Apèsi sou Lotus Exige 2015

Lotus "ti gason" yo se moun ki pito lwen ki pito konpayi an nan moun ki gen lide menm ak pito rad tweed ak plak sou koud yo.

Non, sa a se jis yon blag, yo aktyèlman twoublan tache ak machin yo epi yo renmen frison nan kondwi san èd nan volan an ak transmisyon manyèl ke Lotus la bay.

Se poutèt sa li te yon ti kras dekonsantre lè Lotus te anonse yon vèsyon otomatik nan wa pèfòmans Exige S la.

Pa fè sipozisyon - yon otomatik se yon modi bon bagay ki pi vit ak joui plis plezi pase yon manyèl.

Ekip Egad la dwe fè loraj nan anpil reyinyon klib Lotus. Manifakti a soti nan Hethel, Angletè evidamman te santi nesesite pou kenbe ak tan yo epi bay yon transmisyon otomatik pou jwè vil yo.

Epi pa fè okenn sipozisyon - yon otomatik se yon modi bon bagay ki pi vit ak joui plis plezi pase yon manyèl.

Si ou sou yon tras epi yon moun parèt ak yon Auto Exige S, yo pral pwobableman reprimande ou paske li chanje angrenaj pi vit, akselere soti nan 0.1 a 0 km / h 100 segonn pi vit, epi li pèmèt ou kenbe tou de men sou volan. gras a paddle shifters. Menm ak seleksyon Drive estanda a, gen yon klike sou gaz lè w ap desann.

Edisyon ane sa a gen ladan pake ekipman kous Lotus kòm estanda sou Exige S, nan tou de transmisyon manyèl ak otomatik. Pake a gen ladan kat mòd jesyon pèfòmans dinamik, echapman milti-mòd ak kontwòl lansman.

Ak eksepsyon de bwat la, tout bagay sou machin nan se prèske menm jan ak manyèl Exige S la: V3.5 suralimante 6 lit Toyota nan mitan-monte, wou dèyè, ak volan ki sanble ak yon kamyon nan vitès pakin men byen file tankou razwa. , nan vitès. Mouvman.

Gen pati prim patante soti nan konpayi tankou Bilstein (absorbeur chòk), Eibach (sous dlo), AP (fren) ak Harrop (suralimantasyon).

Pou nenpòt konpayi machin ki achte yon motè, travay pou Toyota ap vini an premye paske nannan bon konsepsyon li yo, fyab, valè, ak bon jan kalite.

Pèfòmans ak fwa Sprint definitivman mete Exige S la nan teritwa supercar.

3.5 nan Exige S la pote tout teknoloji abityèl Toyota, ki gen ladan VVT-i ak ignisyon dirèk - piki dirèk pa travay isit la paske li jis pa nesesè. Lotus rekalibre motè a kòm byen ke transmisyon an epi foure pwòp chip òdinatè jesyon motè li yo.

Pèfòmans ak fwa Sprint definitivman mete Exige S la nan teritwa supercar.

Dinamikman, Exige S la bay chofè ki gen eksperyans santi yon machin kous reyèl ak presizyon, kontwòl ak fidbak mas. Motè a se, nou di, ase pou yon koup espò 1200-kilogram epi li pa janm manke.

Trè kèk machin apwoche Exige S nan yon liy dwat, se pou kont li kwense.

Li se yon kochon yo chita sou paske nan chasi a alyaj extrudée ki baze sou epoksidik ak gwo seksyon bò, men lè w ap chita, tout bagay se byen, menm woulib la, ki nan mòd kondwi douser se byen konfòtab sou wout ki graj.

Son etonan ak tiyo echapman "louvri", ak repons gaz la se jis bouche zòrèy. Menm jan an tou, lè w ap vire, tèt ou prèske peze sou fenèt bò a.

Li pa pou tout moun, men li se yon machin ekselan antouzyaste ki vann pou $137,900 oto. Ou ka gen yon koup oswa yon roadster (ak yon tèt dekapotab) pou menm lajan an.

Exige S la konbine pèfòmans sansasyonalis ak manyen nan yon pake ki pa ekipe. Men, li toujou kouri tankou Lotus, kidonk ki moun ki pran swen?