Opel Insignia 1.6 CDTI - yon klasik fanmi

Pifò nan nou asosye Opel Insignia ak machin polis ki pa make oswa machin reprezantan lavant yo. An reyalite, gade nan lari a, nou pral wè ke nan pifò ka yo machin sa a kondwi pa yon tipik "corpo". Èske opinyon machin nan ki mete ran nan yon sosyete an mouvman pa enjis?

Jenerasyon aktyèl la nan Insignia A te antre nan mache a an 2008, ranplase Vectra a, ki poko gen siksesè li. Sepandan, li te sibi plizyè pwosedi kosmetik sou wout la. Nan 2015, de ti-kapasite 1.6 CDTI motè ak yon kapasite de 120 ak 136 puisans yo te ajoute nan seri motè a, ranplase inite ki deja egziste de lit yo.

Nan Geneva Motor Show ane pwochèn, nou pral pran yon gade nan pwochen enkarnasyon li yo, ak premye foto yo ak rimè yo deja koule. Nan entre-temps la, nou toujou gen bon ansyen varyete A.

Gade nan Insignia soti nan deyò a, pa gen okenn rezon ki fè yo mete ajenou ak bese, men tou pa gen okenn fason yo fè yon figi nan je a nan li. Liy kò a bèl ak pwòp. Detay yo lwen fant dwat soti nan espas, men an jeneral li jis sanble bon. Pa gen frills nesesè. Aparamman, enjenyè Opel te deside ke yo ta fè yon bon machin epi yo pa fòse li nan plim Peacock. Kopi teste a te tou blan, sa ki te fè li prèske envizib sou wout la. Sepandan, li se fasil jwenn ti en ladan l, tankou manch chrome-plake, nan ki ou ka literalman wè tèt ou.

"Kòporasyon" Insignia sou wout la

Nou teste 1.6 CDTI a ak 136 puisans ak yon transmisyon manyèl sis vitès. Motè sa a gen yon koupl maksimòm de 320 Nm, ki disponib nan 2000-2250 rpm. Li ka sanble ke yon inite sa a pa pral mete ou nan jenou ou nan yon machin gwo peze 1496 kilogram. Sepandan, pase kèk tan avè l 'se ase yo dwe yon sipriz reyèl.

Insignia akselere soti nan 0 a 100 km / h nan egzakteman 10,9 segonn. Sa a pa fè li machin ki pi rapid nan vil la, men li ase pou kondwi chak jou. Espesyalman depi li ka remèt ou ak konsomasyon gaz etonan ba. Malgre ke machin nan vivan - tou de nan vil la ak sou gran wout la, li pa ditou visye. Rezèv pouvwa sou yon tank plen prèske 1100 kilomèt! Vil Insignia pral boule anviwon 5 lit dyezèl pou chak 100 kilomèt. Sepandan, li pral pwouve ke yo dwe pi bon "zanmi" sou wout la. Nan yon vitès yon ti kras pi wo pase otowout la, 6-6,5 lit se ase pou yon distans de 100 kilomèt. Apre yo fin retire pye ou nan gaz la, dapre manifakti a, konsomasyon gaz yo pral sèlman 3,5 lit. Nan pratik, lè w kenbe vitès la nan 90-100 pou chak èdtan, yo jwenn apeprè 4,5 lit. Li fasil pou kalkile ke ak yon kondwi ekonomik, sou yon sèl ravitaye nan yon tank 70-lit, nou pral ale trè lwen.

Anplis ekonomi gaz trè satisfezan, "kòporasyon" Opel tou santi l lakay li sou wout la. Li akselere trè vit nan yon vitès 120-130 km / h. Apre sa, li pèdi antouzyasm li yon ti jan, men li pa sanble pran yon gwo kantite efò nan men li. Dezavantaj la sèlman se ke li vin byen fè bwi andedan kabin an nan vitès gran wout.

Ki sa ki andedan?

Insignia sipriz ak kantite espas anndan an. Ranje devan chèz yo trè Spacious, malgre amebleman an kwi nwa, ki ka pafwa fè kabin an santi pi piti. Chèz devan yo trè konfòtab, byenke mete yo nan pozisyon kòrèk la pran kèk tan (ki se pwobableman yon pwoblèm pou pifò machin Opel). Erezman, yo fè grandizè sipò lateral desan, ak moun ki wo ak long janm ap renmen chèz la glise-soti. Chèz dèyè a ofri tou ase espas. Do a pral konfòtab menm pou pasaje wo, gen plis pase ase espas pou jenou yo.

Pale sou kantite espas ak dimansyon, youn pa ka manke mansyone lòj la bagaj. Nan sans sa a, Insignia a vrèman sipriz. Kòf la kenbe jiska 530 lit. Apre dewoulman do yo nan chèz yo dèyè, nou jwenn yon volim nan 1020 lit, ak jiska wotè nan do kay la - otan ke 1470 lit. Soti nan deyò a, byenke li difisil yo rele li piti, li sanble pwòp ak pwopòsyonèl. Se poutèt sa tankou yon enteryè Spacious ak yon lòj bagaj enpresyonan ka vini kòm yon sipriz.

Konsole sant Opel Insignia a klè e fasil pou li. Gwo ekran tactile a pèmèt ou kontwole sant miltimedya a, ak bouton ki sou konsole sant la yo gwo ak lizib. Yon ti jan opoze a se ka a ak volan an, sou ki nou jwenn otan ke 15 ti bouton. Li pran kèk tan pou abitye travay ak òdinatè background ak sistèm odyo. Prezans nan yon switch manyen pou tanperati ak chèz chofe ka sipriz ou, paske pa gen anyen tactile eksepte pou ekspozisyon santral la. Oh, tankou yon pouvwa etranj yon ti kras.

Inite anba tès la tou enkli sistèm OnStar a, gras a ki nou ka konekte nan katye jeneral la epi mande, pou egzanp, antre nan yon wout pou navigasyon - menm si nou pa konnen adrès egzak la, pou egzanp, sèlman non an nan. konpayi. Dezavantaj la sèlman se ke dam nan kalite sou lòt bout la nan telefòn vityèl la pa ka antre nan destinasyon entèmedyè nan navigasyon nou an. Lè nou pral rive nan de kote nan yon ranje, nou pral oblije sèvi ak sèvis la OnStar de fwa.

Ensanèi entwisyon

Opel Insignia a se pa yon machin ki pral kaptire kè a ak revolisyone fason nou panse sou fanmi oswa machin konpayi. Sepandan, sa a se yon machin ki pafwa pa mande atansyon chofè a pandan y ap kondwi. Li trè entwisyon ak fasil yo ka itilize, malgre dout inisyal la ak opinyon sou machin nan "kòporasyon". Apre kèk jou ak Insignia a, li pa etone ke kòporasyon yo chwazi machin sa yo pou dilè yo, e ke li se yon konpayon pou anpil fanmi. Li se ekonomik, dinamik ak trè konfòtab. Se pou pwochen vèsyon li yo dwe menm jan chofè-zanmitay.