Eksperyans operasyon VAZ 2110
Mwen posede yon VAZ 2101 pou plis pase 7 ane, epi yo dwe presi, depi janvye 2004. Jis nan moman sa a, plizyè douzèn 16-lit motè 1,6-valv te vini ansanm. Premye bagay mwen te fè apre mwen te achte machin sa a te imedyatman klere sèvo mwen an, depi motè natif natal ECU a pa t 'vle kondwi nan vitès ki ba, e pa te gen okenn fason nan vil la san li. Epitou nan yon sèl sèvis yo ofri ranplase camshaft la, menm jan yo te pwomèt dinamik machin nan ap vin pi bon pafwa. Mwen deside koute yo, epi mwen te kondwi nan sèvis la, ranplase ak enstale yon nouvo camshaft ak distribisyon valv chanje. Kisa mwen ka di apre modènizasyon sa a, kondwi nan dis nan tèt yo te vin yon santèn fwa pi bèl, dinamik yo se jis super, kounye a soti nan anba a anpil machin nan se briskeman pran momantòm ak rale tankou yon traktè, menm ak yon byen chaje. trelè.
By wout la, apre tout chanjman sa yo te fè pa atizan yo nan sèvis la machin bestservice.kz, konsomasyon gaz, etranj ase, pa t 'ogmante, men, okontrè, te vin menm yon ti kras pi ba pase anvan - apeprè 7,5 lit pou chak 100 nan sik la konbine. Apre tout chanjman yo, machin nan te pase pa mwens pase vyub, men 140 km, e byen lwen tèlman tout bagay anfòm ak motè a. Men, anbreyaj la pa t 'rive nan 000 mil km, byenke sa a se pa etone, paske nan operasyon iben li souvan nesesè yo sèvi ak li.
Yon jan kanmenm mwen te oblije ale nan vil la omwen 300 km nan yon direksyon, mwen te achte pitit gason m 'yon jwèt isit la: yon elikoptè radyo-kontwole Kyèv. Se konsa, mwen te achte jwèt sa a ak te kondwi tounen konplètman chaje, tou de enteryè a ak kòf la, pandan m te vole nan materyèl bilding yo ak achte mozayik yo. Lè pitit gason m nan rive lakay li, te kontan anpil sou elikoptè a, e mwen menm mwen pa t ap li pou m jwe ak jwèt sa yo.
Men, chasi a te sèvi ak konsyans, pa t chanje anyen jiska 100 mil km, ak absòbe chòk yo ak monte pa t 'menm koule, men kanmenm deside ranplase li, paske machin nan te deja balanse kòt a kòt sou viraj apik. Ranplase 2 boulon pou yon kouri konsa, mwen menm mwen pa konsidere li yon pwoblèm si ou gade nan kalite wout nou yo.
Batri a te travay pou 3 ane, jiskaske chaj la tonbe nan tout, epi li pa t 'tan ranplase li. Men, apre yo fin ranplase batri a, vòltaj rezo a sou tablo a toujou nòmal, ak batri a dire pi lontan pase yon sèl faktori orijinal la.
Pandan tout tan sa a nan operasyon, consommables tou te dwe chanje byen anpil, men san yo pa depans sa yo, okenn kote, paske lwil oliv ak filtè pa ka tann pou lanmò yo, yo bezwen yo dwe chanje alè. Fondamantalman, sa yo se kousinen fren, kawotchou, lè ak filtè gaz, ak yon pakèt moun sou anpoul diferan.
Petèt, ak plis ekonomize mòd opere, plizyè douzèn, li te pran mwens lajan pou pyès rezèv, men lè opere plizyè douzèn nan kondisyon iben, yon moun ka sèlman rèv sa a. Mwen panse ke machin nan se merite pou lajan li yo, tou de pou yon mèt machin òdinè ak pou wout Ris nou an, jis yon gwo opsyon. Ak pou moun ki pa renmen sedan, ou ka pran menm machin nan dèyè yon hatchback oswa yon kabwèt.
