Poukisa machin yo tèlman popilè, men mekanik yo toujou pi bon

Transmisyon manyèl Porsche a gen yon bèl aksyon ki sanble ak boulon.

Pèfeksyon se surestime. Gade nan Mona Lisa la; li pa gen ni sousi ni ren, poutan li te kaptive nou pandan plizyè syèk.

Menm jan ak bwat yo. Nouvo 488 GTB Ferrari a gen yon transmisyon doub anbreyaj "F1" sèt vitès ki pi pre san defo menm jan syans modèn ka jwenn, men lefèt ke ou pa menm ka achte machin sa a ak yon transmisyon manyèl se yon pwoblèm. kriye wont.

Natirèlman, yon moun ka diskite ke pa gen moun ki nan yon machin vit konsa gen tan chanje angrenaj, ke li pi saj yo kenbe sou ak tou de men e ke pa gen okenn bwat manyèl ka fè fas ak titan li yo 760 Nm nan koupl.

Sepandan, li egalman diskite ke espò nan Fòmil Youn ta pi enteresan si yo te fè yo tounen nan chanjman anbreyaj. Epi se paske posiblite pou erè fè bagay yo pi enteresan.

Se pa sèlman sa, li fè yon bagay natirèlman difisil tankou chanjman angrenaj nan mòd manyèl - espesyalman si w ap ansyen alamòd / raz ase pou eseye deplase soti nan talon pye desann - pi plis plezi lè ou fè li byen. .

Agiman pou supercars manyèl yo, nan kou, depi lontan pèdi paske, tankou machin kous, yo vize pou kouri dèyè vitès pi bon kalite, ak paddle shifter yo pa nye pi vit (li posib tou ke pwopriyetè yo plenyen ke yo pa t 'kapab anfòm janm gòch yo non. pi long foure nan janm pantalon yo, ak anbreyaj supercar la sanble ak yon kamyon).

Menm purists yo nan Porsche, ki toujou ofri youn nan pi bèl chanjman manyèl nan pi fò nan machin espò vre li yo, pa ba ou yon chwa ankò si w ap achte yon bagay ki konsantre sou tras tankou yon 911 GT3.

Bon chanjman manyèl ekivalan a yon bon balanse gòlf.

Sepandan, nan nòmal, mòtèl 911s, osi byen ke nan Boxster ak Kayiman, ou ka e ta dwe chwazi kontwòl manyèl. PDK Porsche a se pi vit, pi dousman ak pi pre pèfeksyon, men si ou kondwi youn apre lòt nan vèsyon an fin vye granmoun-lekòl pou fòmasyon janm gòch, ou pral tou senpleman fè eksperyans plis kè kontan, plis koneksyon ak machin nan, plis satisfaksyon nan fè tout bagay byen. . .

Wi, ou pral pi dousman sou track la ak nan limyè trafik yo, men bon chanjman manyèl (sitou nan yon Porsche) se osi bon ke yon balanse gòlf bon. Nan sans, yon klib gòlf doub anbreyaj asire ke ou ateri frape pafè a chak fwa, ki se plezi nan premye men vin raz apre yon ti tan.

Sepandan, achte yon manyèl ap soti nan style, ak vit. BMW fè yon gwo machin ansyen-lekòl sis-vitès, men M3 li yo se te youn nan premye moun ki kòmanse revolisyon an petal (ak yon tren kondwi SMG trè terib) ak fè pè 95 pousan nan kliyan, petèt pi bon machin li yo. kounye a tcheke bwat la doub anbreyaj (konpare ak 98.5% nan tout BMW yo vann lokalman).

Nou menm ki nan 3% yo ka sèlman plenn sòt majorite a. Èske achtè M4 (ak MXNUMX) reyèlman pran swen anpil sou konvenyans / parès nan yon opsyon otomatik?

Nan mache fize pòch la, kote kapasite nan chanje angrenaj ajoute yon bagay nan eksperyans nan kondwi ki manke nan pouvwa ak koupl, sanble gen kèk espwa, omwen ak Peugeot 208 GTI a (ak edisyon an briyan 30yèm anivèsè). ofri sèlman yon transmisyon manyèl.

Malerezman, malerezman, Renault Sport Clio a, ki kounye a sèlman gen yon anbreyaj doub, ak yon machin ki pi piti pou li.

Yon Golf GTI ak yon transmisyon DSG doub-anbreyaj ka chanje ant angrenaj san okenn pèt aparan nan momantòm ant chanjman, jis yon son ti kras misterye, pandan ke konbyen vit chanjman manyèl ou yo pral mande pou plis konpetans. Sepandan, li an sekirite yo di ke ou pral gen plis plezi si ou itilize yon anbreyaj VW paske li se yon lòt ti gid lajwa pou itilize.

Gen machin kote yon moun ta ka diskite ke vèsyon otomatik pa gen dwa egziste. Marasa Toyota 86/Subaru BRZ ta nan tèt lis sa a paske yo gen omwen 60 pousan mwens agreyab pou kondwi san anbreyaj apwopriye a.

Mini tou merite yon mansyone. Amizan ak frisky ak kontwòl manyèl, sa a se yon machin ki se sitou imobilize pa opsyon otomatik li yo.

Sepandan, nan fen ki pi file nan deba a ant manyèl ak otomatik se nouvo Mazda MX-5 la. Mazda Ostrali predi ke 60% nan achtè nan enkwayab, amizan nouvo machin sa a pral chwazi ale nan ansyen lekòl epi patisipe pou yon manyèl.

Machin lavant lan se tankou achte yon gwo boutèy wiski ki chè ak Lè sa a, dekouvri li pa gen alkòl.

Pandan ke sa toujou vle di ke prèske mwatye nan tout achtè yo pral fè move chwa a, li ankouraje ke achtè nan yon machin purist tankou sa a konprann ke yon pati nan sa ki fè li tèlman enteresan ak dinamize se santi a ke w ap aktyèlman kondwi li. . Ou pa detache nan machin nan oswa wout la jan ou se nan machin ki pi chè, ou reyèlman santi ou tankou ou se yon pati nan pwosesis la ak chanjman byen ak yon klòtch soyeux, limyè ak fasil ak chanjman se yon gwo pati nan sa.

Nan konparezon, yon machin lavant se tankou achte yon gwo boutèy wiski ki chè ak Lè sa a, dekouvri li pa gen alkòl.

Kontwòl manyèl ta ka pi aksesib ak ekonomik, ak benefis sa yo doub, ansanm ak patisipasyon chofè ki pi enpòtan, toujou sanble ap pran anpil fanatik an Ewòp, kote yo toujou popilè (nan UK a, pou egzanp, 75% nan machin. vann nan 2013 yo te ekipe ak yon transmisyon manyèl), men malerezman Ostrali ap swiv egzanp lan nan peyi Etazini an, kote 93 pousan nan tout machin vann yo ekipe ak yon transmisyon otomatik.

Men, ankò, anpil nan yo pwobableman panse Mona Lisa a se yon fim.