Bri nan bwat la

Kòz bri nan bwat la depann sou kalite transmisyon an. Se konsa, nan bwat mekanik, yon gwonde ka parèt, pou egzanp, akòz mete nan BEARINGS, angrenaj arbr, sous dlo sou zèl yo, diferans. Kòm pou transmisyon otomatik la, pi souvan li buz akòz nivo lwil oliv ki ba, pwoblèm ak konvètisè a koupl ak zèl yo levye.

Pou elimine bri nan zòn nan bwat la, ou ta dwe premye tcheke nivo lwil oliv nan li. Si li ba, Lè sa a, ou bezwen ajoute oswa ranplase. Kòm yon solisyon tanporè, yon aditif nan bwat bri a pafwa itilize (li pa pral konplètman retire, men omwen diminye bri nan operasyon). Pou elimine hum la efektivman, yo ta dwe demoute bwat la, tcheke ak konplètman repare. Li sou tout kòz bri nan bwat la nan atik la, epi pou yon rezime sou poukisa divès kalite bri parèt nan bwat la, gade tablo a.

Kondisyon kote bwat la fè bwi	Kòz posib pou bri
Transmisyon mekanik
Buzz nan vitès (lè w ap kondwi)	mete nan bi yo nan arbr prensipal yo ak / oswa segondè; mete nan kouple senkronizè; pa gen ase lwil oliv nan bwat la, oswa li se sal / fin vye granmoun.
Nan san fè anyen konsa	mete arbr antre pote; pa ase lwil nan bwat la
Overklokin	mete nan bi yo arbr pwodiksyon.
Lè lage anbreyaj la	mete nan bi yo nan arbr segondè a;
nan yon Kovèti pou espesifik	mete Kovèti pou Kovèti pou ki koresponn lan nan bwat la; mete nan anbreyaj la senkronize nan Kovèti pou korespondan an.
Nan angrenaj ki ba (premye, dezyèm)	mete nan bi yo arbr antre; ba mete Kovèti pou; ba Kovèti pou senkronize mete anbreyaj.
Segondè angrenaj (4 oswa 5)	mete nan bi yo nan arbr segondè a; mete Kovèti pou; mete anbreyaj segondè anbreyaj senkronize.
Pou frèt la	lwil oliv twò epè plen nan transmisyon an; lwil Kovèti pou se fin vye granmoun oswa sal.
Nan net	mete arbr antre pote; nivo lwil ki ba nan bwat la.
Transmisyon otomatik
Lè w ap kondwi a vitès	ba nivo likid ATF; echèk nan bi yo nan arbr prensipal yo ak / oswa segondè; echèk konvètisè koupl la (konpozan endividyèl li yo).
Pou frèt la	se lwil oliv twò gluan itilize.
San fè anyen konsa	nivo lwil ki ba; mete arbr antre pote; rupture pati nan konvètisè koupl la.
Overklokin	mete nan BEARINGS yo nan kondwi oswa kondwi arbr yo.
nan yon Kovèti pou espesifik	mete Kovèti pou transmisyon; echèk pè friksyon korespondan yo nan konvètisè koupl la.
Nan vitès ki ba (jiska apeprè 40 ... 60 km / h)	echèk pasyèl nan konvètisè a koupl (pati li yo).

Poukisa bwat la fè bwi

Pi souvan, bri nan bwat la, tou de nan manyèl ak otomatik, parèt lè nivo lwil oliv te bese oswa lubrifyan an Kovèti pou pa ka itilize ankò. Nati a nan son an sanble ak yon klak metalik, ki entansifye kòm vitès la nan machin nan ogmante. Se konsa, bri nan yon bwat ki gen yon nivo lwil ki ba parèt:

ATF dipstick

• lè machin nan ap deplase nan vitès (pi gwo vitès la, se pi fò sonnen an);
• nan vitès san fè anyen konsa nan motè a ki degaje konbisyon entèn;
• pandan akselerasyon (gen yon ogmantasyon gradyèl nan volim hum la);
• nan Kovèti pou net;
• lè motè a ap kouri frèt.

Rezon ki fè la pou gwonde soti nan bwat la lè motè a ki degaje konbisyon entèn ap kouri sou yon sèl frèt ka kouvri nan epesè lwil la Kovèti pou ak polisyon li yo.

Pwochen rezon komen poukisa bwat la buz se yon echèk pasyèl nan BEARINGS yo nan arbr yo prensipal oswa segondè. Nan ka sa a, son an pral sanble ak yon hum metalik. Prensipal (kondwi) bi arbr pral hum nan sitiyasyon sa yo:

• imedyatman apre kòmanse motè a ki degaje konbisyon entèn sou yon sèl frèt;
• lè motè a ki degaje konbisyon entèn ap kouri nan vitès ki ba (nan premye a, dezyèm, Lè sa a, hum la diminye);
• lè w ap kondui yon machin nan kous;
• lè motè a ap kouri nan gwo vitès.

Nan ka echèk nan bi yo nan arbr a segondè (kondwi). Bwat hum yo pral obsève:

Koteman nan arbr a antre nan bwat la VAZ-2110

• lè w ap kondwi yon machin nan nenpòt ki mòd;
• an mouvman, sepandan, lè anbreyaj la deprime, hum la disparèt;
• hum a nan bwat la ogmante kòm Kovèti pou la ak vitès ogmante (ki se, hum la se minim nan premye Kovèti pou, ak pi fò nan senkyèm).

Avèk gwo mete nan angrenaj oswa senkronize, yon sitiyasyon ka leve tou lè bwat la urleman. Son an menm tan an sanble ak yon son metalik, ki entansifye kòm vitès motè a ogmante. anjeneral, hum la parèt nan yon sèl Kovèti pou an patikilye. Sa a kreye pwoblèm adisyonèl:

• angrenaj yo difisil pou vire sou transmisyon manyèl la;
• an mouvman, vitès la enkli ka "vole soti", se sa ki, seleksyon an Kovèti pou mete nan pozisyon nan net.

Kòm pou transmisyon otomatik, hum yo ka rive tou akòz mete portant, nivo lwil ki ba, mete Kovèti pou. Sepandan, nan yon transmisyon otomatik, yon hum ka rive tou lè li echwe:

• pè friksyon;
• pati endividyèl nan konvètisè koupl la.

Ki sa ki ka bri a nan bwat la

Bri ki soti nan bwat la ka tande nan yon nati diferan, tou depann de domaj la, li pa sèlman travay ak ogmante bri, men tou, rèl oswa buz. Se pou nou dekri yon ti tan rezon ki fè nœuds ki anwo yo mennen nan lefèt ke bwat la rèl ak buz. pou w konprann sa pou w fè ak li ak kijan pou rezoud pwoblèm nan.

Howling bwat

Rezon ki pi komen pou yon bri nan bwat la ki sanble ak yon rèl se yon fin vye granmoun, sal oswa mal chwazi. lwil transmisyon. Si nivo li yo ensifizan, Lè sa a, kòm yon rezilta, BEARINGS yo ak lòt pati k ap deplase nan bwat la ap kouri sèk, fè gwo bri. Sa a se pa sèlman alèz lè w ap kondwi, men tou, danjere nan pati yo. Se poutèt sa, li toujou nesesè kontwole nivo lwil oliv nan bwat la ak viskozite li yo.

Dezyèm rezon ki fè bwat la rèl se nan mete nan bi li yo. Yo ka kriye akòz mete natirèl, bon jan kalite pòv, yon ti kantite librifyan nan yo, oswa pousyè tè ki te gen andedan.

Si bwat la fè bwi nan san fè anyen konsa ak anbreyaj la lage, nan Kovèti pou net ak lè machin nan estasyonè, Lè sa a, gen plis chans kote yo pote sou arbr a antre fè bwi. Si bwat la buz plis nan premye oswa dezyèm Kovèti pou, lè sa a chay lou ale nan BEARINGS yo devan. An konsekans, li nesesè pou fè dyagnostik kote yo pote arbr a antre.

Menm jan an tou, kote yo pote arbr D 'ka fè bri lè machin nan monte oswa jis apre yo fin kòmanse motè a combustion entèn, pa gen pwoblèm nan ki vitès. Souvan bri a disparèt nan ka sa a lè anbreyaj la deprime. Rezon ki fè la pou sa a se ke lè anbreyaj la deprime, prensipal la pa vire, kote yo pote a tou pa vire, epi kòmsadwa, li pa fè bri.

Kovèti pou bwat la chire

Si bwat la fè bwi nan 4yèm oswa 5yèm Kovèti pou, Lè sa a, nan ka sa a chay lou ale nan BEARINGS yo dèyè, se sa ki, arbr segondè a. BEARINGS sa yo kapab tou fè bri pa sèlman nan angrenaj segondè, men tou, nan nenpòt, ki gen ladan ranvèse. Anplis, hum la entansifye nan ka sa a ak yon ogmantasyon nan angrenaj (sou senkyèm hum li pral maksimòm).

Mete Kovèti pou — Sa a se twazyèm rezon ki fè bwat la kriye. Bri sa yo parèt nan de ka: glise nan dan yo ak yon plak kontak kòrèk ant yo. Son sa a diferan de bri a, li se plis tankou yon screech metalik. Skeal sa a rive tou anba chaj oswa pandan akselerasyon.

Souvan kòz bri a se jisteman Kovèti pou la nan ka son an parèt sou nenpòt ki Kovèti pou an patikilye. Bwat la fè bri lè w ap kondwi nan vitès akòz mete nan ordinèr nan Kovèti pou korespondan an sou arbr segondè a. Sa a se laverite espesyalman pou bwat vitès ki gen gwo kantite mil (ki soti nan 300 mil kilomèt oswa plis) kòm yon rezilta nan pwodiksyon metal enpòtan ak / oswa nivo lwil oliv ki ba nan bwat la.

Howling bwat machin

Nan yon transmisyon otomatik, "koupab" nan urleman kapab konvètisè koupl. Se ne sa a pale souvan kòm yon "beye" akòz fòm respektif li yo. Konvètisè koupl bourdon lè w ap chanje angrenaj ak nan vitès ki ba. Kòm vitès kondwi a ogmante, bri a disparèt (apre 60 km / h). Siy adisyonèl tou endike dekonpozisyon "beye a":

• glisman machin nan kòmansman an;
• vibrasyon nan machin nan lè w ap kondwi;
• jerks machin pandan mouvman inifòm;
• aparans nan yon sant boule nan transmisyon otomatik la;
• revolisyon yo pa monte pi wo pase sèten valè (pa egzanp, pi wo pase 2000 rpm).

Nan vire, pann konvètisè koupl la parèt pou rezon sa yo:

Konvètisè koupl ak transmisyon otomatik

• mete disk friksyon endividyèl, anjeneral youn oswa plis nan pè yo;
• mete oswa domaj nan lam lam;
• depresyon akòz destriksyon sele;
• mete nan bi entèmedyè ak pouse (pi souvan ant ponp lan ak turbine a);
• pann nan koneksyon an mekanik ak arbr a nan bwat la;
• glise anbreyaj echèk.

Ou ka tcheke konvètisè koupl la tèt ou, san yo pa menm demantèlman li nan transmisyon otomatik la. Men, li pi bon pou pa fè reparasyon pou kont ou, men olye delege dyagnostik la ak restorasyon "beye a" nan atizan kalifye.

Bwat la ap buz

Synchronizer klòtch mete kòz ki kache nan gwonde nan bwat la nan vitès. Nan ka sa a, li pral difisil a vire sou nenpòt Kovèti pou, epi souvan an menm tan an bwat la ap buz nan Kovèti pou sa a an patikilye. Si mete a enpòtan, transmisyon an ka "vole soti" lè machin nan ap deplase. Pandan dyagnostik la, ou bezwen peye atansyon sou eta a nan koneksyon an spline nan kouple yo!

Si sous dlo yo nan anbreyaj la febli oswa kraze, sa ka lakòz tou bri nan bwat la. Menm jan an tou, sa rive nan yon Kovèti pou an patikilye, nan ki sous dlo yo febli oswa kase.

Bwat bwi

Bwat la nan yon machin devan-wou kondwi gen ladan diferans, ki distribye koupl ant wou kondwi yo. Angrenaj li yo tou mete deyò sou tan, epi kòmsadwa kòmanse fè bri metalik. Anjeneral li parèt san pwoblèm, epi chofè yo pa remake li. Men, li manifeste tèt li pi fò nan tout lè machin nan derape. Nan ka sa a, wou yo kondwi vire inegal, men ak yon gwo koupl. Sa a mete yon chaj enpòtan sou diferans lan, epi li pral echwe pi vit.

Ou ka tcheke endirèkteman mete diferans lan pa siy la lè machin nan kòmanse twitch apre yo fin kòmanse (woule retounen ak lide). Si nou eskli ke motè a ki degaje konbisyon entèn se blame pou sa a, Lè sa a, ou bezwen tcheke kondisyon an nan diferans lan nan bwat la.

Sa rive ke apre yon sèten tan, fixation fil nan bwat la tèt li febli. Kòm yon rezilta, li kòmanse vibre pandan operasyon an. Vibwasyon, ki tounen bri kontinyèl, parèt lè machin nan ap deplase ak entansifye kòm vitès motè a ogmante ak vitès la nan machin nan kòm yon antye ogmante. Pou dyagnostik, machin nan dwe kondwi nan yon twou enspeksyon yo nan lòd yo bay aksè nan bwat la. Si Fastener yo reyèlman ki lach, yo bezwen sere boulon.

Aditif bwat bri

Aditif pou rediksyon bri nan transmisyon pèmèt diminye gwonde nan travay li pou kèk tan. Nan ka sa a, kòz hum la pa pral elimine. Se poutèt sa, aditif yo ta dwe itilize sèlman pou rezon prevantif oswa pandan preparasyon pre-sale nan yon machin yo nan lòd yo debarase m de li pi vit ke posib.

Diferan kalite aditif yo apwopriye pou pwoblèm diferan, kidonk lè w ap chwazi li li enpòtan pou detèmine egzakteman sa ki buz nan bwat la. Bouch ki pi popilè pou diminye bri nan transmisyon mekanik yo se:

• Liqui Moly Kovèti pou lwil aditif. Fòme yon fim pwoteksyon sou sifas la nan pati akòz disulfid molybdène, epi tou li ranpli microcracks. Oke diminye bri nan transmisyon manyèl la, pwolonje lavi transmisyon an.
• RVS Mèt TR3 ak TR5 yo fèt pou dissipation chalè optimal nan ka ta gen surchof konstan nan inite a. Ki ede tou diminye bri nan bwat la.
• HADO 1Stage. Ka aditif sa a dwe itilize nan nenpòt transmisyon - mekanik, otomatik ak robotik. Li gen nitrure bor. Retire bri ak vibrasyon nan bwat la. Pèmèt ou ale nan atelye a nan ka ta gen yon pèt kritik nan lwil oliv nan bwat la.

Gen aditif menm jan an nan transmisyon otomatik yo. Men kèk egzanp pou transmisyon otomatik yo:

• Liqui Moly ATF Aditif. Konplèks aditif. Retire bri ak Vibration, elimine chòk lè w ap chanje angrenaj, retabli pati kawotchou ak plastik nan transmisyon an. Ou ka itilize ak likid ATF Dexron II ak ATF Dexron III.
• Tribotechnical konpozisyon Suprotec. Ka itilize ak tou de transmisyon otomatik ak CVTs. Aditif la se restorative, ki gen ladan retire vibrasyon ak bri nan transmisyon otomatik yo.
• XADO Revitalisant EX120. Sa a se yon revitalizan pou restorasyon transmisyon otomatik ak lwil oliv transmisyon. Elimine chòk lè w chanje angrenaj, elimine vibrasyon ak bri.

Mache aditif la toujou ap ranpli ak nouvo fòmilasyon pou ranplase ansyen yo. Se poutèt sa, lis yo nan ka sa a yo lwen nèt.

Sòti

Pi souvan, yon transmisyon manyèl fè bwi akòz yon nivo lwil oliv ki ba nan li, oswa li pa apwopriye pou viskozite oswa li fin vye granmoun. Dezyèm se pote mete. Mwens souvan - mete angrenaj, kouple. Kòm pou transmisyon otomatik la, menm jan an tou, pi souvan kòz la nan hum la se yon nivo lwil oliv ki ba, mete nan angrenaj ak BEARINGS, ak fonksyone byen nan eleman yo sistèm idwolik. Se poutèt sa, premye bagay yo fè lè yon rèl oswa bri nan yon nati diferan parèt se tcheke nivo lwil la, ak Lè sa a, gade nan sitiyasyon an, nan ki kondisyon li parèt, ki jan gwo bri a se, ak sou sa.

Kèlkeswa sa, li pa rekòmande pou opere nenpòt transmisyon ki fè yon hum oswa ki montre lòt siy echèk. Nan ka sa a, bwat la tou mete plis deyò epi li pral koute plis pou repare li. Kòz egzak la ka sèlman jwenn deyò lè demonte ak depanaj asanble a.