Revizyon Jeep Cherokee 2020: Trailhawk
Tès Drive

Revizyon Jeep Cherokee 2020: Trailhawk

Se konsa, ou te wè jwè prensipal yo nan SUV mwayen epi yo ap chèche pou yon bagay ... yon ti kras diferan.

Ou ta ka menm ap chèche pou yon bagay ak kèk kapasite nan wout, epi ki ka fè ou rete lwen pwa loud segman tankou Hyundai Tucson, Toyota RAV4, oswa Mazda CX-5.

Èske mwen gen rezon jiskaprezan? Petèt ou jis kirye pou konnen kisa youn nan prensipal modèl Jeep yo gen pou l ofri nan 2020. Nan nenpòt ka, mwen te pase yon semèn nan Trailhawk tèt-dan sa a pou chèche konnen si li nan semi-SUV li sanble oswa si li gen yon chans kont jwè prensipal yo.

Jeep Cherokee 2020: Trailhawk (4 × 4)
Rating sekirite-
kalite motè a3.2L
Kalite gazRegilye gazolin san plon
Efikasite gaz10.2l / 100km
Landing5 plas
Pri de$36,900

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 9/10


Èske li reprezante bon valè pou lajan? Nan yon mo: Wi.

Ann pran yon gade. Trailhawk la se Cherokee ki pi chè ou ka achte, men pou $48.450 ou jwenn yon pakèt Kovèti pou. An reyalite, ou pral jwenn plis karakteristik pase pi fò nan prensipal konpetitè espesifikasyon mitan-wo-wo li yo.

Kesyon an se, èske ou vle li. Se paske pandan ke Cherokee a ka tcheke espesifikasyon kle mwayen, avantaj reyèl li yo chita nan Kovèti pou nan wout ki nich anba.

Trailhawk la se Cherokee ki pi chè ou ka achte.

Li se youn nan anpil SUVs devan-wou-kondwi, transverse-engined yo prezante yon diferans ki fèmen dèyè, yon ka transfè ki ba-desann, ak kèk mòd ki trè grav kontwole òdinatè-kontwole.

Yon moso enpresyonan si w ap janm pral pran l 'avèk ou sou sab oswa clammber sou gravye, potansyèlman nan ti valè si pa gen okenn chans ou pral fè nenpòt nan sa.

Twous vwayaj estanda a gen ladann yon ekran tactile miltimedya 8.0 pous.

Kèlkeswa, twous wout estanda a se gwo. Twous la gen ladan limyè devan ki ap dirije, chèz kwi, antre san kle ak demaraj pouse, ekran tactile miltimedya 8.0 pous ak Apple CarPlay, Android Auto, navigasyon satelit ak radyo dijital DAB+, essuie-glaces otomatik, retwovizè anti-reflet ak wou alyaj 17 pous. .

Wou sa yo ka sanble yon ti kras pa wo-fen estanda off-road, men yo gen plis nan wout oryante.

Machin nou an te tou ekipe ak "Premium Package" ($ 2950) ki ajoute kèk touche liks tankou chofe ak refwadisman chèz devan pouvwa kontwole ak memwa, planche bòt kapèt, kontwòl remote pou kwazyè aktif (plis sou sa a nan seksyon sekirite sa a. revi) ak wou pentire nwa.

Pake prim lan gen ladan wou ki pentire nwa.

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 7/10


Yon pati nan mwen vle renmen Cherokee. Li se yon entérésan modèn pran fòmil midsize Jeep la. Gen yon lòt pati nan mwen ki panse li se yon ti jan mou alantou bor yo ak twòp enfliyans nan renmen nan dènye jenerasyon RAV4s yo, espesyalman nan dèyè a. Yon pati ki pi piti, ki gen plis konfyans nan mwen di li se tankou yon machin ki ta kondwi yon anmbègè.

Men, ou pa ka refize ke penti nwa ak en nwa ak gri sanble difisil. Parachoks plastik ki te ogmante, ti wou yo ak kwòk chape wouj ki kouvwi poud pale ak anbisyon tout wout SUV la. Ak pake a byen awondi pa limyè devan dirije ak dèyè ki koupe kwen sou machin sa a.

Pake a byen konplete pa limyè ki ap dirije devan ak dèyè.

Anndan, li toujou trè... Ameriken, men li te diminye anpil nan ofrann Jeep anvan yo. Gen prèske pa gen okenn plastik vrèman terib kounye a, ak yon abondans nan sifas mou-touche ak pwen bèl nan entèraksyon.

Volan an toujou gros ak vlope nan kwi, ak ekran miltimedya a se yon inite enpresyonan ak frape ki pran sant etap sou tablodbò a.

Grip prensipal mwen an ak kabin an se gwo poto A ki manje nan vizyon periferik ou yon ti jan, men otreman li se yon konsepsyon chik.

Cherokee se yon fason modèn sou fòmil gwosè mwayen Jeep la.

Kouman pratik se espas enteryè a? 7/10


Plushness kreye yon anviwònman konfòtab, espesyalman pou pasaje devan yo, ki benefisye (nan ka sa a) nan chèz pouvwa-reglabl, yon kolòn volan teleskopik reglabl, ak faux-kwi-taye sifas mou prèske tout kote.

Dousè kreye yon anviwònman konfòtab.

Genyen ti boutèy detantè nan pòt yo, gwo boutèy detantè nan konsole sant la, yon gwo bwat nan bra a ak yon ti chute devan levye a angrenaj. Malerezman, Cherokee a manke lòj la kache anba chèz yo te jwenn sou konpa ki pi piti a.

Pasaje chèz dèyè yo jwenn yon kantite espas desan men pa enpresyonan. Mwen gen 182 cm wotè e mwen te gen ti plas pou jenou ak tèt mwen. Genyen ti boutèy detantè nan pòt yo, pòch sou do yo nan tou de chèz devan yo, yon seri vantilasyon mobil ak pò USB sou dèyè a nan konsole sant la, ak detantè boutèy gwo nan akoudwar ki pliye.

Pasaje chèz dèyè yo jwenn yon kantite espas desan men pa enpresyonan.

Taye chèz la toutotou dwe felisite paske yo te ultra-mou ak konfòtab, men se pa trè sipò.

Dezyèm ranje a se sou ray, sa ki pèmèt maksimòm itilizasyon espas chaje si sa nesesè.

Pale de kòf, li difisil pou konpare ak lòt modèl paske Jeep ensiste sou itilize estanda SAE olye ke estanda VDA (paske youn se plis oswa mwens yon mezi likid ak lòt la se ki fòme ak kib, yo pa ka konvèti) . Kèlkeswa ka a, Cherokee fasil akomode tout twa nan seri bagaj nou an, kidonk li omwen gen kapasite kòf estanda konpetitif.

Cherokee a omwen gen espas konpetitif estanda kòf.

Atè a nan Trailhawk nou an te gen tapi, epi yon kouvèti kòf vini kòm estanda. Li se vo anyen ki wo etaj kòf la soti nan tè a. Sa a limite espas ki disponib, men li nesesè pou yon kawotchou rezèv plen gwosè kache anba etaj la, ki esansyèl pou chofè ki vwayaje long distans.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 7/10


Isit la Cherokee a montre eritaj gwan distribisyon li yo ak yon tren elektrik olye ansyen lekòl.

Anba kapo a se yon 3.2-lit Pentastar natirèlman aspire V6. Li mete deyò 200kW / 315Nm, ki, jan ou te remake, se pa pi plis pase anpil altènativ turbo 2.0-lit jou sa yo.

Si ou te espere pou yon dyezèl kòm yon opsyon ki pi attrayant longdistans, pa gen chans, Trailhawk a se yon V6 petwòl sèlman.

Anba kapo a se yon 3.2-lit Pentastar natirèlman aspire V6.

Motè a ka pa an akò ak yon transmisyon otomatik modèn konvètisè koupl nèf vitès, epi Trailhawk la se youn nan kèk machin devan-chanjman sou yon chasi san nechèl ki gen yon angrenaj krole ak fèmen diferans dèyè.

Trailhawk kondwi tout kat wou yo.




Konbyen gaz li konsome? 5/10


Nan lespri pou kenbe konglomera gaz ki te genyen difisil nan biznis, V6 sa a se osi avid jan li son. Sa a vin pi grav pa lefèt ke Trailhawk a peze anviwon de tòn.

Figi ofisyèl la te deklare/konbine deja ba nan 10.2 l/100 km, men tès chak semèn nou an te montre yon figi 12.0 l/100 km. Li se yon move gade lè anpil konpetitè Cherokee mwayen montre omwen yon seri yon chif, menm nan tès aktyèl yo.

Nan yon ti konsesyon, ou pral kapab ranpli moute (irite souvan) ak nivo antre 91RON petwòl san plon. Cherokee a gen yon tank gaz 60 lit.

Tès chak semèn nou an te montre konsomasyon gaz 12.0 l/100 km.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 8/10


Nan dènye aktyalizasyon li a, Cherokee te resevwa yon pake sekirite aktif ki gen ladann frenaj ijans otomatik (AEB) ak deteksyon pyeton, avètisman kolizyon devan, avètisman depa liy, siveyans pwen avèg, alèt trafik kwa dèyè ak kontwòl kwazyè aktif.

Trailhawk Premium Pack ajoute kontwòl remote (lè l sèvi avèk yon bouton sou volan an).

Nan dènye aktyalizasyon li yo, Cherokee te resevwa yon pake sekirite aktif.

Cherokee a tou ekipe ak sis èrbag, yon kamera ranvèse ak detèktè pakin. Li gen de pwen atachman chèz timoun ISOFIX sou chèz deyò dèyè yo.

Se sèlman modèl Cherokee kat silenn ki te pase tès sekirite ANCAP (epi yo te resevwa yon maksimòm senk zetwal nan 2015). Vèsyon sis silenn sa a pa genyen aktyèl evalyasyon sekirite ANCAP.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / 100,000 km


garanti

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10


Pandan kèk ane ki sot pase yo, Jeep te ogmante angajman li pou posede machin ak sa li rele garanti vwayaj la. Sa gen ladann yon garanti senk ane/100,000 km ak yon pwogram sèvis pri limite ki asosye.

Li se yon pitye ke garanti a limite nan distans, men nan tan li se sou par ak manifaktirè Japonè yo. Pandan ke pwogram nan antretyen pri limite se akeyi, li prèske de fwa pi chè pase ekivalan RAV4 la.

Jeep te ogmante pwomès li nan "garanti vwayaj wonn" an komen.

Dapre kalkilatris sou entènèt Jeep a, frè sèvis pou opsyon patikilye sa a te varye ant $495 ak $620.

Yo ofri asistans sou wout apre peryòd garanti a, depi w kontinye fè sèvis pou machin ou nan yon konsesyonè Jeep otorize.

Ki jan sa ye kondwi? 7/10


Cherokee a monte bèl fason li sanble, mou ak murikan.

Kòm swaf dlo tankou li se bwè yon V6, li se plezi kondwi nan kèk style retro. Li fè anpil bwi fache epi li dekole twò fasil nan seri rev (nan gaz), byenke malgre sa, ou ka remake ke ou pa pral patikilyèman vit tout tan tout tan an.

Anpil nan ki gen rapò ak pwa a absoli nan Cherokee la. Pa bon pou ekonomi gaz, li gen benefis pou konfò ak rafineman.

Kòm swaf dlo tankou li se bwè yon V6, li se plezi kondwi nan kèk style retro.

Sou pave e menm sou sifas gravye, kabin an se enpresyonan trankil. Bri wout la oswa bri sispansyon apèn tande, e menm kòlè V6 la se plis tankou yon hum byen lwen.

Gravite pran pèyaj li nan kwen, kote Cherokee a diman santi l tankou yon kavalye konfyans. Sepandan, volan an se limyè ak sispansyon long vwayaj la se mou ak padonnen. Sa a kreye yon eksperyans entérésan nan wout ki konsantre sou konfò plis pase espò.

Li se tou yon bèl kontras ak anpil konpetitè endikap ki sanble obsede ak fè SUVs fanmi mwayen okipe tankou sedan espò oswa hatchback.

Tès pèfòmans nan wout la te yon ti kras deyò nan tès regilye nou an chak semèn, byenke kèk kouri gravye sèlman konfime konfyans mwen nan konfigirasyon an sispansyon konfòtab ak estabilite nan XNUMXWD estanda sou track la. fraz.

Tès pèfòmans nan wout la te ale yon ti kras pi lwen pase tès nòmal nou an chak semèn.

Vèdik

Cherokee a ka pa pral tante nenpòt moun ki kondwi yon SUV fanmi endikap. Men, pou moun k ap viv nan limit yo, ki vrèman ap chèche pou yon bagay diferan, gen anpil bagay yo ofri isit la.

Òf sa a apiye pa ekipman inik Cherokee nan wout ak pri atiran, men ou dwe konnen ke li demode nan plis pase yon respè...

Add nouvo kòmantè