Revizyon Peugeot 208 2019: GT-Line

Nan yon monn nan bon mache, popilè, ak byen fèt ti hatchback Japonè ak Koreyen, li fasil bliye machin yo enb franse ki yon fwa defini segman an.

Sepandan, yo toujou alantou. Ou te pwobableman wè kèk Renault Clios, ou ka pa te wè trajikman underrated nouvo Citroen C3 la, ak chans yo se ou te omwen wè youn nan yo - Peugeot 208 la.

Iterasyon sa a nan 208 la te alantou nan yon fòm oswa yon lòt depi 2012.

Iterasyon sa a nan 208 la te alantou nan kèk fòm depi 2012 e li dwe ranplase pa yon modèl dezyèm jenerasyon nan fiti prè.

Se konsa, se 208 aje a vo konsidere nan yon segman mache okipe? Mwen te pase yon semèn kondwi dezyèm GT-Line mwen an pou m konnen.

Peugeot 208 2019: GT-Line
Rating sekirite
kalite motè a	1.2 L turbo
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	4.5l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$16,200

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 7/10

Petèt pa pou ou, men mwen te vini ak konsepsyon 208 la lè mwen te retounen kle yo. Li se yon ti jan pi senp ak senp pase konsepsyon an dous, konsèvatif nan Volkswagen Polo a oswa liy yo byen file, dènye kri nan Mazda2 la.

208 la gen yon kapo an pant, yon figi koutim ak fò vout wou dèyè.

Li pa nye yon machin vil Ewopeyen an ak pozisyon chita kout ak dwat li, men li blazes pwòp santye li menm lè yo konpare ak rival franse li yo. Mwen te vrèman renmen kapo li yo ki pa gen yon fason etranj, figi deyò miray la, ak vout wou rèd dèyè. Fason limyè dèyè yo vlope dèyè pou inifye konsepsyon an se byen satisfè, menm jan ak alyaj aliminyòm fwose yo, limyè ankastre ak yon sèl tiyo echapman chrome.

Gwoup limyè dèyè zip moute nan fen dèyè, inifye konsepsyon an.

Li ta ka diskite ke sa a se yon chemen deja vwayaje, ak 208 sa a reflete eleman konsepsyon 207 la ki te vin anvan li, men mwen ta diskite ke li kenbe siyifikasyon li menm nan 2019. Si w ap chèche pou yon bagay radikalman diferan, style ranplasman li akòz ane pwochèn se yon bagay yo gade deyò.

Tout bagay anndan... inik.

Gen chèz konfòtab ak gwo twou san fon pou pasaje devan yo, ak yon konsepsyon panèl enstriman super vètikal ki mennen soti nan yon switch gwo twou san fon (ansyen gade nan) nan yon ekran medya ki an tèt monte ki dous, ak Montour chrome li yo ak pa gen okenn bouton. .

Se volan an lou kontou ak vlope nan taye kwi bèl.

Wou a se etonan. Li nan ti, byen defini, ak vlope nan taye kwi bèl. Ti fòm prèske oval li yo trè konfòtab pou kondwi epi li amelyore entèraksyon ak wou devan yo.

Ki sa ki espesyalman enpè se ki jan lwen li separe de tablodbò a. Kadran yo chita anlè tablodbò a nan yon layout Peugeot rele "iCockpit". Tout bagay sa yo trè fre, estetik plezi ak franse si ou se wotè mwen (182 cm), men si ou se espesyalman kout oswa espesyalman wo, wou a kòmanse obscure enfòmasyon enpòtan.

Kadran yo chita anlè tablodbò a nan yon layout Peugeot rele "iCockpit".

Lòt bagay etranj sou kabin an sitou enplike ti kras nan plastik nan kalite varye epapiye sou plas la. Pandan ke gade an jeneral trè fre, gen kèk ti moso enpè nan chrome taye ak kre plastik nwa sou ki pwobableman pa bezwen yo dwe la.

Kouman pratik se espas enteryè a? 7/10

208 te ban mwen kèk sipriz. Premyèman, pa bwè ak kondwi machin sa a. Epi mwen vle di pa menm panse ou pral jwenn yon bon kote pou yon kafe gwosè desan. Gen de moun ki gen tas anba tablodbò a; yo apeprè yon pous pwofondè ak etwat ase yo kenbe petèt yon latte piccolo. Mete nenpòt lòt bagay nan la epi w ap mande pou yon devèsman.

Genyen tou yon ti tranche etranj ki apèn adapte yon telefòn, ak yon ti akoudwar nan tiwa anwo a mare nan chèz chofè a. Lòj gan an gwo epi tou li gen èkondisyone.

Gen anpil espas pou janm nan chèz dèyè yo.

Sepandan, chèz devan yo ofri anpil bra, tèt, ak espas pou janm espesyalman, epi pa gen okenn mank de sifas koud Matlasye.

Chèz dèyè a se etonan tou. Mwen te espere sa a se yon apre panse, menm jan ak anpil machin nan gwosè sa a, men 208 la delivre fini chèz siperyè ak anpil espas pou janm.

Malerezman, sa a se kote ekipman yo pou pasaje yo fini. Gen ti siyon nan pòt la, men pa gen okenn vantilasyon oswa detantè tas. Ou pral gen fè fè ak jis pòch yo sou do yo nan chèz sa yo devan.

Kapasite maksimòm bòt 208 la se 1152 lit.

Pa kite twonpe dèyè 208 la ki pi kout, bòt la se gwo twou san fon epi li bay yon inatandi 311 lit pou chak etajè, ak tèt soti nan 1152 lit ak dezyèm ranje a ki pliye desann. Epitou etone se prezans nan yon kawotchou rezèv plen gwosè asye kache anba etaj la.

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 6/10

Peugeot sa a pap janm bon mache tankou yon Mazda2 oswa yon Suzuki Swift. Ranje aktyèl la varye ant $21,990 pou baz Active a $26,990 pou GT-Line la, epi sa a tout san yo pa depans touris.

Lè sa a, li an sekirite yo di w ap gade nan yon $30K twati solèy. Pou menm lajan an, ou ta ka achte yon Hyundai i30 desan-spec, Toyota Corolla, oswa Mazda3, men Peugeot se bank sou lefèt ke machin sa a atire yon kalite espesyal nan kliyan; achtè emosyonèl.

208 la vini ak wou alyaj 17-pous ki vlope nan yon pwofil trè ba Michelin Pilot Sport kawotchou.

Yo ka te gen yon Peugeot anvan. Petèt yo atire style la kaprisyeuz. Men, yo pa pran swen sou pri... per se.

Se konsa, èske ou omwen jwenn yon espèk estanda desan? GT-Line a vini ak yon ekran tactile miltimedya 7.0 pous ak Apple CarPlay ak sipò Android Auto, bati-an navigasyon satelit, wou alyaj 17-pous vlope nan kawotchou trè ba Michelin Pilot Sport, panoramique do-kay an vè fiks, klima doub zòn. kontwòl, fonksyon pakin oto, detèktè pakin devan ak dèyè ak kamera ranvèse, essuie-glaces ki detekte lapli, chèz bokit espò, miwa oto-pliye ak siyal chrome espesifik GT-Line.

GT-Line a ekipe ak yon ekran tactile miltimedya 7.0 pous.

Pa move. Styling se definitivman yon dan pi wo pase pwogramasyon regilye 208 la, ak fèy espèk la fè li youn nan pi bon machin nan segman an. Sepandan, gen kèk omisyon remakab ki fè mal yon machin nan pwen sa a pri. Pou egzanp, pa gen okenn opsyon pou kòmanse bouton oswa limyè devan dirije.

Sekirite a byen, men li ka bezwen yon ajou. Plis sou sa nan seksyon sekirite a.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 8/10

Kounye a yo ofri 208 regilye (ki pa GTi) ak yon sèl motè. Motè gaz 1.2 lit turbo ak twa silenn ak 81 kW/205 Nm. Pandan ke sa pa son tankou anpil, pou yon ti 1070kg hatchback li nan anpil.

Kontrèman ak kèk manifaktirè fransè byen li te ye, Peugeot te wè limyè a nan jounen an epi li te abandone otomatik yon sèl-anbreyaj (yo rele tou manyèl otomatik) an favè yon machin konvètisè koupl sis vitès ki fè pi byen li yo pou anpeche w remake li.

GTi a gen yon sistèm stop-start.

Li gen tou yon sistèm stop-start ki ka ekonomize gaz (mwen pa t 'kapab objektivman pwouve ke li te fè), men pral definitivman anbete ou nan limyè trafik yo.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Figi konsomasyon gaz reklame / konbine pou 208 GT-Line la son yon ti jan ireyèl nan 4.5 l / 100 km. Natirèlman, apre yon semèn nan kondwi nan vil la ak gran wout la, mwen te bay soti 7.4 l / 100 km. Se konsa, total manke. Kondwi yon ti kras mwens antouzyastik ta dwe desann nimewo sa a, men mwen toujou pa wè ki jan li ta ka desann nan 4.5L / 100km.

208 la mande pou yon gaz mitan-ranje ki gen omwen 95 oktan e li gen yon tank 50 lit.

208 la mande pou yon gaz mitan-ranje ki gen omwen 95 oktan e li gen yon tank 50 lit.

Ki jan sa ye kondwi? 8/10

208 la se plezi ak viv jiska eritaj li yo, fè pi plis nan gwosè lejè li yo ak ti ankadreman pou fè li yon enpèrmeabl iben ajil. Pouvwa motè a ka sanble menm jan ak nenpòt lòt hatchback nan klas li yo, men turbo a travay trè byen ak pwisan nan yon fason enpresyonan lineyè.

Sa a asire akselerasyon serye ak fò ak yon koupl maksimòm de 205 Nm ki disponib nan 1500 rpm.

Plim 1070 kg, mwen pa gen okenn plent sou karakteristik li yo. Li pa yon GTi, men pifò pral cho ase.

Ti volan 208 la fè li trè atire.

Malgre fòm dwat li, manyen se kokenn tou. Michelin ki ba-pwofil yo santi yo plante devan ak dèyè, ak kontrèman ak GTi a, ou pa janm santi risk pou yo understeer oswa wou vire.

Tout bagay sa yo amelyore pa yon volan pwisan, ak ti volan an ba li yon santiman enteresan. Ou ka jete machin sa a avèk antouzyasm nan kwen ak liy liy epi li sanble tankou li renmen li menm jan ou fè.

Sispansyon an se rèd, espesyalman nan dèyè a, ak kawotchou a ki ba-pwofil fè li fè bwi sou sifas ki graj, men ou ka apèn tande son an nan ti motè a. Lòt enpèfeksyon remakab genyen ladan yo repons lan dousman nan sistèm nan stop-start (ki ou ka fèmen) ak mank nan kwazyè aktif, ki ta bon pou pri a.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 7/10

Osi lwen ke kwazyè aktif ale, machin sa a ap montre laj li nan depatman sekirite a. Sekirite aktif disponib limite a sistèm otomatik frenaj ijans (AEB) nan vitès vil la ak yon kamera. Pa gen rada, menm opsyonèl, vle di pa gen okenn kontwòl kwazyè aktif oswa otowout AEB. Pa gen okenn opsyon tou pou Siveyans Angaj Avèg (BSM), Avètisman sou Depa liy (LDW), oswa Asistans pou kenbe liy (LKAS).

Asire w, nou ap pale de yon machin ki bèl anpil dat tounen nan 2012, men ou ka jwenn machin plen gwosè ak tout karakteristik sa yo pou prèske menm lajan an soti nan Kore di ak Japon.

Sou bò ki pi enpresyonan, ou jwenn yon seri sis èrbag ki pi wo a mwayèn, pretansyon senti sekirite ak pwen ancrage chèz timoun ISOFIX dèyè, ak yon seri frenaj elektwonik ak èd estabilite. Yon kamera ranvèse se tou kounye a estanda.

208 la te gen pi wo senk etwal evalyasyon sekirite ANCAP depi 2012, men evalyasyon sa a limite a sa sèlman varyant kat silenn ki te sispann kontinye. Machin twa-silenn rete san klasman.

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10

Peugeot ofri senk ane, garanti kantite mil san limit sou tout seri machin pasaje li yo, ki se ajou ak nan liy ak kondisyon ki nan pifò konpetitè nan segman sa a.

208 la mande pou sèvis nan entèval nan yon ane oswa 15,000 km (kèlkeswa sa ki vini an premye) epi li gen yon pri fiks depann sou longè garanti a.

Peugeot ofri yon senk ane, garanti kantite mil san limit sou tout seri machin pasaje li yo.

Sèvis pa bon mache: yon vizit anyèl koute ant $397 ak $621, byenke pa gen anyen sou lis la nan sèvis adisyonèl, tout bagay enkli nan pri sa a.

Pri total la sou yon peryòd senk ane se $2406, ak yon pri mwayèn (chè) $481.20 pa ane.

Vèdik

208 GT-Line a diman ka achte pou valè li yo; sa a se yon acha emosyonèl. Fanatik nan mak la konnen sa, menm Peugeot konnen li.

Men bagay la menm si, GT-Line sanble pati a, se vre nan rasin li yo nan ki jan kondwi plezi se, epi li pral sipriz ou pi ak gwosè Spacious li yo ak nivo desan nan pèfòmans. Se konsa, pandan ke li ka yon achte emosyonèl, li pa nesesèman yon move.

Èske w te janm posede yon Peugeot? Pataje istwa ou nan kòmantè ki anba yo.