Maserati Ghibli 2021 revizyon: twofe

Maserati gen yon siyifikasyon sèten pou yon sèten kalite moun. Kòm moun ki kouri mak la nan Ostrali pral di w, kliyan li yo se moun ki te kondwi machin premium Alman men yo vle yon bagay plis. 

Yo pi gran, yo gen plis bon konprann epi, sa ki pi enpòtan, yo pi rich. 

Pandan ke li fasil wè apèl la nan style anfòm toutbon Italyen Maserati a ak enteryè abondanman nonmen, yo te toujou frape m 'kòm kwazyè, pa bandi. 

Yon fwa ankò, sa yo se pou yon achtè ki pi gran ak padding plis jenere, ki fè liy lan Trofeo yon bagay nan yon etranj. Maserati di badj Trofeo li yo - yo montre isit la sou sedan Ghibli mwayen li yo, ki chita anba a gwo limousine Quattroporte (ak akote lòt machin nan pwogramasyon an, Levante SUV) - se tout sou "Atis la nan kondwi vit." ". 

Epi li sètènman vit, ak yon motè kolosal V8 alimante wou yo dèyè. Li se tou yon machin konplètman fou, abondan ak kè a nan yon mons ki manje cheni. 

Se poutèt sa Maserati deside lanse li nan Sydney Motorsport Park, kote nou te kapab wè jis ki jan vit ak fou li te. 

Gwo kesyon an se poukisa? Oswa petèt yon moun, paske li difisil pou imajine ki moun ki bezwen oswa ki bezwen yon machin ki gen yon eskizofreni grav konsa. 

Maserati Ghibli 2021: twofe
Rating sekirite
kalite motè a	3.8L
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	12.3l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$211,500

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 7/10

Nan $ 265,000, lide "valè" vin yon lòt sijè nan diskisyon, men ou sèlman bezwen gade nan Ghibli a reyalize ke li sanble yo dwe kat fwa pi chè.

Enteryè a se tou frapan tankou boudoir, ak taye fib kabòn ak plen-grenn Pieno Fiore kwi plen-grenn, "pi bon an mond lan te janm wè," jan Maserati renmen di.

Petèt sa ki pi enpòtan, vèsyon kous sa a nan Trofeo a mache ak yon motè Ferrari; Yon V3.8 twin-turbo 8-lit ak 433kW ak 730Nm (yo te wè premye nan Ghibli a), kondwi wou yo dèyè sèlman atravè yon diferans glise limite ak yon transmisyon otomatik konvètisè koupl uit vitès. Ou jwenn tou trè bon, chè pedal shifters.

Ranje Trofeo a konsiste de Ghibli, Quattroporte ak Levante.

Pale de sa, wou aliminyòm 21-pous Orione yo trè fre, byenke okoumansman de machin Alfa Romeo.

Modèl Ghibli Trofeo prezante yon bouton Corsa oswa Race pou kondwi spòtif difisil ak kontwòl Lanse.

Genyen tou yon MIA (Maserati Entelijan Asistan) ak yon ekran miltimedya rezolisyon améliorée jistis gwo 10.1-pous.

Ekran miltimedya 10.1 pous la ekipe ak Asistan Entelijan Maserati a.

Anvan sa te wè nan Ghibli a, aktif Driving Assist "kondwi asistans karakteristik" kapab kounye a aktive sou wout vil la ak otowout regilye.

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 9/10

Ghibli Trofeo a se yon bèl machin nan prèske tout ang, ak yon sans otantik nan okazyon ak prezans nan nen li, yon pwofil bò dous ak yon dèyè anpil amelyore kote limyè devan yo te reamenaje.

Manyen espesyal Trofeo a enposib rate, espesyalman nan chèz chofè a kote ou gade dwat nan de twou nen gwo sou kapo a. Gen eleman fib kabòn sou kanal la devan ak ekstraktè dèyè, ki bay machin nan yon gade pi spòtif ak sovaj.

Ghibli Trofeo a se yon machin ki bèl.

Sepandan, detay yo wouj sou vantilasyon yo sou chak bò se yon rekò, ak boulon an zèklè sou badj la trident Maserati se yon lòt manyen bèl.

Enteryè a se jis pi lwen pase espesyal ak sanble menm pi chè pase sa li ye. An jeneral, mwen repete, li se tante. Style Italyen nan pi bon li yo ak Ghibli a se yon pwen Cinderella nan pwogramasyon an paske gwo frè Quattroporte a se reyèlman twò gwo ak Levante a se yon utilitèr.

Enteryè a se espektakilè menm jan ak yon boudoir.

Kouman pratik se espas enteryè a? 8/10

Soti nan chèz chofè a, Trofeo Ghibli a santi yo gwo, epi pandan ke li pa tankou gwo nan do a kòm Quattroporte a, li gen ase plas pou de granmoun oswa menm twa timoun piti.

Dezi a bay Ghibli a yon gade spòtif te lakòz li gen chèz solid men etonan. Yo konfòtab, kwi a se abondan, men chèz reyèl la tounen toujou ap fè li klè ke sa a se pa Ghibli òdinè. 

Soti nan chèz chofè a, Trofeo Ghibli a santi l Spacious.

Jete l 'nan tras la, menm si, ak chèz yo santi yo jis dwa, bay sipò ou bezwen an.

Espas kago a ase, nan 500 lit, ak Ghibli a santi tankou kalite machin ou ta ka pran fanmi ou nan, si sèlman li pa t 'fè ou santi ou tankou ou ap gate timoun ou twòp.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 9/10

Sa a pral dènye fwa Maserati jwenn jwi yon motè Ferrari reyèl - yon V3.8 twin-turbo 8-lit ak 433kW ak 730Nm - anvan li deplase nan yon avni plis elèktrisite, men li pral sètènman soti ak bang pi fò.

Yon V8 éblouisman bèl kondwi wou yo dèyè pral fè ou nan yon kriyan 100 km / h nan 4.3 segonn (rapid, men pa sa ki estipid, byenke li sanble menm pi vit) sou wout ou nan yon vrè vitès Italyen an tèt 326 km / h. èdtan 

Konekte ak V8 a se yon transmisyon otomatik uit vitès.

Nou ka rapòte ke li akselere a 200 km / h ak yon fasilite insuperable e li gen koupl enkwayab.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Maserati reklamasyon yon figi ekonomi gaz yon ti kras kòrèk nan 12.3 a 12.6 lit pou chak 100 km, men bon chans rive la. Ankourajman pou w fèmen tiyo yo epi vrèman moulen kèk gaz pral akablan. 

Nou te monte li sou track ras la epi li ta fasil pi wo a 20 lit pou chak 100 km, kidonk figi tès nou an se pwobableman pi bon kite yo pa di.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 8/10

Pa gen okenn evalyasyon ANCAP pou Ghibli kòm li pa te teste isit la. 

Trofeo Ghibli a vini ak sis èrbag, Blind Spot Detection, Forward Collision Warning Plus, Deteksyon Pyeton, Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, Asistans Chofè Aktif ak Rekonesans Siy Trafik.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

3 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 6/10

Maserati ofri yon garanti twazan, san limit kantite mil, men ou ka achte yon ekstansyon garanti 12 mwa oswa de ane, e menm yon ekstansyon garanti sizyèm oswa setyèm ane. 

Lè anpil, pi bon mache machin Japonè ak Kore di ofri sèt oswa menm 10 ane garanti, sa a byen lwen vitès ke yon machin vit konsa ta dwe anbarasan. Men, si w ap achte yon bagay Italyen, yon garanti pi bon ak pi long sanble tankou yon dwe. Mwen ta negosye ak vant lan pou yo ajoute yon òf pou yon garanti pi long.

Badj Maserati Trofeo a reprezante machin ki pi ekstrèm, ki oryante sou tras.

Maserati di sèvis Ghibli a gen yon "kout apwoksimatif $2700.00 pou twa premye ane pwopriyetè" ak yon orè sèvis chak 20,000 km oswa 12 mwa (kèlkeswa sa ki vini an premye).

Anplis de sa, "Tanpri sonje ke pi wo a se indicative sèlman pou prensipal orè antretyen pwograme manifakti a epi li pa gen ladan nenpòt atik konsomab tankou kawotchou, fren, elatriye oswa surcharge konsesyonè tankou frè anviwònman an. elatriye".

Ki jan sa ye kondwi? 8/10

Nou te gen chans pou n kondui tout twa modèl Trofeo - Ghibli, Levante ak Quattroporte - nan kous Sydney Motorsport Park la, ki se vrèman sèl fason pou n apresye totalman machin ak motè V8 Ferrari 433kW.

Maserati se pike fè remake ke lòt mak prim pa ofri sa a kalite grunt nan machin wou dèyè yo, an reyalite pi fò nan yo ap deplase nan tout machin wou kondwi ak nivo sa a nan playfulness se yon USP vre, li kwè.

Reyalite a se ke konpayi an rekonèt tou ke kliyan li yo pi gran, gen plis bon konprann ak pi rich pase mak Alman yo. 

Ranje Trofeo an patikilye se yon nich vre nan yon nich. Mwen imajine achtè Maserati yo dwe yon ti jan trankil men élégance. Fanatik bagay ki pi bèl nan lavi yo, men se pa flachi oswa fatra sou machin yo kondwi.

Eksperyans Trofeo Ghibli a pi bon pase ou ka imajine.

Men, kontrèman ak lòt Maserati, Trofeo yo se bèt ki rale dife ki son tankou Jwèt nan bèl fotèy pou dragon. Klèman, gen moun deyò ki renmen sedan élégance Italyen yo yo dwe ensanèi vit ak tras-pare. Ak bravo pou yo, paske, etranj ase, frape yon machin konsa tèlman difisil, Trofeo Ghibli a te reyèlman pare pou li.

Li se tou yon pi bon chwa, kòm li nan mwens SUV-tankou pase SUV a Levante, ak mwens estipid long ak lou pase Quattroporte la. 

Anpatman ki pi kout li yo ak pwa pi lejè fè li pi komik ak pi lejè sou pye ou lè yo voye l. Nou frape yon vitès limyè nan 235 km / h sou devan dwat anvan yo kouri nan premye vire byen nan nò 160 km / h ak Ghibli a jis kenbe sou sere anvan yo sèvi ak koupl li yo jete l 'nan pwochen kwen an.

Son, tankou mwen te di, etonan, men li la vo repete paske se avantaj reyèl la nan Maserati (oswa Ferrari, reyèlman) chwazi machin sa a.

Trofeos yo se bèt ki rale dife ki sanble ak dragon ki soti nan Game of Thrones.

Fren yo tou apwopriye pou arè repetitif difisil sou track la, volan an se pi lejè ak mwens pale pase yon Ferrari petèt men yo toujou ekselan, ak tout eksperyans Trofeo Ghibli a pi byen dekri sou track la kòm pi bon pase ou te kapab. posib imajine.

Sou wout la, ou pa oblije sipòte woulib la difisil ke pouse bouton Corsa a pote, ak Ghibli a se tounen yon kwazyè mou, men gade spòtif kòm lanfè.

Desepsyon a sèlman se chèz yo, ki se yon ti jan fèm, men tout lòt bagay nan kabin an se tèlman abondan ou prèske padonnen li. 

Pandan ke machin sa a pa fè okenn sans pou mwen, li klèman eksite ase moun pou Maserati fè yon ka biznis epi mande $ 265,000 pou Trofeo Ghibli a. Bon chans pou yo, mwen di.

Vèdik

Maserati Trofeo Ghibli a se yon bèt trè etranj, men pa gen okenn dout ke li se yon bèt. Vit, byen fò ak kapab sou kous la, e ankò anpil tankou yon élégance, chè sedan fanmi Italyen, li vrèman inik. Ak vrèman etranj, nan yon bon fason.