2007 Lotus Elise S revizyon
Lè pifò moun achte yon machin, yo panse a yon ekwasyon senp; pratik plis plezi egal yon solisyon bon. Yo ap chèche pou espas, konfò, depo, ak karakteristik ki fè yo santi yo tankou yo ap resevwa yon kontra pi bon pase pwochen achtè machin nan. Men, ak Lotus, ekwasyon sa a jete deyò fenèt la, jan nou te jwenn nan tès nou an ak nivo antre Elise S la.
Li gen ti espas depo, li mou anndan an, epi ou pral souch prèske tout misk nan janm ou, do, ak kou lè w ap antre ak soti nan machin ou. Si w gen 50 an, ou pral jemi ak jemi pandan w ap eseye feat sa a ki prèske enposib. Paske Lotus pa pratik ditou.
Elise S, ak aparans li tankou ensèk, gen yon pozisyon agresif "Mwen vle di biznis". Se devan an lajè pyese pa yon dèyè ki pi miskilè. Lè sa a se yon jwèt reyèl pou ti gason, prèv la ki ap voye sou wout la.
Plis pase twa jou diferan nan kondwi, Lotus la atire "pous leve" soti nan twa kalite ti gason; 10-zan, 20-zan ak plis matirite - men toujou yon timoun nan kè - 40-zan. Men, pa enkyete tifi, nou ka pran plezi tou.
Elise S la koute $69,990 epi li se Lotus ki pi abòdab. Men, machin tès nou an te pi chè ak pake opsyon $8000 Touring Plus la. Sa a te ajoute karakteristik tankou taye enteryè kwi, bouton chanjman ak bòt levye fren men, panno enteryè amortissement son, ak yon tèt mou.
Akote de gwosè a enposib, gen kèk lòt bagay ki pa fè yon pwen vann fò, ki gen ladan pouvwa siplemantè ki nesesè nan kwen paske pa gen okenn volan. Epi depi gen anpil kèk wout plat nan Sydney, ou pral santi chak twou.
Ekipman sekirite tankou ABS ak èrbag chofè ak pasaje yo pral fè ou santi ou pi alèz lè ou fasilman degize pozisyon ou sou wout la. Men, li toujou trè difisil, paske li fasil pou lòt chofè yo manke ou, espesyalman utilitèr yo nan vil omniprésente.
Men, malgre sa yo plonje, apre yon semèn te toujou yon bagay trè komik nan machin nan ki jere yo mete yon souri sou figi ou.
Ranpe andedan ak kabin an sanble prèske fè. Gen yon sistèm CD, men motè a tèlman fò ke ou reyèlman oblije vire l pou tande anyen.
Pake Touring-plus la ofri yon stéréo Alpine modènize ak yon konektè iPod, yon detantè tas ak tapi etaj bwode, men san pakè Elise S la, li pa gen karakteristik.
Pa gen okenn espas depo, pa menm yon gan, epi li gen yon kòf piti. Pati nan enteryè a yo menm manke tapi, bay Elise S a yon santiman kous reyèl, olye pou ajoute aliminyòm kòm yon dekorasyon.
San yo pa konsidere karakteristik yo, osi byen ke lè l sèvi avèk yon chasi aliminyòm ak yon subframe ki lejè an asye dèyè, machin nan peze sèlman 860 kg. Pou konparezon, Barina peze 1120 kg.
Elise S se youn nan machin ki pi lejè nan mond lan, avantaj pwa bay pi bon akselerasyon, manyen ak frenaj. Tout bagay sa a koresponn ak pi bon pèfòmans nan ti Lotus la.
Elise S la mache ak yon motè Toyota 1.8-lit 100kW, ki ka sanble ti sou papye, men ou dwe konnen ke sa a se yon machin ki sanble ak yon kart ak peze yon anpil mwens pase machin nan enkonpak mwayèn.
Li akselere soti nan 100 a 6.1 km / h nan jis XNUMX segonn, ki tou sanble pi vit pase sa li ta ka sanble.
An tèm de pèfòmans, Elise S la mete soti 100kW nan 6200rpm, menm si li difisil pou jwenn rev yo jiska tèt la nan tach la kòm li ankouraje ou upshift pi bonè. Kòm pou koupl, Elise S devlope 172 Nm nan 4200 rpm.
Pèfòmans bay yon transmisyon manyèl ki lejè senk-vitès ki son olye maladwa pandan w ap chanje angrenaj.
Men, tout enkonvenyans yo byen vit bliye lè ou kite l 'sou laisse la.
Jete l 'nan yon kwen ak Elise S la okipe byen, peze difisil pandan w ap kenbe sou ti wou kous la.
Glise nan mòd topless se yon efò. Kontrèman ak lòt machin espò, efò manyèl yo oblije retire tèt la mou.
Retire li te fasil, men mete l sou li te pran apeprè 15 minit epi li te atire yon foul moun.
Epi pandan ke machin nan pote anpil souri, yo disparèt lè li pa pral kòmanse, sitou lè youn nan kote li deside sispann se sou bò a nan yon pakin.
Yon teknisyen Lotus te di pita ke sa a ta ka akòz pedal gaz la te peze twò bonè - li sipoze ke 10 segonn ta dwe pase ant vire motè a ak akselere pou machin nan kalme. Konvètisè katalitik la aparamman bezwen tan pou chofe nan tanperati opere yo nan lòd yo konfòme yo ak kondisyon lwa emisyon.
Enstriksyon pou kirk sa a ta vin an sou la men pi bonè.
Elise S la se plezi, men li diman yon machin òdinè. Sèvi ak li kòm chofè chak jou ou ka fè ou fou epi lakòz kranp nan kò ou.
Men, si ou gen lajan an, ou ka frape tras la yon koup de fwa pa mwa, pafwa montre nan trafik, oswa ale nan yon kwazyè ki pi long.
Paske pa gen okenn dout sou eleman amizan ak atire Lotus Elise S la.
Elise S la gen yon lis long nan negatif, men sa yo byen vit bliye lè ou frape wout la pou kèk plezi.
