Revizyon 508 Peugeot 2020: Sports Wagon

Gwo Peugeot yo se yon rar reyèl nan peyi sa a. Plizyè deseni de sa, yo te fè isit la, men nan tan difisil sa yo nan machin off-road, yon gwo sedan franse oswa estasyon kabwèt kondwi pase mache a ak yon flash apèn aparan. Pèsonèlman, li anbete m 'ki jan ti Peugeot fè yon enpresyon sou peyizaj otomobil lokal la paske pè 3008/5008 li yo ekselan. Poukisa moun pa wè sa?

Pale de machin moun pa konprann, semèn sa a mwen te monte zetwal sa a fennen nan konstelasyon otomobil la; kabwèt. Nouvo 508 Sportwagon nan Peugeot, oswa pito, tout 4.79 mèt.

Peugeot 508 2020: GT
Rating sekirite
kalite motè a	1.6 L turbo
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	6.3l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$47,000

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 7/10

Tou de Sportwagon ak Fastback yo disponib nan yon sèl spesifikasyon - GT. Fastback la ap fè w tounen $53,990, pandan y ap kabwèt la se yon koup mil plis, nan $55,990. Nan pri sa a, ou espere - epi jwenn - yon chaj de bagay sa yo.

508 Sportswagon a gen wou alyaj 18-pous.

Tankou wou alyaj 18", sistèm stereo 10-oratè, kontwòl klima doub zòn, kamera vi devan ak dèyè, antre ak demaraj san kle, kontwòl kwazyè aktif, chèz devan pouvwa ak fonksyon chofaj ak masaj, navigasyon satelit, pakin otomatik ( volan) , limyè devan otomatik ki ap dirije ak gwo limyè otomatik, chèz kwi Nappa, essuie-glaces otomatik, yon pake sekirite solid ak yon rezèv kontra enfòmèl ant.

Ou pral jwenn limyè devan otomatik ki ap dirije ak reyon wo otomatik.

Sistèm medya Peugeot la loje sou yon ekran tactile 10-pous. Materyèl la se fwistre dousman pafwa - e menm vin pi mal lè ou vle sèvi ak kontwòl klima a - men li la bèl gade nan. Stereo 10-oratè a gen DAB epi ou ka itilize Android Auto ak Apple CarPlay. Stereo, jan li te tounen soti, se pa move.

Li gen yon pake sekirite serye ak yon pyès rezèv kontra enfòmèl ant.

Rakoursi klavye entelijan sou ekran yo trè fre ak bèl pou manyen, fè sistèm nan yon ti kras pi fasil pou itilize, men ekran tactile twa dwèt la se menm pi bon, pote moute tout opsyon meni ou ta ka bezwen. Sepandan, ekipman nan tèt li se pwen ki pi fèb nan kabin an.

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 9/10

Menm jan ak 3008 ak 5008 sou-estime, 508 la sanble etonan. Pandan ke mwen jwenn machin nan 3008 nan wout yon ti jan nerdy, 508 la se kokenn. Limyè kondwi sa yo ki ap dirije fòme yon pè fang ki koupe nan eksepsyonèl la epi yo gade briyan. Estasyon kabwèt la, kòm toujou, se yon ti jan pi byen bati pase Fastback la deja bèl.

Estasyon kabwèt la, kòm toujou, se yon ti jan pi byen bati pase Fastback la deja bèl.

Enteryè a sanble li soti nan yon machin ki pi chè (wi, mwen konnen li pa egzakteman bon mache). Kwi Nappa, switch metal ak orijinal i-Cockpit la kreye yon gade trè avant-garde. Li santi l gwo, epi ak itilizasyon jisisye nan tèkstur ak materyèl, santi a nan pri se palpab. i-Cockpit se yon gou akeri. CarsGuide Kolèg Richard Berry ak mwen pral yon jou goumen ak lanmò sou konfigirasyon sa a - men mwen renmen li.

Li santi l gwo, epi ak itilizasyon jisisye nan tèkstur ak materyèl, santi a nan pri se palpab.

Ti volan an santi l juicy, men mwen admèt ke pozisyon nan kondwi mwens dwat vle di volan an ka bloke enstriman.

Pale de enstriman, ekselan gwoup enstriman dijital customizable a se yon anpil plezi ak plizyè mòd ekspozisyon diferan ki pafwa byen envante ak itil, tankou youn ki koupe sou enfòmasyon etranje.

Kouman pratik se espas enteryè a? 8/10

Chèz devan yo trè konfòtab - mwen mande si Toyota te wè yo epi li di: "Nou vle sa yo." Epitou sou devan an se yon pè nan cupholders ki aktyèlman itil, kidonk li sanble franse yo te finalman kraze sou yon sèl sa a ak deplase sou sèvis piblik olye pou yo anvan, konfigirasyon pasif-agresif nan ti ak ti blòk. 

Chèz devan yo trè konfòtab.

Ou ka estoke telefòn ou, menm yon gwo, anba kouvèti a ki ouvè sou bò a. Nan yon moman vrèman inik, mwen te jwenn ke si ou kite gwo iPhone a glise nan kouche plat sou baz la nan plato a, ou ta ka oblije seryezman konsidere pran machin nan antye apa pou fè li tounen soti. Yon lòt nan pwoblèm nich mwen yo, men dwèt mwen yo byen kounye a, mèsi pou kesyon an.

Pasaje dèyè yo jwenn anpil tou, ak pi bon espas pou tèt pase sou Fastback la.

Panyen an anba bra a se yon ti jan sou la men epi li gen yon pò USB, nan adisyon a yon sèl la gòch ki sitiye nan baz la nan B-poto a.

Pasaje chèz dèyè yo jwenn anpil plas tou, ak plis espas pou tèt pase sou Fastback la, kòm do kay la ap kontinye sou yon koub pi plat. Kontrèman ak kèk constructeur, asanblaj la dyaman pwolonje nan chèz yo dèyè, ki se tou byen konfòtab. Genyen tou vantilasyon lè sou do a ak de plis pò USB. Mwen swete Peugeot ta sispann mete taye chrome bon mache sa sou pò USB yo - yo sanble yon apre panse.

Dèyè chèz yo gen yon kòf 530-lit ki elaji nan 1780 lit ak chèz yo pliye.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 7/10

Anba kapo a parèt motè 1.6 lit turbo Peugeot a kat silenn ak yon 165kW enpresyonan ak yon 300Nm yon ti kras ensifizan. Pouvwa yo voye sou wout la atravè yon transmisyon otomatik uit vitès ki kondwi wou devan yo.

1.6-lit turbo-silenn Peugeot a pwodui yon 165kW enpresyonan ak yon 300Nm yon ti kras ensifizan.

508 la rated pou remorquage 750kg san fren ak 1600kg ak fren.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Tès pwòp Peugeot nan estanda Ostralyen yo te montre yon pousantaj sik konbine nan 6.3 l / 100 km. Mwen te pase yon semèn ak machin nan, sitou kous banlye, epi mwen te kapab sèlman jere 9.8L / 100km, ki aktyèlman toujou trè bon pou yon machin gwo konsa.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 7/10

508 la soti nan Lafrans ak sis èrbag, ABS, estabilite ak kontwòl traction, akselerasyon AEB jiska 140 km / h ak deteksyon pyeton ak siklis, rekonesans siy trafik, asistans pou kenbe liy, avètisman depa liy, siveyans pwen avèg ak kontwòl chofè. deteksyon.

Anmèdan, li pa gen ranvèse alèt trafik kwa.

Lank chèz timoun yo gen de pwen ISOFIX ak twa pwen kab anlè.

508 la te reyalize senk zetwal ANCAP lè yo te teste an septanm 2019.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10

Menm jan ak rival franse Renault, Peugeot ofri yon garanti senk ane san limit kantite mil ak senk ane nan asistans sou wout.

Yon entèval sèvis jenere nan 12 mwa / 20,000 km se yon bon bagay, men pri a nan antretyen se yon ti jan nan yon pwoblèm. Bon nouvèl la se ke ou konnen konbyen lajan ou peye pou senk premye ane yo nan pwopriyetè. Move nouvèl la se ke li se jis plis pase $ 3500, ki vle di yon mwayèn de $ 700 pou chak ane. Balanse pandil la tounen se lefèt ke sèvis la gen ladan bagay tankou likid ak filtè ke lòt moun pa fè sa, kidonk li se yon ti jan pi konplè.

Ki jan sa ye kondwi? 8/10

Li ka sanble tankou yon anpil nan machin bezwen pouse ak yon motè 1.6-lit, men Peugeot gen de karakteristik. Premyèman, motè a se byen pwisan pou gwosè li yo, menm si figi a koupl se pa byen jiska li. Men, Lè sa a, ou wè ke machin nan peze yon ti kras mwens pase 1400 kg, ki se byen yon ti jan.

Pwa relativman lejè (Mazda6 station wagon pote yon lòt 200kg) vle di yon sprint entelijan, si se pa etonan, 0 segonn 100-kph. 

Motè a se pwisan ase pou gwosè li.

Yon fwa ou pase kèk tan ak machin nan, ou pral reyalize ke tout bagay se jis sou dwa. Senk mòd kondwi yo aktyèlman diferan, pou egzanp ak diferans karakteristik nan sispansyon, motè ak anviwònman transmisyon.

Konfò a se reyèlman trè konfòtab, ak repons motè lis - mwen te panse li te yon ti kras an reta - ak yon woulib plus. Anpatman long la sètènman ede, epi li pataje ak Fastback la. Machin nan se tankou yon limousine, trankil ak kolekte, li jis fofile alantou.

Chanje li nan mòd Sport ak machin nan tansyon moute joliman, men pa janm pèdi kalm li. Gen kèk mòd espò yo swa fondamantalman initil (pi fò, kraze angrenaj chanjman) oswa lou (sis tòn efò volan, san kontwòl gaz). 508 la eseye kenbe konfò lè li ofri chofè a yon ti kras plis opinyon nan kwen.

Li pa vle di ke yo dwe yon machin vit, men lè ou mete l 'tout ansanm, li fè travay la jis byen.

Li pa vle di ke yo dwe yon machin vit, men lè ou mete l 'tout ansanm, li fè travay la jis byen.

Vèdik

Tankou tout dènye modèl Peugeot - ak modèl ki te pibliye de deseni de sa - machin sa a ofri anpil opòtinite pou chofè ak pasaje yo. Li trè konfòtab ak trankil, siyifikativman mwens chè pase tokay Alman yo, epi li toujou delivre jis sou tout sa yo fè san yo pa oblije tcheke nenpòt opsyon chè.

Gen anpil moun ki pral fasine pa style la nan machin nan ak sezi pa sans li yo. Li sanble ke mwen se youn nan yo.