Peugeot 807 2.2 HDi ST
Content
Nimewo a se aktyèlman yon sekans ki lojik nan sa ki Peugeot te ofri nou sou ane yo. Men, fwa sa a li pa jis yon nimewo ankò. Machin nan pi gwo tou. 807 a se 272 milimèt pi long sou deyò a, 314 milimèt pi laj ak 142 milimèt pi wo, oswa, si ou prefere, yon bon trimès nan yon mèt pi long, yon tyè nan yon mèt pi laj ak jis anba sèt mèt pi wo. Oke, sa yo se nimewo yo ki mete debutan a yon klas antye pi wo.
Men, kite a nimewo yo sou kote. Nou prefere apresye santiman. Sa a se pa vle di ke pa gen okenn dimansyon gwo dèyè volan an. Si ou pa yon lòt kote, ou pral definitivman remake li nan pakin etwat yo. 807 mande pou atansyon espesyal, espesyalman lè mezire lajè li yo. Epi tou yon longè ki pa tous yon chat. Espesyalman si ou pa abitye ak li. An menm tan an, dèyè dwat la ofri nan 806 la te ranplase ak yon dèyè yon ti kras plis awondi nan do a, ki nan kou vle di ou dwe jwenn itilize li tou. Men, nenpòt bagay ki vire soti nan yon dezavantaj nan vil yo vire soti nan yon avantaj nan anpil kote.
Lovers nan liy enteresan ak fòm pral definitivman remake sa a sou tablodbò a. Liy tradisyonèl ke nou rankontre nan 806 te kounye a ranplase pa konplètman nouvo, epi, pi wo a tout moun, etranj. Vizyèr la, pou egzanp, fèt pou limyè fèt san pwoblèm nan lajounen, pase nan detèktè ki nan mitan yo. Moun ki renmen jwe ak limyè pral siman kontan ak sa a. Kalite yo emwòd ki gen koulè pal yo ki te swiv pa yon kouvèti matche nan bwat la trè piti akote levye a Kovèti pou.
Anplis de mezi yo, gen twa plis ekran enfòmasyon sou tablodbò a. Moun ki devan volan an pou limyè avètisman, moun ki anba detèktè yo pou radyo RDS ak done òdinatè vwayaj, ak ekran an èkondisyone monte sou konsole sant la. Epi pandan w ap kòmanse louvri epi ouvè plis ak plis tiwa ak kès ozalantou ou, ou pral jwenn ke konfò yo ofri nan kay la se piti piti déplacement nan machin tou.
Etandone longè li, Peugeot 806 la tou senpleman pa t 'kapab ofri li. Te gen sèlman kèk bwat. Menm nan limit ke li te sèlman ak dènye aktyalizasyon a, yo te yon kouvèti kwi adisyonèl atache anba a anpil nan konsole sant la yo nan lòd yo rezoud pwoblèm sa a. Sepandan, menm Peugeot 807 la pa pafè. Li manke yon bagay, sètadi yon tiwa itil kote yon sèl te kapab mete tankou ti bagay tankou kle oswa yon telefòn mobil. Te kote ki pi apwopriye pou lèt la yo te jwenn nan Groove nan pòt la fèmen manch, pou ki, nan kou, li se byen lwen soti nan gen entansyon.
Men, nan Peugeot nan nouvo, li se pa sèlman tablodbò a ki se zanmitay ak pi fasil li. Pozisyon nan kondwi te vin tou plis ergonomic. Sa a ka eksplike sitou pa wotè adisyonèl nan lòj la pasaje yo, ki pèmèt tablodbò a yo dwe pozisyone yon ti kras pi wo, kidonk pote espas travay chofè a pi pre machin pasaje e konsa siyifikativman pi lwen kamyonèt yo. Lèt la se pi okoumansman de levye a fren pakin, ki se toujou ki chita sou bò gòch la nan chèz chofè a. Pa gen sèlman yon wout, men tou, aksesibilite.
Men, si ou inyore defo sa a, Peugeot 807 la se parfe chofè-zanmitay. Tout bagay se nan men! Bouton yo pou kontwòl radyo yo te deplase kounye a tankou yon levye sou volan an, ki se yon gwo avantaj. Kalite yo prèske toujou nan jaden an de vi, levye a Kovèti pou se fèmen nan men, osi byen ke switch yo èkondisyone, ak nan sans sa a 807 la se san dout yon etap devan yo nan 806 la. Menm si yon sèl la pi wo ka pote plent ke li se pa. pi amikal la pa estanda li yo.
Sepandan, li difisil pou imajine ki lòt bagay 807 la gen pou l ofri dèyè chèz devan yo. Deviz prensipal la nan dèyè a se toujou kapasite nan pote jiska senk pasaje, nan kou nan konfò maksimòm, pandan y ap an menm tan an ofri espas bagaj ase. Nouvo a, nan kou, bay li ak kèk mezi pi gwo, men nouvo nen an ak tablodbò ki pi rich te pran pèyaj yo. Yon kado ki pa ka inyore yo se pòt yo glisman pouvwa, ki deja estanda sou ST la. Yo yon lòt fwa ankò pwouve itilite yo apre premye minit yo nan jwèt timoun nan, kòm pasaje yo pa jwenn men yo sal ankò lè yo louvri yo.
Anba dèyè a, tankou 806 la, rete plat, ki gen avantaj li yo lè li rive antre nan kabin an oswa chaje pi lou ak pi gwo atik nan bagaj. Men, dezavantaj yo montre lè, pou egzanp, ou vle retire sak fè makèt ou pou sa li yo pa jwenn andedan machin nan tout antye. Se poutèt sa, konpare ak predesesè li yo, 807 a ofri chemine adisyonèl nan B-gwo poto a ki ka idantifye pa entansite vantilasyon, longitudinal chèz mobil ki ka avèk presizyon mezire espas ki la pou pasaje yo ak bagaj, men pa gen okenn bwat ki pi itil pase nan 806 la , ak chèz, byenke enstalasyon yo ak sistèm retire yo te yon ti jan eklere, toujou rete nan kategori a lou. Oke, bon bagay la sou yo se yo ke yo se yon ti kras pi alèz, epi, pi wo a tout moun, yo byen réglementées.
Finalman, kite a rete sou pri yo, konfigirasyon ak seri de motè. Pri ke yon debutan mande pou, pou rezon evidan, pi wo. Prèske yon milyon tolar. Men, pri sa a gen ladan pa sèlman yon machin pi gwo ak plus, men tou, yon seri pi rich nan ekipman yo. Epi tou seri a motè, ki kounye a gen ladan de motè dyezèl nan adisyon a twa motè gazolin. Ak jis pi fò pase tou de, Peugeot 807 la santi l tou dwat nan manyen la. Li pa gaspiye pouvwa, nan kou, kidonk li ofri ase manyablite nan vil yo ak sou wout twisty ak yon vitès trè desan sou gran wout la. Lè sa a malgre lefèt ke pèfòmans li yo pa pi bon pase Peugeot 806 la ak yon motè 2-lit HDi.
Byen konprann, 807 la pa sèlman grandi, men li pi an sekirite tou - li deja ofri sis èrbag kòm estanda - ak Se poutèt sa pi lou. Li pwouve tou ke li gen rezon te resevwa yon nimewo ki pi wo pou nimewo a.
Matevž Koroshec
Foto: Aleš Pavletič.
Peugeot 807 2.2 HDi ST
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Peugeot Sloveni doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 28.167,25 € |
| Pri modèl tès: | 29.089,47 € |
| Pouvwa: | 94kW (128 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 13,6 s |
| Vitès maksimòm: | 182 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,4l / 100km |
| Garanti: | Jeneral garanti 1 ane kantite mil san limit, 12 ane garanti sou |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - dyezèl piki dirèk - transverse devan monte - twou ak konjesyon serebral 85,0 × 96,0 mm - deplasman 2179 cm3 - rapò konpresyon 17,6: 1 - pouvwa maksimòm 94 kW (128 hp) nan 4000 / min - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 12,8 m / s - pouvwa espesifik 43,1 kW / l (58,7 hp / l) - koupl maksimòm 314 Nm nan 2000 / min - arbr nan 5 bi - 2 camshafts nan tèt la (senti dantle) - 4 tiyo pou chak silenn - tèt metal limyè - piki gaz komen ray - turbokonpreseur gaz echapman (KKK), chaj lè surpresyon 1,0 bar - aftercooler - refwadisman likid 11,3 l - lwil motè 4,75 l - batri 12 V, 70 Ah - altènatè 157 A - oksidasyon katalis |
|---|---|
| Transfè enèji: | kondui motè wou devan - yon sèl anbreyaj sèk - 5-vitès transmisyon manyèl - rapò Kovèti pou I. 3,418 1,783; II. 1,121 èdtan; III. 0,795 èdtan; IV. 0,608 èdtan; v. 3,155; 4,312 ranvèse Kovèti pou - diferans nan 6,5 diff - 15J × 215 wou - 65/15 R 1,99 H kawotchou, 1000 m ranje woule - vitès nan 45,6 Kovèti pou nan XNUMX rpm XNUMX km / h |
| Kapasite: | vitès maksimòm 182 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 13,6 s - konsomasyon gaz (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 l / 100 km (gazoil) |
| Transpò ak sispansyon: | sedan - 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - Cx = 0,33 - devan sispansyon endividyèl, struts prentan, travès kwa triyangilè, estabilize - arbr aks dèyè, baton Panhard, gid longitudinal, sous dlo bobin, absòbe chòk teleskopik - doub-sikwi fren, disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè, volan pouvwa, ABS, EBD, EVA, fren pakin mekanik sou wou yo dèyè (levye sou bò gòch nan chèz chofè a) - volan ak etajè ak pignon, volan pouvwa, 3,2 vire ant pwen ekstrèm yo |
| Mass: | machin vid 1648 kg - pwa total akseptab 2505 kg - pwa trelè akseptab ak fren 1850 kg, san fren 650 kg - chaj do kay akseptab 100 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4727 mm - lajè 1854 mm - wotè 1752 mm - anpatman 2823 mm - tras devan 1570 mm - dèyè 1548 mm - distans minimòm pou tè 135 mm - reyon woulib 11,2 m |
| Dimansyon enteryè: | Longè (tablodbò a dèyè chèz) 1570-1740 mm - lajè (jenou) devan 1530 mm, dèyè 1580 mm - wotè pi wo pase chèz la devan 930-1000 mm, dèyè 990 mm - longitudinal chèz devan 900-1100 mm, ban dèyè 920- 560 mm - longè chèz devan 500 mm, chèz dèyè 450 mm - dyamèt volan 385 mm - tank gaz 80 l Mass: |
| Bwat: | (nòmal) 830-2948 l |
Mezi nou yo
| T = 5 ° C, p = 1011 mbar, rel. vl. = 85%, Kilometraj: 2908 km, Kawotchou: Michelin Pilòt Alpin XSE | |
| Akselerasyon 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 1000m soti nan lavil la: | 34,2 ane ( 150 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 9,6 (IV.) S |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 13,5 (V.) p |
| Vitès maksimòm: | 185km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 9,6l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 10,9l / 100km |
| tès konsomasyon: | 11,1 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 85,3m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 51,4m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 56dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 56dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 64dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 62dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 61dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 67dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 66dB |
| Tès erè: | levye a sekirite nan switch la nan chèz la dèyè dèyè tonbe |
Evalyasyon jeneral (331/420)
Peugeot 807 la te fè pwogrè siyifikatif sou predesesè li yo, ki vle di kèk konpetitè pa pral gen tankou yon travay fasil ankò. By wout la, enterè nan gran frè l 'yo, omwen nan depatman nouvèl la, pa te fennen lwen.
Eksteryè (11/15)
Peugeot 807 la se san dout yon van Sedan elegant, men kèk nan yo pral tou rival.
Enteryè (115/140)
Konpare ak predesesè li yo, lòj la pasaje yo te fè pwogrè, byenke dimansyon yo fè pa ka konplètman reflete sa a.
Motè, transmisyon (35
/ 40)Konbinezon an nan motè ak transmisyon sanble ap pentire sou po a pou Peugeot sa a, ak kèk ka manke yon kèk siplemantè "chwal".
Kondwi pèfòmans (71
/ 95)Tankou machin nan, sispansyon an adapte pou yon woulib konfòtab, men menm nan pi wo vitès, 807 la rete yon Sedan trè an sekirite.
Pèfòmans (25/35)
Li konplètman satisfè bezwen yo nan anpil fanmi Peugeot 807 2.2 HDi. Se sèlman motè petwòl 3,0 lit la ki pi egzijan.
Sekirite (35/45)
Ksenon limyè devan yo disponib nan yon pri adisyonèl, men jiska 6 èrbag ak yon Capteur lapli yo ekipe kòm estanda.
Ekonomi
Pri a pa ba, men ou jwenn anpil pou li. An menm tan an, konsomasyon gaz, ki ka trè modès, pa ta dwe neglije.
Nou fè lwanj ak repwòch
espas ouvè
D '(espas ak tiwa)
fòm tablodbò
kontwole
glisman pòt ak kondwi elektrik
ekipman rich
fleksibilite espas dèyè
pwa chèz dèyè
reta nan konsomatè elektwonik (siyal son, vire sou gwo bout bwa a ...) sou lòd
pa gen okenn ti tiwa itil sou panèl devan an pou ti bagay (kle, telefòn mobil ())
ladrès nan lavil konpare ak predesesè li yo
