Erè sistèm PCS

Travay zòn nan detèktè

PCS - Pre-Crash Safety System, ki aplike sou machin Toyota ak Lexus. Sou machin lòt mak, yon sistèm menm jan an ka gen yon non diferan, men fonksyon yo jeneralman sanble youn ak lòt. Travay nan sistèm nan se ede chofè a evite yon kolizyon. Fonksyon sa a se aplike pa kònen klewon yon siyal son ak yon siyal sou tablodbò a nan moman sa a lè PCS sistèm sekirite pre-aksidan detekte yon gwo pwobabilite pou yon kolizyon frontal ant machin nan ak yon lòt machin. Anplis de sa, si yon kolizyon pa ka evite, li fòse aplike fren yo ak ranforsi senti sekirite yo. Yon fonksyone byen nan travay li yo siyale pa yon lanp kontwòl sou tablodbò a. yo nan lòd yo konprann kòz yo posib nan erè a PCS, ou bezwen konprann prensip la nan operasyon nan tout sistèm nan.

Prensip la nan operasyon ak karakteristik nan sistèm nan PCS

Operasyon sistèm Toyota PCS la baze sou itilizasyon detèktè eskanè yo. Premye a se Capteur radasitiye dèyè griyaj la devan (radyatè). Dezyèm - kamera detèktèenstale dèyè vit machin lan. Yo emèt ak resevwa vag elektwomayetik tounen nan seri a milimèt, estime prezans nan obstak devan machin nan ak distans la nan li. Enfòmasyon ki soti nan yo manje nan òdinatè santral la, ki trete li epi pran desizyon ki apwopriye yo.

Scheme operasyon detèktè sistèm PCS

Twazyèm Capteur menm jan an sitiye nan machin dèyè eksepsyonèl (Sistèm Sekirite Pre-Aksidan), epi li fèt pou siyal menas yon enpak dèyè. Lè sistèm nan konsidere yon kolizyon dèyè iminan, li otomatikman tansyon senti sekirite yo ak aktive kontrent tèt devan yo anvan aksidan, ki pwolonje pi devan pa 60mm. ak jiska 25 mm.

Karakterizasyon	Deskripsyon
K ap travay distans distans	2-150 mèt
Vitès mouvman relatif	± 200 km/h
Ang travay rada	± 10° (nan 0,5° ogmantasyon)
Frekans opere	10 Hz

Pèfòmans Capteur PCS

Si PCS detèmine ke gen yon kolizyon oswa yon ijans gen anpil chans rive, li pral bay chofè a yon siyal son ak limyè, apre sa li dwe ralanti. Si sa pa rive, epi chans pou yon kolizyon ogmante, sistèm nan otomatikman aktive fren yo epi sere senti sekirite chofè a ak pasaje devan yo. Anplis de sa, gen yon ajisteman optimal nan fòs yo tranpaj sou amortir chòk machin nan.

Tanpri sonje ke sistèm nan pa anrejistre videyo oswa son, kidonk li pa ka itilize kòm yon DVR.

Nan travay li, sistèm sekirite anvan aksidan an sèvi ak enfòmasyon sa yo ki fèk ap rantre:

• fòs chofè a peze sou fren an oswa pedal akseleratè (si te gen yon laprès);
• vitès machin;
• eta sistèm sekirite pre-ijans lan;
• enfòmasyon sou distans ak vitès relatif ant machin ou ak lòt machin oswa objè.

Sistèm nan detèmine frenaj ijans ki baze sou vitès machin nan ak tonbe, osi byen ke fòs ak ki chofè a peze pedal fren an. Menm jan an tou, PCS travay nan ka ta gen ensidan patinen bò machin nan.

PCS aktif lè kondisyon sa yo satisfè:

• vitès machin depase 30 km / h;
• frenaj ijans oswa deteksyon glise;
• chofè a ak pasaje devan yo mete senti sekirite.

Remake byen ke PCS ka aktive, enfim, epi yo ka ajiste tan avètisman kolizyon an. Anplis de sa, tou depann de anviwònman yo ak ekipman nan machin nan, sistèm nan ka oswa pa gen fonksyon nan detekte pyeton, osi byen ke fonksyon an nan fòse frenaj devan yon obstak.

PCS erè

Konsènan yon erè nan sistèm PCS pou chofè a lanp endikatè sou siyal tablodbò yo ak non Check PCS oswa tou senpleman PCS, ki gen yon koulè jòn oswa zoranj (anjeneral yo di ke PCS la pran dife). Ka gen anpil rezon pou echèk la. Sa rive apre ignisyon machin nan limen, epi ECU a teste tout sistèm pou pèfòmans yo.

Yon egzanp yon endikasyon erè nan sistèm nan

Pann posib nan sistèm PCS la

Pann nan operasyon an nan Check PCS System ka koze pa plizyè rezon. Nan ka sa yo, lanp ki eklere a ap etenn epi sistèm lan ap vin disponib ankò lè kondisyon nòmal yo rive:

• si Capteur rada a oswa Capteur kamera a vin trè cho, pou egzanp nan solèy la;
• si Capteur rada a oswa Capteur kamera a twò frèt;
• si Capteur rada a ak anblèm machin nan kouvri ak pousyè tè;
• si zòn nan sou vit machin nan devan kamera a Capteur bloke pa yon bagay.

Sitiyasyon sa yo ka lakòz erè tou:

• echèk fyouz yo nan sikwi ekipman pou pouvwa a nan inite kontwòl PCS la oswa kous la limyè fren;
• oksidasyon oswa deteryorasyon nan bon jan kalite a nan kontak yo nan blòk tèminal sa yo ki asosye ak operasyon an nan sistèm sekirite pre-aksidan an;
• kraze oswa kraze izolasyon kab kontwòl la soti nan Capteur rada a nan ECU machin nan;
• yon diminisyon enpòtan nan nivo nan likid fren nan sistèm nan oswa mete nan kousinen fren yo;
• ba vòltaj soti nan batri a, akòz ki ECU a konsidere sa a kòm yon erè PCS;
• Gade tou ak rekalibre rada yo.

Metòd solisyon

Metòd ki pi fasil ki ka ede nan premye etap la se Reyajiste enfòmasyon erè nan ECU a. Sa a ka fè poukont yo pa dekonekte tèminal negatif la soti nan batri a pou kèk minit. Si sa pa ede, chèche èd nan men yon konsesyonè Toyota otorize oswa yon atizan ki kalifye ak ou fè konfyans. Yo pral reset erè a elektwonikman. Sepandan, si apre yon reset erè a reparèt, ou bezwen chèche kòz li. Pou fè sa, fè bagay sa yo:

• Tcheke fuzib ki nan sikwi pouvwa PCS la pou yon fuzib kònen.
• Sou yon Toyota Land Cruiser, ou bezwen tcheke pouvwa a sou 7yèm pin nan konektè 10-pin nan inite PCS la.
• Tcheke kontak yo sou konektè yo nan blòk yo nan janm chofè a ak pasaje yo pou oksidasyon.
• Tcheke konektè ECU senti sekirite anba volan an.
• Tcheke entegrite kab ki konekte ak rada devan an (ki chita dèyè griyaj la). Souvan pwoblèm sa a rive ak machin Toyota Prius.
• Tcheke sikwi sikwi lanp stop la.
• Netwaye rada devan an ak anblèm griyaj la.
• Tcheke si rada devan an deplase. Si sa nesesè, li dwe kalibre nan yon konsesyonè Toyota otorize.
• Tcheke nivo likid fren nan sistèm nan, osi byen ke mete nan kousinen fren yo.
• Nan yon Toyota Prius, yon siyal erè ka rive akòz lefèt ke pil orijinal yo pwodui yon undervoltage. Poutèt sa, ECU a erè siyal ensidan an nan kèk erè, ki gen ladan nan operasyon an nan PCS la.

Lòt enfòmasyon

Nan lòd pou sistèm PCS la travay byen, ou bezwen pran mezi prevantifpou pèmèt detèktè yo fonksyone nòmalman. Pou Capteur rada:

Yon egzanp sou kote Capteur rada a

• toujou kenbe Capteur a ak anblèm machin pwòp, si sa nesesè, siye yo ak yon twal mou;
• pa enstale okenn avek stickers son, ki gen ladan yo transparan, sou Capteur a oswa anblèm;
• pa pèmèt gwo kou nan Capteur a ak griyaj radyatè a; nan ka domaj, imedyatman kontakte yon atelye espesyalize pou èd;
• pa konprann Capteur rada a;
• pa chanje estrikti oswa kous Capteur a, pa kouvri l ak penti;
• ranplase Capteur a oswa griyaj la sèlman nan yon reprezantan Toyota otorize oswa nan yon estasyon sèvis ki gen lisans apwopriye yo;
• pa retire etikèt la nan Capteur a ki di ke li konfòm ak lalwa konsènan ond radyo li itilize yo.

Pou kamera detèktè:

• toujou kenbe vit vit la pwòp;
• pa enstale yon antèn oswa kole divès kalite avek stickers son sou vit machin nan devan kamera a Capteur;
• lè vit devan an opoze kamera Capteur a kouvri ak kondansasyon oswa glas, sèvi ak fonksyon an defogging;
• pa kouvri vè a opoze kamera a Capteur ak anyen, pa enstale tinting;
• si gen fant sou vit machin nan, ranplase li;
• pwoteje kamera detèktè a kont mouye, radyasyon iltravyolèt entans ak limyè fò;
• pa manyen lantiy kamera a;
• pwoteje kamera a kont gwo chòk;
• pa chanje pozisyon kamera a epi pa retire li;
• pa konprann kamera a detèktè;
• pa enstale aparèy ki emèt gwo vag elektwomayetik tou pre kamera a;
• pa chanje okenn objè tou pre kamera a detèktè;
• pa modifye limyè devan machin;
• si ou bezwen ranje yon chaj ankonbran sou do kay la, asire w ke li pa entèfere ak kamera a Capteur.

sistèm PCS ka fòse yo fèmen. Pou fè sa, sèvi ak bouton ki sitiye anba volan an. Fèmen yo dwe fè nan sitiyasyon sa yo:

• lè w ap remorke machin ou;
• lè machin ou ap remorke yon trelè oswa yon lòt machin;
• lè w ap transpòte yon machin sou lòt machin - machin oswa platfòm tren, bato, Feri, ak sou sa;
• pandan y ap leve machin nan sou yon asansè ak posiblite pou wotasyon gratis nan wou yo;
• lè dyagnostik yon machin sou yon ban tès;
• lè balanse wou yo;
• nan evènman an ke eksepsyonèl devan an ak / oswa Capteur rada te domaje akòz yon enpak (tankou yon aksidan);
• lè w ap kondwi yon machin ki defo;
• lè w ap kondwi nan wout oswa konfòme yo ak yon style spòtif;
• ak presyon kawotchou ki ba oswa si kawotchou yo twò chire;
• si machin nan gen lòt kawotchou pase sa ki espesifye nan espesifikasyon yo;
• ak chenn enstale sou wou yo;
• lè yo enstale yon wou rezèv sou machin nan;
• si yo te modifye sispansyon machin lan;
• lè chaje machin nan ak gwo bagaj.

Sòti

PCS fè machin ou an pi an sekirite pou opere. Se poutèt sa, eseye kenbe li nan kondisyon travay epi kenbe li toujou ap sou. Sepandan, si pou kèk rezon li echwe, li se se pa kritik. Fè dyagnostik pwòp tèt ou epi rezoud pwoblèm nan. Nan ka ou pa t 'kapab fè li tèt ou, kontakte yon konsesyonè Toyota otorize nan rejyon ou oswa atizan kalifye.

Estatistik, moun ki sèvi ak ploge anchor senti sekirite yo gen plis chans pou yo gen yon pwoblèm PCS. Reyalite a se ke lè sistèm nan deklannche, senti yo sere boulon lè l sèvi avèk motè entegre ak switch. Sepandan, lè ou eseye déblotché senti yo, yon erè parèt ki difisil pou debarase m de nan tan kap vini an. Se poutèt sa nou pa konseye w itilize ploge pou sentisi machin ou ekipe ak yon sistèm pre-kolizyon.