Pagani Huayra – Machin espò

Oke, mwen konfese, lè mwen te resevwa yon envitasyon nan "rasanbleman an", mwen te yon ti kras enkyete: mwen imajine yon kalite festival popilè ant mistik la ak fou a. Mwen deside fè rechèch sou Google, men li pa t kalme m '. Mwen te dekouvri ke premye "reyinyon" ak non sa a se te yon evènman Vizyon kretyen pou Gason nan yon jaden toupre Swindon. Pèdi nan mitan tipi nan labou a ak chante kantik nan koral la se pa egzakteman lide mwen nan plezi.

Erezman, reyinyon kote mwen te envite a pa te fèt nan Swindon, men nan Sardinia: yon bon kòmansman. V Rasanbleman Pagani li te rive nan setyèm ane li epi li se òganize pa House la pote fanatik Pagani ansanm ak amize yo nan kèk bèl lari lokal yo. Dezavantaj la sèlman se pri a trè wo. tikè yo patisipe nan evènman an, ak pa sa mwen vle di se pa sèlman frè a antre nan 2.400 евро... Fondamantalman, yo dwe envite nan pati sa a, ou bezwen gen yon Pagani oswa ou dwe sou lis la yo achte li.

Rasanbleman ane sa a pwomèt yo dwe menm plis enteresan pase nòmal paske Horacio Pagani te deside pote Huayra l 'yo. Epi se pa tout: li te di li ta menm kite kèk envite kondui li. Mwen bezwen asire w ke mwen se nan mitan moun ki gen chans ... Dezavantaj la sèlman se mwen an zonda li absoliman bezwen sèvis e li te Se poutèt sa mennen l 'bay plant la Modena yon koup la semèn anvan. Mwen te vle l 'pou pare pou reyinyon an ...

Lè mwen vini nan faktori a ranmase machin mwen an, mwen fè pi byen m 'yo genyen antouzyasm mwen an. Konte a pral pran swen sa: li tèlman sale ke li santi l tankou yon douch frèt. Apre yon vwayaj nan atelye a (ki gen twa Zonda Rs, yon Huayra, senk "regilye" Zondas, ak yon Zonda trè espesyal ke mwen pa ka di ou sou) li lè pou tèt nan Sardinia. Pati nan vwayaj la pral nan Ferry: yon nouvo bagay pou Zonda mwen an.

Wout ki mennen nan Livorno pa gen anyen etone, ki pi enteresan an kòmanse lè mwen mete nen mwen nan pò an. Dèyè antre a se Guardia di Finanza a, ki moun ki panse li frape po la lè yo wè machin mwen an, ak jès m 'yo sispann. Mwen dwe admèt ke li pa totalman mal: yon Zonda san yon plak devan, pare yo mete nan sou yon lannwit travèse Sardinia, pral ogmante kèk sispèk nan nenpòt ki moun. Men, paspò angle mwen sanble ap ede e mwen te finalman lage. Li klè ke yo yon ti kras wont ...

Mwen p'ap di nou kisa meli melo lè mwen fè liy ak lòt machin ap tann yon bato. Mesye ki kontwole trafik anndan liy ferry yo ap fè jès tankou moun fou. "Mwen bezwen yon machin anrejistreman," youn nan yo di m 'nan move angle. Mwen pa pral diskite, mwen jis pa konprann ki pwoblèm nan. Mwen pase l 'sou li, li gade nan li epi li sanble satisfè. "Sa a bon. Se pa yon machin, se yon kamyon,” li ri. Se konsa, mwen kalkile ke si machin nan chaje pi laj pase de mèt (ak Zonda a se 2,04 mèt) pa klase kòm yon machin, Se konsa, mwen gen keu ak kanpin... Mwen pa di ou sa mèt kan yo sanble lè yo wè m ...

Nan denmen maten, nan 8 pm, ranp yo nan bato a louvri, ak Probe a parèt anba solèy la avegleman nan Sardinia. Yo deja la Degre 25 ak lari yo plen ak touris. Lè mwen wè moso nan lanmè a turkwaz sou bò dwat la, mwen konprann cham lan nan zile sa a majik.

Otèl la chwazi pa Pagani pou patisipan yo reyinyon yo se yon mirak reyèl, men sa ki etone m 'pi se pakin lan. Gaye nan mitan Ferraris (599 GTOs, 458 ak 575 Superamerica) ak divès kalite AMGs (ki gen ladan twa SLSs) gen uit Zonds, osi byen ke zetwal nan montre nan: Pagani Huayra la. Ala yon spektak: mwen te vin isit la espesyalman pou m wè l.

Tout sa ki rete se tan pou yon kafe anvan tout moun sanble nan anpil nan pakin, pare pou kondwi jodi a sou kèk nan pi bèl wout zile a. Koud nan, mwen jere yo chita dèyè Wyra ak pase èdtan kap vini an atache nan bounda l 'sou wout yo likidasyon kotyè. Mwen fasine pa li najwar aktif aerodynamic: yo sanble ap viv pwòp vi yo. Li enposib predi kisa yo pral fè nan yon moman. Lè Huayra a akselere yon ti kras, yo monte yon koup la santimèt, Lè sa a, sispann anvan ranmase ankò nan gwo vitès. Lè frenaj anvan viraj yo, yo monte prèske vètikal, epi lè sa a, lè machin nan kalme, ekstèn yo sispann ak enteryè a ap kontinye deplase (pwobableman ogmante downforce ak amelyore wou enteryè a). Aprè kòd la file, de najwa yo bese an menm tan, epi machin nan sòti koube a.

Mwen pa janm wè anyen tankou sa a sou yon machin - volets yo pa monte pou yo rete an plas ak Lè sa a, tounen desann, men yo kontinye deplase (tou de devan ak dèyè). Yo travay? Nou pral konnen lè nou finalman jwenn chans pou kondwi Huayra a an pèsòn, men an tèm de spektak, pa gen anyen ki sanble ak li nan mond lan.

Nou pa oblije rete tann lontan pou nou bite sou yon liy dwat, jan Bondye di nou sa. Mwen pa konnen si Horatio ap eseye difisil oswa avèk kalm, men sonde mwen an sanble kenbe avèk li san pwoblèm. Lè sa a, nou rankontre yon liy ki pi long tou dwat ak la pou premye fwa mwen tande 12-lit V6 doub turbo koupe 720 CV Wyres nan tout fòs yo. Son li konplètman diferan de motè natirèlman aspire Zonda V12 la: li se pi fon ak pi konplèks. Pou m onèt, mwen yon ti kras wont, men akselerasyon an ke V12 turbo delivre a peye ak Huayra a byento kite m 'nan yon nwaj nan pousyè tè. Pa gen okenn dout sou karakteristik li yo: Huayra se yon eklatman.

Aswè a, mwen chat ak moun ki te kite kosyon an pou Huayra la. Yo te aparamman atire pa atansyon enkwayab Pagani a sou detay, osi byen ke yon pri yon ti kras pi ba (alantou € 500.000) konpare ak aktyèl Zonda edisyon espesyal yo.

Pwopriyetè nan lavni nan Hong Kong te di m 'ke li te chwazi Huayra paske li te renmen ak enteryè. "Tout supercars jodi a gen pèfòmans enkwayab, men lè mwen kanpe nan liy oswa nan yon limyè trafik pandan y ap kondwi yon Enzo, mwen kòmanse gade nan enteryè a, li absorb," li te di. "Nan lòt men an, ak Huayra a, chak fwa mwen gade nan kabin an, mwen tonbe pi plis ak plis nan renmen ak li. Eksteryè a fèt pou plezi moun k ap gade yo, moun k ap pase yo, men sa ki pi enpresyone pwopriyetè a se kabin an: si li byen fè, gen yon santiman ke ou se abò yon machin trè espesyal.

Nan demen nan 9 am mwen gen yon randevou ak Horatio. Li te pwomèt pou li ban mwen yon woulib sou Wyre anvan tout moun reveye. Lè mwen apwoche machin nan ak pòt yo leve soti vivan nan syèl la, mwen te deja genyen sou cham li yo. Horatio deja nan chèz chofè a epi li pare pou li ale, se konsa mwen monte sou tablo imedyatman. Lè kle a vire nan sa ki sanble yon machin jwèt bourade kont tablodbò a, jimo-turbo V12 motè a reveye. Li pi sivilize ke mwen espere, espesyalman konpare ak Zonda a, ki gwonde ak jape menm nan moman sa a mwendr.

Horatio glise sou do l 'epi imedyatman tcheke transmisyon otomatik la, vwayaje 230 mèt tounen sòti pakin lan. Ou pa santi Vibration a mwendr ak anbreyaj la angaje oswa degaje san yo pa nenpòt pwoblèm nan nenpòt ki lè. Mwen sezi wè ki jan kokenn li se, epi li etone m 'lè Horatio di m' ke li se pa pafè: se li ki toujou ap travay sou li.

Yon fwa deyò, Horatio tou dousman ale chofe motè a. Mwen pwofite okazyon sa a pou m fè yon gade nan kabin an: Huayra a gwo, tankou yon Zonda, ak vizibilite bon. View devan an sanble menm bagay la tou, gras a vit machin nan toubiyon ak diferan admisyon lè santral periscope. Mwen sezi wè Horacio chanje angrenaj yo ak yon levye sant olye pou yo pedal dèyè volan an. "Mwen se yon ti kras ansyen alamòd," li di m 'lè mwen montre li soti. Kondwi santi l lis, espesyalman lè simonte monte desann byen file. Sou Zonda a, yon twou konsa ta lakòz sispansyon an travay siplemantè, sa ki lakòz tout kabin an vibre, men sou Huayra a li trè diferan: an tèm de amelyorasyon, li sanble gen ane limyè devan yo. Lè motè a finalman chofe, Horatio ouvri gaz la nan premye dwat k ap vini an. Li di m 'ke enspirasyon an pou Zonda a te soti nan machin nan andirans Gwoup C, men pou Huayra a li te vle kaptire moman sa a yon avyon te dekole. Lè sa a, li konsantre sou wout la ak fouye nan akseleratè a. Mwen pa konnen ki sa ki pi chokan: toudenkou, freaking anbyen bonbadman nan reveye turbin, oswa endiyasyon ak ki Huayra a devore pave a anba li.

Li prèske tankou yo te abò yon avyon avyon. Jije pa bri a nan kabin an, li te nan episant lan nan tanpèt la. Pouvwa li ak ladrès yo se etonan, e le pli vit ke ou panse V12 la te ale nan tout potansyèl li yo, gen yon nouvo ogmantasyon nan akselerasyon. Sa a bèt sanble osi vit ke Veyron a, men pi plis Immersion, espesyalman gras a band la avyon sureèl avyon. Mwen santi mwen soulaje: se te sèl krent mwen. Li ka pa gen yon gwonde Zonda soti an deyò de, men soti nan andedan an li gen yon son enkwayab.

Sepandan, sa ki imedyatman kaptire je a se ke Huayra a konplètman diferan de Zonda la. Petèt mwen te di sa yon fwa anvan, men mwen pral di li ankò: Mwen espere Pagani ap kontinye ak Zonda a pou yon ti tan ankò. Pa gen lòt bagay - pa menm Huayra a, mwen pè - ofri tankou yon eksperyans kondwi entans ak entèaktif.

Huayra a fè moute pou yon bagay egalman enpòtan. Machin sa a konbine teknoloji ki pi modèn ak atizana fin vye granmoun-lekòl la ak rezilta a se yon genre nouvo nan supercars. Mwen konprann ke yon moun ta ka pote plent sou transmisyon otomatik la ak turbo a paske yo pran yon bagay lwen eksperyans nan kondwi, men vle jwenn fòt. Huayra a se menm plis ekzajere nan pèfòmans pase Zonda a ak konfò nan pouvwa maksimòm, men avèk li ou pa janm pral bliye santi a sansoryèl nan pouse motè a li yo plen, osi byen ke yon band sansasyonèl.

Horatio Pagani konnen pi bon pase nenpòt moun ki sa moun vle soti nan yon supercar, ak lè desine Huayra a li reyalize ke jodi a supercar la ranport ak vann pa pi bon kalite pèfòmans, men yon eksperyans kondwi. Ak pa ofri yon bagay konplètman diferan de tout lòt moun, li frape make la. Pa ka tann eseye Huayra pou tèt mwen. Mwen deja konnen sa pral espesyal.