Vauxhall Agila

Nouvo Agila a se 20 santimèt pi long pase predesesè li a, li te grandi pa sis santimèt nan lajè, ak reyalite ki pi enteresan an se wotè li: li se sèt santimèt pi kout, ki pote Agila a pi pre konpetitè ki pi klasik li yo. Avèk yon bon longè ekstèn 3 mèt, li klè ou pa ka atann espas bèl bagay nan kabin an, men nouvo Agila a kapab pote senk pasaje relativman alèz - jan sa se komen nan machin nan klas sa a, ak espas kòf la trè limite. . espere soufri.

Sa a pou baz 225 lit la, epi lè w pliye chèz la dèyè oswa chèz (depann sou taye) li ka elaji nan yon bèl kapasite kib (ak vèsyon an plis ekipe ak etikèt Enjoy la gen yon tiwa anplis 35 lit sou pati anba a. kòf la). Natirèlman, enjenyè ak konsèpteur tou te pran swen nan espas depo pou ti atik nan kabin an - apre tout, Agila se prensipalman yon machin nan vil la, ki vle di ke ka toujou gen anpil ti atik nan kabin li yo. .

Natirèlman, etikèt machin vil la pa vle di Agila a pa andeyò vil la. Yon anpatman ki pi long, tren pi laj (pa 50 milimèt) ak nan kou yon nouvo konsepsyon chasi bay li pi plis estabilite (konpare ak predesesè li) menm nan gwo vitès, epi an menm tan li pa jennen nan viraj. Aks devan an ak janb MacPherson ak gid triyangilè se menm jan an konsepsyon ak predesesè li a, men se yon aks dèyè konplètman nouvo - yo te ranplase aks la rijid ak yon sispansyon wou semi-rijid ak yon ba torsion. Se konsa, kout monte lateral Agilo a yo se anpil mwens konfizyon epi kòm yon rezilta, li la tou pi alèz pou monte.

Volan pouvwa a se elektrik, ak enjenyè yo tou redwi reyon kondwi a (9 mèt). Tout Agiles pral vini ak yon sistèm frenaj ABS ak kat èrbag kòm estanda, ak enteresan, Opel deside ke vèsyon an baz pa ta gen èkondisyone kòm estanda (li vini nan yon pake si ou vle ak fenèt pouvwa ak klete santral aleka). , ki se panse trè demode konsidere li te ekri nan 6. Lis ekipman adisyonèl gen ladann (toujou konprann pou klas machin sa a) ESP. .

Nouvo Agila a kounye a ofri twa opsyon motè. Motè gazolin ki pi piti a gen yon kapasite lit ak (tradisyonèlman) twa silenn, men li ka (pou yon machin ki peze mwens pase yon tòn) toujou pran 65 "chwal". An tèm de konsomasyon (senk lit pou chak 100 kilomèt), li ka prèske konpetisyon ak pi pwisan 1-lit turbodyezèl (CDTI), ki ka pwodwi dis "puisans" plis, men tou, de fwa plis koupl pou mwatye yon lit mwens . konsomasyon. Youn ki pi pwisan an se 3-cheval-vaisans 1-lit petwòl ke ou ka vle, pè ak yon transmisyon otomatik kat-vitès.

Nan tan lontan an, de tyè nan tout Agil yo te vann nan peyi Itali ak Almay, pandan y ap lavant nan lòt mache (ki gen ladan Sloveni) yo te pi mal. Opel espere nouvo Agila a pral chanje sa, se konsa yo mete plis efò konsepsyon tan sa a alantou. Olye pou yo kare, tankou van kou, li te gen liy awondi, yon nen Corsino ki tankou ak yon dèyè ki kache kou yo nan yon sèl chanm byen. Deyò, Aguila se aktyèlman byen yon nèg lavil klasik. ...

Li vini nan Sloveni sèlman nan sezon otòn la, se konsa, nan kou, nou pa ka ankò ekri sou pri ak lis final la nan ekipman yo. Remake, sepandan, ke nan Almay vèsyon an baz ap koute € 9.990 1 ak yon rezonab ekipe (elektrisite, èkondisyone, elatriye) Agila ak yon motè 2-lit, ki se chwa ki pi bon, ap koute alantou € 13.500.

Dušan Lukič, foto: plant