Opel Insignia Espò Tourer 2.0 CDTi

Èske w te janm santi tankou nou te wè li tout lè li rive kamyonèt ak do yo? Oke, prèske tout bagay. Erezman, de tan zan tan, yon nouvo, dènyèman ki fèt "karavàn" kite wout yo, refite sipozisyon sa yo. Ak espò Tourer a se san dout youn nan yo.

Avèk bounda spòtif li ankò Harmony, si ou chwazi koulè a ​​bon pou l ', li ka montre tou distenksyon a vle. Epi kwè mwen, pawòl sa a pa etranje pou li. Si ou chwazi ekipman ki pi bon (Cosmo), pou egzanp, taygat la ouvè epi fèmen elektrik. Konfòtab, elegant e menm pratik! Ou ka kontwole sa a ak yon bouton sou remote la, yon switch sou taygat la, oswa yon bouton sou pòt chofè a.

Enteryè li se pa mwens elegant. Pandan ke espas ki la dèyè dedye a bagaj, li trè byen fèt, antoure pa materyèl yo menm yo te jwenn nan lòj la pasaje yo, ak tiwa bò ak yon avèg roulo ki sèlman mande pou yon sèl dwèt gratis lè ou vle pliye oswa s'étandr.

Lefèt ke dèyè Russelsheim la te konplike fèt (epi li pa jis konsantre sou fòm li) tou pwouve pa yon pè adisyonèl nan antèn kache andedan, ki pran sou limyè yo sou yo nan mitan lannwit lè pòt yo louvri. louvri. Wi, fraîcheur la nan dèyè a se yo dwe jwenn dwa nan taygat la, ki, ansanm ak limyè dèyè yo, ale fon nan defans yo dèyè.

An tèm de estetik, jan nou te deja remake, espò Tourer a merite mak segondè ak yon ti jan pi ba an tèm de D '. Si ou pa vle monte desann, ou dwe fè atansyon, espesyalman nan bor yo nan pòt yo lè yo louvri. Pwoteksyon an ki kenbe li pwolonje twò fèb), otreman tout lòt bagay yo konsidere kòm retounen nan mèt kay la prèske tout bagay ke li espere soti nan do a nan kamyonèt la.

Dèyè chèz la se divizib ak fasil pou pliye, anba a se doub ak toujou plat, woulo liv la fasil retire, epi gen yon ouvèti nan mitan an nan do a pote pi long, pi etwat moso nan bagaj. Men, si w ap mande si Insignia a pèdi yon lit konpare ak Vectra a akòz fòm ki pi awondi li yo, repons lan se senp - non.

Kòm pou volim nan baz, li menm te ajoute dis, epi li tout sou pous yo siplemantè nan longè. Espò Tourer la te grandi konpare ak Karavan nan Vectra, men pa sèlman sèt santimèt.

Epi an menm tan, li te vin pi matirite. Ou pa pral jwenn liy yo ankonbran w ap itilize ak Vectra a nan Insigna la. Enteryè a se joli, nan premye gade douser ak sa nou pa yo te itilize nan Opel, li se pi plis enteresan nan koulè. Tès la Tourer Espò, pou egzanp, te dekore nan yon konbinezon koulè limyè / nwa mawon, rich ak enkrustasyon bwa-gade.

Yo menm tou yo bliye sou koulè a ​​jòn tipik ki eklere endikatè yo ak bouton nan mitan lannwit. Koulye a, yo klere wouj, ak detèktè yo klere blan. Anviwònman travay chofè a ap louwe tou. Volan an ak chèz (nan pake a Cosmo li se elektrik reglabl ak fonksyon memwa) yo lajman reglabl epi yo tou boure nan kwi.

Byennèt andedan se tou bay pa yon lis long nan ekipman estanda, ki menm gen ladan bagay sa yo tankou lapli ak limyè detèktè, miwa oto-gradyasyon (eksepte pou dwa a), fren pakin elektwonik ak ti mòn kòmanse ede. • opsyonèl fenèt fenèt dèyè ak otomatik de-fason èkondisyone oswa kontwòl kwazyè, ki ka jwenn nan pake a ekipman presegondè (edisyon).

Fè tankou li pouvwa, pou yon bon € 29.000, otan ke yo jeneralman mande pou tankou yon espò Tourer (pa gen okenn Pwodwi pou Telefòn), achtè a reyèlman jwenn yon anpil. Anpil espas, anpil ekipman, ak pouvwa anba kapo machin lan. Men, anvan nou manyen sou yo, nou pa ka pase pa sa ki anmande nou nan enteryè machin nan: pou egzanp, olye illogically mete ak kopi bouton yo sou konsole sant la ak boul, oswa sansibilite yo nan manyen ak yon santiman nan cheapness. yo bay lwen lè dwèt yo rive jwenn yo.

Sou inconvénient la, nou menm tou nou atribiye konbinezon an nan eleman plastik sou andedan an, ki te fè l 'krake, ak sou deyò a, tout bagay ale twò lwen ke eksepsyonèl la devan literalman vle pèse anvlòp la nan pozisyon baz la, epi, menm lè nou pouse l' tounen, byento Brouye soti ankò.

Pou yon mak bon repitasyon tankou Opel, ki te gen yon tradisyon fò nan bon jan kalite, sa a se nan kou apwopriye, kidonk nou admèt posibilite ke tès la te jis yon viktim nan inovasyon (lè li rive nou pou fè tès, mèt la te montre yon kantite mil nan jis anba uit mil kilomèt), men nou toujou bay Opel yon allusion pa kontamine pwodwi bèl yo ak bon jan kalite pòv yo.

Epi se pa paske Insignia a se yon Opel pur-sang lè li rive pèfòmans kondwi. Epi sa a se nan bon sans mo a. Malgre ke machin tès la pa t 'gen sispansyon Flexride la (li disponib sèlman kòm estanda nan ekipman espò), li toujou konvenk nou sou souverènte li yo ak pozisyon an sekirite sou wout la.

Menm nan pi gwo vitès ak pandan viraj, pou ki nou menm tou nou dwe remèsye kawotchou yo ekselan Bridgestone sou li (Potenza RE050A, 245/45 R 18). Jis gade rezilta distans frenaj la dapre mezi nou yo! Kidonk, plent yo sèlman ki ka atribiye a mekanik yo, epi ak li motè a, se mank de konfyans nan koupl la nan seri a opere ki pi ba (turbo) ak konsomasyon nan gaz relativman wo ke nou reyalize nan tès yo.

Nan mwayèn, Tourer nan espò bwè 8 lit gaz dyezèl pou chak san kilomèt, malgre lefèt ke nou te kondwi pi fò nan kilomèt yo deyò lavil la ak nan limit vitès legal la.

Men, sa a pa gate an jeneral enpresyon bon nan machin nan, paske jodi a li deja klè ke li te antre nan mache a tou retabli repitasyon mak la.

Matevzh Koroshets, foto: Sasha Kapetanovich

Opel Insignia Espò Tourer 2.0 CDTi

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	GM South East Ewòp
Pri modèl baz:	29.270 €
Pri modèl tès:	35.535 €
Kalkile pri asirans oto
Pouvwa:	118kW (160 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	9,9 s
Vitès maksimòm:	212 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	6,0l / 100km

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.956 cm? - maksimòm pouvwa 118 kW (160 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 350 Nm nan 1.750-2.500 rpm.
Transfè enèji:	motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 245/45 / R18 W (Bridgestone Potenza RE050A).
Kapasite:	vitès tèt 212 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 9,9 s - konsomasyon gaz (ECE) 7,9 / 4,9 / 6,0 l / 100 km, CO2 emisyon 157 g / km.
Mass:	machin vid 1.610 kg - akseptab pwa brit 2.165 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.908 mm - lajè 1.856 mm - wotè 1.520 mm - tank gaz 70 l.
Bwat:	540-1.530 l

Mezi nou yo

T = 25 ° C / p = 1.225 mbar / rel. vl. = 23% / Odomèt estati: 7.222 km
Akselerasyon 0-100km:	10,3s
402m soti nan lavil la:	17,4 ane ( 133 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h:	9,0 / 16,1s
Fleksibilite 80-120km / h:	9,8 / 12,9s
Vitès maksimòm:	212km / h (NOU.)
tès konsomasyon:	8,8 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	36,1m
AM tab:	39m

evalyasyon

• Lè li rive konsepsyon, pa gen okenn dout ke achitèk Opel a te fè yon gwo etap pi devan. Espò Tourer a se bèl, rich ekipe (kosmo), epi, gras a sèt pous siplemantè li vin sou Karavan nan Vectra, se tou yon machin Spacious. Men, si ou enpresyone pa eksteryè a, Lè sa a, enteryè a pral sètènman dwe enpresyone. Pandan tès la, te gen plizyè kritik nan atizan konn fè a, men ki baze sou eksperyans nan ane anvan yo, nou kwè tès la Tourer Espò ap rete plis oswa mwens yon okazyon izole epi yo pa pratik Opel.

Nou fè lwanj ak repwòch

fòm lan

espas ouvè

ekipman rich

chèz ak volan

tounen l '

pozisyon sou wout la

ilogikman lokalize ak kopi bouton sou konsole sant lan

manyen sansiblite bouton

atizan konn fè

son ak limyè vire siyal konsistan nan tan

fleksibilite motè nan seri a opere pi ba (turbo)