Kondwi tès Peugeot 208: jenn lyon
Content
Premye enpresyon nan nouvo edisyon ti 208 la
Fransè yo se yon nasyon ayestetik, epi li montre nan pèfòmans ak aparans jeneral nouvo 208 la. Avèk gwo kò li yo ak limyè ki ap dirije lajounen ki ba li yon gade predatè sable, modèl Peugeot la gen tout chans pou yo kanpe deyò. lòt reprezantan klas sa a.
Soti nan pwen de vi sa a, li pa etone ke konpayi an franse angaje nan konsèp la ke konsomatè yo ta dwe premye peye atansyon sou konsepsyon yo anvan yo montre enterè nan yon sistèm kondwi. Dapre stratèj PSA, devlopman nan yon platfòm tout-elektrik nan etap sa a twò chè ak twò riske, paske devlopman nan elèktrifikasyon nan ane kap vini yo trè difisil pou predi, espesyalman nan klas la nan ti machin, kote pa gen anpil nouvo kliyan kòm gen machin nan yon kategori ki pi wo. ...
Se poutèt sa 208 ak e-208 pataje achitekti konsepsyon CMP ak DS 3 ak Corsa, bay tou de yon pwodiksyon serye pou kenbe depans yo desann ak ase fleksibilite motowap ak kapasite ki asosye pou reponn yon fason ki apwopriye ak efikasite nan chanje demand la.
Nan pratik, soti nan deyò a li difisil pou jije si modèl la mache ak gazolin, dyezèl oswa motè elektrik - se endikasyon an sèlman nan direksyon sa a ankò bay nan konsepsyon an, ki se yon ti kras diferan nan Layout la nan griyaj la devan an. vèsyon an elektrik nan jenn la.
Sinon, nouvo 208 la demontre yon elongasyon nan dis santimèt konpare ak predesesè li yo ak avèk fòs konviksyon depase limit sikolojik la nan kat mèt nan longè. Pri a nan platfòm la fleksib "milti-enèji" se evidan nan chèz sa yo dèyè ak nan lòj la bagaj, 265 lit (20 lit mwens pase jenerasyon anvan an).
Kapasite nan byen pozisyon batri e-208 a gen yon ti jan limite espas pou pasaje dezyèm ranje, men konfò an jeneral se jiska estanda nan klas sa a.
Kontwòl panèl ak endikasyon ki genyen twa dimansyon
Bagay sa yo pi bon ak chofè a ak pasaje devan l 'yo. Chèz sa yo trè byen gwosè ak ki gen fòm e yo ka menm dwe ekipe ak yon fonksyon masaj. Natirèlman, 208 la itilize deja tipik Peugeot mwen-kabin an, jenerasyon an dènye ak kontwòl wotè ak yon ti, ki ba-mete volan.
Pandan se tan, konplo sa a se amann-branche ase yo dwe konfòtab pou chofè ki gen preferans diferan ak karakteristik anatomik epi yo pa pran tan yo jwenn itilize yo. Gen aksè a enjenyeu dirèk nan fonksyon yo ki pi enpòtan atravè kle yo konsole sant nan nivo pèfòmans segondè te pwolonje pa yon lòt ranje nan bouton manyen. Lòt fonksyon yo ka entwitif opere lè l sèvi avèk panno yo bò ak tactile santral la (7 "oswa 10").
Yon konplètman nouvo aranjman ki genyen twa dimansyon nan lekti yo sou inite a kontwòl volan prezante done yo selon priyorite li yo sou plizyè nivo. Lide a aplike trè byen, li sanble orijinal ak se reyèlman itil pou chofè a, menm jan li ede l 'yo konsantre sou bagay prensipal la ak ensi ogmante sekirite.
Bon jan kalite a nan materyèl yo ak konsepsyon enteryè a se nan yon estanda ki wo epi yo distenge pa sifas ki mou, detay aliminyòm, panno briyan ak aksan koulè. An tèm de sistèm asistans ak sekirite aktif, 208 la demontre yon wo nivo ak tout bagay ki nesesè pou mouvman konfòtab ak san danje ozalantou vil la ak sou distans ki long.
Ranje konplè nan opsyon kondwi
208 nan nouvo ki disponib nan twa vèsyon ak petwòl, dyezèl ak motè elektrik. Yon enpresyon trè bon te fè pa PureTech 100 a ak 1,2 lit li twa motè twa-silenn pwodwi 101 hp. ak yon chwa ant yon manyèl sis-vitès ak yon uit-vitès transmisyon otomatik yo.
Motè sa a bay 208 la ak dinamik siyifikativman pi bon pase petwòl natirèlman ak vèsyon dyezèl turbo, ki sou papye ofri evalyasyon pouvwa menm jan an. Akselerasyon soti nan estannfil a 100 km / h nan mwens pase dis segonn se byen pale ak pèmèt ou pa sèlman pou avanse pou pi alèz nan vil la, men tou, rapouswiv nan kondisyon banlye san yo pa nenpòt pwoblèm.
Konpòtman nan nouvo 208 sou wout la koresponn ak dinamik sa a - franse a vle antre nan vire epi kenbe traction ak estabilite nan wotè ki nesesè yo. Wou yo 17-pous gen yon santiman lè yo ale sou monte desann aksidante, men konfò an jeneral se tipik nan-wo fen franse.
Vèsyon elektrik e-208 la kòmande pi wo a koupl maksimòm li yo nan 260 Nm, ki disponib nan moman lansman an ak garanti akselerasyon vètij, men pa mwens enpresyonan se lefèt ke pwa adisyonèl nan 200 kilogram nan batri se pratikman pa. te santi - ni nan dinamik ni pa konfò.
Dapre Peugeot, li gen ase pouvwa pou vwayaje 340 km san rechaje (WLTP), ki, fortwit, ka trè vit nan estasyon jiska 100 kW. Pwoblèm prensipal la nan E-208 la se toujou pri a, ki se siyifikativman pi wo pase sa yo ki nan lòt vèsyon nan pwogramasyon an.
Konklizyon
208 nan nouvo enpresyone pa sèlman ak aparans siksè li yo ak fre solisyon modèn enteryè, men tou, ak dinamik li yo ak estabilite sou wout la. E-208 machin elektrik la tou enpresyone ak dinamik ekselan, men omwen an premye, pri a trè wo pou klas sa a ap limite odyans lan konsomatè nan sèk la nan anviwònman yo ki pi chod. Pifò moun ap pwobableman chanje nan vèsyon petwòl 101bhp, ki se yon chwa trè byen balanse.
