Opel Ampera - Elektrisyen ak ranje

General Motors vle konkeri mond otomobil la ak machin elektrik ki mache ak dèlko elektrik combustion entèn yo. Reyaksyon byen bonè nan achtè potansyèl yo endike ke Chevrolet Volt ak Opel Ampera ta ka frape.

Tan kap vini an se elèktrifikasyon, oswa omwen elektrik - pa gen okenn dout sou sa nan mitan manifaktirè machin. Sepandan, nan moman sa a, machin konplètman elektrik yo siyifikativman enferyè nan ranje, ak Se poutèt sa nan fonksyonalite. Se vre done yo montre ke sa se kèk dizèn de kilomèt plis pase pifò chofè kondwi nan yon jounen, men si nou ap depanse sòm astwonomik nan yon machin elektrik, se pa pou nou ka kondwi li ale ak soti nan travay, men gen nan. okenn lòt kote pou ale. . Se konsa, pou kounye a, lavni an nan machin motè ki degaje konbisyon, sa vle di ibrid, se definitivman pi klere. Jenerasyon aktyèl yo nan machin sa yo deja pèmèt pil yo dwe chaje soti nan prensipal yo, ki minimize itilizasyon motè a ki degaje konbisyon entèn yo. Kalite ibrid sa a, ki rele yon ibrid plug-in, te entèprete nan yon fason trè enteresan pa Ameriken yo soti nan General Motors. Yo separe motè combustion entèn la soti nan wou yo, bay li sèlman wòl nan kondwi fòs pou dèlko elektrik la, kite motè elektrik la kondwi wou yo. Nan pratik, machin nan sèlman kouri sou yon motè elektrik, men si nou vle vwayaje yon distans ki gen plis pase 80 km, nou bezwen vire sou motè a ki degaje konbisyon entèn. Mwen deja asosye sa a ak ibrid plug-in, paske gen ou ka sèlman kondwi yon distans limite ak yon motè elektrik, men seri a menm jan ak yon machin klasik ka sèlman kouvri ak motè a ki degaje konbisyon entèn kouri. Ameriken yo, sepandan, mete plis anfaz sou tèm "machin elektrik la" paske yon ti motè combustion entèn pa kondwi wou yo, ak seri elektrik la nan ibrid se mwens pase sa Ampera ofri, epi anplis, nan ibrid li se nòmalman elektrik la. motè ki sipòte konbisyon, ak nan Amper li aktyèlman ap bese. Yo menm envante yon tèm espesyal pou kalite machin sa a, E-REV, ki gen entansyon fè referans a machin elektrik ak ranje pwolonje. Ann di mwen te konvenk.

Ampera a se yon hatchback pwòp senk pòt ak kat chèz konfòtab ak 301 lit espas bòt. Machin nan gen yon longè 440,4 cm, yon lajè 179,8 cm, yon wotè 143 cm ak yon anpatman nan 268,5 cm.Se konsa, li se pa yon ti bebe vil la, men byen yon machin fanmi. Sou yon bò, style la fè machin sa a kanpe deyò, pandan y ap diman kenbe karaktè a rekonèt nan mak la. Enteryè a se yon ti kras plis diferan, malgre lefèt ke konsole sant lan gen yon Layout konplètman diferan pase nan machin ak motè combustion entèn yo. Yon tinèl kouri sou tout longè kabin an, ki nan dèyè a gen de kote pou tas ak yon etajè pou ti atik. Ekipman Ampera a pote machin nan pi pre klas Premium la, ofri, pami lòt bagay, ekran tactile ak yon sistèm odyo BOSE.


Konsepsyon machin nan sanble ak yon ibrid tipik. Nou gen pil nan mitan an nan etaj la, dèyè yo se tank gaz la, ak dèyè yo se "regilye" mòflè pou sistèm tiyo echapman an. Nan forefront la se motè yo: yo pouvwa machin elektrik la ak motè a combustion entèn, ki Opel rele yon dèlko enèji. Motè elektrik la pwodui 150 hp. ak koupl maksimòm de 370 Nm. Segondè koupl pral pèmèt machin nan deplase dinamik, men li pa pral akonpaye pa son motè ki pi fò li te ye nan machin ki degaje konbisyon entèn yo. Anpè a ap deplase an silans. Omwen pou premye 40 - 80 km vwayaj la. Sa a se ase pou 16 pil ityòm-ion. Long ranje fouchèt yo akòz lefèt ke kantite enèji ki itilize yo depann anpil sou fason kondwi, tèren ak tanperati lè a. Apre yo tout, nan sezon fredi nou toujou gen gwo pwoblèm ak pil. Si distans la pi gwo, motè combustion entèn la ap kòmanse. Kèlkeswa kondisyon kondwi ak akselerasyon, li ap toujou travay ak menm chaj la, kidonk li pral sèlman hum tou dousman nan background nan. Motè konbisyon entèn la pèmèt ou ogmante rezèv pouvwa machin nan a 500 km.


Anpil rechèch nan mitan otomobilis ki fèt pa divès konpayi montre ke pou pifò nan nou, ranje Ampera a ta dwe dire tout jounen an. Dapre sa yo te site pa Opel, 80 pousan. Chofè Ewopeyen yo kondwi mwens pase 60 km pa jou. Toujou, si se yon vwayaj, nou gen yon arè pou kèk èdtan nan mitan an, ki bay pil yo yon chans rechaje. Menm lè yo konplètman egzeyate, yo pran jiska 4 èdtan pou chaje, epi anjeneral nou travay pi lontan.


Transmisyon machin nan pèmèt ou chanje mòd nan fonksyone, ofri kat opsyon ki ka chwazi lè l sèvi avèk bouton an mòd kondwi sou konsole santral la. Sa a pèmèt ou ajiste operasyon an nan motè yo nan bezwen yo ak kondisyon kondwi - yon fason diferan pou trafik nan vil la, yon fason diferan pou kondwi dinamik deyò vil la ak yon fason diferan pou k ap grenpe wout mòn yo. Opel tou mete aksan sou ke kondwi yon machin elektrik se pi bon mache pase kondwi yon machin ki degaje konbisyon. Ak pri gazolin Opel estime nan PLN 4,4-6,0 pou chak lit, vwayaje pou chak kilomèt nan yon machin ki gen yon motè tradisyonèl combustion entèn koute PLN 0,36-0,48, ak nan yon machin elektrik (E-REV) sèlman 0,08. 0,04 PLN, ak lè. chaje machin nan lannwit ak yon tarif elektrisite pi bon mache ki rive jiska 42 PLN. Dapre Opel, konplètman chaje pil Ampera a pi bon mache pase kouri yon òdinatè ak kontwole tout jounen an. Gen anpil bagay yo reflechi sou, menm pran an kont pri a nan machin nan, ki an Ewòp yo ta dwe 900 ero. Sa a se yon anpil, men pou lajan sa a nou jwenn yon machin fanmi plen véritable, epi yo pa yon ti bebe vil la ak yon seri limite. Nan moman sa a, Opel te kolekte plis pase 1000 lòd pou machin nan anvan kree ofisyèl la nan Jenèv. Koulye a, Katie Melua tou ap fè bak machin nan pou lavant ka ale pi devan ak vole koulè.