase sa yo jwenn sou yon supercar V8.

HSV GTS la tou gen twa nivo kontwòl estabilite pou ede anpeche derapaj, gen kawotchou dèyè pi laj pase devan an pou amelyore traction dèyè, ak yon sistèm avètisman kolizyon devan si ou twò pre wout la. machin devan.

Li gen tou yon sistèm "torque vectoring" ki sanble ak yon sèl Porsche itilize pou kontwole anbreyaj dèyè machin nan nan kwen sere.

Nenpòt moun ki enkyete sou kapasite chasi ute a pou okipe anpil pouvwa pa bezwen pè. Toyota HiLux a pi glise nan mouye pase kamyon pickup ki pi rapid nan mond lan. Mete konfyans mwen, gras a rezèrvasyon machin sipèpoze ak move tan toransyèl, nou te monte tou de bisiklèt nan yon ranje nan pi move kondisyon yo Manman Lanati te kapab rasanble semèn sa a.

Pou asire ke pa gen okenn eskiz pou fè sa ki mal, GTS Maloo a tou prezante yon ekspozisyon vitès dijital ki parèt sou vit machin nan nan liy vizyon chofè a. Jis tankou yon BMW.

Si pi move a rive, sis èrbag ak yon evalyasyon sekirite senk etwal pral pwoteje ou. Jis tankou Volvo.

Men, tout sa mwen ka panse kounye a se son an. Mwen te vwayaje nan Bathurst epi tounen nan Great Race wout la lontan, sou wout twou aksidante vle di pou chwal travay, pa montre pone.

Ak malgre monte sou wou masiv 20-pous (tou pi gwo ki te janm ekipe nan yon machin ki te fè Ostralyen) ak kawotchou wo-pwofil ki ba ki fèt pou Autobahn Alman an (kawoutchou Continental sa yo te fè orijinèlman pou Mercedes-Benz), li monte tankou maji. . tapi.

Kèlkeswa enpresyon w sou holdens brital, se nan lòt fason. Li pi sivilize pase nenpòt Bogan Cashed Up (sa se yon tèm maketing, epi kòm pwopriyetè senk V8 nan 10 ane, mwen konte tèt mwen pami yo - eksepte pou pati "Cashed Up") mwen te kapab imajine.

Taye faux syèd la sou priz la, taye klere alantou vantilasyon lè yo, penti nwa pyano akote enstriman yo tout konbine jistifye pri $ 90,000 la. Oke, sa a plis yon motè masiv, yon bwat lou-devwa ak yon diferans machin ras-style ak venn refwadisman espesyal.

San okenn dout, GTS Maloo se yon lòt pwen eksklamasyon pou endistri otomobil Ostralyen an. Moun ki atann Amagedon sou wout yo pa gen anyen pou yo enkyete.

Pifò nan machin sa yo p'ap janm okipe fason kreyatè yo te gen entansyon. Yo pral pwodwi yon total de 250 moso (240 pou Ostrali ak 10 pou New Zeland) ak pi fò nan yo pral fini nan atik pèseptè a.

Epi sa a se yon trajedi, ki sanble ak kenbe Black Caviar kòm yon pone pou timoun yo.