Karakteristik ak aparèy nan sispansyon elektwomayetik

Elektwomayetik, pafwa tou senpleman rele mayetik, sispansyon okipe pwòp yo, konplètman separe kote nan yon kantite divès solisyon teknik pou eleman chasi otomobil. Sa a se posib akòz itilize nan fason ki pi rapid kontwole karakteristik sa yo pouvwa nan sispansyon an - dirèkteman lè l sèvi avèk yon jaden mayetik. Sa a se pa idwolik, kote presyon likid la toujou bezwen ogmante pa yon ponp ak tiyo inaktif, oswa pneumatik, kote tout bagay detèmine pa mouvman an nan mas lè. Sa a se yon reyaksyon enstantane nan vitès la nan limyè, kote tout bagay detèmine sèlman pa mach la nan òdinatè a kontwòl ak detèktè li yo. Ak eleman elastik ak tranpaj yo pral reyaji imedyatman. Prensip sa a bay pendant yo fondamantalman nouvo kalite.

Ki sa ki sispansyon mayetik

Sa yo pa egzakteman k ap flote nan espas, objè ki pa gen rapò, men yon bagay ki sanble k ap pase isit la. Asanble aktif la, k ap travay sou entèraksyon an nan leman, sanble ak yon janb konvansyonèl ak yon sezon prentan ak yon absòbe chòk, men fondamantalman diferan de li nan tout bagay. Repouse poto elektwomayet ki gen menm non an ap travay kòm yon eleman elastik, ak kontwòl rapid pa chanje kouran elektrik la ap koule tankou dlo nan likidasyon yo pèmèt ou chanje fòs repouse sa a nan yon gwo vitès.

Pendan ki fèt pa konpayi diferan yo bati nan diferan fason. Gen kèk nan yo ki plen véritable, men k ap travay sou prensip diferan, konbinezon nan yon eleman elastik ak yon klape, lòt moun yo kapab chanje sèlman karakteristik sa yo nan absòbe chòk la, ki nan pifò ka yo se ase. Se tout sou vitès.

Opsyon Egzekisyon

Gen twa sistèm reyèl ki byen koni ak byen devlope ki baze sou entèraksyon elektwo-aman nan sispansyon struts. Delphi, SKF ak Bose ofri yo.

Sistèm Delphi

Aplikasyon ki pi senp, isit la etajè a gen yon sezon prentan bobin konvansyonèl ak yon absòbe chòk kontwole elektrik. Konpayi an byen jis chwazi li kòm pati ki pi enpòtan nan sispansyon an kontwole. Rèd estatik pa tèlman enpòtan, li pi itil pou kontwole pwopriyete nan dinamik.

Pou fè sa, yon absòbe chòk kalite klasik plen ak yon likid espesyal feromayetik ki ka polarize nan yon jaden mayetik. Se konsa, li te vin posib chanje karakteristik nan viskozite nan lwil chòk absòbe nan gwo vitès. Lè w ap pase nan avyon kalibre ak tiyo, li pral bay diferan rezistans nan piston an ak baton absòbe chòk.

Òdinatè sispansyon an kolekte siyal ki soti nan detèktè machin anpil epi kontwole aktyèl la nan likidasyon elektwomayet la. Absòbe chòk la reponn a nenpòt chanjman nan mòd opere, pou egzanp, li ka byen vit ak san pwoblèm travay soti monte desann, anpeche machin nan woule nan yon vire, oswa anpeche plonje lè frenaj. Ka rèd nan sispansyon an dwe chwazi nan pwòp diskresyon ou nan paramèt fiks ki disponib pou diferan degre nan espòtif oswa konfò.

Eleman prentan mayetik SKF

Isit la apwòch la se konplètman diferan, se kontwòl la ki baze sou prensip la nan chanje Elastisite. Prentan prensipal la klasik manke; olye de sa, kapsil SKF a gen de elektwo-aman ki repouse youn ak lòt depann sou fòs aktyèl la ki aplike nan likidasyon yo. Depi pwosesis la trè vit, tankou yon sistèm ka travay kòm yon eleman elastik oswa kòm yon absòbe chòk, aplike fòs ki nesesè nan bon direksyon an pou dekouraje vibrasyon.

Gen yon sezon prentan adisyonèl nan etajè a, men li se itilize sèlman kòm asirans nan ka ta gen echèk elektwonik. Dezavantaj la se pouvwa a trè wo konsome pa elektwo-aman yo, ki nesesè yo kreye yon fòs nan lòd la ki anjeneral manifeste nan sispansyon otomobil. Men, yo fè fas ak sa a, ak ogmantasyon nan chaj la sou rezo elektrik la sou tablo depi lontan vin yon tandans jeneral nan endistri otomobil la.

Sispansyon mayetik soti nan Bose

Pwofesè Bose te travay sou loudspeakers tout lavi l ', kidonk li te itilize menm prensip la nan eleman sispansyon aktif la - mouvman an nan yon kondiktè kouran-pote nan yon chan mayetik. Tankou yon aparèy, kote yon leman milti-pol nan baton etajè a deplase andedan yon seri elektwo-aman bag, anjeneral yo rele yon motè elektrik lineyè, paske li se apeprè menm bagay la tou, se sèlman rotor la ak sistèm stator deplwaye nan yon liy.

Motè milti-poto a pi efikas pase sistèm de poto SKF, kidonk konsomasyon pouvwa a pi ba. Anpil lòt benefis tou. Vitès la se tankou ke sistèm nan ka retire siyal la nan Capteur a, ranvèse faz li yo, anplifye epi konsa konplètman konpanse pou iregilarite wout ak sispansyon an. Yon bagay ki sanble rive nan sistèm aktif anile bri lè l sèvi avèk konfigirasyon odyo machin.

Sistèm nan travay tèlman efikas ke premye tès li yo te montre yon siperyorite kalitatif menm sou sispansyon estanda machin prim yo. An menm tan an, longè elektwomayman lineyè yo bay yon vwayaj sispansyon enpòtan ak bon konsomasyon enèji. Ak yon bonis adisyonèl se te kapasite nan pa gaye enèji a absòbe pandan pwosesis la tranpaj, men konvèti li lè l sèvi avèk ranvèse nan elektwo-aman epi voye li nan yon aparèy depo pou itilize pita.

Jesyon sispansyon ak realizasyon benefis yo bay yo

Posiblite yo nan mekanis mayetik nan sispansyon an konplètman revele ak òganizasyon an nan yon sistèm detèktè, yon òdinatè gwo vitès ak prensip lojisyèl ki byen devlope. Rezilta yo tou senpleman etonan:

• lis kouri pi wo a tout atant;
• reyaksyon konplèks sispansyon nan kwen, mete aksan sou chaje ak kòmanse monte wou;
• parry pecks ak pickups nan kò a;
• nèt sou tout pwen tranpaj woulo;
• emansipasyon nan pandantif sou tèren difisil;
• rezoud pwoblèm nan nan mas unsprung;
• kolaborasyon ak kamera ak rada eskane wout la devan machin nan pou aksyon prevantif;
• posiblite pou travay sou tablo navigasyon, kote soulajman sifas la pre-anrejistre.

Pa gen anyen ki pi bon pase pandantif mayetik poko envante. Pwosesis yo nan plis devlopman ak kreyasyon an nan algoritm kontinye, devlopman ap kontinye menm sou machin nan klas ki pi wo yo, kote pri a nan aparèy sa yo jistifye. Li poko rive nan pwen pou yo te itilize sou chasi an mas, men li deja klè ke tan kap vini an fè pati sistèm sa yo.