Revize Mercedes-Benz EQA 2022: EQA 250

An tèm de ti utilitèr, Mercedes-Benz GLA te nan premye segman prim lan depi lansman dezyèm jenerasyon li nan mwa Out 2020.

Vit avanse pou kounye a, prèske yon ane pita, ak yon vèsyon tout-elektrik nan GLA a ki rele EQA a te vin disponib.

Men, bay EQA a se modèl zewo-emisyon ki pi abòdab Mercedes-Benz la, èske Variant nivo antre li nan EQA 250 ofri achtè ase valè? Ann chèche konnen.

Mercedes-Benz EQ-Class 2022: EQA 250
Rating sekirite
kalite motè a	-
Kalite gaz	Gita elektrik
Efikasite gaz	-L / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$76,800

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 7/10

Pandan ke yo te lanse liy EQA a ak yon sèl variant, EQA 250 (FWD) EQA 350 pral ansanm ak tout wou (AWD) EQA 2021, ki poko gen pri. fen XNUMX.

EQA 250 koute anviwon $76,800 san trafik sou wout.

Nou pral kouvri tout diferans ki genyen ant de la pita, men pou kounye a ann wè kisa EQA 250 la sanble.

EQA 76,800 koute apeprè $ 250 pre-trafik ak koute prèske otan ke konkiran prensipal li yo, AWD Volvo XC40 Recharge Pure Electric ($ 76,990), byenke modèl sa a gen pi gwo puisans ki pi pre relasyon ak EQA 350.

Men, lè li rive nan EQA 250 la, li koute tou apeprè $ 7000 plis pase ekivalan GLA 250 la, ak ekipman estanda ki gen ladan limyè ki ap dirije lè solèy kouche, essuie-glaces ki detekte lapli, wou alyaj 19 pous (ak twous reparasyon kawotchou), do-kay aliminyòm. ray, antre san kle ak liftgate pouvwa men-gratis.

Anndan, ekran tactile santral la ak gwoup enstriman dijital la mezire 10.25 pous. ak MBUX sistèm miltimedya ak navigasyon satelit, Apple CarPlay ak Android Auto sipò ak radyo dijital.

Anplis de sa, gen yon sistèm odyo 10-oratè, chajè smartphone san fil, chèz devan chofe reglabl, kontwòl klima doub zòn, nwa oswa bèlj "Artico" amebleman kwi sentetik, ak ekleraj anbyen.

Ekran tactile santral la ak gwoup enstriman dijital la mezire 10.25 pous.

Opsyon remakab yo enkli yon toit panoramique ($2300) ak pake "MBUX Innovations" ($2500), ki gen ladann yon ekspozisyon tèt-up ak reyalite ogmante (AR) navigasyon satelit, kidonk valè EQA 250 la se dout pou plizyè rezon.

Pake "AMG Line" ($2950) gen ladann yon bodykit, wou alyaj 20-pous, yon volan ki gen fon plat, chèz espò devan, ak inik taye enteryè eklere.

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Deyò, EQA a se jistis fasil yo fè distenksyon ant GLA a ak lòt ti SUV gras a fasa inik devan ak dèyè li yo.

Nan devan an, limyè devan EQA ki ap dirije yo ansanm ak yon griyaj ki pi laj, byenke fèmen, ansanm ak yon bann dirije, ki bay machin nan yon gade futurist.

Men, sou bò a, EQA a ka konfonn ak yon lòt variant GLA, sèlman wou alyaj inik li yo, "EQA" badging ak taye chrome ede mete li apa de rès la.

Limyè ki ap dirije EQA yo konbine avèk yon griyaj ki pi laj ansanm ak yon bann ki ap dirije pou bay machin nan yon gade futurist.

Sepandan, dèyè EQA a se enkonfondab kòm limyè dèyè ki ap dirije li yo detire de kòt a kòt yo kreye yon enpresyon frape, pandan y ap badj la Mercedes-Benz ak plak machin yo te reamenaje.

Sepandan, anndan an, ou pral gen yon tan difisil di EQA a soti nan GLA a. Vreman vre, diferansyasyon se sèlman reyèlman reyalize si ou patisipe pou pake a AMG Line, ki vini ak yon inik taye retroeklere pou tablodbò a.

Sepandan, EQA a se toujou yon machin trè bèl, ak yon santiman prim amelyore pa materyèl yo mou-touche yo itilize sou priz la ak zepòl pòt yo, ak akoudwar yo tou konfòtab.

Pake AMG Line gen ladann wou alyaj 20 pous.

Pale de sa, pandan Artico kwi sentetik kouvri akoudwar yo ak chèz ankouraje istwa dirab EQA a, kwi Nappa (li: reyèl kwi bèf) iwonilman taye volan an. Fè tou sa ou vle soti nan li.

Sepandan, EQA a fè yon deklarasyon solid ak ekspozisyon pè li yo 10.25-pous, ekran tactile santral ak gwoup enstriman dijital ki mache ak sistèm enfotenm Mercedes-Benz MBUX deja abitye. Wi, li toujou joui pi bon nan klas la.

Kouman pratik se espas enteryè a? 7/10

Nan 4463mm longè (ak yon anpatman 2729mm), 1834mm lajè ak 1619mm segondè, EQA 250 a pi gwo pou yon ti SUV, byenke layout batri li yo konpwomèt.

Pou egzanp, kapasite nan bòt nan EQA 250 a se pi ba pase mwayèn nan 340 lit, 105 lit mwens pase GLA la. Sepandan, li ka ranfòse nan yon 1320L ki pi respektab lè w pliye chèz la dèyè 40/20/40.

Kòf la nan EQA 250 la gen yon kapasite pi ba pase mwayèn nan 340 lit.

Nan nenpòt ka, lè chaje atik ki pi ankonbran, pa gen okenn nesesite fè fas ak kwen an chaj, ak etaj bòt la rete nivo, kèlkeswa konfigirasyon an depo. Anplis de sa, de kwòk sak, yon braslè ak kat pwen atachman yo fèt pou an sekirite chaj ki lach.

Epi wi, byenke EQA 250 a se yon machin tout-elektrik, li pa gen okenn ke oswa ke. Olye de sa, eleman powertrain li yo pran tout espas ki anba kapo a, ansanm ak kèk lòt pati mekanik kle.

Kapasite kago ka ogmante nan yon 1320 lit ki pi respektab lè w pliye chèz la dèyè 40/20/40.

Nan dezyèm ranje a, konpwomi EQA 250 la vin parèt ankò: pozisyon etaj ki wo a lakòz pasaje yo plis oswa mwens akoupi pandan y ap chita sou ban an.

Pandan ke sipò anch manke anpil, prèske 6.0cm espas pou janm ki disponib dèyè chèz chofè mwen an 184cm, epi yon koup de pous espas pou tèt yo ofri ak toit panoramique opsyonèl.

Ti sant tinèl la vle di tou pasaje yo pa pral oblije goumen pou yon espas pou janm presye. Wi, chèz dèyè a ase lajè pou twa granmoun ka chita kòt a kòt sou yon vwayaj ki pi kout.

Ak lè li rive timoun piti, gen twa tethers anwo ak de pwen ancrage ISOFIX pou enstale chèz timoun, kidonk EQA 250 a ka byen satisfè bezwen yo nan tout fanmi an (selon gwosè li).

Nan devan konsole sant la, gen yon pè moun ki gen tas, yon chajè smartphone san fil, yon pò USB-C, ak yon priz 12V.

An tèm de ekipman, dezyèm ranje a gen yon akoudwar ki pliye ak de moun ki gen tas Retractable, ak etajè pòt yo ka kenbe yon boutèy chak. Anplis de sa, gen filè depo sou do chèz devan yo, vantilasyon lè, yon pò USB-C, ak yon ti lòj nan dèyè konsole sant la.

Bagay yo vin pi byen toujou nan premye ranje a, ak yon pè cupholders sou konsole santral la, yon chajè smartphone san fil, yon pò USB-C, ak yon priz 12V devan.Anplis de sa, gwo lòj santral la gen de lòt USB-C. pò.

Lòt opsyon depo gen ladan yon bwat gan ki menm gwosè ak desan, ak twa boutèy ka anfòm dekale nan chak nan konpatiman yo nan pòt devan an. Wi, ou pa ka mouri swaf dlo nan EQA 250 la.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 7/10

EQA 250 la ekipe ak yon motè elektrik devan 140 kW ak 375 Nm nan koupl. Avèk yon pwa twotwa nan 2040 kg, li akselere soti nan kanpe a 100 km / h nan yon respektab 8.9 segonn.

Men, si ou bezwen plis pèfòmans, EQA 350 a pral ajoute yon motè elektrik dèyè pou yon pwodiksyon konbine nan 215kW ak 520Nm. Li pral kapab deplase ankadreman 2105kg li yo nan twa chif nan jis sis segonn, jis tankou yon kale cho.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 8/10

EQA 250 la ekipe ak yon batri 66.5 kWh ki bay yon seri WLTP 426 km. Konsomasyon enèji se 17.7 kWh/100 km.

Nan lòt men an, EQA 350 a pral sèvi ak batri a menm men kouri 6 km pi long ant chaj pandan y ap konsome 0.2 kWh / 100 km mwens enèji pandan y ap sou wout la.

Nan tès aktyèl mwen yo ak EQA 250 la, mwen te fè yon mwayèn 19.8 kWh/100 km sou 176 km nan kondwi, ki te sitou wout peyi, byenke mwen te pase kèk tan nan forè iben an.

EQA 250 la ekipe ak yon batri 66.5 kWh ki bay yon seri WLTP 426 km.

Nan fason sa a, mwen ta kapab kondwi 336 km sou yon chaj sèl, ki se yon bon retou pou yon machin oryante vil la. Epi kenbe nan tèt ou, ou ta ka jwenn menm pi bon rezilta san janm lou dwat mwen an.

Sepandan, lè li rive chaje, pa gen okenn diferans ant EQA 250 ak EQA 350, kòm batri konbine yo kapab ogmante kapasite li soti nan 10 a 80 pousan nan yon demi èdtan louabl lè w ap itilize yon plato rapid 100kW DC ak batri. . KSS pò.

Altènativman, yon bati-an 11 kW AC chajè ak pò tip 2 pral fè travay la nan 4.1 èdtan, ki vle di chaje nan kay la oswa nan biwo a pral yon travay fasil kèlkeswa lè nan jounen an.

Batri a kapab ogmante kapasite li soti nan 10 a 80 pousan nan yon demi èdtan louabl lè w ap itilize yon plato rapid 100kW DC ak yon pò CCS.

Byen, EQA a vini ak yon abònman twa ane nan Chargefox piblik machin elektrik chaje rezo a, ki se pi gwo nan Ostrali.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 8/10

Ni ANCAP, ni kontrepati Ewopeyen li a, Euro NCAP, pa te bay EQA a, se pou kont li GLA ki koresponn lan, yon evalyasyon sekirite, kidonk pèfòmans aksidan li yo poko evalye poukont li.

Sepandan, sistèm asistans chofè avanse yo nan EQA 250 la pwolonje nan frenaj ijans otonòm ak deteksyon pyeton, kenbe liy liy ak asistans volan (ki gen ladan fonksyon asistans ijans), kontwòl adaptasyon kwazyè ak rekonesans siy vitès.

Anplis de sa, gen asistans gwo travès, siveyans aktif pwen avèg, alèt dèyè kwa-trafik, asistans pak, yon kamera retwovizè, detèktè pakin devan ak dèyè, "Safe Exit Assist" ak siveyans presyon kawotchou.

Pandan ke lis sa a se byen enpresyonan, li vo sonje ke kamera yo antoure yo se yon pati nan opsyonèl "Vision Package" ($ 2900), ansanm ak toit panoramique yo mansyone pi wo a ak sistèm son antoure 590W 12-oratè Burmester la.

Lòt ekipman sekirite estanda gen ladan sèt èrbag (double èrbag devan, bò ak rido plis jenou chofè a), fren anti-lock, ak sistèm konvansyonèl elektwonik traction ak kontwòl estabilite.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 9/10

Menm jan ak tout modèl Mercedes-Benz, EQA 250 a vini ak yon senk ane garanti kilométrage san limit ak senk ane nan asistans teknik sou wout, ki kounye a fikse estanda pou segman nan prim.

Sepandan, batri a kouvri pa yon garanti separe uit ane oswa 160,000 km pou plis lapè nan tèt ou.

Anplis de sa, entèval sèvis EQA 250 yo relativman long: chak ane oswa 25,000 km, kèlkeswa sa ki vini an premye.

Gen yon plan sèvis senk ane/125,000 km ki disponib, ak yon pri total de $2200, oswa yon mwayèn $440 pou chak vizit, ki se trè rezonab tout bagay konsidere.

Ki jan sa ye kondwi? 7/10

Kondwi EQA 250 se vrèman ap detann. Natirèlman, anpil kredi pou sa a fè pati transmisyon an, ki travay ekselan nan vil la.

Koupl motè elektrik ki monte devan an se 375 Nm, epi livrezon enstantane li ede EQA 250 rive 60 km/h pi vit pase pifò machin motè entèn combustion (ICE), ki gen ladan kèk machin espò.

Sepandan, akselerasyon an lis nan EQA 250 la vin pi lantèman pandan w ap antre ak soti nan vitès otowout la. Li travay ase byen, men si ou vle yon bagay ki gen plis Pleasant, konsidere ap tann pou EQA 350 ki pi pwisan.

Kondwi EQA 250 se vrèman ap detann.

Nenpòt fason, EQA 250 a fè yon bon travay ak frenaj rejeneratif, ak Mercedes-Benz ofri mèt pwopriyete yo yon chwa. Pou mete li tou senpleman, si ou vle kondwi li tankou yon "machin regilye", ou kapab, epi si ou vle konplètman esplwate kondwi zewo-emisyon, ou kapab tou.

Gen senk mòd pou chwazi nan: D Auto itilize done wout pou detèmine pi bon apwòch la, pandan y ap ka chwazi kat ki rete yo (D+, D, D- ak D-) lè l sèvi avèk pedal yo.

D ofri yon apwòch natirèl ak yon ti jan nan frenaj rejeneratif k ap pase lè akseleratè a lage, pandan y ap D- (pi renmen m ') vire moute agresif la (prèske) pèmèt kontwòl sèl-pedal.

Wi, EQA 250 a ka malerezman sèlman ralanti nan yon vitès dousman epi yo pa nan yon sispann konplè akòz mank nan anmèdan nan yon karakteristik oto-kenbe pou fren an pakin elektrik.

Lis akselerasyon EQA 250 la vin pi fasil pandan w ap pwoche ak depase vitès otowout la.

Lè ou bezwen sèvi ak fren friksyon, menm jan ak lòt machin tout elektrik, tranzisyon an nan yo se pa lis la. An reyalite, yo se byen kaprisyeuz okòmansman.

Pifò chofè kapab byen ajiste entrées yo sou tan pou debat sa a, men li toujou enpòtan kanmenm.

An tèm de manyen, EQA 250 a pa woule kòm anpil konsidere li se yon SUV, byenke plasman anba etaj batri a ede bese sant gravite a.

Pale de sa, pwa twotwa de plis tòn EQA 250 a se nye nan viraj difisil, souvan sa ki lakòz understeer ak Se poutèt sa travay kont chofè a.

Yon lòt faktè ou dwe konsidere se traction, kawotchou devan EQA 250 a ka akable lè ou frape yon pye dwat lou andeyò pistes oswa soti nan yon kwen. EQA 350 kap vini tout wou yo pa gen anpil chans pou soufri menm pwoblèm nan.

Ki sa ki santi yo pi spòtif se volan elektrik EQA 250 a, ki se etonan dwat devan lè atake nan yon kwen toufe. Li la tou notables limyè nan men an, sof si yo itilize mòd nan kondwi espò, nan ka sa a se yon kantite lajan desan nan pwa ajoute.

EQA 250 la pa woule anpil si nou konsidere li se yon utilitèr.

Pandan ke sous dlo yo pi rèd jere pwa siplemantè batri a, woulib EQA 250 a se tou byen konfòtab, byenke machin tès nou an te ekipe ak pake AMG Line, ak wou alyaj 20-pous li yo pwan monte desann nan wout la twò fasil.

Natirèlman, konfigirasyon an sispansyon (endepandan MacPherson strut devan ak aks dèyè milti-lyen) vini ak amortiz adaptasyon, men sa yo pi bon kite nan anviwònman Comfort, kòm mòd Sport diminye kalite woulib san yo pa amelyore li anpil. kapasite pou okipe.

Kòm pou nivo bri, ak motè a koupe, bri van ak kawotchou te vin byen aparan nan EQA 250 la, byenke limen sistèm son an ede toufe yo. Nan nenpòt ka, li ta bon amelyore izolasyon bri a.

Vèdik

EQA a se sètènman yon gwo etap pi devan pou Mercedes-Benz ak segman nan prim an jeneral, kòm EQA 250 la ofri yon seri reyèl konvenk nan yon pake atire, kwake yon sèl relativman chè.

Ak pou achtè sa yo ki renmen yon ti kras plis pouvwa, li la vo ap tann pou EQA 350 la, ki delivre pi vivan pèfòmans liy dwat. Nan nenpòt ka, EQA ta dwe pran oserye.