LDV D90 2020 revizyon: egzekitif petwòl 4WD
Content
- Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10
- Kouman pratik se espas enteryè a? 10/10
- Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10
- Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 6/10
- Konbyen gaz li konsome? 7/10
- Ki jan sa ye kondwi? 5/10
- Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 9/10
- Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10
- Vèdik
Machin yo se gwo biznis nan Lachin, ak mache a gwo kontablite pou pati lyon nan lavant mondyal nouvo machin.
Men, pandan ke Lachin ka pi gwo ak pi pwofitab mache oto nan mond lan, li pa nesesèman lakay yo nan pi bon constructeurs yo, ak mak domestik li yo souvan lite ak tokay Kore di Sid, Japonè, Alman ak Ameriken yo atravè mond lan.
Style, bon jan kalite ak teknoloji dènye kri yo te raman te nan forefront nan machin ki soti nan Lachin, men sa pa te sispann plizyè mak soti nan eseye kraze nan mache a Ostralyen tout tan konpetitif.
Youn nan mak sa yo fè wout li Down Under se LDV (ki rele Maxus nan mache domestik Chinwa a), ki espesyalize nan machin komèsyal limyè.
Men, se D90 SUV sa a, ki pataje menm baz ak T60 ute a, ki ka pi bon chans LDV pou reyalize siksè endikap nan yon mache ki renmen kwazman wo.
Èske D90 a pral kapab derape tandans machin Chinwa a epi bay konpetisyon konvenk Toyota Fortuner, Ford Everest ak Isuzu D-Max? Li pou chèche konnen.
| LDV D90 2020: Egzekitif (4WD) Seleksyon tèren | |
|---|---|
| Rating sekirite | |
| kalite motè a | 2.0 L turbo |
| Kalite gaz | Regilye gazolin san plon |
| Efikasite gaz | 10.9l / 100km |
| Landing | 7 plas |
| Pri de | $31,800 |
Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10
LDV D90 a se sibtil tankou yon brik nan yon fenèt, men pa fè nou mal - sa a se pa yon kritik.
Lajè griyaj devan an, pwopòsyon bwat ak gwo clearance atè konbine pou kreye yon figi enpoze sou wout la, byenke penti nwa machin tès nou an te fè yon bon travay nan kache kèk nan mas la.
Nou renmen lefèt ke LDV te eseye diferansye fen devan D90 la ak frè ak sè T60 li yo, ak ansyen an ap resevwa yon griyaj lam orizontal ak limyè devan mens, pandan y ap lèt la gen yon griyaj vètikal ak eleman ekleraj ki pi kout.
LDV D90 apèn pèsepsyon, tankou brik nan yon fenèt.
Kontrèman saten an ajan rekò sou antoure limyè bwouya yo, defans devan yo ak etajè do kay tou pwent D90 a nan direksyon pou yon manier ki pi "sofistike" olye ke apwòch la "utilitaire" nan yon bagay tankou Isuzu M-UX la.
Etap andedan ak LDV te eseye elve kabin an ak yon tablodbò grenn bwa, bann kwi nwa ak asanblaj blan kontras ak ekspozisyon gwo.
Li tout sètènman sanble pati a, men li la yon ti jan manke nan fonctionnalités (plis sou sa ki anba a).
Gen kèk eleman konsepsyon ki pa nan gou nou, tankou gwo ekla nan bwa faux ak seleksyon nan mòd kondwi entwisyon, men an jeneral kabin an se bèl ase.
Kouman pratik se espas enteryè a? 10/10
Mezire 5005mm nan longè, 1932mm nan lajè, 1875mm nan wotè ak ak yon anpatman nan 2950mm, LDV D90 a se sètènman sou bò ki pi gwo nan spectre SUV la gwo.
An konparezon, D90 a pi gwo nan tout fason pase Ford Everest, Toyota Fortuner ak Mitsubishi Pajero Sport.
Sa vle di D90 a absoliman kavèn anndan an, kèlkeswa kote ou chita.
Pasaje devan ranje yo benefisye de gwo pòch pòt yo, yon lòj depo sant gwo twou san fon ak yon bwat gan ki laj, byenke nou pral remake ke kwen an ki sitiye nan devan chanjman an se byen piti.
D90 a absoliman kavènè andedan, kèlkeswa kote ou chita.
Espas dezyèm ranje a ekselan ankò, li bay tòn espas pou tèt, zepòl ak janm pou ankadreman sis pye mwen, menm avèk chèz chofè a mete nan pozisyon kondwi mwen.
Syèj nan mitan tipikman unenviable tou ka itilize nan yon machin nan gwosè sa a, epi nou te ka fasilman imajine twa adilt chita alèz kòt a kòt (menm si nou pa t 'kapab teste sa a akòz règleman distans sosyal).
Sepandan, li nan twazyèm ranje kote D90 a vrèman klere. Pou la pwemye fwa nan mitan tout sèt-seater machin nou te teste, nou aktyèlman anfòm nan chèz yo trè dèyè - ak byen alèz nan sa!
Li pafè? Oke, non, etaj la leve vle di jenou granmoun yo ak pwatrin yo pral apeprè menm wotè, men te gen plis pase ase chanm tèt ak zepòl, osi byen ke vantilasyon lè ak detantè tas pou kenbe nou konfòtab pou peryòd tan ki pwolonje. .
Kòf la se tou Spacious: omwen 343 lit ak tout chèz an plas. Pliye twazyèm ranje a ak volim ogmante a yon siyifikatif 1350 lit, pandan y ap ak chèz yo ki plwaye ou jwenn 2382 lit.
Ase pou nou di, si ou bezwen yon utilitèr pou transpòte fanmi ou ak anpil ekipman, D90 a sètènman adapte bòdwo a.
Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10
Pri pou LDV D90 a kòmanse nan $35,990 pou modèl antre nan wou dèyè, pandan y ap 2WD klas egzekitif la pou $39,990.
Sepandan, machin tès nou an, se D90 Egzekitif tout-wou, ki gen yon pri 43,990 XNUMX dola ameriken.
Pa gen okenn jwenn alantou lefèt ke D90 a se yon gwo valè pou lajan, ak vèsyon ki pi bon mache a febli tout rival li yo ki baze sou ute. Ford Everest koute $46,690, Isuzu a MU-X koute $42,900, Mitsubishi Pajero Sport koute $46,990, SsangYong a Rexton koute $39,990, ak Toyota Fortuner koute $45,965.
Pa gen okenn jwenn alantou lefèt ke D90 a se yon valè ekselan pou lajan.
Men, glas la sou gato a se ke D90 a vini estanda ak sèt chèz, tandiske w ap bezwen monte soti nan klas debaz la nan Mitsubishi oswa peye siplemantè nan Ford pou chèz twazyèm ranje.
Epi li pa tankou LDV te ekonomize sou ekipman pou kenbe pri a desann: Machin tès Egzekitif D90 nou an vini ak wou 19-pous, antre san kle, demaraj bouton pouse, miwa bò elektwonik ki pliye, limyè devan dirije, twati solèy, limyè devan, pòt dèyè elektrik. , twa-zòn kontwòl klima ak enteryè kwi.
Enfòmasyon sou kondwi a parèt sou yon ekran 8.0 pous, antoure pa de kadran analòg ak yon takomèt ki wotasyon nan sans goch - menm jan ak yon Aston Martin!
Machin tès Egzekitif D90 nou an te ekipe ak wou 19 pous.
An tèm de karakteristik miltimedya, tablodbò a gen yon ekran tactile 12.0 pous ak twa pò USB, yon sistèm odyo uit oratè, koneksyon Bluetooth ak sipò Apple CarPlay.
Pandan ke D90 a ka make tout espesifikasyon yo sou papye, lè l sèvi avèk kèk nan teknoloji machin nan ka yon anmèd minè nan pi bon ak yon desepsyon kareman nan pi move.
Pou egzanp, ekran an miltimedya 12.0-pous se sètènman gwo, men ekspozisyon an se abysmally ba-rezolisyon, manyen opinyon ka souvan echwe pou anrejistre, epi li nan Angle nan yon fason ke montour yo souvan koupe kwen yo nan ekran an. chèz chofè a.
Ekran miltimedya 12.0-pous la gwo, men ekspozisyon an gen yon rezolisyon ki terib ki ba.
Koulye a, si ou gen yon iPhone, sa a pa ta ka twòp nan yon pwoblèm paske ou ka jis ploge nan telefòn ou epi sèvi ak yon pi bon koòdone. Men, mwen gen yon telefòn Samsung ak D90 a manke sipò Android Auto.
Menm jan an tou, ekspozisyon chofè a 8.0-pous ka bèl gade, men ou souvan oblije fouye nan meni yo jwenn enfòmasyon ou bezwen sou ekspozisyon an. Bouton volan yo santi tou bon mache ak eponj, san okenn fidbak satisfè lè yo peze.
Pandan ke sa yo ka minè quibbles an jeneral, kenbe nan tèt ou ke atik sa yo se pati pyès sa yo nan D90 la ou pral kominike ak pi plis la.
Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 6/10
LDV D90 a mache ak yon motè turbo-petrol 2.0 lit ki voye 165kW/350Nm nan tout kat wou atravè yon transmisyon otomatik sis vitès.
Kondwi dèyè wou disponib tou kòm estanda, epi tout machin yo vini ak teknoloji demaraj/sispann san fè anyen konsa.
Wi, ou li sa byen, by the way, D90 a gen yon motè petwòl epi li pa yon motè dyezèl tankou konpetitè SUV li yo.
Sa vle di D90 nan santye Toyota Fortuner (450Nm) ak Mitsubishi Pajero Sport (430Nm) an tèm de koupl, men genyen yon ti ogmantasyon nan pouvwa.
Nou manke pouvwa motè dyezèl la, espesyalman nan yon utilitèr ki peze yon gwo 2330kg, men motè petwòl la ak bwat sis vitès yo se yon konbinezon lis ase pou kwazyè ba vitès.
Pwoblèm nan, sepandan, ap vin jiska vitès otowout, kòm D90 a kòmanse toufe lè kontè vitès la kòmanse apwoche twa chif.
Nou pa ta ale twò lwen pou di motè 2.0 lit la pa apwopriye pou yon machin tankou gwo ak lou paske D90 a se anpil zippy nan vil la, men li la aparan lè rival li yo ofri yon ti kras plis pouvwa.
Egzekitif D90 a gen anpil tou yon kapasite remorquage frene de 2000kg, ki se mwens pase rival dyezèl men yo ta dwe ase pou yon ti trelè.
LDV te prezante tou yon 2.0 lit twin-turbo kat silenn motè dyezèl pou seri D90 pou amater dyezèl, ki pwodui yon 160kW/480Nm ki an sante.
Dyezèl la asosye ak yon otomatik uit vitès ki mache tout kat wou yo epi tou li ogmante kapasite remorquage fren D90 la a 3100 kg, byenke pri a monte tou a $47,990.
Konbyen gaz li konsome? 7/10
Figi ofisyèl konsomasyon gaz pou LDV D90 Egzekitif la se 10.9L/100km, pandan ke nou jere 11.3L/100km apre yon semèn tès.
Nou te kondwi sitou nan mitan vil Melbourne a, ak gwo liy kòmanse / sispann, kidonk nou te enpresyone ak fason D90 la te vini ak nimewo ofisyèl yo.
Li dwe di ke konsomasyon gaz se yon ti kras pi wo pase sa yo ki nan konpetitè, prensipalman akòz motè a gazolin.
Ki jan sa ye kondwi? 5/10
Avèk yon lis ekipman long ak yon pri tag oryante valè, tout bagay sou D90 a ka son bon sou papye, men jwenn dèyè volan an epi li vin evidan kote LDV ap koupe kwen kenbe pri a tèlman ba.
Wotè woulib la wo ak gwo pwa vle di D90 a p'ap janm santi tankou yon Mazda CX-5 skultur nan kwen, men sispansyon an tranble fè li santi l patikilyèman gòch nan kwen.
Woulib la pi fèm fè kabin an byen konfòtab, men nou ta prefere sakrifye yon ti konfò pou manyen plis konfyans ak kominikasyon.
Vizibilite pi devan ak bò kote se ekselan, sa ki fè manevwe pi devan pi fasil.
Pandan ke gwo gwosè D90 a sèvi li byen an tèm de pratik, gwosè li souvan vin nan wout la lè w ap manevwe nan yon pakin oswa lè w ap navige nan lari etwat vil la.
Yon monitè surround-view ta fè D90 a yon ti jan pi fasil itilizatè nan sans sa a. Move vizibilite dèyè pa ede tou, kòm pozisyon nan wo nan dezyèm ak twazyèm ranje chèz la vle di ou pa ka wè anyen men apwi tèt yo nan retwovizè a.
Fenèt la dèyè tou piti epi li pozisyone tèlman wo ke tout sa ou ka wè nan pwochen machin nan se do kay li ak vit machin.
Sepandan, nou remake ke vizibilite pi devan ak bò se ekselan, ki fè manevwe pi devan pi fasil.
Garanti ak evalyasyon sekirite
Garanti de baz
5 ane / 130,000 km
garanti
Evalyasyon sekirite ANCAP
Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 9/10
LDV D90 te reyalize maksimòm senk-zetwal evalyasyon sekirite ANCAP lè yo teste an 2017, ak yon nòt 35.05 sou 37 pwen posib.
D90 a vini estanda ak sis èrbag (ki gen ladan èrbag rido tout longè), frenaj ijans otonòm, avètisman kolizyon pi devan, kontwòl desandan mòn, asistans pou kòmanse mòn, siveyans pwen avèg, avètisman atansyon chofè, kite liy lan, trafik wout. rekonesans siy, kamera retwovizè, detèktè pakin devan ak dèyè, kontwole presyon kawotchou ak kontwòl kwazyè adaptasyon.
Sa a se sètènman yon lis long nan ekipman, ki se espesyalman enpresyonan bay tag pri abòdab D90 la.
Sepandan, te gen kèk pwoblèm ak ekipman sekirite a, ke nou te dekouvri apre yon semèn nan itilize machin nan.
Kontwòl kwazyè adaptab ap toujou ap 2-3 km/h pi ba pase vitès la mete, kèlkeswa sa ki devan nou. Ak sistèm avètisman depa liy lan t ap limen sou tablodbò a, men san okenn bri ki ka tande oswa lòt siyal pou di nou nou t ap vire sou wout la.
Meni yo pou kontwole sistèm sa yo kache tou nan sistèm miltimedya konplèks la, ki fè yo difisil pou mete sou pye.
Malgre ke sa yo se jis anmèdan minè, yo kanmenm anmèdan.
Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10
LDV D90 a vini ak yon garanti senk ane oswa 130,000 10km garanti ak asistans bò wout pou menm peryòd la. Li vini tou ak yon garanti XNUMX ane kont twou kò.
Entèval sèvis pou D90 la se chak 12 mwa/15,000 km, kèlkeswa sa ki vini an premye.
LDV D90 a vini ak yon garanti senk ane oswa 130,000 km ak asistans bò wout pou menm peryòd la.
LDV pa ofri yon plan sèvis pri fiks pou machin li yo, men li te ba nou yon pri estimasyon pou twa premye ane pwopriyetè yo.
Premye sèvis la koute apeprè $515, dezyèm lan koute $675, ak twazyèm lan koute $513, byenke nimewo sa yo se estimasyon epi yo pral varye selon konsesyonè akòz to travay.
Vèdik
LDV D90 a pa ka premye chwa oswa evidan lè w ap chèche yon nouvo SUV sèt chèz, men li sètènman bay yon rezon konvenkan pou konsidere li.
Pri ki ba, lis ekipman long ak dosye sekirite fò vle di D90 a pral sètènman make yon anpil nan bwat, men eksperyans nan kondwi anba a mwayèn ak sistèm enfotenm ki graj ka kenbe kèk tounen.
Se yon wont tou, paske tout engredyan yo la pou yon SUV genyen ki ta ka fè konpetisyon ak lidè yo segman ki pi popilè, men yon ti kras plis tan pase polisaj ak raffinage ta ka ale yon fason lontan ak D90 la.
Natirèlman, kèk nan pwoblèm sa yo ta ka korije ak yon aktyalizasyon oswa yon modèl nouvo jenerasyon, men jouk lè sa a apèl LDV D90 a se pou moun ki ap chèche pou valè pou lajan.
