60 Infiniti Q2017 Red Sport Review: Tès wikenn

Infiniti se yon ti jan tankou politisyen. Se pa tout moun ki renmen yo, anpil moun pa fin sèten sa yo sipoze vle di, e menmsi ou konnen yo egziste, ou pa wè yo nan lachè trè souvan.

Infinitis la byen bonè vag (byen, pa tèlman yon "vag" kòm yon dribble) te tou sijè a nan ridikil mechan pou sanble yo dekouraje, Amerikenize, espesyalman Bullwinkle ki tankou QX SUV la. Men, Q60 sa a, espesyalman nan tèt li Red Sport taye (pi wo pase GT ak Sport Premium espesifikasyon), sanble yon machin reyèlman bèl. Men, Lè sa a, li dwe, paske li konpetisyon ak kèk konpetitè prim trè bèl nan Audi S5, BMW 440i, Lexus RC350 ak Mercedes-Benz C43.

Espò Wouj la koute $88,900, ki se jis $620 plis pase RC350 la men $18 plis pase Sport Premium la. Li la tou siyifikativman pi bon mache pase $ 105,800 Audi S5 Coupe a ak $ 99,900 BMWi a, yon figi ki sanble menm plis atiran lè ou gade nan lis Infiniti a nan karakteristik estanda. Valè pou lajan se yon avantaj Infiniti paske valè mak la ak eritaj pa egziste, oswa omwen pa deyò nan peyi Etazini (mache a pou ki Nissan envante mak prim ki tankou Lexus).

Sèl karakteristik estil eksteryè ki separe Red Sport la ak Sport Premium la se tiyo echapman jimo ak yon fini ma. Erezman, non an ak style agresif spòtif se anyen men po supèrfisyèl, kòm Q60 sa a se Powered by yon nouvo 3.0-lit motè V6 twin-turbo ki asosye ak yon transmisyon otomatik sèt vitès kondwi wou yo dèyè.

Lè m rive lakay mwen yon Vandredi swa, mwen mande si Q60 a kondwi byen jan li sanble?

Kwazyè samdi

Li se yon bèl, atansyon-rachman ("ki lanfè a se sa a?") machin ak apèl eksepsyonèl, jan sa pwouve pa kantite moun ki crang kou yo pran yon gade pandan m 'te kondwi. Menm jan an tou, mwen jwenn tèt mwen fofile yon gade vit nan machin nan nan chak opòtinite.

Devan an gen yon griyaj angilè ak limyè devan ki pi piti ak dous ki atire je nan retwovizè machin ki devan w yo. Wou alyaj chrome nwa 19 x 9.0 pous ak kawotchou 245/40 R19 94W run-flat yo se yon lòt karakteristik konsepsyon estrawòdinè. Ou definitivman pa pral pèdi Infiniti ou nan foul moun yo.

Fen devan an atire atansyon.

Enteresan, nan lage laprès 22 paj machin nan, mo "pratik" la pa rive egzakteman yon fwa. Epi yo pa ta dwe nan revizyon sa a.

Kenbe nan tèt ou ke mwen sèvi ak machin sa a kòm yon escaped nan fen semèn nan fanmi an. Desen an nan Q60 se san mank santre chofè, epi pandan ke li gen kat chèz, mwen reyalize ban pasaje yo se jis ofrann siy.

Chèz devan yo siprèmman konfòtab epi yo bay sipò nan tout kote ki dwat. Chèz dèyè yo, ak de moun ki gen tas nan mitan akoudwar yo, yo brikabrak men yo pa bèl pou yon moun ki gen plis pase 5 pye wotè. Pou bay espas pou janm desan, chèz chofè mwen an te dwe pozisyone pi pre volan an pase nòmal ak jenou mwen wo.

Fè timoun yo antre ak soti nan chèz la dèyè, sepandan, te etonan san pwoblèm ak yon levye pliye ak yon bouton ajisteman chèz elektwonik ki sitiye sou tèt chak chèz devan pou aksè fasil.

Espas bòt yo pibliye nan 341 lit, epi byenke pi piti pase konpetitè li yo (350 lit) RC423 la, li te anfòm bagaj nou yo nan ti sak lannwit nan wikenn, men pa plis.

Nou jis jere anfòm bagaj nou an nan kòf la 341 lit.

Retounen nan kabin an, espas depo limite a sa sèlman yon ti bwat anba akoudwar santral la ak yon ouvèti kache devan shifter la, osi byen ke yon bwat gan gwosè mèg. De cupholders yo nan konsole sant la bay depo pratik pou telefòn mobil ou, linèt solèy ak kle ou. Jiskaske mwen te vle bwè anyen.

Style enteryè a fè yon premye enpresyon desan ak bon gou chèz ak pòt ki vlope kwi, ak yon gwo-kap 13-oratè Bose antoure son sistèm (byen menm jan ak yon Audi). Taksi a fè yon bon travay nan diminye motè ak bri wout la nan yon hum prèske inaudible.

Sepandan, plis enspeksyon revele yon koup nan chwa konsepsyon dout. An patikilye, se itilize nan fib kabòn-style plastik ajan taye ak bag plastik bon mache alantou kontè vitès la ak tachomèt. Doub ekran tactile, youn yon ti kras pi gwo pase lòt la, se yon lòt manyen desideman enpè pou yon machin espò liks.

Yon ekran tactile navigasyon satelit dedye sitiye anlè ekran medya ki anba a.

Q60 a te beni ak yon lis vaste de karakteristik estanda, ki gen ladan limyè devan otomatik ki ap dirije ak DRL, yon moonroof pouvwa, ekran tactile doub (8.0-pous ak 7.0-pous ekspozisyon), sat-nav, ak yon kamera ki antoure. 

Genyen tou deblocage san kontak, yon volan reglabl elektrik, kontwòl klima doub zòn, chèz chofè ak pasaje yo ki reglabl ak pouvwa, pedal aliminyòm, ak yon volan ki vlope kwi.

Dimanch espò

Sou papye, pwodiksyon 60kW/298Nm Q475 Red Sport nan motè V3.0 twin-turbo li 6 lit bay li yon gwo avantaj sou motè 350kW/233Nm V378 RC6 la epi li pwomèt kèk plezi serye. Sport Plus yo te chwazi nan sis mòd kondwi epi li ofri plis apèl la an tèm de pèfòmans ak manyen. Depase nan machin sa a se seryezman depandans ak doulè fasil.

Q60 a ekipe ak yon motè V3.0 6 lit twin-turbo ki devlope 298 kW/475 Nm nan pouvwa.

Sepandan, malgre akselerasyon an byen file, mwen te santi yon ti jan twonpe. Pou tout atizan konn fè jeni li yo, Sport Wouj la echwe pou pou vrèman eksite oswa pwovoke souri sòt sa mwen t ap tann.

Mwen te santi ke plezi pi bon kalite kondwi te bay plas nan yon konfigirasyon ki pi abondan, espesyalman sistèm nan tiyo echapman. Kondwi nan mòd Sport Plus ak fenèt la desann bay mwens pase odyans satisfezan. C43 a abwaman ak eksitan se pa.

Q60 Red Sport mwen an te vini ak (si ou vle) dirèk adaptasyon (DAS) lè l sèvi avèk teknoloji kontwòl elektwonik. Feedback simulation a fèt pou reponn imedyatman a aksyon epi li travay pi byen nan mòd Sport Plus, kote ogmante santiman ak repons volan an pi aparan. Sepandan, li manke koneksyon ak santi nan yon anviwònman mekanik fè li pi bon pase inite EPS Alman yo epi li pran kèk abitye. 

Q60 Red Sport a poko resevwa yon evalyasyon aksidan ANCAP, men Q50 a te resevwa senk zetwal ki pi wo posib. Li vini ak yon nivo eksepsyonèl nan ekipman sekirite avanse ki gen ladan AEB, Avètisman Blind Spot ak Lane Departure Assisted Steering. Gen de ancrage ISOFIX sou do a ak de pwen atachman kab anlè.

Chèz dèyè a konfòtab pou timoun, men se pa pou granmoun.

Apre kondwi apeprè 300 km nan de jou sou yon wout louvri, vil ak vil, òdinatè sou tablo machin nan te montre yon konsomasyon mwayèn nan 11.4 l / 100 km. Yon ti kras pi wo pase Infiniti a reklame 8.9 l/100 km (konbine kondwi). 

Machin sa a gen yon pwofil trè byen skultur ki kriye pèfòmans spòtif, ak yon dezi klè yo dwe inovatè ak je-pwan. Pandan ke akselerasyon se lis ak san limit eksitan, eksperyans nan kondwi an jeneral pa pwovoke yon repons enteresan. Sa a se pa yon machin espò Alman. Nan lòt men an, woulib mwens pase fleksib li yo fè li difisil yo rele li yon koup liksye, kidonk li pa yon Lexus.

Si pèfòmans spòtif pa fè ou frape pi rèd, Q60 a diferan ak je-eklate bon sanble ka ede. Nan pwen sa a pri, li matche ak pi wo-fen koup de-pòt, men se pa tout.

Èske S5 a bon pou fanmi ou? Si se pa t ', ou ta pran swen? Di nou sa ou panse nan kòmantè ki anba yo.