Règ trafik pou siklis - enstriksyon, entèdiksyon, sekirite!
Content
Pasyon an mas pou aktivite deyò mennen nan lefèt ke se yon kominote antye nouvo ki fòme sou wout la, pou ki nou pral analize règ yo (SDA) nan atik sa a, pou siklis 2013 te tou senpleman yon ane dosye an tèm de kwasans lan nan nouvo. patisipan yo nan plezi sa a. Pou kanmarad ki gen eksperyans yo pa wont fèk vini yo, nap elimine twou vid ki genyen nan konesans nan pwochen 10 minit yo, vin jwenn nou.
Règ trafik pou siklis - poukisa ou bezwen konnen?
Ann kòmanse ak lefèt ke wout la se yon kote olye ajite, paske machin metal milti-tòn prese la nan vitès diferan, ak siklis la la, yo mete li léjèrman, se souvan inoportun. Pi bon kote pou w deplase se chemen bisiklèt, sa a se tou mansyone nan règ trafik yo, men yo pa egziste tout kote, ak twotwa a pa toujou pèmèt ou akomode pasan mekonye ak siklis vit. Se poutèt sa, kèk daredevils ale nan wout la, men yo nan lòd asire sekirite yo, ou ta dwe trè klè sou règ yo nan konpòtman pou yon siklis sou wout la ak jwenn tout ekipman ki nesesè yo ak Kovèti pou.
Premyèman, ann fè remake prensipal restriksyon ki fikse règ trafik pou siklis yo: pou timoun ki nan kalite transpò sa a, wout la fèmen jiska laj 14 an. Malgre ke kloz "non akonpaye" a pa ta dwe enstwi ou mennen pitit ou sou wout la avèk ou, li toujou prèske enposib kenbe tras nan timoun nan, epi chofè machin yo ka pa wè li ditou. Nou konseye w pa riske sante timoun yo epi ale nan yon pi gwo pati nan revizyon nou an.
Bon fason - ki jan pou avanse pou pi nan yon gwoup?
Jodi a li ra pou wè siklis sèl, pi souvan yo se ti konpayi, e gen menm evènman an antye mas lè yon gwoup konsa tou senpleman pa ka pase sou twotwa a san yo pa deranje pasan yo. Lè sa a, yo soti sou wout la, epi anplis règ jeneral yo nan konpòtman sou wout la, li enpòtan yo konpòte yo kòrèkteman nan yon gwoup. Travay prensipal la se kenbe yon distans ak anpil atansyon kontwole aksyon yo nan moun ki devan yo, epi tou li pa kreye sitiyasyon Limit pou moun ki dèyè.
Ou ta dwe deplase nan yon vitès jeneral, pa eskive, pa ajil, tout manèv yo ta dwe endike pa siyal men yo ak fèt san pwoblèm, li se menm pi bon pafwa kopi siyal ou ak vwa ou. Li pa rekòmande pou fimen pandan w ap kondwi, paske gen anpil moun bò kote w ki pral enkonvenyan. Ou pa ka pale nan telefòn nan, sa a pral distrè yon moun nan gwoup la soti nan yon mesaj enpòtan oswa yon siklis ki tou pre. Epi, nan kou, lè w ap patisipe nan pwomosyon sa yo, eskli alkòl, paske ou se yon chofè!
Règ pou yon siklis sou wout la - ki jan pou avanse pou pi?
Ann analize ki règ trafik konseye nou pou asire sekirite yon siklis sou wout la. Pou kòmanse, nou pral enfòme w ke yon siklis se yon envite toupatou, eksepte pou chemen bisiklèt la, kidonk sou twotwa a li pa ta dwe deranje pyeton yo ak manèv li yo, ak sou wout la - otomobilis. Se poutèt sa, se yon limit mete sou wout la - 1 m nan liy nan ekstrèm dwat, ou pa ta dwe parèt pi lwen pase valè sa a, ak eksepsyon pou evite yon obstak. An menm tan an, pa bliye siyal entansyon ou nan tout fason posib (siy men).
Li rive tou ke ou bezwen vire oswa vire toutotou, se sa ki, ou bezwen pozisyon nan ekstrèm gòch, ak siklis la sanble yo entèdi ale la, men gen ka pèmèt, pi souvan sou wout etwat. Lè sa a, ou ta dwe notables pou tout moun deklare entansyon ou ak reòganize. An menm tan an, ou dwe toujou ak tout kote bay wout pase machin yo, epi tou obeyisan swiv enstriksyon yo nan limyè trafik yo, siy ak kontwolè trafik la, epi pa inyore mak wout yo.
Pandan w sou wout la, se oumenm chofè a, sa vle di se ou menm ki dwe swiv tout règ pou kategori itilizatè wout sa a. Yon fwa ou fin demonte, ou dwe swiv règ trafik pou pyeton ak siklis yo.
Sekirite siklis sou wout la - siy, entèdiksyon, ekipman
Nou te mansyone anpil fwa siy misterye yo ke ou bezwen itilize lè w ap deplase, kidonk li lè yo pale sou yo. Tout se fè ak yon sèl men, yon ti tan, paske. li entèdi pou opere ak yon sèl men, men li se aparan ak konprann. Vire agoch ak dwa montre ak yon bra dwat pwolonje nan bon direksyon an, ralanti epi kanpe - yon bra dwat leve. Si w ap deplase nan yon gwoup siklis, Lè sa a, w ap bezwen yon men pou lonje dwèt sou yon obstak sou wout la ke ou deside ale nan yon fason pou youn nan dèyè pa kondwi nan li. Sa a, nan kou, se pa sèlman yon règ, men tou, yon siy bon gou.
Li enpòtan tou pou di sou sa ou pa ka fè sou wout la. Premye a tout, apresye, demontre konpetans ekstrèm kondwi ou ak atizay la nan balans balans, monte yon bisiklèt san men oswa kenbe pye ou sou pedal yo, pale nan telefòn nan oswa koute mizik (ou dwe konplètman kontwole sitiyasyon an alantou). Ou pa ta dwe transpòte chaj long ak gwo, ki dimansyon lineyè yo depase cm 50. Ou pa ta dwe pran pasaje avèk ou epi kondwi sou wout la nan kondisyon ki pa gen anpil vizibilite (nèj, lapli, bwouya, elatriye). Li pa vo tou travèse ray bèn anba divès pretèks, osi byen ke remorquage yon bisiklèt oswa yon bisiklèt.
Gen yon lòt nuans pou sekirite ou sou wout la - ekipman ki apwopriye pou bisiklèt ou ak tèt ou. Kisa nou vle di? Premyèman, ou ta dwe gen yon kas ak rad klere, ki evidan, li rekòmande pou gen bann meditativ sou jakèt ou, sakado, ak kas. Bisiklèt nan tèt li dwe nan bon kondisyon travay (volan ak fren), ekipe ak yon bon siyal son, paske li trè fè bwi sou wout la, yon glas dèyè pa pral entèfere. Asire ou ke ou gen yon reflektè wouj nan do a, blan nan devan, zoranj sou kote yo (pi souvan sou reyon wou yo). Nan mitan lannwit, yo ta dwe ranplase pa antèn klere nan koulè apwopriye.
