Revizyon Range Rover Velar 2020: HSE D300

Land Rover Range Rover Velar gade vit jis kanpe nan liy mwen an. Li te sanble gwo tou. Ak chè. Epi tou pa yon Range Rover trè.

Se konsa, èske Velar R-Dynamic HSE a te vrèman vit, gwo, chè, ak yon Range Rover reyèl, oswa èske SUV sa a jis yon gade?

Mwen te dekouvri lè yon sèl sa a te deplase avèk nou pou yon semèn pou viv ak fanmi mwen.

Land Rover Range Rover Velar 2020: D300 HSE (221 kW)
Rating sekirite
kalite motè a	3.0 L turbo
Kalite gaz	Motè dyezèl
Efikasite gaz	6.8l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$101,400

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 9/10

Èske ou ka kwè gen aktyèlman yon moun ki pa panse Velar se etonan? Se vre, mwen te rankontre l. Epi, pou pè tire revanj, mwen pral kenbe idantite li an sekrè, men an n jis di li sanble plis tankou yon Suzuki Jimny. Epi pandan ke mwen ka apresye solidite ayestetik Jimny mikwoskopik la, Velar la pa ta ka pi diferan.

Konsepsyon Velar la tou trè diferan de style tradisyonèl brik jeyan Range Rover la.

Konsepsyon Velar la tou trè diferan de konsepsyon brik tradisyonèl jeyan Range Rover la, ak pwofil li yo byen bale ak sifas lis prèske san liy. Gade ki jan limyè devan ak dèyè yo chita prèske nèt ak panno ki bò kote yo - wow, sa a se pònografi machin pi bon kalite.

Lè Velar la fèmen, manch pòt yo anfòm byen nan panno pòt yo, tankou yon Tesla, epi yo louvri lè machin nan debloke-yon lòt allusion teyat ke konsèpteur yo Velar yo te vle SUV sa a gade pi glise pase yon bar nan savon mouye.

Konsèpteur Velar yo te vle SUV sa a parèt pi glise pase yon savon mouye.

Foto mwen te pran yo pa fè jistis pou Velar la. Vaksen bò yo pran ak sispansyon lè a nan pozisyon ki pi wo li yo, pandan y ap pran twa-ka devan ak dèyè yo ak Velar sou nan pi ba anviwònman li yo, bay li yon rèd.

Velar mwen teste a te gen yon badj HSE sou do a, ki vle di li nan tèt liy lan. Si w gade ak anpil atansyon, w ap wè yon lòt badj, ti, ki di R-Dynamic, ki se yon pake espò ki ajoute admisyon lè nan devan an, vantilasyon nan kapo a, epi ba yo yon travay penti "Shiny Copper" ki sanble. tankou yon rose. lò. Anndan pake a R-Dynamic gen pedal metal klere ak plak rebò.

Salon Velar R-Dynamic HSE bèl ak modèn. Nan style Land Rover, kabin an sanble gaya ak kadran gwo ak yon layout klè, men ekspozisyon yo doub-deck ak switchgear multifonksyon yo teknoloji sofistike.

Light Oyster (se pou nou rele li blan) Windsor chèz kwi wonn deyò enteryè a pwolongasyon, epi si ou gade ak anpil atansyon nan pèforasyon an, Union Jack a parèt devan ou. Pa literalman, li ta trè danjere pandan y ap kondwi, men modèl la nan fòm nan drapo a nan Wayòm Ini a pral vin aparan.

Yon toit panoramique glisman, vè tente ak penti "Santorini Nwa" te opsyon, epi ou ka li sou konbyen yo koute, osi byen ke pri lis Velar la anba a.

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 7/10

Range Rover Velar R-Dynamic an vann pou $126,554. Li vini estanda ak trim eksteryè ki vini ak pake R-Dynamic mansyone pi wo a, osi byen ke limyè devan matris ki ap dirije ak DRL, yon taygate pouvwa ak jès, ak wou 21-pous nan "Satin Dark Grey" fini.

Range Rover Velar R-Dynamic vann pou $126,554.

Estanda tou se debloke touchless, 20-fason reglabl chèz devan chofe ak refwadi, Windsor amebleman an kwi, kolòn volan pouvwa, volan an kwi, kontwòl klima doub zòn, sistèm stereo Meridian, navigasyon satelit ak ekran tactile doub.

Karakteristik opsyonèl sou Velar nou an enkli yon do kay panoramique glisman ($4370), ekspozisyon tèt-up ($2420), "Pake Asistans Chofè" ($2223), penti nwa metalik ($1780), "Pake Kondwi wout" ($1700). ), "Pakè Konvenyans" ($1390), diferans elektwonik ($1110), radyo dijital ($940), vè prive ($890), ak Apple CarPlay ak Android Auto ($520).

Range Rover Velar R-Dynamic te resevwa wou 21-pous 10-rayon.

Pri tcheke pou machin nou an te $144,437 eksepte depans vwayaj.

Ou pa bezwen tout karakteristik sa yo, epi souvan Land Rover pral personnaliser machin tès nou yo pou montre sa ki disponib anplis, men toujou, chaje pou Apple CarPlay se yon ti jan kouraj lè li estanda sou yon $30k hatchback.

Kouman pratik se espas enteryè a? 7/10

Velar a sanble gwo, men mezi yo montre li se 4803mm longè, 1903mm lajè ak 1665mm segondè. Li pa tèlman, ak kabin an brikabrak se yon rapèl brikabrak ke sa a se yon SUV mwayen.

Enteryè brikabrak la se yon rapèl brikabrak ke sa a se yon utilitèr midsize.

Gen anpil plas devan pou chofè a ak kopilòt la, epi bagay sa yo vin yon ti kras nan dèyè, men menm nan 191cm wotè, mwen toujou gen apeprè 15mm espas pou janm dèyè chèz chofè a. Headroom nan dezyèm ranje a se ekselan, menm ak twati a si ou vle ke tès Velar la te mete.

Velar a se yon utilitèr senk plas, men espas mitan enkonfòtab sa a nan do a pa ta dwe premye chwa syèj mwen.

Headroom nan dezyèm ranje a se ekselan, menm ak twati a si ou vle ke tès Velar la te mete.

Volim kòf la se 558 lit, ki se 100 lit plis pase Evoque a ak apeprè 100 lit mwens pase Range Rover Sport la.

Sispansyon lè a estanda sou Velars D300 ki mache ak pisans epi li pa sèlman bay yon woulib konfòtab, men tou li pèmèt ou bese dèyè utilitèr la pou ou pa oblije pote sak byen wo nan kòf la.

Volim kòf la se 558 lit, ki se 100 lit plis pase Evoque la.

Depo nan kabin an ta ka pi bon, men ou gen kat detantè tas (de nan devan an ak de nan dezyèm ranje a), kat pòch nan pòt yo (ti), yon panyen sou konsole nan sant (tou ti, men ak de USB. pò ak priz 12 - volt) ak yon twou kare etranj akote switch la. Ou pral jwenn yon lòt priz 12-volt nan dezyèm ranje a ak yon lòt nan lòj la bagaj.

Nan pwen pri sa a, nou ta renmen wè plis plòg tankou pò USB dèyè ak chaje telefòn san fil kòm ekipman estanda.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 8/10

Land Rover ofri yon pakèt motè, trim ak karakteristik... pwobableman twòp.

Velar mwen teste a te klas HSE, men ak yon motè D300 (dyezèl ki pi pwisan).

Velar mwen teste a te klas HSE men ak yon motè D300 (dyezèl ki pi pwisan) ak yon V6 turbo 221kW/700Nm. Ou pa bezwen ajou nan yon HSE pou jwenn motè sa a, ou ka enstale li sou yon Velar nivo antre tou.

D300 a trè trankil pou yon dyezèl, men li toujou fè bwi, epi si ou ka wè sa deranje ou, Lè sa a, gen de motè petwòl ki fè menm plis pouvwa. Reyalite a se ke pa gen okenn motè gazolin nan seri a Velar devlope menm koupl la segondè kòm D300 la.

Velar a se yon machin tout-wou kondwi epi li pa ta dwe yon Range Rover vre si li pa t 'gen kapasite nan wout, ki li fè. Gen plizyè mòd nan wout pou chwazi nan, soti nan ornières labou sab ak nèj.

Ekspozisyon an tèt-up montre tou atikilasyon aks ak ang enklinezon. Velar nou an te ekipe ak yon pake nan wout, ki ou ka li sou anba a.

Velar gen yon trelè remorquage frenaj kapasite de 2400 kg.

Uit-vitès otomatik chanjman trè byen, desizif, san pwoblèm, men yon ti kras dousman.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 8/10

Land Rover reklamasyon konsomasyon gaz Velar a sou wout ouvè ak vil la se 6.6 l/100 km. Mwen pa t 'kapab matche ak li men mezire 9.4L / 100km nan ponp lan. Toujou pa move - si li te yon V6 gazolin, Lè sa a, figi a ta pi wo.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 7/10

An 2017, Velar te reyalize pi wo nòt senk etwal ANCAP. Li vini estanda ak sis èrbag, gwo vitès AEB, adaptasyon kontwòl kwazyè, avètisman pwen avèg ak asistans pou kenbe liy.

Nan dezyèm ranje a w ap jwenn de pwen jete ISOFIX ak twa pwen jete pou kab anlè pou chèz timoun yo.

Anba etaj bòt la se yon wou rezèv kontra enfòmèl ant.

Anba etaj bòt la se yon wou rezèv kontra enfòmèl ant.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

3 ane / 100,000 km


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 6/10

Velar a kouvri pa yon twazan Land Rover oswa 100,000 km garanti ak opsyon 3.0-lit dyezèl V6 rekòmande chak ane oswa chak 26,000 km.

Asistans sou wout 130,000/2200 disponib tou pandan peryòd garanti a. Yon plan sèvis senkan XNUMX km disponib pou Velar la ak yon pri maksimòm $XNUMX.

Ki jan sa ye kondwi? 8/10

Mete pye ou sou wout la epi w ap wè kapo a leve ak 100 km/h kouri vin jwenn ou nan 6.7 segonn. Sa a se yon bagay mwen pa janm fatige nan pandan yon semèn ak Velar R-Dynamic HSE la. Mwen menm mwen pa te fatige ak limyè a, volan egzak oswa vizibilite ekselan.

Velar R-Dynamic HSE D300 la ekselan e li fasil pou kondwi.

Men, woulib la, pandan y ap konfòtab sou sispansyon lè sa a lè krwazyèr otowout lis, te gen yon kwen byen file sou monte vitès ak twou, ki mwen panse se te fòt nan rim yo 21-pous ak 45-pwofil kawotchou Continental Cross Contact.

Motè turbodyezèl la gen tandans fè yon ti reta pafwa, epi pandan ke sa a se pa yon gwo zafè, li te detanzantan ruine yon ti moman pandan kondwi spòtif lè Velar la te deplase epi mwen te oblije rete tann yon ti jan pou mumbo a tounen. .

Ranje koupl pik sa a etwat tou (1500-1750rpm) e mwen te jwenn tèt mwen kontwole chanjman an ak paddle shifters pou rete ladan l.

Sepandan, Velar R-Dynamic HSE D300 la ekselan e fasil pou kondwi.

Si w ap ditching bitumen, Velar gen plis pou l ofri pase je l. Machin tès nou an te ekipe ak pake Off-Road opsyonèl, ki gen ladann Terrain Response 2 ak tout tèren kontwòl pwogrè. Pwofondè nan Fording nan 650 mm tou se pa frajil.

Vèdik

Mwen panse ke Velar R-Dynamic HSE D300 la se pi bèl Range Rover ki janm fèt ak youn nan SUV ki pi élégance lajan ka achte. Li la tou rapid, pa twò chè, ak yon Range Rover vre. Sepandan, li pa gwo, epi si w ap chèche pou yon sèt-seater, ou pral oblije monte nan gwo papa Range Rover la.

Fè sa ki dwat, pa ekonomize sou motè a epi patisipe pou dyezèl D300 la ak koupl mamout li epi Velar la pral ba ou plezi nan kondwi osi byen ke li sanble.

Mwen pa panse ke li nesesè pou à nivo HSE ditou Et se yon opsyon gratis pou ale pou pi piti wou ki te anvlope nan kawotchou wofil pi wo - jis di.