350 Lotus Exige Sport 2017 revi

Kondwi toutouni se ensousyan e petèt ilegal, men monte yon Lotus Exige 350 Sport se pi pre a ou pral janm vle jwenn. Li pa tèlman ke ou santi ou bliye rad ou lakay ou, men ke machin nan te koule ekipman li yo e menm vyann lan menm, kite ou ak yon bagay tankou yon skelèt; sèlman fè zo ak misk.

Ki sa machin sa a ekstrèmman rijid ak fòseman konsantre fè nan zo ou ak vyann ou ka pi byen dekri kòm ekstrèm kiwopratik-estrès la antre ak soti an patikilye-men Erezman, li konpanse pou jemi yo, monte desann, ak boul pa sifle adrenal ou yo. gwo kantite. fason.

Kesyon an se, èske plezi a vo doulè a ​​​​ak pri $ 138,782.85 la.

Lotus Exige 2017:S
Rating sekirite	-
kalite motè a	3.5L
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	10.1l / 100km
Landing	2 plas
Pri de	$82,900

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Filozofi Lotus la rezime nan yon deklarasyon misyon yon ti jan absid: "Senplifye, Lè sa a, aleje." Nan pawòl gwo Barnaby Joyce la, "Ou pa oblije Sigmund Freud" pou w konprann ke légèreté se pa yon bagay ki ka "ajoute", men ou jwenn lide a.

Tout bagay sou Lotus se sou rapò pouvwa-pwa ak vèsyon sa a nan 350 Sport la pouse Exige a nan limit la, peze 51kg pi lejè pase vèsyon an S nan jis 1125kg ak ak gwo motè 3.5-lit li yo. ak yon V6 suralimante, li se kapab netwaye tras tès konpayi an nan Hethel, UK, yon kolosal 2.5 segonn pi vit.

Tan pou tour, pa konpòtman wout, se sa ki enpòtan nan machin sa a, ak Se poutèt sa pa gen okenn ekipman nan li.

Sepandan, Exige a se yon bèt ki atire je, yon ti jan tankou kas Darth Vader atache nan yon skateboard. Tout bagay sou li se yon deklarasyon entansyon, e pandan enteryè a se tankou sèvo Barnaby a, shifter la, ak angrenaj ekspoze li yo ak bouton an ajan briyan, se yon bagay nan bote etranj.

Exige se yon bèt ki atire atansyon. (Kredi imaj: Stephen Corby)

Kouman pratik se espas enteryè a? 3/10

Mo "pratik" ak "espasyal" yo pa nan plas nan tès wout Lotus sa a, kidonk èske nou ka jis avanse?

Oh bon. Pa gen plas nan zepòl la, epi chanje angrenaj ou gen konjesyon serebral janm pasaje a. Ou menm tou ou kouri risk aksidantèlman respire nan bouch lòt, ou chita tèlman pre.

Pale de enposibl, papòt yo tèlman piti e tout machin nan tèlman ba ke antre oswa soti se jis plezi tankou eseye kache nan valiz yon timoun.

Moun ki gen gode? Bliye sou li epi pa gen okenn kote yo mete telefòn ou. Akote chak bouton pòt ki byen kache, gen de ti twou depo, osi byen ke yon kalite glisman, etajè lis nan plas lòj la gan, kote li pa an sekirite pou kite anyen.

Mete bagay yo atè a epi yo pral glise anba chèz siplemantè yo epi yo pa janm ka wè ankò.

Moun Lotus yo te lonje dwèt sou yon etajè dèyè chèz yo, men mwen panse ke yo te panse li te, epi gen yon ti kòf nan do a, dèyè motè a, ki pi piti pase kèk kòf reyèl.

Mo "pratik" ak "espas" yo pa nan plas nan tès wout sa a. (Kredi imaj: Stephen Corby)

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 6/10

Kesyon an nan "valè" se difisil lè ou gade nan yon machin $ 138,782.85 ki nan apeprè osi itil nan lavi chak jou tankou yon valiz alimèt ki menm gwosè ak. Men, ou dwe konsidere poukisa moun achte Lotus, ak repons lan pa gen absoliman anyen fè ak pratik.

Yon machin tankou sa a Exige 350 Sport achte piman kòm yon jwèt, yon jou espesyal track ke ou ka teyorikman kondwi nan track la sou wout piblik. Frankie, si mwen te rich ase pou gen youn, mwen ta toujou ap transpòte l 'laba.

Relativman pale, ou ta ka gen yon Porsche Cayman pi pratik ak enfiniman pi konfòtab pou $ 30k mwens, men Lotus la se $ 30k pi bon mache pase egalman oryante ak brital ($ 169,990) KTM X-Bow.

Sa a se opoze a nan konvenyans.

An tèm de karakteristik, ou jwenn kat wou, yon motè, yon volan, plizyè chèz, ak sa a sou li. Ou ka achte yon stéréo de-oratè detachable anviwon 1993 ke ou pa ka tande akòz bri motè ak wout pou $1199. Oh epi yo ajoute èkondisyone ki fè bwi tou.

Penti nwa metalik dous nou an te tou $1999, "tapi yon sèl pyès" yon lòt $1099 (tapi chè, sitou), yon pake taye Alcantara $4499, kontwòl kwazyè (vrèman?) $299, ak yon plezi siplemantè "son amortissement - $1499 (mwen) panse ke yo aktyèlman bliye enstale li). Pri a nan machin pou laprès nou an te fini moute nan $157,846, ki mwen dwe di se pa yon bon valè pou nenpòt moun.

Nan yon nòt pozitif, dilè Lotus lokal yo - Simply Sports Cars - ofri karakteristik ke achtè a pral renmen, tankou jou regilye Lotus Only, opòtinite pou patisipe nan Phillip Island 6 Hours ak evènman Targa High Country, pou nonmen. kelke. eksperyans pikant.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 8/10

Nan tan lontan, enjenyè Lotus yo te kontan ak pouvwa yo te jwenn nan ti motè kat silenn Toyota yo, men sa a Exige 350 Sport se yon Machin trè serye e konsa gen yon relativman kolosal suralimante 3.5-lit motè V6 anpile nan dèyè li. ki fè 258 kW ak 400 Nm se ase yo ka resevwa machin sa a ti 0 km / h nan jis 100 segonn, byenke li santi l ak son anpil pi vit.

Yon V6 suralimante anpile nan dèyè li. (Kredi imaj: Stephen Corby)

Bwat la sis-vitès sanble li te vòlè nan yon machin ras fin vye granmoun, ak chanjman angrenaj nan vitès se yon kè kontan.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Lotus reklame yon ekonomi gaz konbine figi de 10.1 l/100 km. Nou pa panse sa a pral fasil pou reyalize, paske tantasyon an pou kondui li nan lanfè epi tande li gwonde ta twò gwo ak twò konstan.

Ki jan sa ye kondwi? 8/10

Li ra jwenn yon machin ki se tankou yon konbinezon enkwayab nan plezi kòlè ak anmèdan anmèdan. Lotus la ap tranble, fè bwi, trè difisil pou pini, ak chèz ki ofri sipò men pa gen sipò.

Li se opoze a nan konfò, epi li tèlman difisil yo wè ke kondwi li nan vil la nan nenpòt trafik sanble danjere. Genyen tou yon santiman diferan ke ou tèlman kout ak tèlman piti ke tout moun sa yo nan SUV yo pa pral wè ou.

Ajoute sa lefèt ke li se konsa excruciatingly, estipid difisil pou antre ak soti nan, epi li definitivman pa kalite machin ou pran si w ap tit nan boutik yo. Nan kèk pwen, mwen te tèlman fatige ak anmèdman san konpwomi li yo ke mwen te vin twò mosad pou menm mennen moun nan vwayaj plezi. Mwen jis pa t 'kapab deranje ak konplikasyon an, men tout savann pou bèt anba lavil ki gen gwo twotwa ak menm pi gwo vitès flik yo pa yon anviwònman natirèl pou Exige.

Bwat la se yon frison nan minit la, menm jan se motè a.

Menm pi difisil nan vil la, nan vitès ki ba oswa lè pakin, se volan an, ki se pa tèlman lou kòm fè espre blunt. Fè yon pivot twa pwen ekivalan a yon laprès 20 minit bodyweight ban. Omwen.

Sepandan, sou yon wout peyi sirèy, volan an vin youn nan pi bon bagay sou yon machin paske pwa nèt li san èd santi l tèlman vivan nan men ou. Gen yon sans de lit reyèl oswa ladrès nan kwen ki fè ou santi ou yon ti jan tankou Ayrton Senna.

Vreman vre, machin nan antye vini nan lavi epi li kòmanse pran kèk siyifikasyon le pli vit ke ou jwenn tèt ou sou yon pave lis, pafè. Li rapid, fè bwi, sezisman, totalman ak franchman sezisman, ak yon chasi rèd ak yon woulib solid, ak fren ki kapab rale ou moute ak prese endesan. Anplis de sa, gras a sant gravite ki ba ak kote santral motè a, li parfe balanse.

Bwat la se yon frison, menm jan ak motè a, sitou lè w ap eksplore seri rev anwo yo, nan pwen sa a jaden flè reyèlman vin tounen yon flou entimidasyon sou vit machin nan ridikil ti.

Bwat la sis vitès sanble li te vòlè nan yon machin ras fin vye granmoun. (Kredi imaj: Stephen Corby)

Natirèlman, ou pa ka wè anyen dèyè ou eksepte motè a, men sa ki yon bèl je li ye, epi ou toujou pa pral branche.

Asire w, li santi l rapid ak edgy, epi li pa fasil oswa rafine kondwi tankou kèk nan machin yo espò pi bon mache; MX-5 a pral yon konpayon pi bèl. Men, sa a se yon ekstrèm Exige, yon machin ki te konstwi pa ak pou amater vre.

Epi, pi wo a tout moun, pou moun ki pral mennen l 'nan kous la, kote li sanble ak santi l nan kay la.

Malerezman, sou wout piblik, sa a ta pi anmèdan pase enteresan, men fanatik Lotus yo vrèman grangou pa janm kite sa rive.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

2 ane / kantite mil san limit


garanti

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 5/10

San sipriz, yo bay mwens pase 100 machin yo pral vann nan Ostrali, Lotus echwe tès la aksidan Exige ADR, kidonk pa gen okenn Rating star. Ou jwenn doub, èrbag pasaje ak chofè, ansanm ak ABS, "idwolik fren asistans", "Lotus Dynamic Performance Management," chofè-chwazi twa mòd ESP, kontwòl frenaj nan viraj, ak EBD.

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10

Lotus ou a kouvri pa yon twazan garanti kantite mil san limit ak twazan asistans sou wout. Sèvis koute $295 plis pati.

Vèdik

Pou di ke Lotus Exige 350 Sport se nan pikwa nan mache otomobil la se yon egzajere. Li se fondamantalman yon machin tras ke ou yon jan kanmenm pèmèt yo kondwi sou wout yo, ki vle di li nan lou konpwomèt kòm yon machin pou itilize chak jou, men li pa totalman jis pou kritike li pou enpèfeksyon sa yo. dezavantaj paske vwayaje nan travay pa te janm objektif li.

Pandan ke li pral evidamman klere nan anviwònman ras natirèl li yo, reyalite a se ke ou ka tou gen anpil plezi ant jou tras si ou montre li nan yon patch rezonab lis ak twisty nan asfalt.

Pèfòmans, manyen, volan ak frenaj se kokenn nan bon kondisyon yo, epi ou ka wè ki jan nenpòt moun ka jistifye sa nan tèt yo kòm yon vèsyon pi bon mache ($ 327,100) nan Porsche 911 GT3 la. Diferans lan se ke Porsche a pa fè ou woule tankou yon kouto chak fwa ou antre nan li.

Kidonk, Lotus se yon machin sèlman pou amater ekstrèm. E petèt pou nudist tou.

Èske ou ta mete kanpe ak bor yo difisil nan yon Lotus pou woulib enteresan? Di nou sa ou panse nan kòmantè ki anba yo.