Revizyon E-Pace Jaguar 2020: P250 drapo karo

Nan ane 2016, Jaguar te lakòz yon eksitan lè li te antre nan mond SUVs prim yo ki te grandi byen vit ak mwayen F-Pace la. Ak moun yo devlopman pwodwi nan katye jeneral Coventry te renmen li tèlman yo te fè yon lòt.

Kontra enfòmèl ant E-Pace (ak I-Pace elektrik ki vin apre) te deplase mak la soti nan sedan liksye, kabwèt estasyon ak machin espò nan SUV, ki kounye a mennen mak ak lavant pwodwi.

F-Pace a se yon trè byen bati senk-seater. Èske pake E-Pace ki pi piti sa a fè menm plis bon bagay?    

Jaguar E-PACE 2020: D180 Checkered FLG AWD (132 kW)
Rating sekirite
kalite motè a	2.0 L turbo
Kalite gaz	Motè dyezèl
Efikasite gaz	6l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$55,700

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10

Jaguar E-Pace Checkered Flag P63,600 koute $250, eksepte depans vwayaj, epi li fè konpetisyon ak yon gwoup enpresyonan SUVs Ewopeyen ak Japonè kontra enfòmèl ant tankou Audi Q3 40 TFSI Quattro S Line ($61,900), BMW X1, 25 xDrive64,900i (300$61,700). ), Lexus NX250 F Sport ($ 4), Mercedes-Benz GLA 63,000Matic ($ 200), ak Range Rover Evoque P62,670 S ($ XNUMX). Tout nwa difisil, ak tout AWD eksepte wou devan Lexus.

Epi yon fwa ou frape ba $ 60-$ 10 la, li jis pou w atann yon lis long nan karakteristik estanda, ak apa de sekirite ak teknoloji tren motosiklèt yo detaye nan seksyon Sekirite ak Kondwi, klas Drapo a karo ki nan tèt piramid la bay yon seri fiks. toit panoramique. , chèz kwi grenn (avèk asanblaj kontras), chèz devan espò chofe ak pouvwa reglabl 10-fason, kontwòl klima a doub zòn ak yon ekran medya Touch Pro XNUMX-pous (avèk kontwòl glise, zongle ak zoom). ), kontwòl odyo (ki gen ladan radyo dijital), koneksyon Android Auto ak Apple CarPlay, navigasyon satelit ak plis ankò.

Tèt konfigirasyon piramid drapo karo a ekipe ak yon twati an vit panoramique fiks.

Lòt bwat ki make yo enkli "Pake Eksteryè Nwa", kontwòl adaptè kwazyè, wou alyaj 19", miwa deyò chofe ak kouran elektrik (ak limyè pwoksimite), essuie-glaces pou detèktè lapli, limyè devan dirije otomatik, DRL ki ap dirije, limyè bwouya (devan ak dèyè) plis limyè dèyè. , tailgate pouvwa, 'Ebony' headlining, 'R-Dynamic' volan an kwi, pedal nwa shift, antre ak demaraj san kle, plak an metal 'Checkered Flag' ak pedal metal klere. 

Inite tès "Photon Wouj" nou an te tou ekipe ak yon ekspozisyon tèt-up ($1630), yon sistèm odyo Meridian ($1270), vè prive ($690), ak siyal vire dèyè anime ($190).

An reyalite, lis opsyon Jaguar E-Pace a plen ak karakteristik endividyèl ak pakè, men ekipman estanda a bay bon valè pou lajan ak konpetisyon nan kategori a. 

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Ian Callum. Direktè konsepsyon Jaguar a pou 20 ane, soti nan 1999 a 2019, te evolye aparans mak la soti nan tradisyonèl ak konsèvatif nan fre ak modèn san yo pa abandone ti bebe tradisyonèl la ak nouvo dlo benyen designer.

E-Pace a swiv modèl konsepsyon siyati Jaguar la.

E-Pace a pral youn nan dènye Jaguar ki parèt anba direksyon aplentan li (Callum rete yon konsiltan Jaguar), e pandan lansman mondyal li an 2018, li te vize mete aksan sou netralite sèks machin nan nan rezime li. kòm: “Pa twò nòb; miskilè ak curvaceous an menm tan.

Epi li difisil pou diskite ak sa. E-Pace a swiv modèl konsepsyon siyati Jaguar yo jwenn nan modèl inogirasyon tankou machin espò F-Type ak pi gwo SUV F-Pace la.

Wou alyaj nwa 19-pous senk-rayon mete aksan sou aparans spòtif veyikil la.

Nan jis mwens pase 4.4 mèt nan longè, E-Pace a pi piti pase SUV regilye tankou Mazda CX-5 ak Toyota RAV4, men li la notables pi laj, bay li yon anprint pi gwo ak pwèstans atletik.

Ultra-kout devan ak debòde dèyè ak nwa 19-pous wou alyaj senk-te ranfòse enpresyon sa a pandan y ap mete aksan sou anpatman an relativman long nan 2681mm.

Griyaj griyaj nwa Checkered Flag yo ak limyè devan ki ap dirije ki long ak pwente kreye yon figi chat ki rekonèt.

Griyaj may drapo nwa kare sou nen an ak limyè devan yo ki long ki koni ki konplize ak DRL ki gen fòm 'J' sou bor ekstèn yo kreye yon figi chat ki rekonèt, pandan y ap aksan nwa sou griy pou defans yo ak antoure fenèt yo ajoute lè siplemantè. entansite.

Yon liy twati an pant tankou yon koup, fenèt bò pwente ak defans lajè aksantué gade dinamik E-Pace a, pandan y ap limyè dèyè long, etwat, orizontal ak tiyo epè chrome se tout karakteristik modèn Jaguar.

Yon tiyo echapman epè ak konsèy chrome se karakteristik aktyèl la nan Jaguar.

Enteryè a santi menm jan anvlope byen sere ak metikuleu fèt tankou eksteryè a, ak mezi, yon ekran miltimedya ak kontwòl klèman oryante nan direksyon pou chofè a.

Enteryè a santi l menm jan anvlope byen sere ak ak anpil atansyon fabrike kòm eksteryè a.

An reyalite, yon kwen defini diferan kouri desann soti nan tèt la nan priz la, alantou konsole santral la ak atravè konsole a, fòme yon baryè kontrefò (ranpli ak priz men gòch) ant chofè ak pasaje devan.

Men, si ou toujou asosye Jags ak enteryè laparans zanmann, panse ankò. Diskrè Noble Chrome taye aksantué taye nan shifter, priz ak lòt detay sou tablodbò a ak pòt yo. 

Manyaj vètikal espò a diferan de kontwolè rotary yo itilize nan ansyen modèl Jaguar, sepandan Jaguar di bèl disk vantilasyon tactile devan yo te enspire pa bag lantiy yon kamera Leica klasik.

Kouman pratik se espas enteryè a? 9/10

Pou yon machin ki gen yon espas eksepsyonèl ki mwens pase 4.4 mèt, anpatman an 2681mm long ak espas enteryè ogmante tou gras a gwo bout bwa ak wotè E-Pace a.

Yon jan kanmenm devan kabin an santi brikabrak men Spacious, sa a dikotomi enpè ki te kreye pa pant la apik nan tablodbò a ak sant konsole, ogmante sans nan espas pandan y ap toujou pèmèt aksè fasil nan kontwòl kle ak espas depo. 

Devan kabin an se brikabrak ak Spacious an menm tan an.

Pale de sa, chèz devan yo gen yon bwat depo gwo ak yon kouvèti/retractable akoudwar ant chèz yo (avèk de pò USB-A, yon emplacement mikwo-SIM ak yon priz 12V), de moun ki gen tas gwosè plen nan konsole santral la. (Ak yon plas smartphone nan mitan). ), yon plato ti atik devan levye angrenaj la, yon bwat gan ki gen anpil espas, yon detantè pou linèt solèy ak gwo panyen pòt ki gen anpil plas pou gwo boutèy. 

Yon nòt espesyal nan bwat depo santral la. Espas pwolonje pi devan, byen lwen anba konsole a, kidonk yon koup nan boutèy 1.0-lit ka mete plat, kite anpil plas nan tèt la. Ak pòch la may sou anba kouvèti a se gwo pou ti atik ki lach.

Gen anpil plas pou pasaje yo sou chèz la dèyè.

Deplase tounen e ankò, malgre gwosè a diminutif, plasman E-Pace a bon. Chita dèyè yon chèz chofè gwosè pou 183 cm mwen (6.0 ft), mwen te jwi anpil espas pou janm ak espas pou tèt, menm avèk twati an vè estanda. 

Chanm zepòl la tou trè konfòtab. Ak pasaje chèz dèyè yo ekipe ak yon bwat depo ak yon kouvèti ak de detantè tas nan akoudwar pliye-desann nan sant, pòch may sou do yo nan chèz devan yo ak etajè pòt itil ak anpil plas pou boutèy estanda. Genyen tou vantilasyon sant reglabl ak yon priz 12V ak twa twou depo.

Pasaje chèz dèyè yo gen yon bwat depo ki kouvri ak de cupholders nan akoudwar ki pliye a.

Lòj bagaj la se yon lòt plis nan kontra enfòmèl ant E-Pace la: 577 lit lè chèz la dèyè ki plwaye nan yon rapò 60/40, ak 1234 lit lè ki plwaye. 

Plizyè pwen anvlòp ede kago an sekirite, gen kwòk sak sou la men sou tou de bò, osi byen ke yon priz 12V sou bò pasaje yo ak yon lòj may dèyè byen volan an sou bò chofè a. Yon taygate pouvwa tou akeyi.

Kapasite chaj trelè ak fren yo se 1800kg (750kg san fren) ak estabilizasyon trelè se estanda, byenke yon reseptè attelage trelè ap koute ou yon lòt $730. Se rezèv la asye ki sitiye anba etaj la kago.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 8/10

E-Pace Checkered Flag P250 a gen yon vèsyon turbo-petrol 2.0 lit motè modilè Jaguar Land Rover Ingenium ki baze sou plizyè silenn 500cc ki gen menm konsepsyon an.

Inite AJ200 sa a gen yon blòk aliminyòm ak tèt ak silenn revètman jete fè, piki dirèk, konsomasyon elektwo-idwolik kontwole ak tiyo echapman leve, ak yon sèl turbo twin-scroll. Li pwodui 183 kW nan 5500 rpm ak 365 Nm nan 1300-4500 rpm. 

E-Pace Checkered Flag P250 a gen yon vèsyon gazolin turbo ak 2.0 lit motè modilè Ingenium Jaguar Land Rover.

Yo voye kondwi nan tout kat wou atravè yon transmisyon otomatik nèf vitès (ki soti nan ZF) ak yon sistèm kondwi tout wou Active Driveline. Avèk konpanse aks dèyè default la, li kontinyèlman kontwole kondisyon kondwi, mete ajou distribisyon koupl la chak 10 milisgond.

De endepandan, elektwonikman kontwole (mouye disk) anbreyaj distribye koupl ant wou yo dèyè, ak sistèm nan kapab transfere 100% nan koupl la nan swa wou dèyè si sa nesesè.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Reklame ekonomi gaz pou sik konbine (ADR 81/02 - vil, ekstra-iben) se 7.7 l/100 km l/100 km, drapo karo P250 la emèt 174 g/km CO2 nan pwosesis la.

Nan yon semèn ak machin nan, kondwi apeprè 150 km nan vil la, tout savann pou bèt ak otowout (ki gen ladan yon kous B-wout nana), nou anrejistre yon konsomasyon mwayèn nan 12.0 l / 100 km, ki se segondè pou yon SUV kontra enfòmèl ant. Nimewo sa a koresponn ak seri aktyèl la nan 575 km.

Epi li vo anyen ke malgre yo itilize aliminyòm ki lejè pou panno prensipal yo ak eleman sispansyon, E-Pace a peze plis pase 1.8 tòn, ki fè li pa pi mal pase pi gwo frè ak sè F-Pace li yo.

Kondisyon pou gaz minimòm lan se 95 oktan prim gazolin san plon epi w ap bezwen 69 lit gaz sa a pou ranpli tank la.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 9/10

An 2017, Jaguar E-Pace te resevwa yon maksimòm senk etwal ANCAP ak gen anpil yon seri solid teknoloji sekirite aktif ak pasif.

Pou ede w evite yon aksidan, gen karakteristik ki espere tankou ABS, BA ak EBD, osi byen ke estabilite ak kontwòl traction. Pandan ke inovasyon ki pi resan tankou AEB (iben, entèvil ak gwo vitès, ak deteksyon pyeton ak siklis), asistans pwen avèg, kontwòl adaptasyon kwazyè (avèk "Queue Assist"), "limyè kanpe ijans", asistans pou kenbe liy, asistans pak ak alèt trafik kwa dèyè yo enkli tou nan spesifikasyon drapo a karo.

Yon kamera retwovizè, "Driver Status Monitor" ak "Trailer Stability Assistant" tou estanda, men yon kamera antoure 360 ​​degre ($210) ak siveyans presyon kawotchou ($580) se siplemantè si ou vle.

Si yon kolizyon inevitab, sis èrbag yo sitiye andedan (double devan, bò devan ak tout longè rido), ak sistèm pwoteksyon pyeton an gen ladann yon kapo aktif ki leve nan yon kolizyon pyeton yo bay plis clearance nan pati solid nan bè motè a. . , osi byen ke yon èrbag espesyal pi byen pwoteje baz la nan vit machin nan. 

Chèz dèyè yo tou gen twa pwen atachman tèt pou kapsil timoun/konstriksyon timoun ak ancrage ISOFIX nan de pwen ekstrèm yo.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

3 ane / 100,000 km


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 6/10

Garanti twa ane / 100,000 km Jaguar se yon depa enpòtan nan vitès nòmal senk ane / kantite mil san limit, ak kèk mak sèt ane. E menm nan segman liksye a, fèk vini Jenèz ak pi etabli nan yo Mercedes-Benz dènyèman te ogmante presyon an lè yo ofri yon senk ane garanti kantite mil san limit. 

Jaguar ofri yon garanti twa ane oswa 100,000 km.

Yon garanti pwolonje disponib pou 12 oswa 24 mwa, jiska 200,000 km.

Sèvis pwograme chak 12 mwa/26,000 km epi "Jaguar Service Plan" disponib pou yon maksimòm senk ane/102,000 km pou $1950, ki gen ladan tou senk ane asistans bò wout.

Ki jan sa ye kondwi? 8/10

Kapotè a, griy devan, twati, tailgate ak eleman sispansyon kle nan E-Pace a ka fèt ak alyaj lejè, men ti SUV gros sa a peze 1832kg. Sepandan, Jaguar reklamasyon ke Checkered Flag P250 a sprint soti nan 0 a 100 km / h nan 7.1 segonn, ki se trè vit, si se pa klere tou.

Motè 2.0 lit twin-scroll turbo-petrol la delivre yon blòk solid (pik) koupl (365 Nm) soti nan jis 1300 rpm a 4500 rpm, ki, ansanm ak pa mwens pase nèf rapò otomatik angrenaj, vle di yon frape an sante an mwayèn. ranje toujou disponib.

Sistèm chanjman transmisyon adaptasyon an li style kondwi a pou adapte konpòtman li kòmsadwa, epi li travay byen. Men, chanjman manyèlman ak pedal ajoute plezi ak presizyon.

Bagay la se, malgre yo te fè nan nwa rasy, petal yo tèt yo yo te fè nan plastik, ki santi l òdinè epi li se yon desepsyon nan yon anviwònman-wo fen. 

Jaguar reklame Checkered Flag P250 la pral frape 0 km/h nan 100 segonn.

Sispansyon se strut devan, "entegral" milti-lyen nan do a, ak bon jan kalite a woulib se surprenante limyè pou yon machin nan gwosè sa a ak yon pozisyon chèz segondè. Pa gen okenn dampers aktif difisil isit la, jis yon konfigirasyon byen enjenyè branche pou fè nan yon gran varyete kondisyon.

Sepandan, sistèm kontwòl JaguarDrive la ofri kat mòd - nòmal, dinamik, ekolojik ak lapli/glas/nèj - ajiste paramèt tankou volan, repons gaz, chanjman angrenaj, kontwòl estabilite, koupl distribisyon. ak yon sistèm tout-wou kondwi.

Dinamik yo se yon pwen dous, tout bagay zips moute yon ti kras pi sere san okenn enpak siyifikatif sou rafineman, machin nan rete trankil ak kolekte menm lè antouzyasm chofè a kòmanse pran sou. 

Vitès-pwopòsyonèl varyab-rapò elektrik pouvwa volan an byen pondere ak byen dirije, men santi wout la se medyok. Nan lòt men an, sistèm nan vectoring koupl, ki itilize fren yo konprese yon wou ki pèdi traction nan yon kwen, travay parfètman. 

Fren yo se 349mm ayere disk nan devan an ak 300mm rotor solid nan dèyè a, epi pandan ke yo sispann machin nan rezonab byen, santi a pedal inisyal se "genyen", espesyalman nan vitès ki ba. Li se yon travay difisil wile pedal la nan pwen kote efè a disparèt.

Anba tit la "Nòt Jeneral", Layout ergonomic la difisil, ak enstriman trè klè ak switch pratik, men taye nan plafon "ebony" fè nwa enteryè a twòp. Menmsi gwo (estanda) twati an vè kite antre anpil limyè, nou ta prefere lonbraj 'Ebony' ki pi lejè ki disponib nan lòt klas E-Pace (men se pa sa a).

Pale de enteryè a, chèz sa yo devan espòtif yo grip, men konfòtab sou bwote long, ak chofaj (estanda) yo se yon gwo plis nan maten frwa, segondè-definisyon (21:9) ekran an miltimedya widescreen se yon plezi. ak nivo nan bon jan kalite ak atansyon sou detay nan kabin an se enpresyonan.

Vèdik

Jaguar E-Pace Checkered Flag P250 a se yon SUV prim kontra enfòmèl ant. Pa chè, super san danje ak Spacious, li konbine pratik briyan ak konfò ak pèfòmans an sante. Li se yon ti jan visye, gen kèk relativman minè quibbles dinamik, ak pake an komen Jaguar a ta dwe amelyore jwèt li yo. Men, pou moun ki pa gen anpil espas gratis men ki pa vle ekonomize sou liks, sa a se yon opsyon atire nan yon kategori trè konpetitif.